趙慧強

摘要：隨著國家的發(fā)展，自走輪式聯合收割機受到廣泛重視，尤其在我國農業(yè)發(fā)展與進步中，大型與中型自走輪式聯合收割機，相關設計人員在實際工作中，必須要制定完善的后驅動裝置設計方案，根據其實際要求等，全面開展設計工作，提升自走輪式聯合收割機后驅動裝置設計質量。

關鍵詞：自走輪式聯合收割機；后驅動裝置；設計措施

在自走輪式聯合收割機后驅動裝置設計中，相關設計人員需要制定完善的設計方案，提升后驅動裝置的應用質量，滿足其發(fā)展需求。本文針對大中型輪式收割機后驅動裝置設計工作原理的分析，提出幾點設計調整建議，以供相關人員參考。

一、大中型輪式收割機后驅動裝置設計

全國大中型農場在生產過程中使用的都是大中型輪式收割機，相關設計人員對后驅動裝置進行設計，需要全面分析其設計原則與特征。

第一，設計原則分析。后驅動裝置，屬于現代化動力裝置，此類裝置在實際設計中，需要設計人員將傳統(tǒng)的谷物聯合性收割機設計理論作為基礎，并對收割機進行后輪的設計，增加動力型裝置，保證可以促進聯合性收割機后輪自動化運行，為其提供足夠的驅動力。保證聯合性收割機可以在實際工作中更好的處理復雜地勢的工作。同時，在聯合性收割機實際運行中，可以提升我國經濟效益，但是，此類收割機的后驅動裝置的工作質量難以符合相關規(guī)定[1]。

第二，工作特征分析。在大中型輪式收割機后驅動裝置設計中，其特征較為明顯，除了可以提升其性能之外，還能對驅動機制進行更新處理，減少其中存在的后驅動裝置設計問題。首先，自走輪式聯合收割機的后驅動裝置，屬于現代化新型裝置，具有時代性特征，可以提升動力強度，增強后驅動裝置的設計效果，減少其中存在的問題，同時，還能對其進行延伸與拓展，增強收割機的收割能力[2]。其次，自走輪式聯合收割機的后驅動裝置具備高性能特征，就是在后驅動裝置實際運行中，可以為收割機提供較大的動力，在一定的作用下，提升收割機的工作能力，例如：在凹陷區(qū)域收割的時候，后驅動裝置可以為收割機提供良好的動力，提升其收割能力。同時，后驅動裝置可以提升收割機的工作能力，拓寬收割機的工作范圍，提升其工作質量。最后，后驅動裝置除了可以為收割機提供動力之外，輪胎面部位的設計也得到了一定程度的革新，例如：對輪胎面進行高花紋設計，保證驅動輪胎的抓地力得以增強，在實際運行于工作中，可以在路況不良的情況下提升收割機的工作效率。例如：聯合收割機高花紋驅動型輪胎可以在凹凸不平的農田中運行，不會出現穩(wěn)定性問題，提升其工作質量。同時，在對輪胎進行設計的時候，相關設計人員可以利用厚鋼板等彌補傳統(tǒng)收割機輪胎設計缺陷，使其可以在柔軟的土地中順利運行，提升自走輪式聯合收割機的運行質量。設計人員在對收割機的驅動橋進行后輪、驅動裝置分離處理的時候，可以減少收割機的能源損耗，延長機械設備的使用壽命。降低柴油機械設備的能源損耗問題，促進其向著正確的方向進步[3]。

二、自走輪式聯合收割機后驅動裝置工作原理分析

在對自走輪式聯合收割機后驅動裝置進行設計的時候，相關設計人員必須要全面了解其工作原理，保證可以滿足設計要求。后驅動裝置，主要包括后橋、中心架、后驅動輪等總成系統(tǒng)組合而成，在實際運行中，前減速箱與原收割機的變速箱相互連接，利用箱內的變速輪齒與錐齒輪等相互輸出，保證可以在傳動期間，提升軸總成動力，并將動力傳輸到后橋總成部位，然后在后橋的總成部位通過錐齒輪對其進行減速處理，以此達到工作目的。在實際工作中，相關設計人員需要對前減速箱與后橋總成等進行傳動計算，科學計算其中存在的各類動力，并利用先進的工作方式對其進行處理，減少其中存在的收割機設備運行問題[4]。

三、自走輪式聯合收割機后驅動裝置細節(jié)調節(jié)措施

在自走輪式聯合收割機后驅動裝置設計中，相關設計人員必須要對其進行細節(jié)的調節(jié)，保證可以提升聯合收割機的運行質量，減少其中存在的各類運行問題，全面提升其工作效率與工作質量。具體措施包括以下幾點：

第一，制定精確度細化管理方案。在自走輪式聯合收割機后驅動裝置設計中，相關設計人員必須要對其進行精確度的細化控制，保證可以提升收割機行走的同步性。首先，相關設計人員需要對傳動比數據的精確度予以控制，保證其精準度達到相關規(guī)定，減小前驅動輪與后驅動力的設計誤差，避免出現位移的現象。其次，設計人員需要保證傳動一致性與平穩(wěn)性，規(guī)避各類故障問題，減少磨損現象，提升其工作質量與工作效率。同時，設計人員還要對燃油與動力損耗進行控制，避免出現損耗問題，降低聯合收割機的設計成本。

第二，兩級分級結構設計措施。在對兩級分級結構進行設計的時候，相關設計人員需要根據自走輪式聯合收割機后驅動裝置的設計要求，制定完善的設計方案，保證在運輸狀態(tài)下合理控制收割機的運行質量。同時，設計人員需要建設完善的設計機制，提升自走輪式聯合收割機后驅動裝置的設計質量，優(yōu)化其發(fā)展體系。

四、結語

在自走輪式聯合收割機后驅動裝置設計中，設計人員需要制定完善的設計方案，創(chuàng)新設計方式，保證可以提升后驅動裝置的設計質量，減少收割機運行中的損耗問題，全面控制其成本，提升后驅動收割機的使用效益。

參考文獻：

[1]李軍榜，甄寶華.自走輪式聯合收割機后驅動裝置的設計[J].中國科技投資，2016（13）：184.

[2]吳剛，楊大成，高林等.大喂入量自走輪式谷物聯合收割機設計[J].農業(yè)機械（上半月），2015（4）：8789.

[3]仲聞.谷物聯合收割機的引領者——記“中國收獲”系列自走輪式谷物聯合收割機[J].農業(yè)機械（上半月），2015（4）：6668.

[4]朱禮好.聯合收割機：自走式遭遇履帶式威脅[J].農機質量與監(jiān)督，2013（5）：14，18.