李敏昌 李燕妮

摘要：任何城市都要經(jīng)歷興起、發(fā)展、繁榮、衰退或再度繁榮的過(guò)程。宜昌經(jīng)歷了撲朔迷離、如夢(mèng)如詩(shī)的史前時(shí)期，楚源沮漳、巴人地望的古代，口岸開(kāi)放、戰(zhàn)火紛飛的近代，走向光明、蹣跚前行的現(xiàn)代和跨越發(fā)展、筑就輝煌的當(dāng)代，這使得宜昌城市發(fā)展具有一定的典型性和周期性。其周期性特點(diǎn)表現(xiàn)為：先民生息地望-軍事重鎮(zhèn)-郡縣治所-過(guò)載碼頭-通商口岸-水電都市-三峽生態(tài)經(jīng)濟(jì)合作區(qū)中心城市。城市發(fā)展周期理論的引入為研究宜昌發(fā)展提供了一個(gè)新的視角。

關(guān)鍵詞：城市發(fā)展周期；社會(huì)變遷；發(fā)展轉(zhuǎn)型

中圖分類號(hào)：F299.2

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1003-1332（2017）03-0067-08

概觀全球城市發(fā)展史，可以發(fā)現(xiàn)，任何城市都有其生命周期，即經(jīng)歷興起、發(fā)展、繁榮、衰退或再度繁榮的過(guò)程。[1]自覺(jué)把握人類文明、城市文明發(fā)展規(guī)律，研究城市生命周期的生成與變遷規(guī)律，是保持城市永久興旺動(dòng)力的必修課。

宜昌從目前所知最遠(yuǎn)古的長(zhǎng)陽(yáng)人到如今現(xiàn)代化大都市，具有城市發(fā)展的樣本意義。她發(fā)端于遠(yuǎn)古文明，具有先民生息地望、軍事重鎮(zhèn)、郡縣治所、交通要塞、過(guò)載碼頭、通商口岸和現(xiàn)代工程發(fā)展轉(zhuǎn)型的諸多特點(diǎn)。研究宜昌從自然的進(jìn)程到人類對(duì)其改造發(fā)展的社會(huì)進(jìn)程，將有助于宜昌未來(lái)的發(fā)展。

一、古代宜昌城市發(fā)展周期

宜昌的發(fā)展首先是個(gè)自然的進(jìn)程。從20萬(wàn)年前的長(zhǎng)陽(yáng)人到1876年宜昌開(kāi)埠，催生宜昌漸成古城的因素主要是先民經(jīng)歷篳路藍(lán)縷漸成地望、軍事重鎮(zhèn)、郡縣治所、交通要塞、過(guò)載碼頭等。

1.宜昌緣起于先民生息地望

長(zhǎng)江流域同黃河流域一樣，都是中華民族的發(fā)祥地。其中，長(zhǎng)江中上游三峽與江漢流域是先民繁衍生息的重要地帶，出現(xiàn)有至今約200萬(wàn)年的“巫山人”、約20萬(wàn)年的“長(zhǎng)陽(yáng)人”等原始社會(huì)文化遺址，至于“城背溪”、“大溪”、“屈家?guī)X”、“石家河”等新石器時(shí)代的文化遺址更是星羅棋布。今宜昌市區(qū)及所轄縣（市）正處于這一地帶。無(wú)論是今宜昌市區(qū)，還是所轄縣（市），古代先民繁衍生息的地望遍布其中，文化遺址十分豐富。這些遺址反映了宜昌先民的豐富生活樣態(tài)。

宜昌古城無(wú)疑是先民繁衍生息地望演變的結(jié)果。從考古情況來(lái)看，起于新石器時(shí)代，延續(xù)至清代。先民生息地望的變化，與宜昌古河道的變遷和宜昌古城的形成相適應(yīng)。新石器時(shí)代以降，宜昌古城先民繁衍生息地望的演變經(jīng)歷了萬(wàn)余年，逐步聚集形成明清時(shí)期的夷陵古城即清代雍正十三年（1735）后的東湖縣城。

2.宜昌漸成軍事要塞

由于宜昌區(qū)位特征，使其上控巴蜀，下引荊襄的戰(zhàn)略地位顯著，自古就成為“三峽門(mén)戶”、“川鄂咽喉”，從而成為兵家必爭(zhēng)之地?！稏|湖縣志》載：“東湖舊彝陵地，據(jù)長(zhǎng)江上游，西通巴蜀，為楚北咽喉。周秦以來(lái)，無(wú)朝不被兵革”。[2]7在三游洞對(duì)岸的牛扎坪一帶周代遺物發(fā)現(xiàn)表明，早在周代時(shí)古城先民就同時(shí)出現(xiàn)在西陵峽口長(zhǎng)江兩岸以應(yīng)付戰(zhàn)事。

據(jù)司馬遷《史記》載，周赧王三十七年，即楚頃襄王二十一年（前278），秦將白起攻楚、拔郢、燒夷陵是宜昌成為軍事要塞最早有史可考的記載。楚襄王被迫遷都陳（河南淮陽(yáng)）。秦將鄢郢設(shè)置為南郡。為鞏固南郡，白起派副將率兵五千，向西攻擊夷陵西塞，將楚軍打敗，使之逃至西陵山中。秦軍為防楚軍偷襲，用火將西塞軍營(yíng)和民宅350余間化為灰燼。西陵峽至今尚存白起洞遺址。

