孫靈容

摘要：在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中，橋梁工程承擔(dān)起促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保證交通暢通的重任，因此，需要加強(qiáng)橋梁的施工管理與養(yǎng)護(hù)工作，確保橋梁建設(shè)的工程質(zhì)量以及后期的正常使用。特別是近些年，橋梁工程質(zhì)量問(wèn)題時(shí)有出現(xiàn)，比如高填土下沉、橋頭跳車、路面開(kāi)裂等，更有甚者出現(xiàn)橋梁坍塌的重大事故，這些問(wèn)題的出現(xiàn)給我國(guó)公路橋梁建設(shè)造成了極大的負(fù)面影響，為了盡量避免此類問(wèn)題的出現(xiàn)，加強(qiáng)橋梁的施工管理與養(yǎng)護(hù)工作已是勢(shì)在必行。本文主要分析了當(dāng)前橋梁的施工管理與養(yǎng)護(hù)中存在的問(wèn)題，并提出對(duì)應(yīng)的解決措施，以達(dá)到保證橋梁工程質(zhì)量，延長(zhǎng)橋梁使用壽命，推動(dòng)我國(guó)公路建設(shè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目的。

關(guān)鍵詞：橋梁；施工管理；養(yǎng)護(hù)工作

1 橋梁施工管理與養(yǎng)護(hù)的重要意義

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人們生活水平的提高，特別是在私家車數(shù)量暴增和物流行業(yè)興起的大背景下，我國(guó)公路橋梁事業(yè)可以說(shuō)機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。橋梁是公路建設(shè)中的重要組成部分，其質(zhì)量問(wèn)題一直廣受人們關(guān)注，橋梁的施工管理與養(yǎng)護(hù)工作直接關(guān)系到橋梁質(zhì)量的好壞，一旦這兩個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，則很可能會(huì)導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)安全隱患，無(wú)法保證車輛的安全行駛和道路交通的暢通，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)威脅。而橋梁施工又是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及范圍比較廣，包含了勘察、材料和施工管理的多個(gè)環(huán)節(jié)，所以工程管理人員要制定科學(xué)的施工方案，嚴(yán)格控制好施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，保證橋梁工程的順利進(jìn)行。在橋梁建成投入使用后，要注意做好橋梁的養(yǎng)護(hù)工作，因?yàn)闃蛄旱氖褂脡勖秃笃诘酿B(yǎng)護(hù)工作息息相關(guān)，只有加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，才能減少運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的安全隱患，為橋梁的后期使用提供切實(shí)有效的保障。

2 橋梁施工管理與養(yǎng)護(hù)存在的問(wèn)題

2.1 缺乏安全意識(shí)

在橋梁工程的施工過(guò)程中，部分施工管理人員缺乏安全意識(shí)，其主要表現(xiàn)在重施工效率，輕施工安全和工程質(zhì)量。因?yàn)槭┕す芾碇写嬖谌毕荩跃腿菀捉o橋梁工程帶來(lái)安全隱患。比如，安全管理制定不完善，或者執(zhí)行力度不夠，不能對(duì)施工管理人員進(jìn)行有效約束，而且在安全管理方面的資金投入較少，無(wú)法聘請(qǐng)專業(yè)人員對(duì)橋梁施工進(jìn)行安全監(jiān)督。而且部分施工人員在進(jìn)行設(shè)備操作時(shí)，沒(méi)有按照規(guī)范流程進(jìn)行操作，設(shè)備使用前沒(méi)有仔細(xì)進(jìn)行安全檢查，使用后缺乏必要的維修和養(yǎng)護(hù)工作，從而釀成安全事故。

2.2 建筑材料不合格

在橋梁施工中，建筑材料的性能和質(zhì)量對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量起著決定性的作用，但是在橋梁工程實(shí)際施工中，管理層為了減少材料成本，選用廉價(jià)劣質(zhì)的建筑材料，導(dǎo)致橋梁質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題。而且在材料的儲(chǔ)存和管理中，也存在一定的問(wèn)題，因?yàn)闆](méi)有采取防護(hù)措施或者防護(hù)措施做得不到位，導(dǎo)致建筑材料生銹，減少了橋梁的使用壽命，甚至是成為豆腐渣工程。

