李穎

我國自2004年開始實施缺陷汽車產(chǎn)品召回制度，至今已12年。截至2016年12月25日，國家質(zhì)檢總局累計實施缺陷汽車召回1295次，涉及車輛3668萬輛，今年國內(nèi)涉及召回的車輛首次突破1000萬輛，達到1132.56萬輛，同比增長103%，創(chuàng)歷史新高。蓋世汽車此次共統(tǒng)計盤點了2016年涉及國內(nèi)召回的45個汽車品牌，而從數(shù)據(jù)來看，前十名中有六席為日系品牌，原因多為“禍起高田”。

TOP 1 本田

近年來，因高田氣囊氣體發(fā)生器異常破裂問題在全球引發(fā)了大規(guī)模的召回，引起了廣泛的社會關注。本田首當其沖，2016年在中國市場上，本田汽車以384.5382萬輛的召回數(shù)量名列第一。

涉及車型包括東風本田：部分國產(chǎn)思域、思鉑睿；廣汽本田：部分國產(chǎn)雅閣、奧德賽、歌詩圖、飛度、鋒范、理念S1；本田進口：思域混合動力汽車、思威（CR-V）牌多用途乘用車。

召回原因：

1.駕駛席或副駕駛席前或側(cè)安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器；

2.由于供應商原因，氣囊控制單元中側(cè)氣囊展開指令輸出通道設置錯誤。

TOP 2 雪佛蘭

上汽通用雪佛蘭以137.0953萬輛的召回規(guī)模，排列第二名。涉及車型包括創(chuàng)酷、愛唯歐、科魯茲、景程。

召回原因：

1.收音機軟件設置不夠完善；

2.發(fā)動機曲軸箱通風閥膜片耐腐蝕性不足。

上汽通用這一次的召回規(guī)模十分少見，但是并沒有引起滿城風雨，這恐怕要歸功于上汽通用在面對危機公關時采取的態(tài)度--不隱瞞，不回避。

TOP 3 豐田

豐田在2016年中國市場總召回高達12次，總數(shù)為126.4712萬輛，排名第三。涉及車型包括豐田進口：海艾士汽車、杰路馳、RAV4；一汽豐田：部分豐田RAV4榮放、威馳、花冠EX、卡羅拉、普銳斯、普銳斯PHV，皇冠；廣汽豐田：部分雅力士汽車。

召回原因：

1.制動控制電腦中的控制程序不完善；

2.起動機開關處的連接器與電瓶支架間隙不足；

3.換擋桿連接的油路切換操控桿支點部強度不足；

4.空氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器；

5.燃油吸油器法蘭盤蒸發(fā)氣體通路的端部形狀不完善；

6.部分簾式空氣囊的氣體發(fā)生器儲氣管的潤滑劑未能充分洗凈，導致焊接時該部位可能產(chǎn)生微小龜裂。

7.發(fā)動機控制電腦中對EGR（排氣再循環(huán)）閥門控制的程序不完善；

8.音頻功放器內(nèi)冷卻開口部附近裝配的揚聲器驅(qū)動元件未設定保護電路；

9.制動執(zhí)行器可能無法正常提供制動防抱死系統(tǒng)（ABS）及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）等工作時所需油壓，有可能影響車輛行駛穩(wěn)定性。

TOP 4 馬自達

馬自達以106.2302萬輛的召回規(guī)模名列排行榜第四。涉及車型包括一汽馬自達：部分馬自達CX-4、馬自達6睿翼、馬自達CX-7和馬自達8；長安馬自達：馬自達2；進口馬自達：部分進口RX-8、進口Mazda5、CX-5、Mazda3、CX-7和CX-9。

召回原因：

1.安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器；

2.防塵密封圈密封性能不足；

3.后車門氣動支撐桿外筒蓋部分的涂裝不恰當；

4.部分車輛燃油箱泵蓋部的隔熱性能不足；

5.發(fā)動機控制程序存在瑕疵。

TOP 5 別克

2016年，別克總計被召回兩次，以87.2708萬輛的召回規(guī)模，排名第五。涉及車型包括昂科威、英朗GT、英朗XT。

召回原因：

1.進口制動軟管供應商混料問題；

2.發(fā)動機曲軸箱通風閥膜片耐腐蝕性不足。

TOP 6 寶馬

寶馬以37.7449萬輛的召回數(shù)量排名第六，涉及車型包括華晨寶馬：寶馬5系、寶馬320i、325i、寶馬X1；寶馬進口：寶馬X3、X4、X5、X6、寶馬X5改裝車、進口寶馬5系GT、7系、進口寶馬M5和M6汽車。