在歷史上今宜昌市區(qū)曾發(fā)生過(guò)諸多戰(zhàn)事，僅史籍中有記載的就多達(dá)十多次。[2]207-217其中三國(guó)時(shí)期就發(fā)生10次。其中最著名的當(dāng)屬建安十三年（208）的東吳甘寧攻夷陵之戰(zhàn)與魏曹仁圍夷陵之戰(zhàn)；建安二十四年（219）東吳呂蒙、陸遜克公安南郡后攻宜都郡之戰(zhàn)；蜀章武元年（221）蜀吳夷陵之戰(zhàn)。[3]500-502系列戰(zhàn)事是宜昌古代城邑形成及其變遷的主要因素。宜昌春秋時(shí)期最早城邑出現(xiàn)在荊門(mén)、虎牙江關(guān)，宜昌楚之西塞由荊門(mén)虎牙延伸至西陵峽口而隔江出現(xiàn)西陵、夷陵兩座城邑。宜昌作為一個(gè)地處邊陲而又貧瘠的山野小邑，因?yàn)閾碛羞@一顯著的地緣特征，竟不止一次地成為影響國(guó)家統(tǒng)一進(jìn)程的角色。在古代，軍事與政治往往是融為一體的，因軍事要塞而成為郡縣治所，進(jìn)而成為過(guò)載碼頭，是宜昌的顯著特征。

3.過(guò)載碼頭成為宜昌城市的重要特征

宜昌古城地處川鄂咽喉，是長(zhǎng)江中上游重要的物資集散地，水上運(yùn)輸、碼頭裝卸是伴隨古代成為軍事要塞（郡縣治所）而逐步出現(xiàn)的，其興旺則是在近代成為通商口岸城市以來(lái)。

為適應(yīng)物資運(yùn)輸?shù)男枰?，宜昌很早就在古城四周設(shè)關(guān)，并在城門(mén)八處建有碼頭。在“四關(guān)八碼頭”中，臨沿長(zhǎng)江的六處都是水運(yùn)碼頭。隨著水運(yùn)規(guī)模的擴(kuò)大，碼頭數(shù)量不斷增加，至近代開(kāi)埠前為18家。從北門(mén)外三江沿岸的紫云宮下數(shù)，伍永盛店鋪、趙家巷、社壇口、鄢家巷、張家巷等處，都是土坡沙岸的季節(jié)性碼頭，每年洪水季節(jié)可靠木船，枯水季節(jié)河床干涸時(shí)便停用。西壩臨大江處有西霞寺碼頭。張家巷以下的板橋、小北門(mén)、鎮(zhèn)川門(mén)、鎮(zhèn)江閣、西卡、中水門(mén)、拐角頭、小南門(mén)、大南門(mén)以及奎星樓、驛站等處，都是石階碼頭。板橋、西卡處是渡船碼頭，無(wú)搬運(yùn)業(yè)務(wù)；拐角頭是挑水碼頭，搬運(yùn)業(yè)務(wù)也很少；小北門(mén)大碼頭以起卸土產(chǎn)、山貨為大宗；鎮(zhèn)川門(mén)正碼頭以起卸瓷器、草紙為大宗；鎮(zhèn)江閣是糧食專運(yùn)碼頭；中水門(mén)碼頭以搬運(yùn)煤炭為主要業(yè)務(wù)；小南門(mén)碼頭以起卸竹木料為大宗；大南門(mén)碼頭主要起卸雜貨；奎星樓和驛站則都是綜合性碼頭。[4]208-209

4.郡縣治所及其變遷

宜昌古城先民在原始社會(huì)新石器時(shí)代中期，也就是大溪文化時(shí)期，便開(kāi)始在這片土地上繁衍生息。這一帶曾是遠(yuǎn)古時(shí)期西陵部落分布的中心地域。[5]4-43夏、商時(shí)期為古“荊州之域”，春秋、戰(zhàn)國(guó)為楚地，史稱“楚之西塞”，[6]96那時(shí)宜昌就建有城邑。宜昌有文字可考的歷史至2016年達(dá)2294年。如果將楚之西塞確立時(shí)間加上，就要在此基礎(chǔ)上再增加400多年。

秦占領(lǐng)夷陵后，便“以此地屬南郡”，[7]2860置縣，派南郡都尉進(jìn)駐夷陵負(fù)責(zé)管治。秦在夷陵設(shè)縣，在宜昌歷史上尚屬首次，對(duì)城市發(fā)展影響深遠(yuǎn)。

至兩漢時(shí)期仍承襲秦制。三國(guó)時(shí)曹操北定中原后，于建安十三年（208）七月南征，占據(jù)荊州后，當(dāng)即“分枝江以西立臨江郡”。宜昌古城首次設(shè)郡的歷史由此誕生。從此，宜昌便脫離南郡管轄而行使郡的管理職能。這是宜昌城市發(fā)展史上的里程碑。赤壁之戰(zhàn)后，劉備占據(jù)荊州，改臨江郡為宜都郡，領(lǐng)四縣，使向朗督秭歸、夷道（今宜都）、巫山、夷陵的軍民事務(wù)。實(shí)行郡領(lǐng)縣的體制，這在宜昌歷史上也屬首次。它表明宜昌設(shè)郡后不僅管理權(quán)限提高，而且管理范圍擴(kuò)大。

三國(guó)歸晉后，宜都郡治西陵復(fù)改為夷陵，宜都郡領(lǐng)夷陵、夷道、佷山三縣。東晉時(shí)分夷陵西境置宜昌縣，宜昌成為宜都郡所領(lǐng)之縣。[8]241-283至南朝宋、齊兩代，仍承襲晉制，“并為宜都郡理”。到梁代后，宜昌所轄地域，政權(quán)交錯(cuò)，更替頻繁，郡、縣復(fù)置，致使稱謂屢改，領(lǐng)屬多變。

梁武帝天監(jiān)年間，改宜都郡置宜州，“以舊宜都為州之名”。西魏又改宜州為拓州，“蓋取開(kāi)拓之意”。北周“武帝以州扼三峽之口復(fù)改為峽州?！北M管此間宜昌所轄地域處于紛亂之秋，但是宜昌由郡制升為州制，畢竟是城市建制發(fā)展中的又一重要節(jié)點(diǎn)，對(duì)其后影響尤為深遠(yuǎn)。

隋朝統(tǒng)一全國(guó)之初，宜昌改置硤州，領(lǐng)夷陵（在江北）、夷道、秭歸（改長(zhǎng)寧縣入）、樂(lè)鄉(xiāng)（巴東，開(kāi)皇十八年改名）、新浦（建始分置）、遠(yuǎn)安（開(kāi)皇三年來(lái)屬）六縣。[8]618大業(yè)五年（609），罷州置郡，硤州被改置為夷陵郡，領(lǐng)夷陵、夷道、遠(yuǎn)安三縣。

