/溫州興機電器有限公司 章如海 王瑞元 /
中置柜標(biāo)準(zhǔn)化方案的配套件改進探討
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國家電網(wǎng)正在開展標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計建設(shè),通過選取可靠性和成熟度都較高的中置式手車開關(guān)柜KYN28型柜體為基礎(chǔ),進行12kV手車式開關(guān)柜的統(tǒng)一設(shè)計。主要是對系統(tǒng)內(nèi)的接口進行標(biāo)準(zhǔn)化,同時也對內(nèi)部配套件提出了一些功能性的要求。借由這些新的功能需求的提出和新產(chǎn)品開發(fā)對中置柜的優(yōu)化,配套件也可以順勢做一些相關(guān)的改進,對各項功能進行整合。這種優(yōu)化升級包含結(jié)構(gòu)改進、性價比改善、模塊化調(diào)整及功能整合,以更好滿足各種防護要求,保護人身安全以及提升操作合理性等。
中置柜;底盤車;電動模塊;五防聯(lián)鎖;精益型二代配件;動熱穩(wěn)定
國家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)下一階段重點是進行設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化,以便提高設(shè)備的通用互換、擴建等,對12kV手車式開關(guān)柜統(tǒng)一設(shè)計。國家電網(wǎng)對KYN28型柜體提出新的要求,這些要求對很多功能化提出擴大方案,也是對很多優(yōu)秀的方案進行統(tǒng)一的梳理整合。
根據(jù)整合的條件,國內(nèi)28柜生產(chǎn)廠家也可以同步對柜體進行升級改造。雖然老柜型結(jié)構(gòu)已經(jīng)足夠成熟穩(wěn)定,但是還有很多方面可以再優(yōu)化。
從典型的柜體入手,如果按照改進功能點分,大致可以分為柜架(含母線)、元器件、功能配套件、儀表二次等。升級也是包括以上幾點,本文著重介紹配套件方面的優(yōu)化設(shè)計,便于大家對柜體整體升級的同時,進行中置柜的配套件方面的升級工作。
中置柜配套件的升級都是基于五防聯(lián)鎖的改善改進,以及產(chǎn)品自身性能提升的優(yōu)化設(shè)計,它包括以下幾大內(nèi)容。
為了同步中置柜的標(biāo)準(zhǔn)化推廣,配套件的升級也可以同步升級。優(yōu)化方案可以從以下幾點進行。
(1)人性化優(yōu)化設(shè)計增加
如圖1所示,主要從減少人力操作的困難方面入手。包含電動底盤車、電動接地開關(guān)、液壓轉(zhuǎn)運車及多功能轉(zhuǎn)運車等方面。
(2)老產(chǎn)品的新結(jié)構(gòu)改進設(shè)計
老產(chǎn)品新結(jié)構(gòu)包含底盤車聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)調(diào)整、接地回路銅排的結(jié)構(gòu)和性能調(diào)整,門鎖、門鉸鏈以及門結(jié)構(gòu)改進等。
(3)增加聯(lián)鎖的統(tǒng)一梳理
圖1 KYN28中置柜配套件
除五防聯(lián)鎖衍生的老聯(lián)鎖外增加的一些防護人身安全方面的聯(lián)鎖,包括底盤車的關(guān)門鎖門的聯(lián)鎖、二進一(先進先出)的程序鎖聯(lián)鎖、底盤車門掛鎖、中門掛鎖、接地開關(guān)掛鎖、活門自鎖、后門上下門聯(lián)鎖、接地開關(guān)上下程序鎖聯(lián)鎖等。
(4)老型聯(lián)鎖的優(yōu)化
老型聯(lián)鎖優(yōu)化主要是結(jié)構(gòu)精簡性能提升方面,包括底盤車相關(guān)聯(lián)鎖、活門聯(lián)鎖、接地聯(lián)鎖、導(dǎo)軌聯(lián)鎖、前下門聯(lián)鎖。
以上是對整個配套件升級的簡單分類。
1.1 常規(guī)底盤車的更新點
底盤車在抽出式開關(guān)柜中用于承載故障率較高的電器元器件,如斷路器、負荷開關(guān),互感器、接地開關(guān)等。按照底盤車的功能整理相關(guān)點。
