絲路新使者
——中歐班列行記

千年絲路，再涌商潮。

列車(chē)呼嘯代替了駝鈴悠揚(yáng)，為中歐之間進(jìn)出口貨物提供了全新的物流模式。從2011年3月中歐班列首行到2016年底，中歐班列累計(jì)開(kāi)行2500多列，現(xiàn)行直達(dá)線路已有23條。迅疾成長(zhǎng)的中歐班列猶如“一夜春風(fēng)”，讓沿線國(guó)家間的商貿(mào)合作“千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)”。

鐵軌絲路，互通互融。

中歐班列以其運(yùn)力大、速度快、成本低、受天氣影響小等優(yōu)勢(shì)贏得國(guó)際物流市場(chǎng)的青睞，不僅讓大量的“中國(guó)制造”進(jìn)入到了歐洲市場(chǎng)，也讓更多的歐洲商品走進(jìn)了中國(guó)的千家萬(wàn)戶。

貿(mào)易絲帶，交流金橋。

曾經(jīng)，古老的絲綢之路上，不只有貨物運(yùn)輸買(mǎi)賣(mài)，還有多種思想、文化的傳播交流；如今，穿行于歐亞大陸間的中歐班列，不僅是商貿(mào)通道，也是“一帶一路”倡議的代言。中歐班列契合了沿線國(guó)家的共同需求，搭建起開(kāi)放發(fā)展的新平臺(tái)，成為拉動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新引擎”。

在互聯(lián)互通、互惠互利的原則下，中歐班列更成為了增進(jìn)沿線各國(guó)政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通的“絲路新使者”。