摘要：在社會(huì)不斷發(fā)展過程中，汽車這一行業(yè)的發(fā)展也越來越迅速，而對(duì)于報(bào)廢汽車如何進(jìn)行有效地回收利用也成了社會(huì)較為關(guān)注的問題，針對(duì)這一現(xiàn)象，本文主要對(duì)我國報(bào)廢汽車回收利用問題以及對(duì)策進(jìn)行了探析。

關(guān)鍵詞：報(bào)廢汽車；回收利用；問題；對(duì)策

隨著人們生活水平不斷提升，汽車在人們出行中作用也越來越顯著，汽車現(xiàn)如今已經(jīng)成為人們出行中比不可少的一項(xiàng)工具，在這種環(huán)境下，汽車報(bào)廢量也在不斷的上升，而在對(duì)報(bào)廢汽車進(jìn)行處理的過程中，如果沒有進(jìn)行有效地的處理，反而是直接對(duì)其進(jìn)行燒毀或者是掩埋，不僅會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定的污染，其中所存在的一些可回收利用資源也不能合理的進(jìn)行使用。為此，如何對(duì)報(bào)廢汽車進(jìn)行回收利用，合理利用資源降低對(duì)環(huán)境的污染就成了汽車行業(yè)需要思考的問題。

1 我國報(bào)廢汽車回收利用問題分析

1.1 我國缺乏相應(yīng)的報(bào)廢汽車回收利用監(jiān)管體系

就目前而言，我國雖然對(duì)于報(bào)廢汽車回收利用問題起到了較高的重視，但是，在實(shí)施過程中并沒有較為完善的管理政策以及體系相互銜接，也正是因?yàn)槿绱司秃茈y形成封閉的再利用產(chǎn)業(yè)鏈。另外，我國對(duì)于報(bào)廢汽車回收利用問題雖然也制定了相應(yīng)的政策，但是，很多用戶卻沒有對(duì)其進(jìn)行有效地支持，很多用戶都不愿將報(bào)廢汽車交給正規(guī)回收部門進(jìn)行處理，最終就對(duì)我國報(bào)廢汽車回收利用造成了影響。

1.2 汽車生產(chǎn)者思想認(rèn)識(shí)程度存在問題

我國報(bào)廢汽車回收利用還存在的問題就是一些汽車生產(chǎn)者思想認(rèn)識(shí)程度不夠，他們認(rèn)為自身沒有義務(wù)去承擔(dān)報(bào)廢汽車產(chǎn)品回收利用，所以，在對(duì)汽車產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)以及選料的時(shí)候，都沒有考慮到回收與利用這一問題，也沒有最大程度利用網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和回收拆解企業(yè)一起來促進(jìn)我國報(bào)廢汽車回收利用工作的發(fā)展，在這種情況下，我國報(bào)廢汽車回收利用也就受到了一定的制約和發(fā)展。

1.3 沒有對(duì)報(bào)廢汽車中的有毒物質(zhì)進(jìn)行合理的處理

在對(duì)報(bào)廢汽車進(jìn)行回收處理的過程中，報(bào)廢汽車中還存在一些有毒物質(zhì)，但是，在實(shí)際工作過程中，部分人們?cè)诓鸾膺^程中不僅沒有對(duì)其進(jìn)行有效地處理，還直接排放了“三廢”物質(zhì)，最終對(duì)周邊環(huán)境造成了較為嚴(yán)重的影響。

1.4 監(jiān)管力度不夠

就我國目前報(bào)廢汽車回收利用工作來看，監(jiān)管力度不夠也是其中較為顯著的一個(gè)問題，在這一問題下缺少有效地汽車產(chǎn)品信息管理系統(tǒng)，致使報(bào)廢汽車以及在使用零部件質(zhì)量等方面的執(zhí)法工作都存在問題，最終就對(duì)我國報(bào)廢汽車回收與利用工作造成了較為嚴(yán)重的影響，嚴(yán)重制約了這一項(xiàng)工作的實(shí)施和開展。

