董洪波

(甘南縣農(nóng)村公路管理站，黑龍江 齊齊哈爾 162100)

?

大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用分析

董洪波

(甘南縣農(nóng)村公路管理站，黑龍江 齊齊哈爾 162100)

針對(duì)大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的相關(guān)特點(diǎn)，結(jié)合當(dāng)下橋梁施工中的實(shí)際案例，系統(tǒng)性地闡述了大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的具體應(yīng)用。

大跨徑；連續(xù)橋梁；施工技術(shù)；分析

大跨徑連續(xù)橋梁的結(jié)構(gòu)是多種多樣的，這種結(jié)構(gòu)在整個(gè)橋梁工程設(shè)計(jì)施工中的優(yōu)勢(shì)是非常明顯的，在我國(guó)大部分的橋梁施工中，首先要考慮的就是橋梁結(jié)構(gòu)自身的安全性和穩(wěn)定性，還要對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度及剛度進(jìn)行精準(zhǔn)計(jì)算。

1 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)特點(diǎn)分析

1.1 基礎(chǔ)施工

第一，深水承臺(tái)。在橋梁工程施工中，承臺(tái)的基礎(chǔ)長(zhǎng)期處于深水中，受深水水流及水壓等因素的影響，承臺(tái)所承受的壓力越來(lái)越大，基于此種情況，施工人員要適當(dāng)縮小孔與樁之間的距離，但在實(shí)際的橋梁施工中，由于承臺(tái)的尺寸比較大，要想縮小孔與樁之間的距離存在很大的困難。在承臺(tái)的基礎(chǔ)施工中，施工人員經(jīng)常采用鋼吊箱和鋼套箱的方式作業(yè)，在用鋼吊箱進(jìn)行施工時(shí)，要保證整個(gè)吊裝過(guò)程的準(zhǔn)確。除此之外，為了應(yīng)對(duì)水流湍急等突發(fā)狀況，施工人員還要保證鋼護(hù)筒的深度達(dá)標(biāo)，固定好深水承臺(tái)定版，這樣才能保證基礎(chǔ)施工的順利進(jìn)行。

第二，地下連續(xù)墻。這一部分作為橋梁施工中的基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)整個(gè)橋梁施工的意義非常重大，它可有效減少橋梁施工過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)和噪音，有很好的防滲性，剛性也非常明顯。

1.2 索塔施工

第一，鋼索塔。鋼索塔是整個(gè)橋梁施工中非常重要的部分，施工時(shí)，要結(jié)合施工所在區(qū)域的實(shí)際狀況，清楚流程后再進(jìn)行塔吊安裝。施工之前，要在工廠先加工好鋼索塔的各個(gè)零部件，然后再由工作人員分批將其運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)而完成后續(xù)的施工工作。

第二，混凝土索塔?；炷了魉彩菢蛄菏┕ぶ械闹匾h(huán)節(jié)，在混凝土索塔施工中，需要用到很多大型設(shè)備，因此，應(yīng)安排好設(shè)備運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)各個(gè)階段的配合。除此之外，還要對(duì)混凝土索塔進(jìn)行分層、分塊處理，只有這樣才能保證預(yù)應(yīng)力具備良好的張拉力，橋梁施工的整體質(zhì)量才能得到提升。

2 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁施工中的運(yùn)用

2.1 實(shí)例分析

為了進(jìn)一步增強(qiáng)橋梁主墩的抗撞擊能力，研究人員選擇了整體式承臺(tái)結(jié)構(gòu)。主墩的基礎(chǔ)選擇了鉆孔灌注樁，在實(shí)際的橋梁施工中，先是合攏邊跨，然后再合攏中跨。

2.2 橋梁施工技術(shù)控制

2.2.1 計(jì)算參數(shù)控制

大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用，首先要明確混凝土力學(xué)的相關(guān)性能指標(biāo)，只有這樣才能為實(shí)際的橋梁施工提供可靠的技術(shù)保障，具體性能指標(biāo)見(jiàn)表1。在橋梁的具體施工中，研究人員還要嚴(yán)格控制應(yīng)力，一般來(lái)說(shuō)，將橋梁結(jié)構(gòu)的斷面作為主要的研究對(duì)象，利用這一對(duì)象測(cè)試應(yīng)力的變化情況，詳細(xì)了解應(yīng)力的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)力的有效控制。

