楊峰+劉春蕾+李潔+鄭新梅

摘 要：臭氧逐漸成為影響南京市環(huán)境空氣質(zhì)量的首要污染物。分析認(rèn)為大量的NOx及VOCs等污染物排放量、不利的氣象條件及顯著的區(qū)域污染特征是造成臭氧污染的3種主要原因。在研究梳理國內(nèi)外相關(guān)國家和城市臭氧污染防治方法的基礎(chǔ)上，立足南京市自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和污染特征，著重在健全法制保障、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)化VOCs污染防治、推進(jìn)移動(dòng)源污染控制、推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)NOx減排、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作研究、深化區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控等7個(gè)方面獲得重要啟示，以期強(qiáng)化未來南京市臭氧污染防治，改善大氣環(huán)境質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：臭氧；污染；啟示；南京

中圖分類號(hào) X51 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1007-7731（2017）02-03-0054-04

Abstract：Ozone has gradually become the primary pollutant of affecting atmospheric environment quality in Nanjing. It is analyzed that large discharge of NOx and VOCs pollutants，bad weather condition and significant regional pollution characteristics are the three main reasons. Based on the research of relevant national and urban methods on ozone pollution prevention and control at home and abroad，considering Nanjing itselves' industry structure and pollution characteristics，seven aspects experiences are obtained in order to strengthen the treatment of ozone pollution and improve the atmospheric environment quality；it mainly includes sounding legal protection，optimizing the industrial structure，intensifying the prevention and control of VOCs pollution，improving the prevention and control of moving sources，improving NOx reduction in key industries，as well as strengthening basic work research and deepening regional joint defense.

Key words：Ozone；Pollution；Inspiration；Nanjing

近年來，南京市臭氧（O3）超標(biāo)問題日益凸顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)[1-3]，自2013年環(huán)境空氣質(zhì)量采用新標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)以來，除2013年南京市O3濃度達(dá)標(biāo)外（O3評(píng)價(jià)取日最大8h值第90百分位數(shù)），2014和2015年O3評(píng)價(jià)值分別為204μg/m3和175μg/m3，分別超標(biāo)0.28倍和0.09倍。南京市O3污染天數(shù)逐年上升，2013至2015年O3污染天數(shù)分別為13d、42d和48d。在PM2.5濃度持續(xù)下降 [4]、環(huán)境空氣質(zhì)量狀況總體穩(wěn)中趨好的情況下[5-7]，O3已超越PM2.5成為影響南京市環(huán)境空氣質(zhì)量的首要污染物。資料顯示[8-13]，國內(nèi)外不同國家或城市也曾遭受或正在遭受O3污染，實(shí)踐過程中積累了一定的經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。本文利用前期研究成果，以南京市近年來O3污染為背景，通過研究梳理國內(nèi)外相關(guān)國家或城市的O3污染防治對(duì)策，立足南京市自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和環(huán)境污染特征，初步探討了相關(guān)治理經(jīng)驗(yàn)對(duì)南京市防治O3污染的啟示，以期為南京市O3污染防治提供理論支持。

1 南京市臭氧污染原因

2015年南京市建成區(qū)空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)235d，達(dá)標(biāo)率為64.4%，同比2014年上升12.3個(gè)百分點(diǎn)。但在污染天統(tǒng)計(jì)中，首要污染物排名依次為O3、PM2.5、NO2和PM10，對(duì)應(yīng)比率依次為47.10%、43.10%、5.90%和3.90%。O3污染的影響突出表現(xiàn)在空氣優(yōu)良率方面。對(duì)比南京市與江蘇省內(nèi)其他12城市空氣優(yōu)良率發(fā)現(xiàn)，南京市空氣優(yōu)良率在省內(nèi)排列倒數(shù)第3位，處于較差水平，而同時(shí)期南京市PM2.5濃度降幅據(jù)省內(nèi)城市第一位[4]，排名第四?？諝赓|(zhì)量優(yōu)良率之所以處于較差水平，主要與O3超標(biāo)相對(duì)省內(nèi)其他城市較多有關(guān)。