2 我國報(bào)廢汽車回收利用對(duì)策分析

2.1 將汽車生產(chǎn)者的責(zé)任延伸制度落實(shí)起來

就上述我國報(bào)廢汽車回收利用問題來看，汽車生產(chǎn)者對(duì)于報(bào)廢汽車回收利用工作的開展有著較為顯著的作用，在這種情況下，我們可以將汽車生產(chǎn)者的責(zé)任延伸制度落實(shí)起來，以此來促進(jìn)我國報(bào)廢汽車回收利用工作的實(shí)施和開展，具體可以從以下幾點(diǎn)著手：（1）通過法律來約束汽車企業(yè)一定要編制好汽車拆卸指導(dǎo)手冊(cè)。在國外相關(guān)政府部門對(duì)于汽車生產(chǎn)企業(yè)都制定了相應(yīng)的法律法規(guī)來對(duì)其進(jìn)行責(zé)任明確，我國在發(fā)展過程中也可以借鑒這一點(diǎn)，讓汽車生產(chǎn)者將報(bào)廢汽車回收利用這一項(xiàng)工作通過法律對(duì)其進(jìn)行約束，讓生產(chǎn)企業(yè)為報(bào)廢汽車回收與利用最大程度提供幫助，這樣就能在很大程度上緩解政府所受到了的壓力。（2）建立車輛零部件拆解的有關(guān)編碼標(biāo)準(zhǔn)。為了更好地促進(jìn)報(bào)廢汽車回收利用工作的開展，汽車生產(chǎn)者則需要對(duì)車輛信息進(jìn)行有效地編制，具體指出哪些地方存在有毒、有害物質(zhì)，通過材料編碼標(biāo)準(zhǔn)來為報(bào)廢汽車回收與利用提供科學(xué)的指導(dǎo)，這樣在實(shí)際拆解過程中就能最大程度提高效率，減少對(duì)環(huán)境的污染。（3）在回收利用過程中加強(qiáng)監(jiān)督和環(huán)保審查。為了最大程度提高我國報(bào)廢汽車回收利用工作質(zhì)量，在對(duì)報(bào)廢汽車進(jìn)行回收拆解的過程中，一定要加強(qiáng)監(jiān)督和環(huán)保審查工作，以此來最大程度減少有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境所造成的影響，這樣就能有效地促進(jìn)這項(xiàng)工作的實(shí)施和開展。

2.2 真正做好報(bào)廢汽車零部件再利用工作

報(bào)廢汽車回收與利用起本身就是為了節(jié)約資源，最大程度利用那些可以二次進(jìn)行利用的零部件，因此，在確保報(bào)廢汽車回收利用個(gè)工作的質(zhì)量前提下，還需要對(duì)我國報(bào)廢汽車零部件在利用工作加強(qiáng)管理，以此來真正做好報(bào)廢汽車零部件再利用工作，針對(duì)這一點(diǎn)，可以從以下幾點(diǎn)著手：（1）積極培養(yǎng)規(guī)模較大的再制造企業(yè)。為了確保所回收的報(bào)廢汽車零部件能夠得到有效地使用，政府部門可以積極鼓勵(lì)培養(yǎng)一些規(guī)模較大的再制造企業(yè)，以此來為零部件的再利用提供較為良好的環(huán)境，確保所回收的零部件能夠得到有效地使用。（2）建立起再制造標(biāo)準(zhǔn)。為了確保報(bào)廢汽車零部件再利用質(zhì)量，相關(guān)部門還需要在建立起相應(yīng)的再制造標(biāo)準(zhǔn)，以此來對(duì)汽車產(chǎn)品的再制造加工質(zhì)量進(jìn)行控制。

2.3 對(duì)市場(chǎng)準(zhǔn)入條件重新進(jìn)行設(shè)定

為了更好地促進(jìn)我國報(bào)廢汽車回收利用工作的開展和實(shí)施，在發(fā)展過程中，相關(guān)政府部門還需要對(duì)市場(chǎng)準(zhǔn)入條件重新進(jìn)行設(shè)定，以此來杜絕利用報(bào)廢汽車零部件及“五大總成”進(jìn)行汽車拼裝這一現(xiàn)象的發(fā)生，這樣不僅能促進(jìn)我國報(bào)廢汽車回收利用工作的開展，還能減少汽車安全隱患，保護(hù)出行群眾的安全。針對(duì)這一點(diǎn)，相關(guān)部門在重新建立起資格認(rèn)定制度的過程中，可以適當(dāng)對(duì)企業(yè)資格認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行提升，同時(shí)在發(fā)展過程中加強(qiáng)對(duì)認(rèn)定企業(yè)的監(jiān)督和管理，以此來改變之前企業(yè)資格認(rèn)定的終身制。然后結(jié)合汽車保有量發(fā)展以及變化情況，對(duì)我國報(bào)廢汽車回收與利用工作進(jìn)行較為全面的規(guī)劃，以此來建立較為完善的回收網(wǎng)點(diǎn)以及利用網(wǎng)點(diǎn)。

3 結(jié)語

綜上所述，在社會(huì)不斷發(fā)展過程中，報(bào)廢汽車回收與利用問題顯得越發(fā)的重要，要想真正做好這一項(xiàng)工作，就一定要加強(qiáng)對(duì)法律制度以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的完善，以此來為報(bào)廢汽車回收與利用提供較為良好的市場(chǎng)環(huán)境，最大程度促進(jìn)這一項(xiàng)工作的開展和實(shí)施。

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作者簡(jiǎn)介：仇宜山（1958），男，漢族，北京人，中央黨校在職研究生，研究方向：再生資源回收利用，報(bào)廢汽車回用件利用與應(yīng)用，危廢處理。