唐代武德四年（624）平蕭銑，夷陵郡被改置為硤州。所領(lǐng)之縣與隋代相同。貞觀八年（634）廢東松州，以宜都、長(zhǎng)陽(yáng)、巴山三縣來(lái)屬，其年省夷道入宜都，九年自下牢鎮(zhèn)移治步闡壘。天寶元年（742）又改硤州為夷陵郡，乾元元年（758）復(fù)改夷陵郡為硤州。[7]861

到五代十國(guó)時(shí)，宜昌地域處于十國(guó)紛爭(zhēng)地帶。起初屬十國(guó)中最早稱帝者王建所建前蜀管轄，后唐滅前蜀后為高季興所建荊南所轄。[9]186此間仍置硤州，所領(lǐng)之縣除夷陵、宜都、遠(yuǎn)安外，[10]2012還包括秭歸[11]46和今五峰土家族自治縣地帶。[12]33宋代置峽州，稱謂由從石的“硤”，改為從山的“峽”。

元代是宜昌建制沿革中的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。元至元十七年（1280）宜昌由州跨越府而升為路，稱“峽州路”，隸屬荊湖北道，領(lǐng)夷陵、宜都、長(zhǎng)陽(yáng)、遠(yuǎn)安四縣。[13]1418

明太祖朱元璋在統(tǒng)一戰(zhàn)爭(zhēng)掃平群雄中，首滅陳友諒、占領(lǐng)鄂諸境的甲辰年即元至正二十四年（1364），便設(shè)立了湖廣行中書(shū)省。[14]89-190宜昌便改峽州路置峽州府，同年九月又降為州，直隸湖廣行省。洪武九年（1376）四月，改峽州為夷陵州，以州治夷陵縣省入，來(lái)屬，領(lǐng)長(zhǎng)陽(yáng)、宜都、遠(yuǎn)安三縣。[15]1082

到清代，宜昌仍沿襲明代建制，置夷陵州，領(lǐng)長(zhǎng)陽(yáng)、宜都、遠(yuǎn)安三縣。順治六年（1649）因避忌諱改“夷”為“彝”，稱“彝陵州”。雍正十三年（1735）升彝陵州為府，稱“宜昌府”，領(lǐng)二州五縣，隸于荊宜施道?！岸荨睘闅w州、鶴峰；“五縣”為東湖、長(zhǎng)陽(yáng)、興山、巴東、長(zhǎng)樂(lè)（今五峰）。其中，“歸州”在明代洪武九年時(shí)就被廢州置秭歸縣，屬夷陵州，后復(fù)為歸州，以秭歸縣省入領(lǐng)興山、巴東。清雍正七年改直隸歸州，領(lǐng)長(zhǎng)陽(yáng)、興山、巴東、恩施、容美等十九土司，隸屬荊州府，雍正十三年（1735）九月歸州裁去直隸，屬于宜昌府；“鶴峰州”本容美土司田氏地，明初隸荊州府，清雍正十三年（1735）改土歸流，以其地為鶴峰州，屬于宜昌府；“東湖縣”為明代的附郭之邑，也就是被省入夷陵州的州治夷陵縣，清雍正十三年（1735）升州為府時(shí)又將之改置成縣，為府治；“長(zhǎng)樂(lè)縣”本五峰土司地，明代隸荊州府，清雍正十三年（1735）以其地為長(zhǎng)樂(lè)縣，屬于宜昌府。[3]122-123從此宜昌城市建制進(jìn)入了又一個(gè)新的節(jié)點(diǎn)。

二、宜昌開(kāi)埠與宜昌近代化的開(kāi)啟

19世紀(jì)中葉的宜昌社會(huì)也與古老的中國(guó)同步經(jīng)歷著一場(chǎng)巨大的轉(zhuǎn)型，這就是被迫在世界大潮的沖擊下不停而又艱難地對(duì)自身各種因素不斷的進(jìn)行變化和調(diào)整，不自覺(jué)地進(jìn)入到了這個(gè)社會(huì)轉(zhuǎn)型的艱難過(guò)程中。尤其是從19世紀(jì)70年代開(kāi)埠以來(lái)，它發(fā)生了持續(xù)、深刻、甚至影響到今天的社會(huì)發(fā)展和嬗變。

西方列強(qiáng)的侵入，封建統(tǒng)治的沒(méi)落，舊有的上層建筑與社會(huì)意識(shí)不以人的意志為轉(zhuǎn)移而悄然發(fā)生轉(zhuǎn)折，新的生產(chǎn)方式與經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不可避免的在舊的社會(huì)腹中孕育，古老的農(nóng)耕文明漸行衰落，新的工商時(shí)代不期而至，宜昌核心功能由“郡縣治所”向兼具“通商口岸”轉(zhuǎn)移，由傳統(tǒng)軍事重鎮(zhèn)向兼具商埠城市轉(zhuǎn)型。

1.清代宜昌城邑作為過(guò)載碼頭和軍事重鎮(zhèn)的鞏固

清順治十三年（1656）清政府撥專款，委任彝陵（宜昌古稱）左營(yíng)游擊張琦修葺，就開(kāi)始有了可以關(guān)閉的城門(mén)，從不設(shè)防變成了真正意義的城池?！俺情T(mén)由原八門(mén)，減為七門(mén)，名稱也有改變，正東東湖門(mén)，改稱大東門(mén)；正南南藩門(mén)，改為大南門(mén)；西南文昌門(mén)，改稱小南門(mén)；正西西上門(mén)，改稱中水門(mén)；西北之西西塞門(mén)，改稱鎮(zhèn)川門(mén)；西北之北北左門(mén)，改稱小北門(mén)；正北北望門(mén)，改稱大北門(mén)。原東北小東門(mén)，因陰陽(yáng)風(fēng)水先生稱不吉利，遂閉其門(mén)，且為臺(tái)以鎮(zhèn)之，稱威風(fēng)臺(tái)?！盵16]清代曾經(jīng)多次重修古城，《宜昌府志》中有記載的就達(dá)9次，最后一次大修古城是同治元年（1862）在前署知府唐協(xié)和的倡導(dǎo)下進(jìn)行的。[2]114