究其原因，主要有以下3個(gè)方面：一是本地污染排放量大。南京市大氣污染物排放的NOx和VOCs等污染物為O3生成提供了重要的前體物。有研究表明，1分子 NOx從排放到去除期間可以生成7.5分子O3[14]；人為源VOCs排放對(duì)O3生成具有重要影響[15-16]。南京市是全國重化工基地之一，電力、鋼鐵、水泥等行業(yè)NOx排放總量較大，石化行業(yè)VOCs排放較高，所以易導(dǎo)致O3生成。此外，機(jī)動(dòng)車數(shù)量的快速增長也增加了NOx和VOCs的排放，生活面源如加油站油氣揮發(fā)、印刷、涂料、溶劑等污染排放對(duì)O3生成的貢獻(xiàn)也不容小覷。二是氣象條件相對(duì)不利[17]。南京O3超標(biāo)主要集中在春、夏兩季。氣壓、紫外輻射強(qiáng)度、氣溫及風(fēng)向均在春夏兩季對(duì)O3濃度影響顯著。這是因?yàn)椋捍杭纠淇諝饣顒?dòng)及強(qiáng)度逐漸減弱，輻射增強(qiáng)，氣溫升高，易于O3生成、累積，形成超標(biāo)；夏季受副熱帶高壓系統(tǒng)影響，盛行下沉氣流，天氣晴熱高溫，光照時(shí)間長，且紫外輻射強(qiáng)烈，光化學(xué)反應(yīng)條件充分，易造成午后O3濃度高值及超標(biāo)現(xiàn)象。三是南京O3污染呈明顯區(qū)域性特征。研究表明[18-19]，京津冀、長三角和珠三角等重點(diǎn)區(qū)域O3在3-10月均出現(xiàn)不同程度超標(biāo)。長三角是我國東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，其石化、電力及交通等行業(yè)較為發(fā)達(dá)，造成區(qū)域內(nèi)NOx和VOCs排放總量大，長三角區(qū)域O3常會(huì)出現(xiàn)多個(gè)城市同步超標(biāo)等狀況，區(qū)域污染特征明顯。

2 國內(nèi)外臭氧污染防治做法及成效

2.1 國外

2.1.1 美國

2.1.1.1 嚴(yán)格設(shè)定、更新空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) EPA制定了針對(duì)包括O3在內(nèi)的6大普遍污染物的“國家環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”，每5a進(jìn)行評(píng)估并決定是否對(duì)這些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行更新。2015年10月最新的O3標(biāo)準(zhǔn)要求平均戶外O38h的濃度最大值不超過70ppb。

2.1.1.2 重視VOCs防治管控 1990年CAAA明確提出分“兩步驟”對(duì)VOCs進(jìn)行控制。首先控制汽車排放的VOCs、NOX，然后控制工業(yè)VOCs，同時(shí)，根據(jù)大氣中的O3濃度采取地區(qū)O3分級(jí)控制措施，要求O3濃度不合格的地區(qū)遞交15%VOCs削減計(jì)劃。在這些控制措施的共同作用下，美國1990—2005年VOCs的減排量高達(dá)到55%。1990年，CAAA規(guī)定石化和化工企業(yè)必須實(shí)施LDAR，該規(guī)定實(shí)施后，石化和化工企業(yè)的VOCs排放量分別降低了63%和56%。

2.1.1.3 分區(qū)域協(xié)同管理 美國目前采取區(qū)域環(huán)境管理框架，打破州的界限，依據(jù)地理和社會(huì)經(jīng)濟(jì)，將全國劃分成10個(gè)大的地理區(qū)域，設(shè)立區(qū)域辦公室進(jìn)行統(tǒng)一管理。環(huán)保機(jī)構(gòu)有權(quán)進(jìn)行立法、執(zhí)法、處罰，并通過強(qiáng)制執(zhí)行手段和監(jiān)控、技術(shù)改進(jìn)等相結(jié)合的方式協(xié)調(diào)開展工作。

2.1.2 歐盟

2.1.2.1 加強(qiáng)地面O3污染監(jiān)測 歐盟環(huán)保局在歐洲大陸設(shè)立了586個(gè)地面O3監(jiān)測站，分布在農(nóng)村、城鄉(xiāng)接合部和城市市區(qū)，并加強(qiáng)了對(duì)形成O3前體物質(zhì)排放量的統(tǒng)計(jì)和監(jiān)測。

