姜永偉

盡管俄羅斯總統(tǒng)普京自2016年3月14日決定將部分航空武器裝備撤離敘利亞拉塔基亞省的赫梅明空軍基地。但俄空天軍特種航空旅在敘利亞的空戰(zhàn)行動并沒有停止。俄《軍工信使》周報刊文全面客觀分析了俄空天軍特種航空旅在敘利亞歷時6個半月打擊恐怖分子的空戰(zhàn)表現(xiàn)。

組建特種航空旅新型航空裝備悉數(shù)登場

基于敘利亞恐怖分子沒有裝備先進(jìn)的防空武器系統(tǒng)，敘利亞天空實(shí)際上成為俄空天軍新型航空裝備的實(shí)驗(yàn)靶場。但俄還是派出了強(qiáng)大的空中力量。2015年9月，俄空天軍在敘利亞拉塔基亞省赫梅明空軍基地組建了特種航空旅。

值得一提的是，2016年1月31日，俄空天軍4架蘇-35從俄本土轉(zhuǎn)場至敘利亞拉塔基亞省的赫梅明空軍基地，以加強(qiáng)對蘇-24和蘇-25的空中護(hù)航，防止土耳其空軍戰(zhàn)機(jī)的騷擾和偷襲。此外，自2015年12月起，俄空天軍駐本土航空兵基地的數(shù)架蘇-24前線轟炸機(jī)，開始有計劃地在赫梅明空軍基地實(shí)施輪戰(zhàn)。

鑒于在對距居民點(diǎn)幾十米的敘利亞恐怖分子重要目標(biāo)實(shí)施打擊時必須使用高精度制導(dǎo)彈藥，以防止給和平居民生命安全造成不必要損失，俄空天軍特種航空旅出動蘇134擔(dān)負(fù)此項(xiàng)任務(wù)，其作戰(zhàn)出動強(qiáng)度排在第二位。在敘利亞六個半月空戰(zhàn)行動中，蘇-34共計出動300多架次。比它更積極的是蘇-24。蘇-34通常從5000多米以上高空，對敘利亞恐怖分子目標(biāo)實(shí)施精確打擊，“懸鈴木”機(jī)載光學(xué)系統(tǒng)確保其在晝夜復(fù)雜氣象條件下，均能對恐怖分子目標(biāo)實(shí)施精確打擊。此外，蘇一34的TKS-2M機(jī)載通信與指揮系統(tǒng)，可以向空中突擊編隊(duì)中其它作戰(zhàn)飛機(jī)和地面指揮所自動傳輸電子地圖，并根據(jù)空中態(tài)勢臨時改變空戰(zhàn)任務(wù)。

俄羅斯28顆格洛納斯系統(tǒng)在軌衛(wèi)星同樣發(fā)揮了重要作用。蘇-34攜帶的KAB-500S衛(wèi)星制導(dǎo)炸彈，借助格洛納斯導(dǎo)航衛(wèi)星提供的坐標(biāo)指示，對敘利亞恐怖分子固定或移動目標(biāo)實(shí)施精確打擊。但是，實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)證明，KAB-500S衛(wèi)星制導(dǎo)炸彈并非是萬能的殺傷性武器，對于恐怖分子地面小型移動目標(biāo)似乎有些無能為力。雖然投擲KAB-500S衛(wèi)星制導(dǎo)炸彈時蘇一34處于5000米高空之上，可以規(guī)避敘利亞恐怖分子便攜式防空導(dǎo)彈攔截。但是，恐怖分子裝備的老式防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，仍然對蘇-34構(gòu)成了一定威脅。 機(jī)型蘇-24數(shù)量12 機(jī)型蘇-25數(shù)量12 機(jī)型蘇-27SM數(shù)量4 機(jī)型蘇-34數(shù)量4 機(jī)型蘇-30SM數(shù)量4 機(jī)型米-24P數(shù)量12 機(jī)型圖-22M3數(shù)量6 機(jī)型卡-52數(shù)量2 機(jī)型米-28N數(shù)量2 機(jī)型米-8數(shù)量4 機(jī)型圖-214數(shù)量2 機(jī)型伊爾-20數(shù)量1 機(jī)型A-50空中預(yù)警機(jī)數(shù)量1