1876年開(kāi)埠之前，宜昌城的對(duì)外交通，便號(hào)稱“四關(guān)八碼頭”：“四關(guān)”——東、西、南、北四關(guān)；“八碼頭”——就是“八個(gè)城門(mén)”，門(mén)外就是碼頭；八門(mén)：大東門(mén)、小東門(mén)、大南門(mén)、小南門(mén)、中水門(mén)、鎮(zhèn)川門(mén)、小北門(mén)和大北門(mén)總共八門(mén)，各門(mén)都設(shè)有或水或旱的大小碼頭。其中大東門(mén)、小東門(mén)是陸運(yùn)碼頭，其余六處碼頭濱臨長(zhǎng)江，是水運(yùn)碼頭。當(dāng)時(shí)的宜昌江邊是這么個(gè)景象：帆檣如林，首尾相接，蔚為壯觀。從洪武十二年開(kāi)始，在長(zhǎng)達(dá)數(shù)百年之中，宜昌城被困在小小圍城當(dāng)中。城里與城外的聯(lián)系，全靠所謂“四關(guān)八碼頭”。

2.川鹽入鄂與宜昌城市的繁榮

明末清初幾十年的戰(zhàn)亂，使社會(huì)經(jīng)濟(jì)受到極大破壞，人口流散、土地荒蕪、城市蕭條?？滴?、雍正、乾隆三朝，頒行了一些有利于生產(chǎn)的措施，社會(huì)經(jīng)濟(jì)由恢復(fù)而發(fā)展起來(lái)。

康熙年間，宜昌府為了封堵走私川鹽從香溪河進(jìn)入宜昌境地，在西陵峽香溪河下游的黑巖子首設(shè)鹽關(guān)，又名為川卡，派兵駐守，禁止川鹽進(jìn)入鄂境。鹽在鄂西相當(dāng)于硬通貨幣在民間流通，鹽能換取所需物資。巫溪大寧鹽用木材熬煮，品質(zhì)極佳。涪陵榨菜、忠州腐乳、長(zhǎng)江兩岸人家的泡菜，必選巫溪大寧鹽。[17]

咸豐二年（1852），太平軍攻克武昌，淮鹽進(jìn)入湖北的通道被堵，川鹽便開(kāi)始大規(guī)模經(jīng)宜昌下運(yùn)荊楚地區(qū)。精細(xì)潔白的川鹽口味純正，在我國(guó)東南、華中各省十分暢銷，常年來(lái)宜過(guò)載川鹽的木船有9000多艘。東南各省的棉花、布匹、綢緞和百貨隨船匯集宜昌。四川鹽商在宜采購(gòu)大量的棉花、布匹、綢緞和百貨返回四川。相繼川米、滇銅、黔鉛、生絲、藥材和麻布也從西南運(yùn)達(dá)宜昌轉(zhuǎn)銷東南各地及外商。宜昌城成為我國(guó)東南各地和西南各省的商貿(mào)、物流、交易中心。川江鹽運(yùn)的繁榮，極大地促進(jìn)了宜昌城鎮(zhèn)商業(yè)貿(mào)易的發(fā)展。據(jù)記載，當(dāng)時(shí)鎮(zhèn)川門(mén)上下各起運(yùn)點(diǎn)（碼頭）檣桅林立，船只數(shù)以千計(jì)，船民多達(dá)萬(wàn)人，叫做“日有千人拱手（搖櫓），夜有萬(wàn)盞明燈（桅燈）”，宜昌航運(yùn)空前興盛?！按髺|門(mén)”一帶已有相當(dāng)繁盛的商業(yè)街市，被稱為宜昌商業(yè)的歷史圖譜。

川鹽解禁給宜昌帶來(lái)經(jīng)濟(jì)繁榮人丁興旺的景象吸引中外商貿(mào)人士紛紛來(lái)宜，從1871年開(kāi)始，英、德、俄、法、日、挪威、丹麥、西班牙、瑞士九國(guó)商人租雇47艘商船，每年運(yùn)洋貨抵宜。由千噸有余開(kāi)始，逐年增加直至4000多噸。1874年，英、美、法三國(guó)商人在宜昌城租雇69艘帆船首次運(yùn)洋貨進(jìn)川，打探行情收集情報(bào)。

川鹽濟(jì)楚的鹽政使宜昌城封閉自守受到極大的沖擊。宜昌人突破圍城，在西壩小島上建成新型的經(jīng)貿(mào)物流中心，甲街成為西壩最繁榮的街道，湖南的伏波宮和四川的川主宮先后在西壩落成，古城城外河街向東延伸，城區(qū)首次向外擴(kuò)展，宜昌從此興起。[18]21-23宜昌興起，吸引英國(guó)人的投入，英國(guó)人十分注重自身的經(jīng)濟(jì)利益，無(wú)利可圖絕不投入。歷史證明，1876年，英國(guó)人在《煙臺(tái)條約》增設(shè)商埠的城市中首選宜昌是因宜昌的興起促成英國(guó)人在宜昌開(kāi)埠，而不是列強(qiáng)在宜昌開(kāi)埠促成宜昌的興起。

3.宜昌開(kāi)埠與宜昌融入近代化進(jìn)程

1876年9月13日《煙臺(tái)條約》簽訂后，增開(kāi)宜昌、蕪湖、溫州、北海為通商口岸，宜昌被列為四埠之首。西方帝國(guó)主義勢(shì)力相繼侵入宜昌，教堂、領(lǐng)事館、洋行、公司、碼頭、貨棧沿江而建，市區(qū)范圍逐步順江向下擴(kuò)展，居民人口也相應(yīng)增多。英帝國(guó)主義的太古公司和怡和公司首先來(lái)宜開(kāi)辟太古.怡和輪船碼頭。接著日本、美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)也相繼來(lái)宜。把宜昌變成了一個(gè)半封建半殖民地的商業(yè)市場(chǎng)。