2.1.2.2 注重區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，數(shù)據(jù)共享 歐盟立法規(guī)定，歐盟各成員國必須每年向歐盟環(huán)保局報(bào)告O3前體物質(zhì)的排放量，并確保上述污染物的排放量不超過歐盟確定的目標(biāo)值。每年10月31日前，歐盟成員國還得把夏天的O3污染情況進(jìn)行匯總統(tǒng)一通報(bào)，以預(yù)測這些數(shù)值長期以來對(duì)人類健康的影響。

2.1.2.3 英國O3防控方案具有參考性 英國最開始是對(duì)能源結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，之后又采取多種手段加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車污染防治。如1956年關(guān)閉倫敦市內(nèi)所有燃煤電廠，同時(shí)在一些地方建立無煙區(qū)；1993年要求新車必須安裝尾氣凈化裝置等。此外，政府通過減免停車費(fèi)用和汽車使用稅以及高額的返利，大力推動(dòng)新能源汽車的使用，有效控制市區(qū)內(nèi)汽車數(shù)量，減少機(jī)動(dòng)車尾氣污染。

2.2 國內(nèi)

2.2.1 北京

2.2.1.1 按地區(qū)和行業(yè)制訂防治政策 自2013年起北京市出臺(tái)了一系列政策、法律法規(guī)來確保大氣污染治理的進(jìn)程，包括《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》《京津冀及周邊地區(qū)落實(shí)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施細(xì)則》《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施情況考核辦法（試行）實(shí)施細(xì)則》，《石化行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物綜合整治方案》等。

2.2.1.2 加強(qiáng)對(duì)VOCs的防治 一是率先出臺(tái)了VOCs排污費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)。二是明確了VOCs減排目標(biāo)。北京在清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃（2013-2017）中，提出了明確的VOCs控制目標(biāo)及控制重點(diǎn)。到2017年，全市工業(yè)重點(diǎn)行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物排放量與2012年相比累計(jì)減少50%左右。三是發(fā)布地方標(biāo)準(zhǔn)。北京制定了地方標(biāo)準(zhǔn)《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB 11/501-2007），其中包含一系列與VOCs控制密切相關(guān)的規(guī)定。

2.2.1.3 利用普查機(jī)會(huì)編制NOx和VOCs清單 北京在污染源普查時(shí)將NOx和VOCs納入普查工作，建立了北京市各類VOCs污染源的排放清單和基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫，為VOCs排放清單的動(dòng)態(tài)更新和VOCs污染源管理創(chuàng)立了技術(shù)平臺(tái)。

2.2.1.4 精準(zhǔn)發(fā)力強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車污染防治 北京通過提高燃油標(biāo)準(zhǔn)、控制機(jī)動(dòng)車保有量等方式，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車污染防治，并加大重點(diǎn)區(qū)域督查力度，加快黃標(biāo)車和老舊車淘汰力度，控制重型卡車等移動(dòng)污染源。

2.2.2 上海

VOCs排放是上海市O3生成主要貢獻(xiàn)源，上海市主要側(cè)重于通過VOCs防治來達(dá)到減少O3污染的目標(biāo)。

2.2.2.1 明確控制重點(diǎn) 上海市VOCs污染防治的重點(diǎn)行業(yè)包括：石化、有機(jī)化工、電子元器件制造（半導(dǎo)體制造等）、化學(xué)藥品原藥制造（生物制藥等）、包裝印刷、裝備制造涂裝（汽車制造、船舶制造等）、合成材料、塑料產(chǎn)品制造、電子電器產(chǎn)品制造等工業(yè)污染源，以及干洗、汽車修理等面源。

