張曉波++李玉蓉++秦蓉

摘 要：大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新的浪潮帶動(dòng)了一批又一批的創(chuàng)客投入其中，作為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)主要力量的大學(xué)生，我國的各大高校在大學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)上紛紛打造具有特色的培訓(xùn)系統(tǒng)。在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)上，物流專業(yè)的學(xué)生如何去結(jié)合行業(yè)和專業(yè)的特點(diǎn)，提高專業(yè)能力，培養(yǎng)具有創(chuàng)業(yè)能力，提升創(chuàng)新能力的復(fù)合型人才成為高校物流專業(yè)培養(yǎng)人才的重要方向。本文提出了打造專業(yè)素質(zhì)，鍛煉創(chuàng)業(yè)思維，提升創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)體系，全方位立體式的培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

關(guān)鍵詞：大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)物流對(duì)策

一、引言

在2014年9月的夏季達(dá)沃斯論壇上，李克強(qiáng)總理發(fā)出“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的號(hào)召，隨后2015年出現(xiàn)的井噴式增長的市場(chǎng)主體正是對(duì)“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的呼應(yīng)。2014年3月1日至2016年的1年間，中國平均每天誕生1萬多家企業(yè)。2016年政府進(jìn)一步向市場(chǎng)放權(quán)，國務(wù)院各部門去年又取消和下放了行政審批事項(xiàng)246項(xiàng)，超額完成總理2015年在報(bào)告中承諾的200項(xiàng)的目標(biāo)。僅用兩年時(shí)間，中央政府兌現(xiàn)了5年任期內(nèi)再減少三分之一以上行政審批事項(xiàng)的承諾。李克強(qiáng)總理說過，促進(jìn)“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”，大學(xué)生是重要力量，要為他們實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想和自身價(jià)值“鋪路搭橋”。就中國目前而言，物流（快遞）成為生活中的一個(gè)部分。對(duì)其的要求也是不斷上升，不僅要速度快，還要服務(wù)質(zhì)量好。面對(duì)物流業(yè)的迅猛發(fā)展，我國各大高校對(duì)物流人才的培養(yǎng)也是十分重視，在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大潮中如何培養(yǎng)專業(yè)性強(qiáng)，創(chuàng)新思維高的物流人才，就成為當(dāng)前物流專業(yè)教育需要攻克的難題。

二、物流的行業(yè)對(duì)人才需求的素質(zhì)更高

首先是物流的操作型人才。隨著我國物流專業(yè)化、現(xiàn)代化程度的不斷加深，社會(huì)對(duì)這類技術(shù)型人才的需求數(shù)量將十分巨大。我國目前已經(jīng)有一千六百多所大、中專院校和中、高級(jí)職業(yè)技校開設(shè)了物流專業(yè)課程，主要培養(yǎng)上述物流操作型人才。如果再加上各培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織和國家勞動(dòng)部、中國物流與采購聯(lián)合會(huì)等機(jī)構(gòu)組織的職業(yè)認(rèn)證培訓(xùn)，我國擁有中等以上物流職業(yè)技術(shù)的人才正在以每年近百萬的速度增加。這類人才的薪資水平同一般的職業(yè)技術(shù)人才沒有太大的差別。

另一個(gè)則是物流的管理型人才。這種管理最終要通過具備現(xiàn)代物流理念和管理能力的高素質(zhì)管理人才來實(shí)現(xiàn)，而我國物流業(yè)最緊缺的，就是這類人才。

中國近幾年來物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃興起，國內(nèi)對(duì)物流人才的需求量也越來越大，但是由于我國物流產(chǎn)業(yè)的起步比西方發(fā)達(dá)國家晚，物流人才的教育培養(yǎng)更是跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，各地紛紛鬧起了“物流人才荒”。有預(yù)測(cè)顯示，中國的物流產(chǎn)業(yè)將會(huì)以每年30%的速度迅速增長，而國內(nèi)物流人才的需求缺口將達(dá)到600萬人。我國僅高級(jí)物流管理人才到2010年每年需求量就為三萬到四萬人；物流技術(shù)操作和營銷人才每年需要三萬人以上。以南京一地為例，南京市已形成龍?zhí)陡?、王家灣、丁家莊、祿口機(jī)場(chǎng)、河西農(nóng)副產(chǎn)品和六合化工園六大物流基地，每年有400億的商貿(mào)流通量，但與之配套的人才非常緊缺，預(yù)計(jì)到2005年，南京地區(qū)物流人才的缺口將達(dá)10萬人.這種需求將表現(xiàn)在各類職位上，無論是基礎(chǔ)物流崗位，還是中高級(jí)崗位