升級點:模塊化中門聯(lián)鎖,附帶升級相關(guān)中門聯(lián)鎖附件,如圖2所示。
圖2 模塊化中門聯(lián)鎖
1)中門聯(lián)鎖——增加柜內(nèi)手車在關(guān)上門的情況下才能操作,或者增加手車離開試驗位置后鎖定柜門的底盤車。
配合凹凸門,中門掛鎖配件也可以做同步更改。包括凹凸門關(guān)門聯(lián)鎖推板、帶掛鎖推板等,如圖3~圖6所示。
圖3 凹凸門推板
圖4 中門掛鎖
圖5 凹凸門套
圖6 中門掛鎖
2)程序鎖聯(lián)鎖——增加擁有鑰匙鎖定或解鎖的程序鎖,實現(xiàn)鎖定推、進退出功能。
注:程序鎖底盤車包含兩臺底盤車兩鎖一鑰匙,實現(xiàn)二臺操作一臺的功能(三鎖兩鑰匙的三進二功能等);或者兩臺程序鎖進行底盤車互鎖的先進先出等功能(見圖7)。
圖7 斷路器隔離車先進先出+關(guān)門聯(lián)鎖
3)手動優(yōu)先——電動底盤車內(nèi)部增加微動開關(guān),當(dāng)搖把插入底盤車后,微動開關(guān)切換,斷開電動回路,起到手動保護的作用,如圖8所示。
圖8 新款電動底盤車+關(guān)門聯(lián)鎖+手動優(yōu)先
圖9 銅導(dǎo)軌接地:更新款接地夾+更新銅導(dǎo)軌
4)銅導(dǎo)軌接地: 圖9底盤車銅質(zhì)接地導(dǎo)體,當(dāng)額定短路持續(xù)時間為3s時,其電流密度不應(yīng)超過125A / mm2。當(dāng)額定短路持續(xù)時間為4s時,其電流密度不應(yīng)超過100A / mm2。接地回路的短視耐受電流按照主回路的額定短時耐受電流的87%計算,主回路按照GB 3906—2006中附錄D公式:S=I/a√(t△θ)短時持續(xù)電流的熱效應(yīng)計算裸導(dǎo)體橫截面積的方法計算(底盤車作為配套件,接地回路的短時耐受電流不作單獨的底盤車試驗,底盤車推薦相關(guān)接地排截面積。)。
5)南網(wǎng)新要求:接地開關(guān)合閘,底盤車接地聯(lián)鎖提前。常規(guī)底盤車搖動1.75圈(17.5mm),可以方便更改為0.75圈或0.25圈以下。①更改接地聯(lián)鎖板,提前聯(lián)鎖(0.75圈),方便現(xiàn)場更改,見圖10。②更改絲桿,增加聯(lián)鎖擋塊(0.25圈以下),現(xiàn)場不方便更換,見圖11。
圖10 接地聯(lián)鎖0.75圈
圖11 接地聯(lián)鎖0.25圈
1.2 老型聯(lián)鎖優(yōu)化及部分新結(jié)構(gòu)增加
老型聯(lián)鎖包括活門聯(lián)鎖、接地聯(lián)鎖、導(dǎo)軌聯(lián)鎖、前下門聯(lián)鎖。
1)老式活門機構(gòu)裝置的活門板上下運動是導(dǎo)桿式結(jié)構(gòu),容易出現(xiàn)卡滯、運動不靈活等現(xiàn)象。另外包括需要新增內(nèi)容等,要求活門旋轉(zhuǎn)金屬材料加接地加絕緣板或硫化等要求。
導(dǎo)桿式活門現(xiàn)在成熟更新一般選取卡槽軌道式活門、滑軌式(抽屜滑軌)活門、滾輪式活門、套筒式活門等,如圖12和圖13所示。活門板就可以直接采用絕緣加金屬或者金屬硫化即可。
圖12 滑軌式活門
圖13 卡槽式活門
2)老式接地開關(guān)操作機構(gòu)聯(lián)鎖裝置方向聯(lián)鎖(不關(guān)后門不可以操作接地開關(guān))裝配困難,操作易破壞。
可以附帶精簡版的前下門聯(lián)鎖。接地連鎖主要是方向聯(lián)鎖的更新,以及絕緣結(jié)構(gòu)的整理,包括后軸環(huán)氧玻璃布絕緣套管、后整根絕緣棒結(jié)構(gòu)、后分體式接地開關(guān)操作結(jié)構(gòu)等,如圖14所示。
圖14 接地連鎖及下門聯(lián)鎖
3)老式導(dǎo)軌聯(lián)鎖采用傾斜撥片,新的導(dǎo)軌聯(lián)鎖采用垂直貼面,更方便底盤車接地聯(lián)鎖的調(diào)試。這些結(jié)構(gòu)有些已經(jīng)更改多年,只是很多沒有全面普及而已。
導(dǎo)軌聯(lián)鎖新款更新點:在垂直型結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上,爬坡的斜面角度更改,爬坡距離拉長,防止手車推入后的撞擊及手車搖入時聯(lián)鎖板的干涉。讓手車進入及聯(lián)鎖更加靈活可靠,如圖15所示。