宜昌海關(guān)于光緒三年（1877）3月建制。宜昌海關(guān)成立后，英、德、日等國(guó)先后在宜昌設(shè)立領(lǐng)事館。從1877-1904年的27年間，重慶海關(guān)僅設(shè)置代理官員，其業(yè)務(wù)受宜昌海關(guān)指導(dǎo)。荊沙關(guān)涉外事務(wù)從1877-1925年10月止，其間48年由宜昌關(guān)監(jiān)督兼管。帝國(guó)主義列強(qiáng)委派的宜昌海關(guān)稅務(wù)司人員也可稱得上是“精英”。1877年，首任宜昌海關(guān)稅務(wù)司迪克·托馬斯，調(diào)來(lái)之前，是天津海關(guān)稅務(wù)司，他在調(diào)離宜昌海關(guān)后，又被任命為上海海關(guān)稅務(wù)司。宜昌海關(guān)稅務(wù)司之職一直由帝國(guó)主義列強(qiáng)控制，海關(guān)總稅務(wù)司直接委派，其爵位也一般比較高?？梢?jiàn)當(dāng)時(shí)宜昌海關(guān)的重要。

宜昌開(kāi)埠客觀上促使宜昌融入近代化的洪流，帶來(lái)了城市發(fā)展的巨大變革。光緒三年（1877），隨著商業(yè)的發(fā)展，人口迅速增長(zhǎng)，至民國(guó)十一年（1922），城區(qū)人口由光緒十六年（1890）的39000人增長(zhǎng)到111309人。[19]132

三、宜昌建市完善宜昌區(qū)域中心城市功能

1.區(qū)域中心城市的定位

1949年4月，中共湖北省委決定宜昌建市；5月，中共宜昌地、市委，專署、市政府成立。7月16日，宜昌城解放；宜昌市成為宜昌地、市、縣治所。宜昌建市對(duì)宜昌城市發(fā)展的定型、定位產(chǎn)生了重大作用。

宜昌行政區(qū)專員公署轄9個(gè)縣：宜昌、遠(yuǎn)安、當(dāng)陽(yáng)、宜都、興山、秭歸、長(zhǎng)陽(yáng)、五峰8縣，舊第四行政督察區(qū)枝江縣劃入宜昌管轄。宜昌市轄原宜昌縣的忠孝、仁愛(ài)、信義、和平4鎮(zhèn)，東至土城、北至長(zhǎng)江溪（即黃柏河入長(zhǎng)江處）、西至長(zhǎng)江、南至萬(wàn)壽橋，總面積為34平方公里，其中建成區(qū)僅2平方公里，總?cè)丝?.4萬(wàn)。1951年3月，將宜昌縣所屬第八區(qū)的云集村（楊岔路）和江南第九區(qū)的安安村、五龍村劃歸宜昌市管轄，宜昌市面積達(dá)37.12平方公里，共轄人口17581戶78565人，其中非農(nóng)業(yè)人口6.8萬(wàn)人。1954年11月，宜昌市由省轄市改由地轄市 。1956年3月，宜昌縣白洋鄉(xiāng)聯(lián)合社（寶塔河）劃入宜昌市。1958年10月，宜昌縣點(diǎn)軍、艾家2個(gè)鄉(xiāng)和伍家鄉(xiāng)的共前、共勤、共強(qiáng)3個(gè)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)合作社，白洋鄉(xiāng)的火光、聯(lián)豐、旭光、萬(wàn)年、合益5個(gè)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)合作社，小溪塔鄉(xiāng)的第七、第八、第十、第十一、第十二、第十三、第十四等7個(gè)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)合作社劃入宜昌市 。至此，全市總面積擴(kuò)大到156.4平方公里，其中建成區(qū)5平方公里。此后，宜昌市行政區(qū)劃變動(dòng)頻繁，城市規(guī)模逐步擴(kuò)大，逐步成為川東鄂西中心城市。

2.宜昌由轉(zhuǎn)口貿(mào)易城市向多功能城市轉(zhuǎn)型

長(zhǎng)期以來(lái)，宜昌因其地理位置和歷史原因，通商口岸、過(guò)載碼頭城市特征十分明顯，工業(yè)并不發(fā)達(dá)。1949年7月建設(shè)市時(shí)，全市工業(yè)包括手工業(yè)在內(nèi)，共36個(gè)行業(yè)314戶。僅有“永耀電燈公司”、“泰豐織布廠”等16家小廠以及機(jī)器翻砂業(yè)、棉織業(yè)、針織業(yè)等10個(gè)行業(yè)的300家私營(yíng)企業(yè)尚在維持生產(chǎn)。1949年的工業(yè)總產(chǎn)值380萬(wàn)元。

新中國(guó)成立以來(lái)，宜昌市通過(guò)沒(méi)收官僚資本，建立國(guó)營(yíng)經(jīng)濟(jì)、兩次工商業(yè)的調(diào)整、對(duì)資本主義工商業(yè)和手工業(yè)的社會(huì)主義改造，建立起一批相當(dāng)規(guī)模的工業(yè)企業(yè)，逐步實(shí)現(xiàn)了城市發(fā)展的轉(zhuǎn)型，由單純的商業(yè)消費(fèi)城市逐步發(fā)展成為以機(jī)械、紡織等工業(yè)生產(chǎn)為支撐的多功能城市。

四、三線建設(shè)與宜昌城市發(fā)展的新契機(jī)