三、物流管理專業(yè)的跨學(xué)科性質(zhì)對(duì)人才的綜合性素質(zhì)要求更加突出

從物流的學(xué)科性質(zhì)來看，物流是一個(gè)囊括了采購、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、國際貿(mào)易、計(jì)算機(jī)等方方面面功能的管理性工作，高級(jí)的物流人才不但要懂得物流專業(yè)知識(shí)，還要對(duì)所在崗位所涉及到的其他專業(yè)技能有深刻的運(yùn)用才能較好的勝任物流工作。物流在實(shí)際工作中跨域了商務(wù)貿(mào)易、企業(yè)管理、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、地理信息、交通運(yùn)輸、計(jì)算機(jī)技術(shù)、國際貿(mào)易等多個(gè)領(lǐng)域和部門，所以對(duì)于從事物流行業(yè)的人員綜合性素質(zhì)要求會(huì)更高。

一般而言，作為一名合格的高級(jí)物流人才最少需要重點(diǎn)掌握以下四方面專業(yè)知識(shí)和技能。

一是熟練的物流管理知識(shí)。從事物流管理工作的人員要熟悉物流行業(yè)、供應(yīng)鏈管理的基本流程，掌握物流中心的規(guī)劃與布局、貨物的運(yùn)輸與配送、采購管理與庫存控制、物流機(jī)械設(shè)備的基本運(yùn)用原理、物流企業(yè)的運(yùn)營管理特點(diǎn)等專業(yè)知識(shí)。能對(duì)物流活動(dòng)的整個(gè)流程進(jìn)行恰當(dāng)?shù)墓芾砗捅O(jiān)控。

二是隨著物流行業(yè)的自動(dòng)化、智能化程度越來越高，傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型企業(yè)正在逐步向知識(shí)密集型、技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，企業(yè)的物流運(yùn)營對(duì)信息系統(tǒng)的要求相當(dāng)高。高級(jí)物流人才除了能夠熟練的掌握電腦使用技能和辦公自動(dòng)化工具，還必須對(duì)信息系統(tǒng)有深刻的理解，能夠熟練的設(shè)計(jì)和運(yùn)用各種自動(dòng)化、智能化系統(tǒng)。

三是物流之所以被稱作“第三方利潤源”，就是通過節(jié)約成本的方式為企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益。作為高級(jí)物流人才，擔(dān)任的是企業(yè)中高層崗位，只有精通財(cái)務(wù)知識(shí)，才能在工作中正確地為企業(yè)進(jìn)行“物流診斷”，合理的對(duì)物流績(jī)效進(jìn)行評(píng)估，分析出物流成本并加以降低。

四是我國的物流行業(yè)也要走向全球，與世界接軌，高級(jí)物流管理工作需要不斷借鑒世界上最新的物流管理技術(shù)和計(jì)算機(jī)、財(cái)務(wù)、外貿(mào)、人力資源等方面的知識(shí)。較好的外語應(yīng)用能力是一切高級(jí)人才的必備技能。

四、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境下物流管理專業(yè)的人才需求

（一）復(fù)合型的高素質(zhì)專業(yè)物流人才

無論物流系統(tǒng)的改造和完善，還是城市物流系統(tǒng)規(guī)劃，還有建立在行業(yè)基礎(chǔ)上的供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建和物流信息綜合平臺(tái)的設(shè)計(jì)，都需要物流從業(yè)人員具備更高更完善的多學(xué)科綜合知識(shí)。只有掌握了更多更全面的知識(shí)，才能在物流行業(yè)的發(fā)展與建設(shè)創(chuàng)新工作流程、創(chuàng)新工作方式、創(chuàng)新工作思維，改變?cè)胁缓侠淼牡胤?，提高物流運(yùn)作的效率。