圖15 導(dǎo)軌及導(dǎo)軌聯(lián)鎖
現(xiàn)在市場通用的導(dǎo)軌大概有三種結(jié)構(gòu):鐵導(dǎo)軌、銅導(dǎo)軌、鋁合金導(dǎo)軌。其中銅導(dǎo)軌和鋁合金導(dǎo)軌可以考慮導(dǎo)軌接地,銅導(dǎo)軌和鋁導(dǎo)軌的動熱穩(wěn)定計算,可以參考上文的銅導(dǎo)軌接地額定短時耐受電流計算。另外還要參考基礎(chǔ)接面結(jié)構(gòu)、搭接位置、接觸壓力、接觸效果及點數(shù)等方面,具體的效果需要進行動熱穩(wěn)定試驗。
4)另外斷路器緊急分閘、活門自鎖、后門上下門聯(lián)鎖和前地刀操作孔聯(lián)鎖等。
緊急分閘在部分成套廠一直有使用,市場上有通用幾個版本,包括帶掛鎖結(jié)構(gòu)、拉桿結(jié)構(gòu)、滑板結(jié)構(gòu)等,現(xiàn)在比較綜合的版本如圖所示:可以調(diào)節(jié)、按鈕不能突出操作面、增加緩沖墊片、增加結(jié)構(gòu)強度等,如圖16所示。
圖16 緊急分閘及操作說
新款活門自鎖(見圖17),可以在活門聯(lián)鎖機構(gòu)里面直接選配,目的是手車?yán)龊?,活門板手工無法打開,防護人身安全。新款的結(jié)構(gòu)更加簡單,采用扣接式,只有一個安裝螺釘,方便安裝,自帶掛鎖結(jié)構(gòu)(見圖18)。
圖17 活門自鎖
圖18 接地掛鎖
后上下門聯(lián)鎖是屬于選配件(見圖19),后門下門必須在上門關(guān)上后才可以關(guān)下門,當(dāng)下門關(guān)上后,上門無法打開,可以自帶緊急解鎖。這款結(jié)構(gòu)小巧,方便安裝,只需要兩個安裝螺釘即可實現(xiàn),讓柜體結(jié)構(gòu)更加美觀漂亮,操作更加方便。
新增的接地開關(guān)聯(lián)鎖(見圖20)是聯(lián)鎖比較重要的地方,主要是地刀操作的防護。關(guān)于地刀操作聯(lián)鎖比較多,簡單統(tǒng)計以下幾個聯(lián)鎖:斷路器搖入后,不能操作地刀。后門不關(guān),不能操作地刀。地刀分閘時,前下門不關(guān),不能操作地刀。地刀合閘時,前下門不關(guān),不能操作地刀(需要拔下高壓手柄)。地刀合閘后,斷路器搖入。地刀合閘后,前下門才能打開(附帶緊急解鎖)。地刀合閘后,后門才可以打開(附帶緊急解鎖)。
圖19 后上下門聯(lián)鎖
圖20 接地開關(guān)聯(lián)鎖
關(guān)于地刀的部分聯(lián)鎖,其他還有很多防護方面的連鎖:包括程序鎖聯(lián)鎖機械互鎖、閉鎖電磁鐵的電器互鎖、地刀的掛鎖等等。
帶位置限位的高壓手柄(見圖21),可以在規(guī)定情況下才可以拔下高壓手柄。第一種是帶銷頭,第二種是四方頭手柄,只要相應(yīng)更改操作孔和標(biāo)牌即可(帶銷高壓手柄,可以在分閘合閘的45°角開上讓位缺口,四方頭手柄,可以開四方缺口進行限位)。
圖21 高壓手柄
5)出了這種聯(lián)鎖的擴大化外,還可以做相關(guān)裝配件的升級,包括門鎖鉸鏈等,可以提高操作的舒適度及柜子整體的美觀度。
快拉門鎖(見圖22),目前市場的快拉有好幾種成熟的結(jié)構(gòu)包括插銷式、掛鉤式等。
圖22 快拉門鎖
門鎖門鉸鏈系列(見圖3),包括增加掛鎖孔,更改新結(jié)構(gòu)方案,增加強度等。其他還有材料方面的更改,解決防爆防銹等要求,包括不銹鋼門鎖、不銹鋼鉸鏈等。
圖23 鉸鏈、門鎖
以上只是羅列了部分配套件的更改內(nèi)容,另外還有很多更改方案,以及更改點沒有一一列出,本文只是拋磚引玉,希望大家共同探討,擴大產(chǎn)品的升級換代,讓我們的產(chǎn)品更加優(yōu)秀。
無論國家電網(wǎng)12kV手車式開關(guān)柜標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)能否可靠推行,無論南網(wǎng)技術(shù)變更可能提出什么新要求。中置柜的改革都必須持續(xù)可靠進行,這樣,產(chǎn)品才有可持續(xù)發(fā)展。
更加智能、更加安全、更加方便、更加經(jīng)濟是電網(wǎng)致力的目標(biāo),也是目前柜體及配套件改進的方向。
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