俄軍還在敘利亞作戰(zhàn)行動中動用了?；涂栈埠綄?dǎo)彈。2015年11月20日，俄國防部長謝爾蓋·紹伊古在新聞記者招待會上宣稱俄軍動用了101枚巡航導(dǎo)彈。俄海軍在敘利亞作戰(zhàn)行動中至少使用了46枚“口徑-NK”?；埠綄?dǎo)彈。在此必須指出，俄海軍在敘利亞遂行作戰(zhàn)行動之前，從未有齊射過“口徑-NK”?；埠綄?dǎo)彈。而在敘利亞作戰(zhàn)行動中，俄海軍第一次齊射“口徑-NK”就取得了成功。但是，46枚“口徑-NK”導(dǎo)彈沒有全部命中目標(biāo)，其脫靶率與美國海軍在2003年伊拉克戰(zhàn)爭中相同。俄海軍具備對敘利亞恐怖分子目標(biāo)實(shí)施數(shù)百千米和數(shù)千千米的非核突擊能力，從而達(dá)到從本土對敵實(shí)施戰(zhàn)略威懾的企圖。

俄空天軍遠(yuǎn)程航空兵圖-160和圖-95戰(zhàn)略轟炸機(jī)，在敘利亞首次使用了Kh-555和Kh-101新型空地巡航導(dǎo)彈。雖然俄空天軍遠(yuǎn)程航空兵裝備這兩種新型空地巡航導(dǎo)彈，對于外界來說早已不是什么秘密。但是，Kh-555和Kh-101在敘利亞空戰(zhàn)行動使用應(yīng)該屬于首次。

由于裝備了SVP-24新型機(jī)載瞄準(zhǔn)導(dǎo)航系統(tǒng)，掛載了Kh-25和Kh-29空地制導(dǎo)導(dǎo)彈，以及KAB-500S和KAB-5000D航空制導(dǎo)炸彈，蘇-24和蘇-25成為精確打擊敘利亞恐怖分子目標(biāo)的主戰(zhàn)武器。蘇-24還使用了KAB-1500P重型航空制導(dǎo)炸彈。此外，圖-22M3改進(jìn)型遠(yuǎn)程轟炸機(jī)，也裝備了SVP-24新型機(jī)載瞄準(zhǔn)導(dǎo)航系統(tǒng)，以確保普通炸彈精確命中目標(biāo)。

實(shí)戰(zhàn)練兵，保持較高的出動強(qiáng)度

根據(jù)俄政府官方報道，自2015年9月30日至2016年3月14日，

俄空天軍共計在敘利亞出動各類戰(zhàn)機(jī)超過9000架次，保持了平均每晝夜出動戰(zhàn)機(jī)60～80架次的較高強(qiáng)度。當(dāng)然，在這9000多架次的出動中，也包括遠(yuǎn)程航空兵遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)。俄如此大動干戈，動用圖-160和圖-95改進(jìn)型戰(zhàn)略轟炸機(jī)，主要是為了報復(fù)恐怖分子于2015年10月31日在埃及西奈半島上空制造的炸毀俄科加雷姆航空公司1架空客A321客機(jī)的恐怖事件。此外，在9000多架次的作戰(zhàn)出動中，還包括俄空天軍軍事運(yùn)輸航空兵伊爾-76中型軍用運(yùn)輸機(jī)和安-124重型軍用運(yùn)輸機(jī)等機(jī)型的作戰(zhàn)出動。俄空天軍軍事運(yùn)輸航空兵，僅在兩個月的時間里就完成往返于俄和敘利亞之間運(yùn)送21.4萬噸作戰(zhàn)物資的任務(wù)。此外，俄空天軍還派出軍用偵察機(jī)對空中運(yùn)輸航線實(shí)施監(jiān)視，以確保軍事運(yùn)輸任務(wù)的順利完成。

在敘利亞作戰(zhàn)初期，擔(dān)負(fù)“空中橋梁”職能的軍用運(yùn)輸機(jī)，通常每晝夜出動30～40架次，有時每晝夜達(dá)到60架次。自2015年12月中旬以來，軍用運(yùn)輸機(jī)出動架次有所加強(qiáng)，最頻繁是在2016年1月底到3月中旬。為了保持駐扎赫梅明空軍基地俄空天軍特種航空旅較高出動強(qiáng)度，俄空天軍還向該基地增派了一批蘇-24和蘇-34。