2.2.2 合攏施工

在橋梁工程施工中，一定要先對(duì)邊跨進(jìn)行合攏，然后再合攏中跨，合攏狀況見(jiàn)表2。

表1 混凝土力學(xué)性能指標(biāo)

表2 合攏段施工情況(cm)

3 實(shí)際應(yīng)用

3.1 懸索橋

懸索橋施工是橋梁工程施工中的重點(diǎn)項(xiàng)目。施工人員在對(duì)懸索橋進(jìn)行施工時(shí)，一定要對(duì)吊裝、索力調(diào)整等問(wèn)題進(jìn)行重點(diǎn)分析和研究。在吊裝施工中，施工人員要時(shí)刻關(guān)注合攏段長(zhǎng)度和各個(gè)階段時(shí)間的控制，保證施工的有序進(jìn)行。在對(duì)索力進(jìn)行調(diào)整時(shí)，要結(jié)合設(shè)計(jì)的相關(guān)參數(shù)，對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

3.2 斜拉橋

施工人員在對(duì)斜拉橋進(jìn)行施工時(shí)，一般會(huì)關(guān)注主要的施工環(huán)節(jié)，包括混凝土的主梁施工、索塔施工、合攏段施工等。在對(duì)混凝土主梁進(jìn)行施工時(shí)，施工人員一般采用掛籃懸澆的方法施工，目的是為了保障其性能符合實(shí)際施工要求，保證施工工作的安全穩(wěn)定運(yùn)行。在對(duì)鋼主梁進(jìn)行施工時(shí)，一定要先確定材料質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的穩(wěn)定性控制。

4 結(jié)語(yǔ)

我國(guó)橋梁工程施工技術(shù)隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展得到了不斷提升，大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)是我國(guó)橋梁技術(shù)進(jìn)步的發(fā)展成果。在橋梁工程施工中運(yùn)用大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)，不僅可以有效保障施工質(zhì)量，還能提升橋梁工程的經(jīng)濟(jì)效益，相信在未來(lái)的發(fā)展中，大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)會(huì)在我國(guó)橋梁施工中大放異彩，更好地推動(dòng)我國(guó)橋梁工程的發(fā)展。

[1] 饒志剛，朱紅亮.淺談拱梁組合體系橋梁在京杭運(yùn)河工程中的應(yīng)用[C]//全國(guó)城市公路學(xué)會(huì)第十七屆(2008)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集，2008.

[2] 楊興輝，朱偉.淺談AIS在航標(biāo)方面的應(yīng)用[C]//中國(guó)航海學(xué)會(huì)航標(biāo)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)沿海航標(biāo)學(xué)組、無(wú)線電導(dǎo)航學(xué)組、內(nèi)河航標(biāo)學(xué)組年會(huì)暨學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集，2009.

[3] 段文秀.橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2013，(12)：55-56.

[4] 劉利民.大跨徑混凝土連續(xù)梁橋施工精細(xì)控制方法[J].建材世界，2014，(03)：117-118.

[5] 王文杰.大跨徑連續(xù)橋梁懸臂現(xiàn)澆施工技術(shù)分析[J].四川建材，2014，(01)：104-105.

[6] 王青儉.大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋邊跨直線段現(xiàn)澆支架設(shè)計(jì)[J].鐵道建筑技術(shù)，2014，(02)：49-50.

[7] 艾佑元，陳剛毅，李英娣.預(yù)應(yīng)力技術(shù)在箱梁加固中的應(yīng)用[J].交通科技，2009，(03)：129-130

[8] 劉漢有，陳耀井，徐建祥.環(huán)氧混凝土在震動(dòng)條件下進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)修補(bǔ)的應(yīng)用嘗試[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版)，2010，(08)：88-89.

Application of long-span continuous bridge construction technology in bridge construction

DONG Hong-bo

(Gannan County Rural Highway Management Station, Qiqihar 162100, China)

Aiming at the relevant characteristics of long-span continuous bridge construction technology, the concrete application of long-span continuous bridge construction technology is systematically expounded combined with the actual case in the construction of bridge.

Long-span; Continuous bridge; Construction technology; Analysis

2016-10-19

董洪波(1977-)，男，本科，工程師。

U445.4

A

1674-8646(2017)02-0104-02