尚 紅,李慧靜,楊 睿,邱超男
(山東建筑大學,山東 濟南 250101)
隨著社會經(jīng)濟的健康良好發(fā)展,城市商業(yè)街發(fā)展也隨之加快,其數(shù)量和數(shù)量相對都有所提高,商業(yè)街公共空間各項研究成果也愈發(fā)豐富,商業(yè)街規(guī)劃發(fā)展的理念也日漸成熟,同時設計手法也日益提高[1]。在商業(yè)街公共空間的規(guī)劃設計中,強調(diào)“以人為本”理念。為了研究環(huán)境與心理與商業(yè)街公共空間的關系,在以濟南泉城路為例的商業(yè)街進行社會調(diào)研,通過采訪、發(fā)放問卷的形式進行調(diào)研,分析市民問卷的過程中發(fā)現(xiàn),商業(yè)街規(guī)劃建設很多方面都這樣不能夠體現(xiàn)出“以人為本”的設計理念。
環(huán)境行為學,簡稱EBS,是通過對人類認知世界模式的引進從而研究在其之中人類與環(huán)境之間的關系的相互作用與相互影響,并以此來提高環(huán)境的可識別性,和自身的秩序性。環(huán)境行為與心理之間也有著很強的聯(lián)系性[2]。它作為心理學的一個分支,是通過分析人所處的環(huán)境和人所發(fā)出的行為來分析公共空間。
在城市商業(yè)街的規(guī)劃設計中,應該首先考慮的是人們對公共空間的使用。所以,以環(huán)境行為學為基礎對商業(yè)街的公共空間進行合理規(guī)劃設計其實是以科學理念指導商業(yè)街的規(guī)劃設計。商業(yè)街作為公共空間,并不只是單純是一處規(guī)劃設計成果,更重要的是如何進行規(guī)劃設計才能滿足人對商業(yè)街公共空間的需求。因為商業(yè)街公共空間中如果失去了人作為使用者在公共空間的行為,那么商業(yè)街將失去原本應該有的活力,更深一步是失去了它的作用與意義。所以在城市商業(yè)街規(guī)劃設計的時候應當與環(huán)境和心理相結合,增強商業(yè)街公共空間的使用性與實用性。
在商業(yè)街的規(guī)劃設計中一直強調(diào)“以人為本”的理念,但是從泉城路調(diào)研的情況來看,真正把這種理念落實在實處的還是比較少的。比如商業(yè)街交通組織方式的問題,人車混雜現(xiàn)象嚴重。比如休息設施數(shù)量不足的問題。比如無障礙通道被占用的問題等等。因此看來在公共空間中,本應是作為主體的使用者卻被放在一個虛構的位置上,所以,“以人為本”這個理念會越來越薄弱。在商業(yè)街規(guī)劃設計的過程中,設計者不能過代表全部的使用者,所以呈現(xiàn)出來的商業(yè)街空間并不能夠滿足所以使用者的使用需求。同時,隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,人們對于商業(yè)街公共空間的要求也會發(fā)生一系列的變化。其次是不同人群對商業(yè)街公共空間的不同需求,比如青年人、老年人和幼兒,不同人群對公共空間的要求也不盡相同。所以以使用者感受為基礎來進行商業(yè)街公共空間的規(guī)劃設計才能更好的建設商業(yè)街,從而帶來社會效益和經(jīng)濟效益[3]。
可以從各個商業(yè)街中看出來,商業(yè)街公共空間是以步行交通為主,所以對步行交通的要求比較高。但是商業(yè)街的現(xiàn)狀卻是在公共空間之中對人們步行活動考慮不足,導致步行街的品質(zhì)下降。以本次主要調(diào)研地點濟南市泉城路為例,在調(diào)研過程中發(fā)現(xiàn)有大范圍自行車、電動車停放是占用人行道的現(xiàn)象,人車干擾現(xiàn)象嚴重(圖1),使得人在商業(yè)街步行活動受到抑制。同時在分發(fā)問卷時也遇到相似狀況,部門市民對此現(xiàn)象頗為不滿,這樣的現(xiàn)象降低市民的消費欲望,匆匆離開。由此看來,步行交通的質(zhì)量和經(jīng)濟效益還是有著頗為密切的關系。商業(yè)街步行交通質(zhì)量下降其實也是對經(jīng)濟效益的一種不利影響。
