12月7日，中遠海運特種船運輸股份有限公司（中遠海特）舉行揭牌儀式。中遠航運已成歷史，中遠海特踏上征途。

中遠海特是中遠海運集團打造物流產(chǎn)業(yè)集群的核心企業(yè)，也是中遠海運集團核心船隊之一，經(jīng)過55年的發(fā)展歷練，中遠海特已發(fā)展成為全球最大的特種船運輸企業(yè)。

從中遠航運到中遠海特

作為中遠海運集團旗下唯一從事特種船運輸?shù)纳鲜衅脚_，中遠航運在中遠海運集團首批業(yè)務(wù)整合中并未涉及，其業(yè)務(wù)仍保持獨立和完整性。今年年初，中遠航運重啟增發(fā)項目，2月份，成功完成2015年非公開發(fā)行股票項目，募集資金24.83億元，總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模相應(yīng)增加，財務(wù)狀況得到較大改善，資產(chǎn)負債結(jié)構(gòu)更趨合理，整體實力增強。

整合后的中遠海運集團通過以國有股權(quán)行政劃轉(zhuǎn)的方式取得中遠集團100%股權(quán)，進而間接持有中遠航運50.94%的股份。作為大股東，中遠海運集團承諾將中遠航運作為旗下唯一從事特種船運輸業(yè)務(wù)的平臺，將盡力消除同業(yè)競爭，如在5年內(nèi)通過監(jiān)管部門認可的方式逐步解決中遠航運與中海汽船的汽車船業(yè)務(wù)重合問題。

伴隨著中遠海運集團旗下各板塊業(yè)務(wù)整合漸入佳境，10月1日，中遠航運發(fā)布公告稱，于9月30日以書面議案通訊表決的方式召開了第六屆董事第十四次會議，審議通過擬變更企業(yè)名稱的議案。中遠航運的注冊名稱將由“中遠航運股份有限公司”改為“中遠海運特種運輸股份有限公司”，英文名稱將由“COSCO SHIPPING CO.， LTD.”改為“COSCO SHIPPING Specialized Carriers Co.， Ltd.”。

中遠海運集團旗下各運輸船隊規(guī)模均位列世界前列，中遠海特也不例外。中遠海特的特種船運輸船隊規(guī)模超過330萬DWT，位居世界第一；經(jīng)營管理各類型船舶150多艘，可提供吊裝、潛裝、滾裝等多種方式的裝卸服務(wù)。船隊中包括世界領(lǐng)先的半潛船隊、世界最大的多用途重吊船隊、亞洲最大的瀝青船隊、中國領(lǐng)先的汽車船隊和最大的木材船隊。

在50多年的發(fā)展歷程中，中遠海特與“特”字結(jié)緣甚深。半潛船、多用途重吊船、雜貨船、瀝青船、木材船、汽車船等特殊船舶，經(jīng)常裝運超高、超長、超大、超重、不規(guī)則件、危險品等各種特殊貨物，有著執(zhí)行國家交付的援外、撤僑等各種特殊任務(wù)的特殊經(jīng)歷，有著為客戶提供多樣化、個性化運輸服務(wù)的特殊能力。

2014年1月14日，重吊船“大良”輪在黃埔新港成功裝載巴西奧運渡輪“面包山”號，創(chuàng)造了中遠海特重吊船吊裝重大件單件體積最大紀(jì)錄。2015年9月，半潛船“康盛口”輪完成全球最大液化天然氣項目——亞馬爾項目首個模塊的運輸任務(wù)。去年，半潛船“祥云口”輪成功協(xié)同運輸由南通中遠船務(wù)設(shè)計建造的、世界首座半潛式圓筒型海洋生活平臺“希望7”號；重吊船“大昌”輪成功吊裝運輸7臺橡膠輪胎門式起重機（RTG）整機，創(chuàng)造了世界同類型船舶一次裝載RTG整機數(shù)量最多的紀(jì)錄。2014—2015年，中遠海特重吊船共運載8件重達566噸的LPG液化船罐體，抵目的港口后利用自身船吊成功安裝到液化氣船上，開創(chuàng)重吊船“運輸+安裝”模式先河。

除以上案例外，中遠海特目前還占領(lǐng)了中國出口美洲高鐵機車海上運輸市場，囊括大部分中國出口南美的高鐵、地鐵項目，并形成以里約熱內(nèi)盧、維多利亞港為基本港的穩(wěn)定班輪服務(wù)；成為國際、國內(nèi)主要風(fēng)電設(shè)備生產(chǎn)廠家的重要合作伙伴，風(fēng)電運輸成為重要業(yè)務(wù)品牌之一；成為全球唯一行駛南北極，運營南北極航線的航運企業(yè)。

中遠海特表示，將以企業(yè)更名為契機，把握“一帶一路”建設(shè)和全球工程項目走向大型化、模塊化的歷史性機遇，以“打造全球綜合競爭力最強的特種船公司，成為國際領(lǐng)先的工程物流服務(wù)商”為愿景，堅持“特”字發(fā)展戰(zhàn)略，不斷提升承攬全球最大項目、服務(wù)全球最大客戶的能力，為全球合作伙伴提供更具競爭力、更貼心、更專業(yè)的個性化海上運輸服務(wù)、大型工程海上安裝與拆卸服務(wù)及工程項目全程物流解決方案等服務(wù)，成為全球高端客戶的最佳合作伙伴。