2.2.2.2 分步實(shí)施，有序推進(jìn) 上海于2012年已在8個(gè)中心城區(qū)啟動(dòng)干洗行業(yè)VOCs排放調(diào)查并加強(qiáng)了VOCs污染控制。2013年起，有序開展各重點(diǎn)行業(yè)VOCs排放調(diào)查工作，篩選重點(diǎn)排放源，建立了本市VOCs重點(diǎn)監(jiān)管企業(yè)名錄，逐步完成第五輪“環(huán)保三年行動(dòng)計(jì)劃“中VOCs治理示范工程，并在此基礎(chǔ)上予以推廣。

2.2.2.3 嚴(yán)格環(huán)境準(zhǔn)入，強(qiáng)化VOCs源頭管理 一是提高了VOCs排放類項(xiàng)目建設(shè)要求，逐步實(shí)行總量控制。新、改、擴(kuò)建項(xiàng)目排放VOCs的生產(chǎn)環(huán)節(jié)應(yīng)安裝廢氣收集、回收或凈化裝置，凈化效率應(yīng)不低于85%。二是淘汰VOCs排放類落后產(chǎn)能。根據(jù)《上海工業(yè)調(diào)整淘汰落后產(chǎn)能“十二五”規(guī)劃》，加大對(duì)VOCs排放類落后產(chǎn)能的淘汰力度，優(yōu)化VOCs排放產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整。

2.2.3 廣州

2.2.3.1 進(jìn)行重點(diǎn)污染源整治，有效控制VOCs排放 主要包括：一是推行VOCs排放標(biāo)準(zhǔn)。目前已經(jīng)推行了汽車、家具、印刷、制鞋、集裝箱等5個(gè)行業(yè)的VOCs排放標(biāo)準(zhǔn)，未來還將納入生活服務(wù)、電子元件制造、化學(xué)藥品原料制造等9個(gè)行業(yè)共13個(gè)行業(yè)的VOCs排放標(biāo)準(zhǔn)。二是推廣使用LDAR技術(shù)，加強(qiáng)石油加工行業(yè)全過程控制。三是抓好印刷、家具、制鞋、汽車制造業(yè)達(dá)標(biāo)治理。四是加強(qiáng)其他行業(yè)VOCs排放的控制。開展集裝箱、船舶、電子設(shè)備、金屬容器制造等涉及表面涂裝工藝企業(yè)的整治；提高環(huán)保水性涂料的使用比例，對(duì)工藝單元排放的尾氣進(jìn)行回收利用；未安裝廢氣處理設(shè)施的工廠必須安裝后處理設(shè)施收集涂裝車間廢氣，集中進(jìn)行污染處理。

2.2.3.2 建立排放VOCs工業(yè)源的長效機(jī)制 包括：一、完善政策標(biāo)準(zhǔn)體系。制定重點(diǎn)行業(yè)VOCs削減和控制技術(shù)政策，推廣清潔生產(chǎn)技術(shù)。二、加強(qiáng)VOCs監(jiān)測能力建設(shè)。三、建立排放申報(bào)登記和環(huán)境統(tǒng)計(jì)制度，全面掌握污染源的行業(yè)和地區(qū)分布情況，建立健全VOCs污染源檔案和信息數(shù)據(jù)庫，完善VOCs排放源清單。四、嚴(yán)格環(huán)境監(jiān)管。按照排污許可證管理辦法要求，對(duì)以排放VOCs為特征污染物的企業(yè)發(fā)放相應(yīng)排污許可證。實(shí)施強(qiáng)制性清潔生產(chǎn)審核，加強(qiáng)對(duì)VOCs排放源的監(jiān)督、監(jiān)測和監(jiān)管核查。

2.2.4 深圳 深圳市O3污染處于VOCs控制區(qū)，單純削減NOx反而會(huì)增大O3濃度，所以深圳市O3控制以VOCs污染控制為重點(diǎn)，VOCs和NOx按3：1的比例協(xié)同控制，采用的主要措施有：

