冉詩晨+魏文靈

2015年以來，四川省遂寧市安居區(qū)人民檢察院共受理交通肇事案件54人，占受案總數(shù)的16.7﹪。僅2016年1-6月，受理交通肇事案件23人，同比增長39%，占受案總數(shù)的28%，對此，在充分調(diào)查的基礎(chǔ)上，我認(rèn)真分析其特點，并提出對策建議。

一、安居交通肇事案件的主要特點

（一）二輪摩托車及貨車占肇事車輛比重大

如圖所示：在安居檢察院受理的53件交通肇事案件中，二輪摩托車及電動車19輛，占所有肇事車輛35.8%；各類貨車13輛，占24.5%；大中小型客車9輛，占10.6%，小型轎車6輛，占11.3%，其他車6輛，占11.3%。可以看到兩輪摩托車及貨車占肇事車輛的60.3%。

（二）男性、中青年人占肇事人員比例大，教育程度與犯罪率成反比

辦理此類犯罪案件54人中，全部屬于男性犯罪。而30歲以下犯罪的13人，占肇事人員的24%；30歲至50歲的中青年人犯罪的34人，占肇事人員的63%；50歲以上犯罪的7人，占肇事人員的13%。可以看出交通肇事案件與危險駕駛案件一樣，男性愛逞能、愛冒險的性格、酗酒、疲勞駕駛、熬夜等不良生活習(xí)慣原因很大。從交通肇事嫌疑人的文化程度上區(qū)分：高中以下的有49人，占總數(shù)的91%；大專和大學(xué)學(xué)歷的有5人，占總數(shù)的9%。分析可發(fā)現(xiàn)，教育程度與肇事幾率成反比。即教育程度越高，肇事幾率越小，反之，教育程度越低，肇事幾率越高。

（三）總體死亡率高，重傷率較低，駕駛員原因造成的死亡人數(shù)比重大

在53起案件中，共造成48人死亡，10人受傷，其中因駕駛?cè)藛T的超速行駛、違章操作、違章超車、逆道行駛、非法載客等造成死亡人數(shù)為32人，占全部死亡人數(shù)的66.7%；因騎車（自行車、電動車）人在機(jī)動車道內(nèi)行駛變道、猛拐造成死亡人數(shù)為9人，占全部死亡人數(shù)的18.8%；因行人不走人行道，無視交通信號橫穿馬路造成死亡人數(shù)7人，占全部死亡人數(shù)的14.5%。

（四）案發(fā)地點相對集中

發(fā)生在國省道上的交通肇事數(shù)量多，安居交通肇事罪發(fā)生在國道318線和省道205線占65.6%；發(fā)生在城郊結(jié)合部或鄉(xiāng)鎮(zhèn)或鄉(xiāng)村公路占21.2%；發(fā)案地點相對集中在彎道、岔路和人員密集的城鎮(zhèn)口、交通路口和村鎮(zhèn)人員密集處，其中發(fā)生在村鎮(zhèn)住戶門后的案件9件。

二、減少交通肇事犯罪案件的對策建議

（一）建議政法機(jī)關(guān)依法嚴(yán)懲違規(guī)違章駕車行為，突出打擊重點

嚴(yán)厲查處超速、超載、非法載客等違規(guī)駕駛機(jī)動車行為，嚴(yán)格執(zhí)行《道路交通安全法》的規(guī)定，對違法行為給予行政處罰。公、檢、法各部門在辦理交通肇事犯罪案件中緊密配合協(xié)作，做到快查、快捕、快訴、快審、快判，對依照法律和司法解釋的規(guī)定已構(gòu)成犯罪的肇事人員要依法追究刑事責(zé)任予以嚴(yán)懲，對具有酒后駕駛、駕車逃逸等行為的要加大打擊力度，對無證駕駛二輪摩托車、超員、超載、非法營運(yùn)現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理，不可輕易罰款了事。同時開展整治活動，在城區(qū)及鄉(xiāng)村公路主干道設(shè)卡檢查過往車輛，以定點檢查與機(jī)動巡邏相結(jié)合的方式嚴(yán)查超載、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法行為，對涉嫌犯罪的堅決追究刑事責(zé)任。

（二）建議交管部門全方位提升駕駛?cè)藛T素質(zhì)，突出培訓(xùn)重點

通過對交通法律法規(guī)、車輛操作技術(shù)的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，培養(yǎng)駕駛?cè)藛T安全意識和良好的駕駛素養(yǎng)，減少僥幸心理，有效遏制犯罪行為。在嚴(yán)把發(fā)放機(jī)動車駕駛執(zhí)照關(guān)的同時，突出對摩托車、電動車駕駛?cè)藛T培訓(xùn)，建立相應(yīng)的考試制度，通過聘請經(jīng)驗豐富駕駛員執(zhí)教進(jìn)行系統(tǒng)的駕駛技巧和經(jīng)驗培訓(xùn)，提高處理險情的能力。進(jìn)一步加強(qiáng)警示教育，定期組織各類車輛駕駛員參加交通肇事犯罪案件庭審的旁聽活動，從中吸取教訓(xùn)。

（三）建議政府切實強(qiáng)化道路安全設(shè)施建設(shè)，突出整治重點

一是加強(qiáng)公路交通標(biāo)志的設(shè)置工作，完善城鄉(xiāng)道路路段路口交通安全防護(hù)設(shè)施。針對流動量大，人車混雜路段路口，要按規(guī)定設(shè)置交通標(biāo)志線、信號燈、減速帶，實施道路交通隔離和人車分流。二是加大對交通事故多發(fā)路段的排查和整治力度，逐步改善道路安全通行條件。公安部門要加強(qiáng)對事故成因的調(diào)查和分析，及時將事故多發(fā)路段的相關(guān)情況總結(jié)，以便及時整改，消除隱患。三是結(jié)合安居實際，在逢場趕集人多時，城鄉(xiāng)結(jié)合部路段路口、易發(fā)生交通事故路段的增加警力，粉刷提示性標(biāo)語、警告語等，警示和提醒駕駛?cè)藛T對于路段的變化要及早盡快適應(yīng)，避免遭遇突發(fā)情況后的心理慌亂及操作不當(dāng)，減少和杜絕不安全路段路口的交通事故的發(fā)生。

（四）建議結(jié)合普法，加強(qiáng)道路安全知識的宣傳教育，提升交通安全意識

政法機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)組織干部深入開展道路交通安全宣傳教育，采取舉行道路交通事故圖版展、懸掛宣傳橫幅、發(fā)放宣傳材料等措施，提高群眾的自我安全保護(hù)意識，增強(qiáng)交通安全意識和遵守交通管理法律、法規(guī)的自覺性，營造濃厚的交通安全宣傳氛圍。加強(qiáng)警示教育，檢察院和法院可定期組織駕駛員參加重大交通肇事犯罪案件庭審的旁聽活動，或在人口密度相對集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展公開庭，普及法律知識的同時，讓駕駛員從中吸取教訓(xùn)。政法機(jī)關(guān)應(yīng)相互加強(qiáng)聯(lián)系、溝通，確保交通事故類案件的及時、依法處理，維護(hù)社會的穩(wěn)定和諧，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。