姜強(qiáng)+楊璐+王子貝+劉春嬌+劉學(xué)林

摘 要：通過綜合運(yùn)用實(shí)地調(diào)研法與文獻(xiàn)研究法，分析襄陽市物流體系運(yùn)行現(xiàn)狀，指出襄陽市農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展目標(biāo)定位不明確、信息化水平低下、物流服務(wù)功能不健全的問題，提出了襄陽市農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈與電子商務(wù)整合的思路，并闡述了以信息化為核心的系列優(yōu)化措施，進(jìn)一步推動(dòng)襄陽市農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的發(fā)展，服務(wù)于襄陽市地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品物流體系：物流體系構(gòu)建；農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈

一.襄陽市農(nóng)產(chǎn)品物流體系

（一）襄陽市農(nóng)產(chǎn)品物流體系運(yùn)行現(xiàn)狀

農(nóng)產(chǎn)品物流體系是指與農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)的各個(gè)要素相互作用、相互聯(lián)系構(gòu)成的有機(jī)整體。襄陽市初步形成了立體化交通網(wǎng)絡(luò)，基本具備了吸納周邊物流資源的物流中心效應(yīng)。依托交通基礎(chǔ)設(shè)施節(jié)點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)、商貿(mào)集聚區(qū)發(fā)展的物流集群初步形成，物流服務(wù)的區(qū)域輻射能力逐步擴(kuò)展，物流節(jié)點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施差異化優(yōu)勢逐步確立，推動(dòng)了農(nóng)產(chǎn)品公路運(yùn)輸服務(wù)方式和經(jīng)營主體的多樣化發(fā)展。全市物流企業(yè)共計(jì)1100余家，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場較多，大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場14個(gè)，采用現(xiàn)代管理方式和經(jīng)營理，著力構(gòu)建全程化的農(nóng)產(chǎn)品銷售新格局，使批發(fā)市場成為農(nóng)產(chǎn)品銷售、加工、信息處理的有效載體，農(nóng)業(yè)供銷合作社發(fā)展速度迅速，截至2015年，已經(jīng)達(dá)到1764家。建立物流信息聯(lián)盟，引導(dǎo)物流企業(yè)使用普通貨物運(yùn)輸管理軟件和倉儲(chǔ)管理軟件，物流信息中心已實(shí)現(xiàn)與襄陽交通物流網(wǎng)、湖北交通物流網(wǎng)和省內(nèi)部分物流園區(qū)的對接。隨著襄陽市現(xiàn)代物流業(yè)規(guī)模和效率不斷提高，支撐支柱產(chǎn)業(yè)和連鎖商業(yè)的現(xiàn)代物流配送體系逐漸形成，多種所有制物流企業(yè)共同發(fā)展的格局基本形成，電子商務(wù)物流支撐體系日臻完善。

（二）襄陽市農(nóng)產(chǎn)品物流體系運(yùn)行的主要問題及原因分析

1.農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展定位不明確，缺乏具體行動(dòng)方案。襄陽市近幾年以打造襄陽市成為全國性物流節(jié)點(diǎn)城市與全國性物流信息樞紐為目標(biāo)，制定了科學(xué)合理的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，但農(nóng)產(chǎn)品物流領(lǐng)域的發(fā)展還未引起充分的關(guān)注，缺乏具體可操作的行動(dòng)方案，缺乏對市場變化的把握能力，直接導(dǎo)致信息傳遞的不匹配，上層決策難以有效執(zhí)行，農(nóng)產(chǎn)品物流市場零立、散亂的局面得不到有效改善，衍生出市場準(zhǔn)入機(jī)制標(biāo)準(zhǔn)過低、市場管理松散等問題。

2.信息平臺(tái)運(yùn)行效果不佳，信息化水平相對落后。目前襄陽市除了少數(shù)物流企業(yè)的專營物流有自己的物流信息系統(tǒng)外，大多數(shù)的企業(yè)與個(gè)體戶還處在物流信息技術(shù)的基礎(chǔ)應(yīng)用水平。就全市范圍而言，信息在傳遞過程中渠道過長和節(jié)點(diǎn)過多，信息不對稱的情況普遍存在。為此襄陽市在光彩物流園建立了一個(gè)專業(yè)性的物流信息平臺(tái)，但企業(yè)入駐率等重要指標(biāo)較低，影響力較小。