（二）國際物流人才

伴隨著國際供應(yīng)鏈與采購而形成的國際物流系統(tǒng)，作為物流行業(yè)的從業(yè)人員，不能將眼光局限在國內(nèi)市場(chǎng)，要走出國門，去了解并熟悉國外物流行業(yè)的狀態(tài)，去迎接國際市場(chǎng)的考驗(yàn)。所以，對(duì)于精通國際貿(mào)易、國際貨代、進(jìn)出口報(bào)關(guān)、國際采購、國際銷售等方面的跨國性人才的需求會(huì)越多越多。

（三）吃苦耐勞的

有著堅(jiān)強(qiáng)意志的物流人員一直都是物流行業(yè)最需要的人才。無論在哪個(gè)國家，不管在什么時(shí)候，物流行業(yè)都算不上什么輕松的行業(yè)，從基層的操作人員到中層的技術(shù)骨干，乃至高層的管理策劃人員，都需要具備吃苦耐勞和堅(jiān)忍不拔的意識(shí)。而在物流行業(yè)中，不管是創(chuàng)新還是創(chuàng)業(yè)，也是一個(gè)艱難的工作，我們現(xiàn)在的大學(xué)生以90后居多，從小嬌生慣養(yǎng)，生活條件比較優(yōu)越，在這個(gè)方面的情況就比較差一些，很多剛畢業(yè)的大學(xué)生在就業(yè)和創(chuàng)業(yè)的過程中就是因?yàn)槿淌懿涣斯ぷ鞯男量嗪涂菰锒D(zhuǎn)投其他行業(yè)。造成人才資源的浪費(fèi)。

五、建立全方位立體式的培養(yǎng)體系

（一）營造全方位的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大環(huán)境

高校應(yīng)該從多方面入手，塑造一個(gè)氛圍濃厚的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境，通過各種形式的校園文化活動(dòng)來強(qiáng)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神。學(xué)校可以通過舉辦創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)比賽，知識(shí)競(jìng)賽，創(chuàng)新課題小組等各種活動(dòng)，將創(chuàng)新精神，創(chuàng)業(yè)理念灌輸?shù)綄W(xué)生生活中去。也可以通過比賽獎(jiǎng)金設(shè)置、學(xué)分設(shè)置等方法來提升大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的動(dòng)力。并建立專門的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，通過資金支持，專業(yè)導(dǎo)師輔導(dǎo)和企業(yè)幫扶項(xiàng)目落地等措施加強(qiáng)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的形成。

（二）立體化課程的改造

針對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)需要的專業(yè)素質(zhì)，合理的改造和設(shè)置課題體系，實(shí)現(xiàn)專業(yè)教育模塊化，將專業(yè)素質(zhì)與創(chuàng)新素質(zhì)結(jié)合起來，提高大學(xué)生的知識(shí)運(yùn)用水平，讓大學(xué)生的知識(shí)能夠和行業(yè)的發(fā)展與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)需求結(jié)合起來，塑造一支知識(shí)豐富、技能嫻熟的專業(yè)化隊(duì)伍，能應(yīng)對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中遇到的各項(xiàng)難題。

（三）加強(qiáng)校企合作，大力推動(dòng)實(shí)踐操作性的頂崗實(shí)習(xí)

一方面邀請(qǐng)物流企業(yè)創(chuàng)業(yè)成功人士各級(jí)管理人員走進(jìn)學(xué)校，為專業(yè)學(xué)生開設(shè)創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷和管理經(jīng)驗(yàn)講座，使得專業(yè)學(xué)生能最近距離與創(chuàng)業(yè)成功人士和企業(yè)管理人員接觸。同時(shí)組織專業(yè)學(xué)生進(jìn)入物流企業(yè)參觀見習(xí)實(shí)習(xí)，改變傳統(tǒng)的走馬觀花式的參觀，蜻蜓點(diǎn)水式的實(shí)踐操作。加大實(shí)踐實(shí)習(xí)課程在課程培養(yǎng)體系中的比重，以集中性的實(shí)踐實(shí)習(xí)方式完成企業(yè)的整個(gè)項(xiàng)目工作。讓學(xué)生能了解整個(gè)物流項(xiàng)目整個(gè)的過程和重點(diǎn)，了解在工作中需要的專業(yè)知識(shí)。同時(shí)也培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞的工作精神。該過程是塑造人生觀和性格的重要經(jīng)歷，也是個(gè)人和社會(huì)融合的一個(gè)過程，更是物流專業(yè)學(xué)生創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)活動(dòng)的一種有效的形式。頂崗實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)苡行У募ぐl(fā)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)熱情，增強(qiáng)了專業(yè)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)信心，為創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)之路積淀了寶貴的財(cái)富。

