（煙臺經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)展改革和經(jīng)濟(jì)信息化局）

【摘要】本文主要針對于口岸經(jīng)濟(jì)型城市經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的實現(xiàn)為切入點進(jìn)行分析，結(jié)合當(dāng)下口岸經(jīng)濟(jì)型城市經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)狀為依據(jù)，從加強(qiáng)與港口城市合作、實現(xiàn)口岸運輸現(xiàn)代化，營造優(yōu)良環(huán)境等方面進(jìn)行深入探究與分析，主要目的在于更好的推進(jìn)我國口岸經(jīng)濟(jì)型城市經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】口岸經(jīng)濟(jì)城市 可持續(xù)發(fā)展 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

口岸經(jīng)濟(jì)型城市主要就是指臨近我國邊境的口岸，并且是基于口岸產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來的城市。因為口岸經(jīng)濟(jì)型城市對口岸依附性非常大，其主要經(jīng)濟(jì)來源以及經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)都是基于口岸帶來的優(yōu)勢來發(fā)展的，若是口岸發(fā)生波動，那么對于口岸城市的經(jīng)濟(jì)具有極大的影響。所以，加大對口岸經(jīng)濟(jì)型城市經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的實現(xiàn)研究力度，是確?？诎督?jīng)濟(jì)型城市長久發(fā)展的基礎(chǔ)。

一、口岸經(jīng)濟(jì)型城市的發(fā)展現(xiàn)狀

口岸經(jīng)濟(jì)主要以口岸為核心，在一定程度上依靠口岸而生存的一種經(jīng)濟(jì)。對于當(dāng)前我國基于經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的背景下，對于口岸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇，但是同樣也帶來了新的挑戰(zhàn)。

（一）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不協(xié)調(diào)

從近幾年來看，口岸經(jīng)濟(jì)型城市在一些新技術(shù)產(chǎn)品的出口量上有很大的提升，但其實在出口商品中的占比并不是很高，并且大力推進(jìn)我國新興產(chǎn)業(yè)是我國口岸經(jīng)濟(jì)型城市長遠(yuǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)。若是依然擁有傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值，對于口岸經(jīng)濟(jì)型城市發(fā)展而言存在著巨大的阻礙，只有基于不斷革新的長遠(yuǎn)發(fā)展才會將該地域的經(jīng)濟(jì)帶上一個新的高度。在當(dāng)前，由于一些口岸開發(fā)區(qū)未有一個完善的長遠(yuǎn)結(jié)構(gòu)，因此，造產(chǎn)業(yè)依舊停留在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)時代，使當(dāng)前的服務(wù)行業(yè)有待提高與創(chuàng)新，出現(xiàn)服務(wù)業(yè)較為缺乏的現(xiàn)象。

（二）口岸經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)有待提高

我國口岸經(jīng)濟(jì)型城市在過去十年發(fā)展過程中，發(fā)展迅速，取得了優(yōu)秀的結(jié)果，但由于基礎(chǔ)相對比較薄弱，建設(shè)設(shè)施也相對落后，阻礙了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)模，成為了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大障礙，我國口岸城市與其周邊國家口岸經(jīng)濟(jì)型城市相比較，進(jìn)出口貿(mào)易份額相對來說是最少的，所以想要發(fā)展經(jīng)濟(jì)必須建設(shè)新的基礎(chǔ)設(shè)施，運用創(chuàng)新思路。工業(yè)基礎(chǔ)差、經(jīng)濟(jì)起點低都是經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯緩的重要原因。即使是改革開放經(jīng)濟(jì)政策放寬的情況下，相對于其他港口貿(mào)易區(qū)所占比重還是較低的，近幾年我國口岸城市對外出口的的經(jīng)濟(jì)總額高達(dá)幾十個億，同比傳統(tǒng)要增長很多。因此需要在一個經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不高、財政情況不樂觀的城市要采取開放式的經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略。

（三）口岸貿(mào)易對象有待完善

對于目前口岸貿(mào)易服務(wù)的對象只有一個外國，這一個比較大的業(yè)主，因其受地理位置的限制，只有航空港岸有與外界貿(mào)易萊西較多，一些公路、水路等口岸只能依靠于與鄰國相近的口岸進(jìn)行貿(mào)易。主要依靠于臨邊城市，然而單單依附旁邊的城市對于自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到一定制約作用，因為自已沒有一個相對完整的經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系。若是過度依賴于其他城市，那么所針對的貿(mào)易對象是十分單一的，只能是通過日本、韓國等國家的帶動，才可進(jìn)行發(fā)展，這對于我國口岸城市而言是具有巨大的影響，因為一個地區(qū)的發(fā)是離不開多元化的貿(mào)易對象的。