截止2016年3月14日，俄空天軍特種航空旅飛行員和地勤人員，在保持較高的出動條件下，確保了作戰(zhàn)飛機(jī)和軍用直升機(jī)的飛行安全，沒有發(fā)生一起飛行事故。如果不是土耳其空軍蓄意擊落俄空天軍1架蘇-24，也就不會導(dǎo)致1架米-8AMTIII直升機(jī)在搜尋蘇-24飛行員過程中失事。眾所周知，2011年3月在敘利亞實(shí)施的為期30天代號“奧德賽黎明”作戰(zhàn)行動過程中，美軍損失了1架F-15E戰(zhàn)斗機(jī)和1架無人機(jī)。

實(shí)戰(zhàn)暴露的問題：航空武器裝備依然落后

雖然在敘利亞歷時6個半月打擊恐怖分子的空戰(zhàn)行動中未發(fā)生飛行事故，但俄空天軍還是暴露出幾個不容忽視的問題。俄空天軍總司令部曾多次向媒體公開抱怨，俄沒有研發(fā)和裝備與美國JDAM聯(lián)合直接攻擊彈藥相似的高精度武器，而是把大批的陳舊和廉價爆破炸彈改造成高精度武器。俄軍事專家曾指出：美國JDAM已經(jīng)不是什么寶貝東西，像土耳其和南非這些不夠發(fā)達(dá)的國家都可以研制出來。蘇-24、蘇-25和圖-22M3改進(jìn)型遠(yuǎn)程轟炸機(jī)，均成為敘利亞空戰(zhàn)的主戰(zhàn)飛機(jī)，但是，這些作戰(zhàn)飛機(jī)仍然在使用非制導(dǎo)炸彈。此外，米-24P武裝直升機(jī)，也極少使用制導(dǎo)彈藥。

空中加油機(jī)嚴(yán)重短缺

由于受到?jīng)]有空中加油機(jī)實(shí)施空中加油的限制，圖-22M3改進(jìn)型遠(yuǎn)程轟炸機(jī)載彈量大幅度減少。圖-22M3每次作戰(zhàn)出動，僅攜帶12枚250千克的航空炸彈。與其說圖-22M3扮演了戰(zhàn)略航空兵的角色，不如說只是充當(dāng)了戰(zhàn)術(shù)航空兵?？梢栽O(shè)想，如果每架圖一22M3都可以攜帶12枚500千克的衛(wèi)星制導(dǎo)炸彈的話，將對敘利亞恐怖分子重要目標(biāo)，即煉油廠、軍事基地、彈藥庫等構(gòu)成致命的威脅。

無論是在伊拉克戰(zhàn)爭中，還是在利比亞或阿富汗戰(zhàn)爭中，美國和北約大量使用了空中加油機(jī)，其使用強(qiáng)度超過戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)出動架次的數(shù)倍。但是，俄空天軍在敘利亞空中使用空中加油機(jī)極為有限，而且主要任務(wù)是保障圖-160和圖-95戰(zhàn)略轟炸機(jī)空中加油。2015年秋天，俄空天軍空軍戰(zhàn)斗機(jī)和戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)從俄本土轉(zhuǎn)場敘利亞，以及2016年春天從敘利亞返回俄本土，全部依靠懸掛式副油箱完成轉(zhuǎn)場飛行，從來沒有得到空中加油機(jī)的幫助。

俄空天軍總司令部代表承認(rèn)，基于空中加油機(jī)數(shù)量有限和戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能原因，俄遠(yuǎn)程作戰(zhàn)飛機(jī)的作戰(zhàn)效率大打折扣?？罩屑佑蜋C(jī)不僅要擔(dān)負(fù)空中運(yùn)輸航空燃油的任務(wù)，而且應(yīng)該長時間位于空中，以便為隨時為所需作戰(zhàn)飛機(jī)實(shí)施空中加油。目前，俄空天軍正在俄沃羅涅日飛機(jī)廠實(shí)施伊爾-96-400T3新型空中加油機(jī)改進(jìn)計劃，以提升空中加油機(jī)的作戰(zhàn)效率。

此外，俄空中加油機(jī)的作戰(zhàn)使用也受到編制體制不盡合理的困擾。目前，空中加油機(jī)歸屬俄空天軍空軍遠(yuǎn)程航空兵司令部指揮，主要用于保證遠(yuǎn)程航空兵作戰(zhàn)飛機(jī)的空中加油。戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)歸屬戰(zhàn)區(qū)空軍集團(tuán)軍指揮。空中加油機(jī)通常按照“剩余原則”給上述兩種非司令部機(jī)型實(shí)施空中加油。

