白天昊

“女士?jī)?yōu)先車廂”，一個(gè)頗具紳士風(fēng)度的詞語(yǔ)，時(shí)下卻成了性別歧視的又一明證，激起了關(guān)乎男女平等的論爭(zhēng)風(fēng)波。誠(chéng)然，根植千年的“男尊女卑”“男女有別”的思想難以在人們的頭腦深處一時(shí)清除盡凈；受傳統(tǒng)文化、家庭氛圍、受教育程度等因素影響，男女不平等的現(xiàn)象依然在實(shí)際生活中存在著。但這絕不應(yīng)該成為阻擋“男女平等”進(jìn)程的借口，更不應(yīng)該為“變了味”的保護(hù)男女平等的背書。保護(hù)變了味，又何談平等？

平等是人類的終極理想之一。早在十八世紀(jì)，法蘭西啟蒙思想家盧梭即在《論平等》中明確提出“平等原則是現(xiàn)代社會(huì)的基礎(chǔ)”的理念，深入剖析了人類不平等的起源與基礎(chǔ)；1776年美國(guó)立國(guó)文書《獨(dú)立宣言》發(fā)表，明確主張“人人生而平等”是不言而喻的真理。作為文明古國(guó)，我國(guó)平等思想實(shí)在是歷史悠久，不遑多讓?？鬃印凹核挥鹗┯谌恕?，揭示了“平等”是處理人際關(guān)系的重要原則；孟子“何以異于人哉？堯舜與人同耳”，主張堯舜亦與平常人相等。進(jìn)入新世紀(jì)，黨的十八大將“平等”寫入社會(huì)主義核心價(jià)值觀，其價(jià)值取向是不斷實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)平等。

可以說，平等理念早已深入人心。它尊重和保障人人依法享有平等參與、平等發(fā)展的權(quán)利，是衡量人類文明進(jìn)步的一把標(biāo)尺，是約束全體社會(huì)成員的一種價(jià)值規(guī)范。它要求對(duì)全體社會(huì)成員一視同仁，給予“生而平等”的普羅大眾同等程度的尊重誠(chéng)意和照顧機(jī)會(huì)。但是，變了味的“形而上”的保護(hù)，卻演變?yōu)橐环N實(shí)質(zhì)上的歧視，消解了“平等”理念的精髓要義。

平等意識(shí)的缺席，則易使原本善意的保護(hù)淪為作秀?！芭?jī)?yōu)先車廂”的橫空出世，不禁讓人聯(lián)想到前些年出現(xiàn)的女司機(jī)停車位、女士專用電梯等，要做到對(duì)社會(huì)成員的全面照顧，尤其是生活中確實(shí)需要照顧的弱勢(shì)群體加以特殊的關(guān)照，性別是否是唯一的劃分標(biāo)準(zhǔn)？這些舉措是照顧到特殊需求的人性之舉，還是骨子里根深蒂固的性別歧視的外現(xiàn)？缺乏平等意識(shí)、不考慮具體情況的任性之舉，造成的是明顯的形式上的不平等和性別上的歧視，背后反映的是決策者與推動(dòng)者思想上的落后與思慮上的不周全?？梢哉f，“女士?jī)?yōu)先車廂”這一善意的保護(hù)已經(jīng)變了味。不僅沒有進(jìn)一步方便群眾，還給一些接受深圳地鐵服務(wù)的男女乘客造成了不同程度的心理負(fù)擔(dān)。

照顧特殊群體，一定要依據(jù)現(xiàn)實(shí)國(guó)情。有人說，“女士?jī)?yōu)先車廂”是想效仿日本保護(hù)女性不受騷擾，但卻未考慮到中日兩國(guó)國(guó)情、文化上的明顯差異。同時(shí)，“女性優(yōu)先車廂”的施行，在實(shí)際生活中也無(wú)太大意義，反而限制了女性自主選擇的權(quán)利，增加了心理負(fù)擔(dān)。一列地鐵只有一個(gè)特殊車廂，擠到普通車廂的女性乘客又會(huì)做何想？又要背負(fù)怎樣的壓力呢？

深圳地鐵不設(shè)立“老弱病殘”等特殊乘客專用車廂，而設(shè)立“女士?jī)?yōu)先車廂”，其效果不得不說已經(jīng)跑偏，其“保護(hù)”已經(jīng)變味。真正的平等，應(yīng)當(dāng)是無(wú)差別的尊重，同等程度的幫助。以保護(hù)為名卻踐踏平等，又談何平等？解決的問題的法門，無(wú)外乎“平等”二字。