2.2.4.1 堅(jiān)持源頭控制為主，末端治理為輔的原則 一強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車污染防治和新能源汽車推廣，減少NOx排放。截至2014年，累計(jì)推廣使用公交車等各類清潔能源汽車11 000輛以上。二開展港口船舶污染治理。推進(jìn)港口拖車“油改氣”，港作設(shè)施“油改電”工作，鼓勵(lì)靠港傳播使用岸電和含硫量低于0.1%的低硫燃油。三開展VOCs污染源普查工作，制定重點(diǎn)監(jiān)管企業(yè)名單，要求涂裝行業(yè)禁止使用高揮發(fā)性涂料，其他行業(yè)盡快完成低揮發(fā)性原料改造或溶劑型生產(chǎn)線的廢氣治理。同時(shí)，推廣使用低揮發(fā)性清洗劑，禁止使用VOCs含量超標(biāo)的生活及商用溶劑。并通過提高VOCs排污收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及重點(diǎn)源安裝在線監(jiān)測系統(tǒng)來促進(jìn)VOCs污染的治理和監(jiān)管。

2.2.4.2 法規(guī)先行，編制特區(qū)技術(shù)規(guī)范 深圳市人居委先后印發(fā)《建筑裝修裝飾涂料與膠黏劑有害物質(zhì)限量》《汽車維修行業(yè)噴漆涂料及排放廢氣中揮發(fā)性有機(jī)化合物含量限值》《家具成品及原輔材料有害物質(zhì)限量》等地方標(biāo)準(zhǔn)。在推動(dòng)建筑裝飾裝修涂料全面環(huán)保水性化進(jìn)程上，深圳為全國首個(gè)禁售用油漆的城市。

2.2.4.3 分行業(yè)推進(jìn)，杜絕行業(yè)內(nèi)企業(yè)觀望 深圳市VOCs排放行業(yè)高度集中，排放量前五的道路移動(dòng)源、家具制造、塑膠噴涂、建筑涂料、電子產(chǎn)品制造行業(yè)貢獻(xiàn)了全市排放量的80%，為此，深圳市人居委采用整體推進(jìn)、各個(gè)擊破的原則，由行業(yè)內(nèi)規(guī)模以上企業(yè)率先改造，形成示范效果后在行業(yè)內(nèi)迅速推廣，以此來最大程度減少由于企業(yè)相互觀望而造成的改造進(jìn)度緩慢、甚至停滯不前的現(xiàn)象。

2.2.4.4 綜合應(yīng)用經(jīng)濟(jì)、行政等手段促進(jìn)O3污染防治工作 制定了《深圳市大氣環(huán)境質(zhì)量提升補(bǔ)貼辦法》，給予涉VOCs技術(shù)改造或治理企業(yè)一定額度的補(bǔ)貼。協(xié)調(diào)市、區(qū)政府采購部門設(shè)置定點(diǎn)采購準(zhǔn)入門檻，對(duì)辦公家私、印刷、汽車維修等政府定點(diǎn)招標(biāo)采購企業(yè)強(qiáng)制要求使用低VOCs原輔材料。

2.2.4.5 注重區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控 深圳市成立了大氣污染防治辦公室（2015年正式轉(zhuǎn)為大氣環(huán)境管理處），積極利用“深莞惠”“深港”等區(qū)域合作平臺(tái)加強(qiáng)區(qū)域大氣環(huán)境治理。

需要指出的是，深圳市VOCs經(jīng)過多年治理，成效明顯，重點(diǎn)行業(yè)VOCs排放減少。2014年大氣污染物排放清單顯示，VOCs排放總量為12.2萬t，比2008年下降36%。

3 對(duì)南京市O3污染防治啟示[18-22]

3.1 健全法制保障 健全南京市O3污染防治相關(guān)法律法規(guī)，制定有利于O3污染改善的政策體系，為O3污染防治提供法律支撐。同時(shí)加大對(duì)政策的宣傳教育力度，充分認(rèn)識(shí)到VOCs及O3污染防治的重要性和緊迫性。

3.2 持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)[23] 加快推進(jìn)“四大片區(qū)”重點(diǎn)企業(yè)退出，強(qiáng)化去產(chǎn)能和淘汰落后工作，明顯減少燃煤消耗，減少氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物等排放。推動(dòng)石化、汽車、鋼鐵、水泥等產(chǎn)業(yè)和紡織、建材、食品等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)，向高端、綠色、低碳方向發(fā)展。