3.物流服務(wù)能力不足，冷鏈物流發(fā)展滯后。目前，襄陽市第三方物流市場發(fā)育不夠成熟，農(nóng)產(chǎn)品物流外包比例偏低。大部分農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值較低、不易儲(chǔ)運(yùn)、利潤薄的特點(diǎn)讓第三方物流望而卻步，導(dǎo)致多數(shù)農(nóng)業(yè)企業(yè)或個(gè)體戶依舊處在低端物流的狀態(tài)。在專業(yè)化的冷鏈服務(wù)上，目前襄陽市只有雨潤集團(tuán)、百應(yīng)倉儲(chǔ)等少數(shù)企業(yè)能夠提供較完善的專業(yè)化冷鏈服務(wù)，而從總體上看，襄陽市冷鏈物流的發(fā)展還很滯后。

二.農(nóng)產(chǎn)品物流體系優(yōu)化思路

（一）構(gòu)建多層次網(wǎng)絡(luò)化信息系統(tǒng)。一方面，需要提高物流平臺(tái)的應(yīng)用程度與共用程度，加深企業(yè)之間的協(xié)作程度，轉(zhuǎn)變經(jīng)營觀念，樹立共同發(fā)展意識(shí)，使物流信息化真正的服務(wù)于襄陽市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展；另一方面，加快物流信息化建設(shè)，強(qiáng)化農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)服務(wù)功能，同時(shí)需要對市場進(jìn)行規(guī)范管理。政府應(yīng)承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任，著力建設(shè)、規(guī)范和完善信息化體系，并形成一整套信息化管理的制度體系和運(yùn)行機(jī)制，盡可能降低信息問題所帶來的負(fù)面影響，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，明確法律責(zé)任與義務(wù)，并通過政策法規(guī)的形式強(qiáng)制推行。解決農(nóng)產(chǎn)品物流體系的信息傳遞問題，保護(hù)各方合法權(quán)益，為構(gòu)建襄陽市農(nóng)產(chǎn)品物流體系提供根本性保障。

（二）制定農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈系統(tǒng)協(xié)調(diào)戰(zhàn)略。供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)開放的系統(tǒng)，在農(nóng)產(chǎn)品物流體系中，系統(tǒng)內(nèi)外部實(shí)時(shí)進(jìn)行著信息的交換，供應(yīng)鏈的成員也需要不斷的交流與合作。因此，在推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈發(fā)展的過程中，既要求系統(tǒng)內(nèi)部高效運(yùn)行，也要處理好系統(tǒng)與外部環(huán)境的關(guān)系，使之成為一個(gè)綠色共享、協(xié)同開放的有機(jī)整體。只有提高供應(yīng)鏈整體運(yùn)行效率，降低整體運(yùn)行成本，才能使整個(gè)供應(yīng)鏈的終端產(chǎn)品和服務(wù)在市場中具備競爭力。最終供應(yīng)鏈的功能提升和價(jià)值增值反過來為供應(yīng)鏈上的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)帶來更多回報(bào)。

（三）架構(gòu)多主體共同參與機(jī)制。農(nóng)產(chǎn)品物流逐漸信息化與供應(yīng)鏈再設(shè)計(jì)的過程中，需要建立一套以市場為導(dǎo)向、多方共同參與的機(jī)制。供應(yīng)鏈的形成從本質(zhì)上說是市場參與者的不斷磨合與選擇，是一種協(xié)調(diào)機(jī)制，而架構(gòu)多主體共同參與機(jī)制就是從根源上為這個(gè)協(xié)調(diào)機(jī)制注入活力。盲目的構(gòu)建平臺(tái)并沒能有效的提高襄陽市的整體物流效率，只有物流市場的各主體目標(biāo)與價(jià)值判斷趨于一致時(shí)，它們才能廣泛開展合作。發(fā)揮機(jī)制協(xié)調(diào)、監(jiān)督和管理的作用，使各方達(dá)成一種平衡狀態(tài)，以此維持和完善農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)運(yùn)行。