圖1
在商業(yè)街公共空間中同樣可以發(fā)現(xiàn)有特別嚴重的人車混雜現(xiàn)象,許多的商業(yè)街被機動車道分隔,步行交通與車行交通的矛盾也愈發(fā)突出,同時也阻礙了人們在商業(yè)街步行活動,所以人車干擾現(xiàn)象也是商業(yè)街公共空間的一個重大問題。在調(diào)研地點泉城路的調(diào)研過程中可以很明顯的發(fā)現(xiàn)摩托車、電動車、自行車隨意穿行在步行街道。這引起了步行者的很大程度的不滿。同時這樣人車并行的現(xiàn)狀也存在相當大的安全隱患。人在商業(yè)街這一空間中步行路線比較隨意,同時機動車車型速度較快,這就很容易一系列的安全事故,并且影響公共交通。由此看來,人車干擾這一現(xiàn)象影響了人們在商業(yè)街公共空間不行活動的安全性,并進而影響有步行所帶來的一系列活動。
人們對于商業(yè)街的使用不單單是為了購物,也有很大部分是為了參與和享受公共空間的樂趣。人們在這樣的公共空間中不僅可以體驗到購物帶來的樂趣,同時也可以體驗到不同的社會活動。但是在泉城路調(diào)研的過程中,在此商業(yè)街公共空間中大部分的公共活動是商家為了吸引顧客而組織的活動,比如分發(fā)小商品、有獎轉盤、關注公眾號等形式,這樣的行為目的性過強。同時,目前商業(yè)街公共空間活動場地分區(qū)不科學,商業(yè)街的公共空間中人流量往往是比較大的,不同人群需要開展各種各樣不同類型的活動形式,滿足不同人群的公共活動需要。例如在泉城路調(diào)研過程中也發(fā)現(xiàn)有很多商家 (大部分為婚紗照片拍攝)推銷員主動上前推銷,這引起了大多數(shù)市民的反感,人們沒有欲望繼續(xù)在此范圍內(nèi)消費,只得匆匆離開。由此看來在目前的商業(yè)街公共空間中,缺乏這種具有針對性的對公共活動的場地,沒有足夠的公共空間活動設施,從而降低了商業(yè)街的質(zhì)量。
休息設施是商業(yè)街公共空間中特別重要的一部分,特別是在人流量很大的地段。休息設施的設置對人們在公共空間的休憩行為有著比較重要的影響,不同形式的休息設施對行為有著不同的影響。
在泉城路調(diào)研的過程中發(fā)現(xiàn)商家對提供休息設施這方面還是意識不強,不能給使用者提供充足的休息設施。比如服裝店的休息設施就明顯不足,人們在累的狀態(tài)下也只得站著。同時在分析調(diào)查問卷的過程中也發(fā)現(xiàn)人們對于休息設施的需要是比較大的,人們希望可以在商業(yè)街中有充足的休息設施,以便于繼續(xù)消費。但是從目前的狀態(tài)看來,泉城路上的休息設施也存在問題。比如很多石凳上有垃圾、污漬;比如很多休息設施是暴露在陽光之下的,沒有很好的遮蔭條件也不能夠滿足休息需求;比如很多休息設施所處環(huán)境不盡人意,旁邊有垃圾桶等現(xiàn)象(圖2)。由于人們休息比較不方便,也直接降低人們在商業(yè)街公共空間開展活動的積極性[4]。
圖2
商業(yè)街公共空間中的休息設施不僅可以起到休息的作用,而且可以對商業(yè)街的公共空間起到點綴作用。通常來說,在商業(yè)街公共空間中,休息設施對于人們來說是特別重要的一項設施,通常在人們購物的時候也是希望有段時間的休息時間。但是如果休息設施設置不夠充足,人們也得匆匆離開,這樣很大程度上降低了人們消費的水平。同時,休息設施設置的不夠充足也會影響人們娛樂交往等社交活動。所以在商業(yè)街的公共空間中設置足夠的休息設施至關重要。足夠的休息設施在給人們提供休息空間的同時也可以讓人們在休息時欣賞到商業(yè)街公共空間的景觀,放松人們的心情,進而促進消費。