另外，通過校企合作的深化，企業(yè)可以將公司的一些業(yè)務(wù)交給學(xué)校運(yùn)營，并給予適當(dāng)?shù)慕?jīng)費(fèi)支持，由學(xué)校挑選物流專業(yè)的學(xué)生參與到公司的項(xiàng)目運(yùn)營中去，開展例如：物流線路規(guī)劃、倉儲(chǔ)設(shè)計(jì)、績(jī)效管理、物流成本控制、物流信息咨詢等。這些業(yè)務(wù)的開展，一方面更加貼近實(shí)際，學(xué)生可以利用學(xué)到的綜合性理論知識(shí)來運(yùn)用到實(shí)踐工作中去，另外一方面，項(xiàng)目運(yùn)營成功與否也關(guān)系著學(xué)生的切實(shí)利益，這樣會(huì)給予他們更大的動(dòng)力和壓力。

（四）充分利用校內(nèi)創(chuàng)業(yè)資源，開展物流專業(yè)創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)

學(xué)?？商峁╅_展創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的場(chǎng)地、設(shè)施、設(shè)備、現(xiàn)有經(jīng)營主體等等。鼓勵(lì)大學(xué)生積極開展創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，如開展校園中小件快遞收貨點(diǎn)，校園配送點(diǎn)如桶裝水配送、食品配送、生活用品配送，校園超市的倉儲(chǔ)管理等等，同時(shí)由專業(yè)指導(dǎo)老師給予指導(dǎo)監(jiān)督。開展這些創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目既可營造校園創(chuàng)業(yè)氛圍、加強(qiáng)學(xué)生創(chuàng)業(yè)意識(shí)、增強(qiáng)專業(yè)學(xué)生對(duì)物流創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目經(jīng)營的感性體驗(yàn)提高創(chuàng)業(yè)能力，又能降低學(xué)校開展創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)成本。

六、總結(jié)

物流管理專業(yè)的跨學(xué)科性對(duì)人才的需求提出了更高的要求，立體化的專業(yè)人才培養(yǎng)體系的建立，對(duì)大學(xué)生專業(yè)理論知識(shí)的掌握和培養(yǎng)更加具有目標(biāo)性，能讓學(xué)生切實(shí)掌握在社會(huì)生產(chǎn)實(shí)踐中學(xué)到有用的知識(shí)，在日后走上工作崗位的適應(yīng)期大大的縮短，也能節(jié)約企業(yè)的人力培訓(xùn)成本。另外一方面，學(xué)生通過一系列的綜合化的實(shí)踐和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)，對(duì)創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)也有很大的促進(jìn)作用。這種模式對(duì)于應(yīng)用型的高等院校在人才培養(yǎng)體系上的建設(shè)也有一定的借鑒作用。

七、結(jié)束語

我國物流管理專業(yè)的建設(shè)屬于初級(jí)起步階段，專業(yè)人才培訓(xùn)和認(rèn)證等方面與發(fā)達(dá)國家相比較為薄弱，缺乏規(guī)劃與管理！要使高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)體系進(jìn)一步完善，應(yīng)當(dāng)充分借鑒國外的教育經(jīng)驗(yàn)，明確高校"企業(yè)"政府"行業(yè)協(xié)會(huì)各自職能，相互間開展合作，才能提升物流管理專業(yè)人才的質(zhì)量。就我校而言，應(yīng)該不斷優(yōu)化教學(xué)體系，提高學(xué)生自主能力，培養(yǎng)實(shí)用型人才，鼓勵(lì)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，為物流行的發(fā)展提供新的力量！

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