所謂“三線”，一般是指當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)且處于國(guó)防前線的沿邊沿海地區(qū)向內(nèi)地收縮劃分的三道線。一線地區(qū)指位于沿邊沿海的前線地區(qū)；二線地區(qū)指一線地區(qū)與京廣鐵路之間的安徽、江西及河北、河南、湖北、湖南四省的東半部；三線地區(qū)指長(zhǎng)城以南 、廣東韶關(guān)以北、京廣鐵路以西、甘肅烏鞘嶺以東的廣大地區(qū)，主要包括四川（含重慶）、貴州、云南、陜西、甘肅、寧夏、青海等省區(qū)以及山西、河北、河南、湖南、湖北、廣西、廣東等省區(qū)的部分地區(qū)，其中西南的川、貴、云和西北的陜、甘、寧、青俗稱為“大三線”，一、二線地區(qū)的腹地俗稱為“小三線”。實(shí)際上，三線建設(shè)的重點(diǎn)是八省一市，即：云南、四川、重慶、貴州、陜西、甘肅全境以及河南、湖北、湖南的西部地區(qū)。

地處長(zhǎng)江中上游，素有“三峽門(mén)戶”、“川鄂咽喉”之稱的宜昌，其得天獨(dú)厚的戰(zhàn)略地位優(yōu)勢(shì)成為湖北“小三線”建設(shè)的首選之地。

1.一批重點(diǎn)工程落戶宜昌做大城市骨架

1964年下半年，中央各部門(mén)陸續(xù)到宜昌地區(qū)進(jìn)行選廠、勘察工作，先后到宜昌選廠地的部門(mén)有：國(guó)防工辦、海軍、空軍、一機(jī)部、二機(jī)部、三機(jī)部、四機(jī)部、五機(jī)部、六機(jī)部、八機(jī)部、化工部、冶金部、紡織部、衛(wèi)生部、地質(zhì)部、文化部、水利電力部、石油部、國(guó)家物資儲(chǔ)備局、中商部、建工部、建材部、全國(guó)供銷合作總社、交通部、中國(guó)科學(xué)院、交通大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、地質(zhì)學(xué)院、華師、華農(nóng)等30個(gè)部門(mén)和單位，72個(gè)工作組，704人次；工作組人員中有國(guó)防工辦主任，正、副部長(zhǎng)和司、局長(zhǎng)，設(shè)計(jì)勘探人員。選擇廠址主要是以長(zhǎng)江兩岸為主，其次是漢宜公路兩旁；也有不少部門(mén)先后到宜昌縣、宜都、遠(yuǎn)安、當(dāng)陽(yáng)、枝江、長(zhǎng)陽(yáng)、秭歸選過(guò)廠址；宜昌縣靠近宜昌市的區(qū)、社，是一些部門(mén)首選的區(qū)域。

1965年3月，六機(jī)部第六研究所，投資2600萬(wàn)元，代號(hào)為7007的“三線”建設(shè)工程開(kāi)始修路。同年8月，投資3000萬(wàn)元，代號(hào)為8661（當(dāng)陽(yáng)機(jī)場(chǎng)）工程破土動(dòng)工興建。從此，拉開(kāi)了宜昌地區(qū)大小“三線”建設(shè)的序幕。隨后，枝城大橋、388、288、502、中南冶金地質(zhì)研究所、652棉花儲(chǔ)備庫(kù)、中商部物資儲(chǔ)備庫(kù)、6661石油儲(chǔ)備庫(kù)、地質(zhì)試驗(yàn)站、華農(nóng)宜昌分院、冶金勘探公司鄂西指揮部機(jī)修廠、清江整治工程處，以及省“三線”宜昌炸藥廠等項(xiàng)目相繼動(dòng)工興建。

1966年9月，紡織部在宜昌籌建宜昌紡織機(jī)械廠、宜昌棉紡廠。10月，長(zhǎng)航紅光港機(jī)廠、湖北開(kāi)關(guān)廠、中南橡膠廠（137）在宜昌籌建。1967年3月，湖北鋼珠廠在宜昌興建，同相繼在宜昌市區(qū)石板溪一帶的輪胎廠、電線廠、電子管廠、制藥廠、硬質(zhì)合金廠等構(gòu)成鐵路壩工業(yè)區(qū)。4月，長(zhǎng)江機(jī)床廠（515）在宜昌興建。8月，紅旗電纜廠在宜昌興建。此后，一大批內(nèi)遷和新建的大、小三線企業(yè)落戶宜昌，使宜昌的工業(yè)企業(yè)由原來(lái)的144個(gè)增加到266個(gè)，這些企業(yè)和科研院所給宜昌帶來(lái)精良的技術(shù)和設(shè)備，對(duì)宜昌市原來(lái)一些作坊式的企業(yè)是一次設(shè)備的更新和技術(shù)的革命，為宜昌后期的工業(yè)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1967年，已經(jīng)動(dòng)工和決定落戶宜昌的三線建設(shè)單位，有以7007、8661、701、710、715、388、502、515、137、809、6661、238、403、404、612、827、066等為代號(hào)的一批涉及電子、機(jī)械、化工、光學(xué)、航海、航天等行業(yè)的軍工企業(yè)和科研院所，以及核工業(yè)部22公司等單位，使宜昌地區(qū)成為我國(guó)重要的戰(zhàn)略后方基地。

到1970年，宜昌的城市框架極大擴(kuò)張，宜昌城市面積由建國(guó)初期34平方公里、城市建成區(qū)僅2平方公里，擴(kuò)展為165平方公里、城市建成區(qū)19.5平方公里。正是大、小三線建設(shè)帶動(dòng)了宜昌經(jīng)濟(jì)的騰飛，使宜昌由小城市在短時(shí)間內(nèi)迅速發(fā)展成為一個(gè)工業(yè)門(mén)類齊全的中等城市。

