李林

摘 要：隨著改革開放的不斷發(fā)展，我國經濟得到迅猛發(fā)展，綜合國力日益增強，在這種社會背景下，各行各業(yè)呈現出了蓬勃發(fā)展的趨勢。路橋行業(yè)作為提高我國國民經濟的基礎性工程，其發(fā)展也是日新月異。公路建設與我國經濟發(fā)展有著密切的聯系，是發(fā)展對外經濟的重要基礎和前提，只有保持公路暢通，才能更好地發(fā)展區(qū)域經濟。為了提高土地的利用率，首先要提高公路路線的合理性和科學性，但是就目前我國山區(qū)公路而言，其在線路設計以及質量方面還存在一些問題和不足，阻礙了山區(qū)公路的合理建設，制約了經濟的發(fā)展。因此，文章基于山區(qū)公路路線設計與質量控制的重要意義進行了論述，同時分析了山區(qū)公路的路線設計策略，并提出了山區(qū)公路質量控制的措施，希望可以為山區(qū)公路的合理化建設提供理論幫助和參考。

關鍵詞：山區(qū)公路；路線設計；質量控制

前言

近年來，隨著經濟全球化趨勢的普及和應用，我國經濟水平不斷提升，各行各業(yè)也隨之有了迅猛的發(fā)展，路橋行業(yè)也不例外。就目前而言，我國公路建設取得了優(yōu)異的成績，建設發(fā)展水平越來越高，然而任何事情都具有兩面性，要學會用科學發(fā)展的眼光看待問題和解決問題，公路建設在發(fā)展過程中還存在著一定的問題，亟需進行解決。山區(qū)公路建設水平與其經濟發(fā)展有著不可分割的聯系，但是因為山區(qū)的道路比較崎嶇，對于行車速度以及行車安全有著很高的要求，因此，在進行山區(qū)公路路線設計時要確保其合理性和科學性，并加強對公路質量控制水平，為快速發(fā)展我國山區(qū)公路建設提供有益條件。

1 山區(qū)公路路線設計與質量控制的重要意義

隨著現代化社會的發(fā)展，我國在進行公路路線設計時所采用的傳統思維及方式已經不符合時代的發(fā)展。就目前而言，我國經濟發(fā)展水平與日俱增，人們生活物質生活得到極大滿足，私家車的數量不斷增多，進而路面的行車安全受到廣泛關注和重視。尤其是山區(qū)公路的行車安全備受關注，由于山區(qū)公路比較復雜，因此科學合理的公路路線設計是極其重要的。首先，山區(qū)公路對行車安全非常重視。眾所周知，山區(qū)的地形條件比較復雜，道路崎嶇陡峭，因此在進行山區(qū)公路路線設計過程中要給予特別的重視。一般情況下，如果山區(qū)公路的控制標準缺乏嚴格性，且在路面的高程落差處理的不完善，就會導致路面出現一系列問題，并且還會破壞道路周圍的環(huán)境。因此，合理地設計山區(qū)公路路線可以為預防山區(qū)交通事故提供基礎和前提，將危險因素降到最低，進而提高山區(qū)行車的安全性以及穩(wěn)定性，為人們的生命健康安全提供保障。其次，山區(qū)公路路線設計的合理性可以為人們提供良好的行車環(huán)境。在山區(qū)公路而言，遇到惡劣的行車環(huán)境是不可避免的，在行駛的過程中很容易影響駕駛員的行車安全，所以設計出合理的山區(qū)公路路線是必要的，同時還要加強對危險地段的環(huán)境處理，加強質量控制，從而為駕駛員提供安全舒適的行車環(huán)境。最后，山區(qū)公路路線的合理性可以減少交通運輸成本。合理地設計山區(qū)公路路線，可以提高山區(qū)公路質量水平，進而為車輛的安全行駛提供保障，并減少路線運行過程中產生的問題，從而有效防止返工情況的發(fā)生，降低交通運行成本，減少交通事故事件的發(fā)生。