無人機(jī)尚未投入實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用

敘利亞實(shí)戰(zhàn)證明，俄空天軍特種航空旅作戰(zhàn)飛機(jī)可以輕而易舉摧毀敘利亞恐怖分子的固定目標(biāo)，但是要摧毀小型移動目標(biāo)，例如全副武裝的小型皮卡車和小股恐怖分子卻很難。有時，飛行員要冒生命危險。因?yàn)橐輾н@些小型移動目標(biāo)，飛行員必須駕駛飛機(jī)降低飛行高度。這樣飛機(jī)很容易被恐怖分子輕武器和便攜式防空導(dǎo)彈系統(tǒng)擊中。

現(xiàn)代防空戰(zhàn)爭實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)證明，打擊恐怖分子的最有效的武器應(yīng)該是攜帶制導(dǎo)導(dǎo)彈、制導(dǎo)炸彈的偵察打擊無人機(jī)。察打一體無人機(jī)，應(yīng)該是既可以摧毀小型移動目標(biāo)，又可以最大限度減少人員傷亡的貨真價實(shí)的高精度武器。中國和伊朗研發(fā)的察打一體無人機(jī)敘利亞和伊拉克戰(zhàn)場上已經(jīng)得到大量的實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用，而俄研發(fā)的無人機(jī)尚在敘利亞戰(zhàn)場上進(jìn)行試驗(yàn)。應(yīng)該承認(rèn)，這是俄空天軍空軍最為急需解決的問題。高精度武器儲備不足

在敘利亞空戰(zhàn)行動中，俄空天軍特種航空旅遭遇了20世紀(jì)90年代初美國在伊拉克戰(zhàn)爭中面臨的相同問題，即高精度武器造價昂貴。1枚KAB-500S衛(wèi)星制導(dǎo)炸彈價格不菲，造價相當(dāng)于1輛高級轎車。因?yàn)楦呔戎茖?dǎo)彈藥儲備不足，俄空天軍特種任務(wù)旅在遂行空戰(zhàn)任務(wù)時每每都要精打細(xì)算，力爭將每枚導(dǎo)彈藥都用到刀刃上。迫于彈藥基數(shù)少的壓力，蘇一34每次最多只能掛載兩枚KAB-500S遂行空戰(zhàn)任務(wù)，從而大大降低了作戰(zhàn)效率。

與美國和北約空軍相比，俄空天軍特種航空旅使用的高精度武器要少得多。前者在敘利亞空戰(zhàn)中使用了大約80%的高精度武器。當(dāng)然，與2008年8月俄格沖突中使用的高精度武器相比，俄空天軍空軍特種航空旅已經(jīng)算是有了長足的進(jìn)步。且由于裝備了SVP-24新型機(jī)載瞄準(zhǔn)導(dǎo)航系統(tǒng)，蘇-24和蘇-25可使用普通炸彈對敘利亞恐怖分子地面目標(biāo)實(shí)施有效打擊。

同時要指出的是，俄新型武裝直升機(jī)暫時無法彌補(bǔ)無人機(jī)沒有投入實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用的缺口。米-35M新型武裝直升機(jī)裝備數(shù)量屈指可數(shù)，米-28和卡-52剛剛被安-124重型軍用運(yùn)輸機(jī)運(yùn)抵赫梅明空軍基地，尚未來得及參戰(zhàn)。即便參戰(zhàn)，米-28和卡-52使用高精度武器也非常有限。雖然米-28和卡-52使用的反坦克導(dǎo)彈可有效對付敘利亞恐怖分子的裝甲車和運(yùn)輸汽車。但是，由于反坦克導(dǎo)彈殺傷爆破戰(zhàn)斗部和溫壓戰(zhàn)斗部受到彈體外形尺寸的限制，其殺傷威力要遜色于美國的AGM-114“地獄火”反坦克導(dǎo)彈。最重要的是，能派上用場的反坦克導(dǎo)彈儲備極少。眾所周知，伊拉克空軍在圍剿伊斯蘭國恐怖分子作戰(zhàn)中，僅1個月就消耗了數(shù)百枚AGM-114“地獄火”反坦克導(dǎo)彈。2016年初，美國國會已經(jīng)通過了向伊拉克出售5000枚高精度武器，其中包括AGM-114“地獄火”反坦克導(dǎo)彈的議案。

責(zé)任編輯：武瑾媛