2.“小三線”推動(dòng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

（1）鐵路建設(shè)圓了世紀(jì)夢(mèng)。1970年，焦（焦作）柳（柳州）鐵路動(dòng)工興建；焦枝（枝城）鐵路段與鴉官支線同時(shí)動(dòng)工。鴉官鐵路線東起宜昌縣鴉鵲嶺與焦柳鐵路相接，西至官莊，全長(zhǎng)58.3公里。鴉鵲嶺至宜昌火車站長(zhǎng)36.6公里，稱鴉宜段。1971年12月，鴉宜段建成通車，至此，宜昌有了鐵路運(yùn)輸。宜（昌市）官（莊）段于1972年完成主體工程，12月鋪軌到終點(diǎn)，1973年6月3日辦理驗(yàn)收交接手續(xù)，同年7月1日全線正式交付武漢鐵路局襄樊分局營(yíng)運(yùn)。鴉官鐵路正線長(zhǎng)58.3公里，其中鴉宜段長(zhǎng)36.6公里，宜官段長(zhǎng)21.7公里；鴉宜線擔(dān)負(fù)著三線建設(shè)、宜昌及川鄂部分地區(qū)的物資運(yùn)輸和旅客輸送任務(wù)，是溝通中南、西南、鄂西、川東物資及旅客運(yùn)輸?shù)耐ǖ?，又是宜昌外貿(mào)物資進(jìn)出口及國(guó)際友人、港、澳、臺(tái)胞旅游、探親的主要交通線。

（2）架構(gòu)起公路水路并駕齊驅(qū)新格局

“文革”前，宜昌地區(qū)就十分注重公路建設(shè)，深知公路建設(shè)對(duì)山區(qū)發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要性。但因轄區(qū)地勢(shì)險(xiǎn)要、生產(chǎn)力水平低下，使陸路交通運(yùn)輸發(fā)展十分緩慢。隨著國(guó)家對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的總體布局和大批“三線”企業(yè)、國(guó)防建設(shè)在宜昌興建的需要，宜昌的公路、鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到全面發(fā)展。歷史上的宜昌以長(zhǎng)江水路運(yùn)輸為主的格局被打破，逐步發(fā)展成為以陸路運(yùn)輸為主，水、陸、空并舉的立體交通運(yùn)輸新格局。[20]464

五、三峽工程夢(mèng)想與宜昌城市崛起

“夢(mèng)想百余載，調(diào)查70多年，論證40個(gè)春秋，爭(zhēng)論30個(gè)冬夏?！比龒{工程這座超級(jí)電站在人們心頭魂?duì)繅?mèng)繞多少年，古人的夢(mèng)，今人的夢(mèng)，中國(guó)人的夢(mèng)，外國(guó)人的夢(mèng)。如今，三峽工程已夢(mèng)想成真，她雄偉的聳立在宜昌這塊人杰地靈的大地上。宜昌，成就了三峽工程，三峽工程鑄就了宜昌崛起。

宜昌，是一座水電城。宜昌市域內(nèi)水能可開(kāi)發(fā)量達(dá)2500萬(wàn)千瓦以上，除長(zhǎng)江、清江干流外，境內(nèi)水能蘊(yùn)藏量在10000千瓦以上河流有29條。宜昌聚集了世界著名的水電工程長(zhǎng)江三峽工程和葛洲壩水利樞紐及清江水利樞紐等大大小小330座水電站。宜昌，是全中國(guó)最大的水電建設(shè)基地，全世界聞名的水電之都。

1.葛洲壩工程助推宜昌新跨越

葛洲壩工程的興建，有力地促進(jìn)了宜昌市的各項(xiàng)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。從20世紀(jì)70年代葛洲壩工程動(dòng)工興建到90年代初葛洲壩工程全面建成，宜昌人抓住葛洲壩工程興建的機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了宜昌的第一次大振興、大跨越。

1970年，葛洲壩工程開(kāi)始興建，為宜昌市贏得了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)遇，給宜昌帶來(lái)了第一次振興。是年，宜昌市國(guó)民生產(chǎn)總值為0.57億元，到1988年，宜昌市社會(huì)總產(chǎn)值達(dá)到35.38億元，國(guó)民生產(chǎn)總值17.10億元，按現(xiàn)價(jià)計(jì)算，年均增長(zhǎng)20.8%。

葛洲壩水電工程為宜昌的城市建設(shè)發(fā)展帶來(lái)了重大機(jī)遇，拓展了宜昌的城市骨架，促進(jìn)了宜昌旅游、商貿(mào)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，給宜昌發(fā)展帶來(lái)了第一次振興，宜昌由小城市迅速發(fā)展成為一個(gè)工業(yè)門(mén)類齊全的中等城市。1990年，宜昌市被列為全國(guó)首批跨入小康的36個(gè)城市之一。

2.三峽工程助推宜昌跨入大城市行列

三峽工程于1994年12月14日正式動(dòng)工興建，至2009年全面建成。長(zhǎng)江三峽工程是我國(guó)開(kāi)發(fā)、治理長(zhǎng)江的關(guān)鍵性骨干工程，是當(dāng)今世界上最大的水利樞紐工程，是一個(gè)兼具防洪、發(fā)電、航運(yùn)、補(bǔ)水等綜合效益的巨大工程。

三峽工程使宜昌城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快推進(jìn)。完成了宜昌長(zhǎng)江公路大橋、夷陵長(zhǎng)江大橋、云集隧道等50多項(xiàng)重點(diǎn)工程，啟動(dòng)了沿江大道延伸段、城區(qū)防洪護(hù)岸工程、商業(yè)步行街等一批重大項(xiàng)目。新建、改建、擴(kuò)建發(fā)展大道、東山大道等城市主干道12條28公里，城市路網(wǎng)體系進(jìn)一步完善。加強(qiáng)環(huán)境綜合整治和城市管理綜合執(zhí)法力度，城市管理水平不斷提高，供水、燃?xì)?、排水等公用設(shè)施進(jìn)一步配套，城市生態(tài)環(huán)境和人居環(huán)境得到改善。加強(qiáng)社區(qū)建設(shè)，城市社區(qū)服務(wù)功能不斷完善。加快城鎮(zhèn)建設(shè)步伐，逐步實(shí)現(xiàn)了道路硬化、街道美化、環(huán)境凈化、設(shè)施配套的目標(biāo)，涌現(xiàn)了一批各具特色的明星城鎮(zhèn)。加強(qiáng)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，解決了400多個(gè)村不通公路的難題，完成了農(nóng)村電網(wǎng)改造任務(wù)，堤防建設(shè)和病、險(xiǎn)水庫(kù)整治成效顯著，農(nóng)田水利基本建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)。高度重視生態(tài)環(huán)境保護(hù)和建設(shè)，全市生態(tài)狀況明顯改善，森林覆蓋率達(dá)到48.5%，比1999年提高4.5個(gè)百分點(diǎn)。全市公路通車?yán)锍踢_(dá)到1.07萬(wàn)公里，比1999年增長(zhǎng)40%。宜萬(wàn)鐵路、荊宜高速、滬蓉高速宜萬(wàn)段、川氣東輸?shù)戎卮蠊こ滔嗬^開(kāi)工建設(shè)、推進(jìn)了城鄉(xiāng)面貌的加速變化。