3.3 強(qiáng)化VOCs污染防治 重點(diǎn)整治石化、表面涂裝、包裝印刷等行業(yè)及化工園（集中）區(qū)VOCs排放。主要應(yīng)包括（1）推進(jìn)石化、化工企業(yè)提標(biāo)改造。加強(qiáng)石化生產(chǎn)過程、原料油和有機(jī)溶劑輸配及儲(chǔ)存過程的全過程控制；嚴(yán)格儲(chǔ)存和接卸設(shè)備油氣污染控制管理；定期檢查泄露污染企業(yè)，推行LDAR檢測技術(shù)。（2）積極推進(jìn)表面涂裝業(yè)VOCs排放控制。積極推進(jìn)汽車制造、船舶制造、集裝箱、家具制造等行業(yè)表面涂裝工藝VOCs污染控制；逐步提高水性等低VOCs含量涂料的使用比例。（3）加強(qiáng)包裝印刷VOCs排放控制。包裝印刷企業(yè)應(yīng)按照《江蘇省重點(diǎn)行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物污染控制指南》實(shí)施改造，印刷工段相對(duì)封閉。同時(shí)，通過改進(jìn)工藝技術(shù)，推進(jìn)水性柔性版印刷、無水膠印、數(shù)字印刷等清潔生產(chǎn)技術(shù)設(shè)備，降低VOCs的逸散。（4）加強(qiáng)化工企業(yè)及化工園區(qū)VOCs排放控制。建議通過提出VOCs重點(diǎn)整治企業(yè)名錄及年度整治計(jì)劃和實(shí)施方案，以推進(jìn)企業(yè)VOCs污染控制管理。

3.4 推進(jìn)移動(dòng)源污染控制 一是有效控制機(jī)動(dòng)車污染排放?？刂浦?、重型機(jī)動(dòng)車增長，加快制定控制貨車、大中型客車等單車排污量大的車型增長調(diào)控措施，實(shí)現(xiàn)零增長。逐步淘汰黃標(biāo)車、老舊車等高污染車輛。二是控制非道路機(jī)械污染。全面提升全市范圍內(nèi)工程機(jī)械（挖掘機(jī)、壓路機(jī)、打樁機(jī)等）使用的燃油品質(zhì)，達(dá)到國Ⅲ及以上標(biāo)準(zhǔn)。三是控制船舶污染。推進(jìn)船舶排放控制區(qū)建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)南京水域所有船舶使用0.5%以下低硫油，主要靠泊港區(qū)建成岸電系統(tǒng)，到港船舶必須使用岸電。

3.5 推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)NOx減排 一是實(shí)施企業(yè)自備電廠超低排放改造。二是推進(jìn)熱電廠“煤改氣”改造。三是控制燃煤品質(zhì)。所有燃煤企業(yè)禁止采購、使用灰份高于20%、硫份高于0.7%的煤炭。四是提升水泥企業(yè)脫硝效率，逐步實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)線脫硝效率提升至60%以上。五是推進(jìn)燒結(jié)機(jī)脫硝改造。

3.6 加強(qiáng)基礎(chǔ)工作研究[22] 加快O3污染控制基礎(chǔ)性科學(xué)研究。O3污染機(jī)理相對(duì)復(fù)雜，缺乏針對(duì)性控制手段，需要加快O3污染控制的理論研究，提出更有針對(duì)性的控制舉措。如持續(xù)更新大氣污染物排放清單，開展揮發(fā)性有機(jī)物源譜測試，提高重污染診斷與空氣質(zhì)量預(yù)測預(yù)報(bào)能力；逐步開展全市VOCs來源解析工作。

3.7 深化區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控[18-19] 強(qiáng)化南京都市圈O3污染聯(lián)防聯(lián)控協(xié)調(diào)機(jī)制。頂層設(shè)計(jì)區(qū)域O3污染防治的統(tǒng)一聯(lián)防聯(lián)控措施；區(qū)域內(nèi)每年定期舉行O3污染防治相關(guān)研討會(huì)議，強(qiáng)化區(qū)域合作。建立O3環(huán)境質(zhì)量信息公開制度，實(shí)現(xiàn)區(qū)域O3環(huán)境質(zhì)量信息共享。

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（責(zé)編：徐煥斗）