前不久，歐盟向28個成員國發(fā)布新指南，內(nèi)容是關于如何有效地控制如今被大肆使用的“尾氣排放作弊裝置”，其中最轟動的莫過于大眾“尾氣門”丑聞事件，該公司借助作弊軟件通過歐盟的尾氣排放規(guī)定。該指南為歐盟監(jiān)管機構提供建議，告知應如何在實驗室測試階段有效地限制其他減排方式以實現(xiàn)型式核準，以及允許采用這類減排方式的前提條件（在豁免情況下）。該指南還說明了政府高官們是如何探查是否有使用作弊利器的，還告知他們應注意的測試策略，例如有時熱啟動下的排放量要高于冷啟動。此外，該指南還會提供其他參數(shù)，如在測試中使用定時器或采用調速排放控制系統(tǒng)等。endprint