召回原因：

1.安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器；

2.EPS控制模塊無法正常工作；

3.正面氣囊氣體發(fā)生器殼體焊接不良；

4.安全氣囊的控制模塊無法正常工作；

5.個別車輛傳動軸存在焊接不良缺陷；

6.后排座椅處的ISOFIX兒童安全座椅固定錨點的U型支架與其底板間的焊接強度不足；

7.極個別車輛的制動助力器，在零部件物流過程中可能碰撞受損；

8.燃油泵控制單元存在缺陷。

TOP 7 大眾

大眾以35.4062萬輛的召回規(guī)模排名第七。涉及車型包括進口夏朗、歐悅搏、輝騰、途銳、途威、奕鷗、尚酷、尚酷R、跨界高爾夫、高爾夫旅行版、高爾夫R、邁騰旅行轎車、邁騰全路況車、大眾汽車CC；上汽大眾：凌度、途安。

召回原因：

1.因設計原因，異物可能進入轉(zhuǎn)向柱開關電子模塊；

2.駕駛員側(cè)及副駕駛員側(cè)安裝的側(cè)氣囊可能存在制造缺陷；

3.車輛制動踏板鉸鏈上的卡簧可能松脫；

4.部分車輛的全景天窗自動回縮功能的夾緊力觸發(fā)上限可能過大，不符合國家標準的有關要求；

5.在空氣濕度較高、溫度快速變化和震動等特定情況下，保護車外照明燈的保險絲可能因過熱而失效；

6.天窗與車身黏合效果不佳，極端情況下可能導致天窗松脫；

7.在發(fā)生碰撞時，第三排座椅可能在超額負載下產(chǎn)生向前移位；

8.制造過程中沒有對轉(zhuǎn)向控制單元電路板按照規(guī)定進行灰塵顆粒防護，可能會導致電路板短路；

9.燃油泵連接器接觸面磨損及腐蝕，造成接觸電阻升高，從而導致油箱內(nèi)側(cè)插頭過熱及失效。

TOP 8 日產(chǎn)

日產(chǎn)以33.0147萬輛的召回數(shù)量，位列中國車市召回排行榜第八，涉及車型包括東風日產(chǎn)：新樓蘭、奇駿；鄭州日產(chǎn)：帕拉丁、NV200；日產(chǎn)進口：風雅。

召回原因：

1.副駕駛席正面安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器；

2.油箱泵口處的毛邊壓合處理不充分；

3.ABS控制器內(nèi)的油封硬度不足；

4.部分車輛的后背門氣動撐桿在特殊環(huán)境下長時間使用后，接頭處可能會銹蝕。

TOP 9 三菱

2016年三菱汽車在中國市場召回26.4936萬輛，涉及車型包括廣汽三菱：勁炫、帕杰羅多用途乘用車；東南三菱：君閣多用途乘用車；三菱進口：帕杰羅、ASX勁炫和帕杰羅勁暢、歐藍德EX勁界系列。

召回原因：

1.安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器；

2.后車門氣動支撐桿外筒蓋部防銹性能不足；

3.前擋風玻璃雨刮器蓋板內(nèi)面積蓄的水分會從雨刮器電機的周邊滴下，并積聚在電機的呼吸孔周邊；

TOP 10 雷克薩斯

雷克薩斯以25.3471萬輛的召回規(guī)模排名第十。涉及車型包括進口雷克薩斯NX、RX、IS、ES、GX、進口雷克薩斯CT200h、ES200、ES250、RX200t、ES350、SC430、LX470

召回原因：

1.部分車輛搭載的副駕駛席空氣囊氣體發(fā)生器（膨脹裝置），高壓氣體封止閥的焊接不恰當；

2.部分簾式空氣囊的氣體發(fā)生器儲氣管的潤滑劑未能充分洗凈；

3.發(fā)動機控制電腦中對EGR（排氣再循環(huán)）閥門控制的程序不完善；

4.可能無法正常提供制動防抱死系統(tǒng)（ABS）及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）等工作時所需油壓；

5.副駕駛席氣囊在展開時氣體發(fā)生器容器可能發(fā)生損壞；

6.安全氣囊控制單元由于系統(tǒng)啟動程序不完善。

除了排名前十的品牌，蓋世汽車根據(jù)國家質(zhì)檢總局公告，還整理出了另外35個品牌（注：有少數(shù)牽引車和廂式貨車品牌未收錄于表格中。）的召回數(shù)量，45個品牌召回總數(shù)達到了1117.7467萬輛，規(guī)?？涨?。