2.3 伸縮縫裝置損壞

伸縮縫裝置是橋梁的重要構(gòu)成部分，其損壞原因大多是由于伸縮縫裝置安裝不平穩(wěn)或者錨固系統(tǒng)連接不穩(wěn)定引起的，一旦出現(xiàn)損壞，就容易導(dǎo)致橋頭跳車、噪音、漏水等情況，進(jìn)而縮短橋梁的使用壽命，伸縮縫裝置的損壞一般先表現(xiàn)為過(guò)渡段的混凝土破壞，繼而引發(fā)錨固系統(tǒng)的破壞，最終導(dǎo)致伸縮縫裝置無(wú)法使用。

3 橋梁施工管理與養(yǎng)護(hù)的策略分析

3.1 提高安全意識(shí)

抓好安全生產(chǎn)工作，人的要素應(yīng)該是第一位的，從國(guó)內(nèi)發(fā)生的安全事故分析，由于作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄，違章作業(yè)等引起的安全事故屢見(jiàn)不鮮，因此要搞好安全生產(chǎn)，首先要提高施工人員的安全意識(shí)。所以，橋梁工程施工前，可以由專門的安全管理部門對(duì)施工管理人員和施工人員進(jìn)行安全方面的培訓(xùn)，使其認(rèn)識(shí)到施工安全的重要意義，提高其安全意識(shí)。其次，要加強(qiáng)施工人員的自我保護(hù)措施，確保出現(xiàn)安全問(wèn)題時(shí)，施工人員能夠及時(shí)、正確地進(jìn)行自我保護(hù)和自救，盡可能把安全事故的影響降到最低。最后，要做好工程監(jiān)督和檢查工作，加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備的安全管理，對(duì)出現(xiàn)損壞和故障的設(shè)備進(jìn)行及時(shí)維修，嚴(yán)格規(guī)范施工人員的設(shè)備操作流程，發(fā)現(xiàn)操作不當(dāng)?shù)囊⒓催M(jìn)行糾正。

3.2 強(qiáng)化材料監(jiān)督

施工單位可以指派專人來(lái)負(fù)責(zé)建筑材料的事宜，通過(guò)及時(shí)掌握材料的市場(chǎng)價(jià)格，在確保材料質(zhì)量的前提下，盡量減少材料的成本。負(fù)責(zé)人要嚴(yán)格按照建筑材料標(biāo)準(zhǔn)來(lái)選購(gòu)材料，不符合施工標(biāo)準(zhǔn)的材料一律不許進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。在后續(xù)的材料使用過(guò)程中，要做好監(jiān)督管理工作，杜絕偷工減料的情況發(fā)生。對(duì)于堆砌儲(chǔ)存的材料，要根據(jù)材料的種類、形狀和質(zhì)量特點(diǎn)，選擇合理的搬運(yùn)工具，保證材料在搬運(yùn)過(guò)程中不出現(xiàn)損壞，確保其質(zhì)量不受影響，堆放的材料必須存放在規(guī)定的位置，并注明材料的時(shí)間，使用時(shí)根據(jù)時(shí)間先后依次使用。特殊材料要采取專門的防護(hù)措施，保持材料干燥，防止潮濕、生銹。

3.3 加強(qiáng)伸縮縫的維護(hù)

在對(duì)伸縮縫裝置進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，要合理選型，充分考慮到伸縮間距，特別是梁端剛度會(huì)直接影響到伸縮縫裝置后期的使用情況，所以梁端剛度必須要符合橋梁施工的標(biāo)準(zhǔn)，而且要在保證施工質(zhì)量的前提下兼顧后期的養(yǎng)護(hù)工作，節(jié)約養(yǎng)護(hù)資金。在施工過(guò)程中，施工單位和監(jiān)理要保證伸縮縫裝置的安裝質(zhì)量，對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，定位角鋼時(shí)，要充分考慮到氣溫的影響，合理調(diào)整好角鋼間的距離，最后將角鋼和預(yù)埋的鋼筋焊接到一起，其高度要與橋面保持一致。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，橋梁建設(shè)是促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和保證交通暢通的重要工程，而橋梁的使用壽命與其質(zhì)量息息相關(guān)。想要切實(shí)有效地提高橋梁質(zhì)量，就必須做到橋梁施工管理和生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置，做好施工管理與養(yǎng)護(hù)這兩方面的工作，堅(jiān)持科學(xué)設(shè)計(jì)施工和完善的養(yǎng)護(hù)管理相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)我國(guó)公路橋梁事業(yè)的高速發(fā)展。

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