2 山區(qū)公路的路線設計策略

2.1 山區(qū)路線平面設計

通常情況下，在進行山區(qū)公路路線的平面設計過程中應該嚴格遵循相關道路路線設計規(guī)范，對緩和曲線的設計具有一定的標準，并在設計過程中以此為依據。為了確保車輛行駛需求得到滿足，就要控制好設計的主要參數。但是在實際設計過程中，設計人員往往忽視了參數問題。另外，在設計時還要參考山區(qū)的地形，對公路過渡段的長度進行精準的計算，有效控制區(qū)縣之間的最小距離。在設計山區(qū)公路路線時要具體問題具體分析，針對根據山區(qū)的實際情況實施不同的設計方案，確保山區(qū)公路路線設計的合理性。

2.2 山區(qū)路線縱面設計

針對山區(qū)路線的縱面設計，首先應該考慮到行車時的超載情況，以此考慮縱坡值的設定，并對特殊地段的坡度進行全面考慮。需要注意的是，如果山區(qū)公路路線設計坡度過大，就會影響行車安全，嚴重時還會造成交通事故，因此在設計長距離陡坡時，要全面考慮平均縱坡的長度，并針對山區(qū)行車的具體情況進行分析，使山區(qū)公路路線縱面更加合理。目前，我國針對長陡坡的設計還沒有確定的標準，所以在設計過程中要全面合理地考慮山區(qū)公路路線設計。另外，針對特殊地區(qū)的路段，要盡量減少長坡路段，并設計出多套路線方案，根據實際情況從中選優(yōu)。但是長陡坡的設計是不可避免的，因此需要加強道路兩旁的安全防護，以此提高山區(qū)公路路線設計水平。

3 山區(qū)公路質量控制的措施分析

3.1 對道路路線的科學選擇

由于山區(qū)地形比較復雜，道路比較崎嶇、陡峭，因此在對山區(qū)道路路線設計時，應該全面合理地考慮天氣條件、水文地質條件，以及地形、交通等各方面的因素，在此基礎上選擇出合適的公路路線。同時，還要對立交橋的位置以及交通流量與流向進行實地考察和分析，使線路設計更加合理，確保立交橋的位置符合實際條件。以此防止由于一些客觀因素的產生而增加工程建設的成本。

3.2 注重對水土的保持

山區(qū)公路路線設計之前，首先要對路線兩旁的地形地貌、氣候，以及水文等條件進行詳細的勘察，注重對水土的保持，掌握植被類型以及覆蓋的具體情況?？茖W地進行工程建設，在控制公路工程質量的同時，重視水土保持工作，防止出現水土流失等情況，從而影響山區(qū)公路質量。

3.3 注重運行車速

行車速度也是山區(qū)公路路線設計過程中需要考慮的問題之一。在設計之前，對行車速度進行計算和分析，通過分析結果進行線路設計，以此為山區(qū)的行車提供安全的環(huán)境。此外，為了提供行車的安全性，需要將相鄰路段的差值控制在合理的范圍之內，如果相鄰路段的運行速度差值過大，就需要采取一定的措施進行線路優(yōu)化，進而提高山區(qū)公路質量水平，從而為行車安全提供基本保障。

4 結束語

綜上所述，山區(qū)地形比較復雜、道路崎嶇陡峭，為了保障山區(qū)公路的質量，提高行車的安全性，就需要做好山區(qū)公路路線設計及質量控制。在進行山區(qū)公路路線設計過程中，要對山區(qū)的地形地貌、水文地質、交通流量等因素進行實地考察，并做好記錄，以此為線路設計提供數據參考，還要保護好道路的周圍環(huán)境。設計人員是山區(qū)公路路線設計的核心力量，要提供自身的綜合素質以及設計水平，注意總結經驗教訓，對山區(qū)公路路線的設計及其質量進行有效控制，以此促進山區(qū)公路路線設計水平，確保山區(qū)公路工程質量，為人們的安全駕駛提供良好的環(huán)境，確保山區(qū)公路的暢通，以此促進山區(qū)經濟的長久、穩(wěn)定發(fā)展。

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