劉巖峰　陳瑜

摘要：民航發(fā)動機轉(zhuǎn)子疲勞壽命預測和可靠性分析系統(tǒng)是“民航發(fā)動機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)疲勞壽命預測、可靠性分析技術(shù)開發(fā)及應用”。滿足多種數(shù)學模型、多種材料，動態(tài)的實現(xiàn)模型更新、材料增加的可變性需求；同時實現(xiàn)模型計算，計算結(jié)果的可存儲。

關(guān)鍵詞：動態(tài)建立；變量不固定；模型不固定

中圖分類號：TP311 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2016）29-0099-02

1背景

民航發(fā)動機轉(zhuǎn)子疲勞壽命預測和可靠性分析系統(tǒng)是“民航發(fā)動機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)疲勞壽命預測、可靠性分析技術(shù)開發(fā)及應用”。滿足多種數(shù)學模型、多種材料，動態(tài)的實現(xiàn)模型更新、材料增加的可變性需求；同時實現(xiàn)模型計算，計算結(jié)果的可存儲。

2系統(tǒng)開發(fā)及運行環(huán)境

系統(tǒng)在.NET Framework 4.0技術(shù)平臺上即可實現(xiàn)，操作系統(tǒng)采用windows server 2008 r2企業(yè)版應用程序服務(wù)器，利用Microsoft Visual Studio 2010，MATBLA2012b作為開發(fā)環(huán)境，使用Microsoft SQLServer 2012作為數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，利用MicrosoftVisu-al Studio 2010作為開發(fā)環(huán)境。

3系統(tǒng)設(shè)計

3.1程序與界面設(shè)計

多種數(shù)學模型、多種材料，為了方便查看查詢；需要對其進行分類。一般的分類是二級的，但這種分類對于可變性方面并不能很好地滿足后期的模型擴展。在本系統(tǒng)的開發(fā)過程中及時的調(diào)整了分類的級別，以樹的形式來分類。

統(tǒng)一的計算窗口，根據(jù)數(shù)學模型動態(tài)的生成輸入變量控件。圖3的輸入根據(jù)不同模型的配置信息取得變量個數(shù)動態(tài)的生成輸入控件。參與計算的變量輸入完成后，點擊[開始計算]按鍵，程序調(diào)用MATLAB生成的動態(tài)鏈接庫中的數(shù)學模型實現(xiàn)計算結(jié)果的輸出。

3.2數(shù)據(jù)庫設(shè)計

數(shù)據(jù)庫中的CATEGORY表，由ID，PARENTID遞歸的實現(xiàn)無限級分類從而動態(tài)的生成樹。因為有多棵樹，我們在表中增加了一個TYPE字段來區(qū)分不同的樹。不同的樹的節(jié)點存儲的信息不一定相同；把唯一ID作為存儲不同信息表的外鍵實現(xiàn)樹結(jié)構(gòu)與信息的有效分離。

4結(jié)束語

通過上述的分析與設(shè)計，《民航發(fā)動機轉(zhuǎn)子疲勞壽命預測和可靠性分析系統(tǒng)的動態(tài)建立》在技術(shù)層面上得以實現(xiàn)，特別在應對數(shù)學模型的更新、材料的改變上只需要修改配置信息就可以實現(xiàn)模型的動態(tài)計算及結(jié)果的存儲。有效的滿足了變的需求。目前系統(tǒng)運行正常得在許多方面還有得完善；例如可以將變量與結(jié)果多維度的進行拆線圖繪制。變量的輸入方面，給出輸入范圍根據(jù)不同的階來循環(huán)計算得出海量結(jié)果，再利用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)找出變量間的相關(guān)性。