三.襄陽市農(nóng)產(chǎn)品物流體系構(gòu)建優(yōu)化策略

（一）由襄陽市政府牽頭，立足于襄陽市物流發(fā)展實(shí)際，根據(jù)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃內(nèi)容，打造物流發(fā)展核心領(lǐng)導(dǎo)班底，聘請物流行業(yè)專業(yè)人士組成項(xiàng)目智囊團(tuán)，制定出具體的物流體系建設(shè)方案和行動(dòng)方針，從源頭上為農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)提供支持，徹底解決后顧之憂。嚴(yán)格執(zhí)行行動(dòng)方針，落實(shí)政策，保質(zhì)保量的完成既定目標(biāo)，有效降低物流體系后期維護(hù)的成本。

（二）培育農(nóng)產(chǎn)品第三方物流市場，首先要著力培育農(nóng)產(chǎn)品市場經(jīng)營主體，激活農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，支持重點(diǎn)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場建設(shè)和升級(jí)改造，落實(shí)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場用地等扶持政策。其次，需要加強(qiáng)期貨市場的培育和發(fā)展，鼓勵(lì)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場和物流配送企業(yè)跨地區(qū)兼并重組和投資合作，培育發(fā)展帶動(dòng)力強(qiáng)、輻射面廣的區(qū)域性大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場或農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心，逐步專業(yè)化和品牌化。最后，大力發(fā)展農(nóng)業(yè)合作組織，著重培育一批具有發(fā)展?jié)摿Φ膶I(yè)化農(nóng)業(yè)合作社，并從政策、資金等多方面給予扶持，提高農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營者組織化程度。

（三）繼續(xù)完善以批發(fā)市導(dǎo)向型流通模式為主，農(nóng)產(chǎn)對接、農(nóng)企對接等多樣化流通模式為輔的現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品流通模式。襄陽市農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)者是農(nóng)業(yè)企業(yè)、農(nóng)業(yè)合作社與個(gè)體農(nóng)戶，其中農(nóng)業(yè)企業(yè)是供應(yīng)鏈生產(chǎn)物流環(huán)節(jié)的核心，傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，農(nóng)戶過于分散，且生產(chǎn)能力低下，防御風(fēng)險(xiǎn)能力差，農(nóng)戶利益無法得到有效的保障。通過現(xiàn)代化、規(guī)?；慕?jīng)營，形成了一批如襄大、興奧、乾興等為首的農(nóng)業(yè)企業(yè)群，由于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)的帶動(dòng)作用，襄陽市農(nóng)業(yè)發(fā)展正在往一個(gè)良性的方向發(fā)展。但從整體上看，真正的中間商或獨(dú)立自營的批發(fā)業(yè)者還沒有很好的培育起來。針對襄陽市當(dāng)前的農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀，著力降低農(nóng)產(chǎn)品物流實(shí)際成本和農(nóng)產(chǎn)品的損壞率，逐步提高物流服務(wù)效率，是符合實(shí)際的發(fā)展策略。

（四）構(gòu)建與維持物流體系，需要大量的專業(yè)化人才。襄陽市大專院校少，人才培養(yǎng)基數(shù)小，需要樹立短期引進(jìn)、長期培養(yǎng)的人才戰(zhàn)略。通過校企合作和高薪聘請等方式引進(jìn)物流專業(yè)人才，滿足現(xiàn)階段的發(fā)展需求，政企合作、定向培養(yǎng)、線上線下培訓(xùn)等方式長期補(bǔ)給人才。

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湖北文理學(xué)院創(chuàng)新訓(xùn)練項(xiàng)目：襄陽市農(nóng)產(chǎn)品物流體系構(gòu)建與優(yōu)化策略研究（項(xiàng)目編號(hào)：201610519035 ）