中共湖北省委常委、宜昌市委書(shū)記周霽在中國(guó)共產(chǎn)黨宜昌市第六次代表大會(huì)上的報(bào)告中指出，過(guò)去五年，宜昌市省域副中心城市地位不斷鞏固。發(fā)展速度持續(xù)高于全國(guó)全省平均水平，經(jīng)濟(jì)總量躍居全國(guó)百?gòu)?qiáng)城市第55位、中部地區(qū)同等城市第2位。謀劃推進(jìn)“十大千億產(chǎn)業(yè)”發(fā)展，4個(gè)產(chǎn)業(yè)突破千億?，F(xiàn)代農(nóng)業(yè)加快發(fā)展，六大特色產(chǎn)業(yè)質(zhì)效持續(xù)提升?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)加速崛起，旅游業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，宜昌榮獲“中國(guó)最美鄉(xiāng)村旅游目的地”稱號(hào)，進(jìn)入全國(guó)重點(diǎn)旅游城市行列。

當(dāng)前，宜昌已經(jīng)成為國(guó)家生態(tài)文明建設(shè)先行示范區(qū)、國(guó)家創(chuàng)建新能源示范城、新型產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，區(qū)域中心城市、世界水電旅游名城。

縱觀宜昌歷史發(fā)展，總體發(fā)展輪廓表現(xiàn)為舊石器時(shí)代以降，宜昌周邊先民繁衍生息使宜昌漸成地望；新石器時(shí)代以降漸成軍事重鎮(zhèn)——郡縣治所——過(guò)載碼頭；近代以來(lái)宜昌城市遭受外力沖擊，經(jīng)受軍閥混戰(zhàn)、外敵入侵的鳳凰涅槃；現(xiàn)代以來(lái)經(jīng)歷新中國(guó)建市、“小三線”建設(shè)和水電工程建設(shè)，宜昌漸次實(shí)現(xiàn)中等城市到大城市的歷史性跨越。城市發(fā)展多彩多姿，輪廓清晰明朗。這一發(fā)展周期性研究，必將有助于宜昌城市史研究的深入。

注 釋：

[1] 陳忠：《城市生命周期與城市可持續(xù)繁榮》，《光明日?qǐng)?bào)》，2009年09月07日第11版。

[2] 宜昌市史志辦、夷陵區(qū)史志辦、西陵區(qū)地志辦校勘整理：《東湖縣志》（清同治三年續(xù)修本），宜昌市委黨史（地方志）辦公室，2012年。

[3] 宜昌市檔案局檔案館，宜昌市地方志辦公室整編：《清朝同治三年編纂·宜昌府志》，宜昌市檔案局，2002年。

[4] 宜昌市政協(xié)文史委編：《宜昌市文史資料》（第13輯），宜昌市政協(xié)文史委，1992年。

[5] 曾繼全：《黃帝正妃西陵之女嫘祖考析》，載《中華民族之母嫘祖》（魯諄等），中國(guó)三峽出版社，1995年。

[6] 宜昌市地方志辦公室、宜昌市夷陵區(qū)委史志辦公室整理?？保骸睹骱胫尉拍昕瘫尽ひ牧曛葜尽?，《夷陵州志》整理?？蔽瘑T會(huì)，2008年。

[7] （宋）樂(lè)史：《太平寰宇記》，中華書(shū)局，2007年。

[8] 潘新藻：《湖北省建制沿革》，湖北人民出版社，1987年。

[9] 白壽彝：《中國(guó)通史·中古時(shí)代-五代遼宋夏金時(shí)期[上]（第七卷）》，上海人民出版社，1999年。

[10] 《二十四史·舊五代史（十三）》，中華書(shū)局，1997年。

[11] 湖北省秭歸縣地方志編纂委員會(huì)：《秭歸縣志》，中國(guó)大百科全書(shū)出版社，1991年。

[12] 湖北省五峰土家族自治縣地方志編纂委員會(huì)：《五峰縣志》，中國(guó)城市出版社，1994年。

[13] 《二十四史·元史（十八）》，中華書(shū)局，1997年。

[14] 白壽彝：《中國(guó)通史·中古時(shí)代-明時(shí)期[上]（第九卷）》，上海人民出版社，1999年。

[15] 《二十四史·明史（十九）》，中華書(shū)局，1997年。

[16] 劉開(kāi)美：《宜昌開(kāi)埠后的城市建設(shè)》，三峽新聞網(wǎng)，http：//www.sxxw.net/，2008年10月24日。

[17] 魏祖培：《峽江縴路圖說(shuō)》，源自網(wǎng)址：http：//blog.sina.com.cn/u/2744968802，2012年5月8日。

[18] 楊家榮：《甲街商賈甲天下》，載《西陵文史·地名篇》（宜昌市西陵區(qū)政協(xié)文史資料委員會(huì)編），宜昌市西陵區(qū)政協(xié)，2006年第10期。

[19] 湖北省宜昌市地方志編纂委員會(huì)：宜昌市志，黃山書(shū)社，1999年。

[20] 中共宜昌市黨史辦公室編：《中共宜昌歷史·第二卷》，中共黨史出版社，2011年。

責(zé)任編輯：王作新

文字校對(duì)：夏 雪