從“光華”輪到“新光華”輪

12月8日，代表當(dāng)今世界最先進水平的10萬噸級半潛船“新光華”輪交付中遠海特投入運營?！靶鹿馊A”輪的名稱意味著薪火傳承。1961年4月27日，中國遠洋運輸公司廣州分公司（后改名為廣州遠洋運輸公司，廣州遠洋）在廣州成立；同年4月28日，“光華”輪從廣州黃埔港啟航開往印度尼西亞雅加達接運華僑，宣告新中國遠洋船隊的誕生。

從“光華”輪到“新光華”輪，時間年輪已經(jīng)行進了55圈，一個“新”字道盡時光流轉(zhuǎn)與境況萬變。

廣州遠洋以4艘船舶、2.25萬DWT起步，開辟了多條國際航線，完成諸多外貿(mào)、援外等運輸任務(wù)，增進了與各國人民的交往，提高了中國的國際威望。在自身發(fā)展的同時，廣州遠洋調(diào)撥大量船舶和經(jīng)營管理及航海專業(yè)人才，輸出航運企業(yè)管理經(jīng)驗，被譽為新中國遠洋運輸事業(yè)的搖籃和發(fā)源地。

1999年12月8日，廣州遠洋發(fā)起成立中遠航運；2002年4月18日中遠航運在上海證券交易所掛牌上市，成為原中遠集團航運主業(yè)第一家在國內(nèi)上市的企業(yè)。上市后，中遠航運通過一系列的資本運作，不斷擴張船隊規(guī)模，整合廣州遠洋多年經(jīng)營的國際網(wǎng)絡(luò)和管理技術(shù)資源，一躍成為世界上最具規(guī)模的特種雜貨遠洋運輸專業(yè)企業(yè)。2012年年初，廣州遠洋與中遠航運本部實施機構(gòu)整合。同年12月5日，中遠航運董事會通過決議，以自有資金收購中遠集團持有的廣州遠洋100%股權(quán)，廣州遠洋整體注入上市企業(yè)中遠航運。

從廣州遠洋到中遠航運，再到中遠海特，隨著時間流逝的不僅僅是企業(yè)的名稱，同樣還有那些艱難的歲月。

如今，隨著“新光華”輪的加入，中遠海特半潛船隊再添重兵。在半潛船經(jīng)營方面，中遠海特打破以西方航運企業(yè)為航運經(jīng)營管理人的模式，首創(chuàng)中國航運企業(yè)半潛船經(jīng)營POOL模式。2012年2月，廣州打撈局投入使用的3萬噸級半潛船“華海龍”輪成為加盟POOL的第一艘船，由中遠海特管理和經(jīng)營；同年8月，夏之遠船舶經(jīng)營有限公司旗下的4萬噸級半潛船“夏之遠6”號也加盟POOL。目前，隨著“新光華”輪的投入運營，中遠海特自有半潛船達到6艘，分別是2 萬噸級“泰安口”輪和“康盛口”輪，5 萬噸級“祥云口”輪、“祥瑞口”輪和“祥和口”輪， 10萬級“新光華”輪。目前中遠海特擁有和控制的半潛船艘數(shù)達到8艘，平均船齡8年，船隊載貨能力實現(xiàn)從2萬噸到10萬噸各個層級的全覆蓋，意味著中遠海特正在向全球半潛船系統(tǒng)集成者的目標(biāo)進軍。

中遠海特表示，半潛船隊作為企業(yè)的核心船隊，不論從規(guī)模上還是實力上都屬于全球領(lǐng)先，從各式海洋鉆井平臺、海上生活或支持平臺、各種船艇到各類海工設(shè)備和大型能源、化工模塊，運載的貨物囊括海工裝備運輸領(lǐng)域幾乎所有選項，并可為全球客戶提供各個層級的“運輸+安裝”高端服務(wù)。

對于中遠海特而言，“新光華”輪代表了特種運輸船隊最強競爭力和未來發(fā)展趨勢。中遠海特總經(jīng)理韓國敏表示，展望未來，中遠海特將堅持“特”字發(fā)展戰(zhàn)略，專注三個市場——工程項目、重大件設(shè)備和專業(yè)貨源市場；聚焦三種服務(wù)——為客戶提供個性化海上運輸、大型工程海上安裝、工程項目整體解決方案；培育三大能力——承攬全球最大項目的能力、服務(wù)全球最大客戶的能力、抗周期發(fā)展和持續(xù)盈利的能力，服務(wù)“一帶一路”戰(zhàn)略，推動中國制造“走出去”，努力打造中國融入全球經(jīng)濟的海洋運輸通道和物流通道，提升“中國制造+中國服務(wù)”的國際競爭力，成為中國經(jīng)濟走向全球的重要支撐。