二、口岸經(jīng)濟(jì)對外開放策略分析

（一）加快口岸平臺現(xiàn)代化和專業(yè)化的建設(shè)。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)在的口岸建設(shè)已經(jīng)不能滿足時代的供求，尤其是現(xiàn)在對外貿(mào)易的發(fā)展，通過互聯(lián)網(wǎng)的傳播技術(shù)提升了口岸的運營與管理，大大加強(qiáng)了工作的運作效率，這也是口岸經(jīng)濟(jì)城市今后的發(fā)展趨勢?，F(xiàn)在口岸經(jīng)濟(jì)與現(xiàn)代化的結(jié)合運用，大大提升了規(guī)?；?jīng)濟(jì)，更縮小了運輸成本，共同構(gòu)建了口岸運輸?shù)男缕?，更極大的發(fā)展了貨運能力。另外，為了使資源配置優(yōu)化，提高生產(chǎn)的效率，我們要建設(shè)專業(yè)的口岸，使現(xiàn)在的口岸向?qū)I(yè)性發(fā)展更能夠得到充分的利用。例如口岸都是根據(jù)去向與來源經(jīng)由3到4個口岸通過，在重點口岸上把有限的資金投入在更專業(yè)化的建設(shè)，建成石油。木材、煤炭口岸上來。

（二）加強(qiáng)沿邊口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?？诎兑訌?qiáng)設(shè)施的基礎(chǔ)建設(shè)，這是對外通道的重要保證，以及對外貿(mào)易的重要環(huán)節(jié)，從而使口岸建設(shè)發(fā)展的更迅速。也是煙臺開發(fā)口岸經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵。在習(xí)主席提出的“一帶一路”戰(zhàn)略思想中，口岸把提升周邊地區(qū)的互相通信，互相聯(lián)系作為首要任務(wù)，重點提高鐵路大通道建設(shè)，開展國境的道路橋梁建設(shè)和口岸經(jīng)濟(jì)鐵路建設(shè)，實現(xiàn)現(xiàn)代化的流通體系，積極發(fā)展陸海聯(lián)運航線，從而實施“借港出海”的工程，使基礎(chǔ)建設(shè)得到共享共建，提高效率，發(fā)揮效應(yīng)，進(jìn)而推動產(chǎn)業(yè)的協(xié)同，功能的聯(lián)動，力求實現(xiàn)空間化向網(wǎng)絡(luò)化的漸變，起到了發(fā)展壯大城市群的作用。

（三）加大政府支持力度。招商引資是對口岸經(jīng)濟(jì)型城市發(fā)展的必要手段，這也是對國家的政策執(zhí)行。從而爭取國家的有關(guān)部門對口岸地區(qū)的支持，發(fā)揮政府對我們起得關(guān)鍵作用，籌集多方面的資金，確保資金落到建設(shè)的項目中去，更要實施“開放帶動戰(zhàn)略”規(guī)劃眾籌、優(yōu)先效益、布局優(yōu)化，增強(qiáng)設(shè)施的基礎(chǔ)建設(shè)改造。把口岸城市之間的聯(lián)動充分發(fā)揮，在新一輪的建設(shè)中起關(guān)鍵作用，共同促進(jìn)口岸經(jīng)濟(jì)型城市的對外經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

三、結(jié)束語

想要推進(jìn)口岸經(jīng)濟(jì)型城市經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，就要切實的實施口岸的基本建設(shè)，加快對口岸的平臺現(xiàn)代化和專業(yè)化的建設(shè)，政府也應(yīng)加大力度的對其口岸經(jīng)濟(jì)進(jìn)行支持與幫助，根據(jù)習(xí)主席所提出的戰(zhàn)略思想，保證口岸經(jīng)濟(jì)型城市的可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)而推動我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡介：李淑芬，1968年5月，山東省煙臺開發(fā)區(qū)人，民族：漢，職稱：會計師，學(xué)歷：大學(xué)本科，研究方向：口岸經(jīng)濟(jì)或其他經(jīng)濟(jì)類。