在商業(yè)街無障礙設施的設計中應當注意,要為老年人和殘疾人提供比較安全的步行公共空間[5]。其次公共交通空間要保證順暢,并且要考慮到導盲系統(tǒng),入口和地面如果有高差都應該設計成無障礙的坡道,方便殘疾人群體通過輪椅進出。在商業(yè)街公共空間中做好這些無障礙設施能增強各種人群群體的交通便利性,這樣可以使商業(yè)街公共空間得到豐富。
以商業(yè)街公共空間使用者的角度分析,無障礙設施的設置主要是針對老年人,殘疾人等活動不便的人群。在調(diào)研過程中發(fā)現(xiàn),無障礙設施的設置不僅是設計所重視的,大部分市民同樣重視無障礙設施的設計與使用。但是在泉城路調(diào)研過程中發(fā)現(xiàn)無障礙設施設置不盡人意。為殘疾人設置的通道被機動車占用(圖3);導盲系統(tǒng)也不盡完備,道路設計沒有考慮到導盲系統(tǒng),店鋪入口和地面有高差出很大一部分沒有提供輪椅進出的無障礙坡道(圖4);在地面材質(zhì)的設計上也不夠全面細致,部分路面太粗糙不夠憑證,容易造成輪椅活動的困難,但是部分路面也過于光滑,這樣又會帶來危險。這使得有需要的人群在使用中很不方便。
圖3
圖4
商業(yè)街公共空間是人們公共活動的主要載體,人們在公共空間中所開展的活動不同,功能不盡相同。所以在商業(yè)街公共空間的規(guī)劃設計中,應該根據(jù)場地的不同,功能的差異,合理布局。這樣可以吸引不同類型的人群,方便不同類型人群開展不同類型的活動,從而增加商業(yè)街公共空間的活力,增強商業(yè)街的吸引力。
地面鋪裝的設計也對商業(yè)街公共空間中使用者的行為有著重要的影響[7],它可以產(chǎn)生對使用者步行行為和停留行為產(chǎn)生指引作用。在調(diào)研地點泉城路和泉樂坊的調(diào)研過程中可以發(fā)現(xiàn)有很多種不同圖案的鋪裝(圖5),這些都會給使用者不同的心理暗示。比如使用不規(guī)則的紋理會使人產(chǎn)生自由活潑的心理感受,然而規(guī)則的紋理則會給人以強烈的秩序感,給人穩(wěn)定的心理感受。使用粗糙的地面鋪裝則會給人以質(zhì)樸的心理感受,然而細膩光亮的地面鋪裝則會給人精致的感受。由此分析在設計應用中應當根據(jù)商業(yè)街公共空間功能的不同選擇不同類型的地面鋪裝質(zhì)感、紋理,從而增加地面設計的魅力,吸引消費者,促進消費。
圖5
商業(yè)街公共空間作為城市重要組成部分,在城市功能中有著舉足輕重的作用,越來越受到人們的重視。隨著我國經(jīng)濟不斷高水平發(fā)展,對商業(yè)街公共空間的質(zhì)量提出了更高的標準,人們也越來越重視自身生活品質(zhì)。所以在商業(yè)街規(guī)劃設計的過程中,要把“以人為本”這一理念落實到實處,并不只能是空談、口號。同時要結合環(huán)境行為與心理學等一系列理論,為使用者提供更高品質(zhì)的商業(yè)街空間,更好的滿足人們對于商業(yè)街公共空間的各種要求,滿足不同人群的要求,在更大程度上追求社會效益和經(jīng)濟效益的共同發(fā)展、共同進步。
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[4]肖晶現(xiàn).代步行商業(yè)街戶外環(huán)境設計研究[D].北京:北京林業(yè)大學,2000.
[5]武曉勇,劉彥君.國外步行商業(yè)街區(qū)設計綜述[M].南京:東南大學出版社,2006.
[6]李雄飛等.國外城市中心商業(yè)區(qū)與步行街[M].天津:天津大學出版社,1990.
[7]吳明偉,孔令龍,陳聯(lián).城市中心區(qū)規(guī)劃[M].南京:東南大學出版社,1999.
[8]高蓉.公共休憩空間研究天津大學[D].天津:天津大學,2004.1.