(北京物資學(xué)院 北京 101149)

消費(fèi)升級背景下農(nóng)村快遞發(fā)展研究

邢廣鑫

(北京物資學(xué)院北京101149)

隨著國家對新農(nóng)村建設(shè)政策的實(shí)施，我國農(nóng)村消費(fèi)近年來持續(xù)快速增長，消費(fèi)結(jié)構(gòu)也發(fā)生了重大變化，成為支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高社會(huì)消費(fèi)品穩(wěn)定增長的重要力量。農(nóng)村消費(fèi)水平的提高也帶動(dòng)了農(nóng)村網(wǎng)購市場的發(fā)展，但是由于當(dāng)前大部分農(nóng)村地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善，尤其是“最后一公里”的問題較為突出，因此農(nóng)村快遞發(fā)展成為亟待解決的問題。本文通過分析目前農(nóng)村快遞的現(xiàn)狀以及存在的問題，探索有效的發(fā)展模式，為農(nóng)村快遞的發(fā)展提供策略性對策，以此提高農(nóng)村快遞的配送效率。

農(nóng)村消費(fèi)；農(nóng)村網(wǎng)購；農(nóng)村快遞；問題與對策

2016年中國農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售市場交易額達(dá)到8945.4億元，約占全國網(wǎng)絡(luò)零售額的17.3%，且在不斷增加。隨著農(nóng)村網(wǎng)購的發(fā)展，物流配送成為制約“消費(fèi)品下鄉(xiāng)”的重要瓶頸。2017年初“快遞下鄉(xiāng)”內(nèi)容被納入中央一號文件，推動(dòng)商貿(mào)、供銷、郵政、電商互聯(lián)互通，加強(qiáng)從村到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的物流體系建設(shè)。農(nóng)村網(wǎng)購已成為電子商務(wù)發(fā)展的一個(gè)新興市場。解決農(nóng)村配送問題，一方面是促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，滿足農(nóng)村居民需求的必然要求；另一方面是使農(nóng)村融入社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展浪潮，增強(qiáng)競爭力的手段。但是，目前農(nóng)村網(wǎng)購量持續(xù)增長的背后，是農(nóng)村落后的快遞物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使商品無法能及時(shí)快捷地送到消費(fèi)者手中，甚至偏遠(yuǎn)的地區(qū)因?yàn)闊o法配送而只能放棄，從而嚴(yán)重制約了農(nóng)村網(wǎng)購的可持續(xù)發(fā)展。因此，農(nóng)村消費(fèi)水平提高背景下的農(nóng)村快遞發(fā)展模式成為亟待解決的問題。

一、我國農(nóng)村快遞發(fā)展現(xiàn)狀

(一)電商巨頭逐漸重視農(nóng)村市場

近年來，隨著國家政策的支持以及農(nóng)村消費(fèi)水平的提高，農(nóng)村成為了電商企業(yè)競爭的新的戰(zhàn)場。一些有實(shí)力的企業(yè)涉足其中，如阿里巴巴在2014年啟動(dòng)“千縣萬村農(nóng)村淘寶計(jì)劃”，在3至5年內(nèi)投資100億元，建立1000個(gè)縣級運(yùn)營中心和10萬個(gè)村級服務(wù)站，將其電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋到全國1/3強(qiáng)的縣以及1/6的農(nóng)村地區(qū)。而京東為了使自營物流體系網(wǎng)絡(luò)深入農(nóng)村問題，推出了京東農(nóng)村電商戰(zhàn)略，其最核心的兩大模式就是縣級服務(wù)中心和京東幫服務(wù)店。

(二)農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)滯后

長期以來，由于網(wǎng)購消費(fèi)群體大都集中于城市，快遞公司的布局策略一般為“主攻城鎮(zhèn)、捎帶農(nóng)村”的模式。城市區(qū)域快遞配送網(wǎng)點(diǎn)如雨后春筍般，不斷增加，而在農(nóng)村地區(qū)快遞配送網(wǎng)點(diǎn)卻寥寥無幾，且長期主要集中于富裕農(nóng)村。絕大多數(shù)農(nóng)村居民在支付高額配送費(fèi)用的同時(shí)卻不能享受到同等高質(zhì)量的服務(wù)。隨著網(wǎng)絡(luò)購物的普及，農(nóng)村網(wǎng)民的增加帶來不斷增長的網(wǎng)購流行趨勢。但是大多數(shù)情況下快遞公司只能將網(wǎng)購的商品送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)級的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，且只能由購買者自取的方式，并不能提供直接送貨上門的服務(wù)。

(三)農(nóng)村快遞配送成本高

雖然社會(huì)各界都了解農(nóng)村市場潛力巨大，但我國農(nóng)村地域遼闊，居民居住較為分散，交通基礎(chǔ)設(shè)施落后，配送的對象點(diǎn)多、面廣、線路長。這導(dǎo)致現(xiàn)有快遞配送體系進(jìn)村難度大、成本高，快遞員進(jìn)行配送的支出遠(yuǎn)大于收益。如果單純增加快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)雖然可以有助于服務(wù)群眾和減少配送成本，但業(yè)務(wù)量不足、建設(shè)和維持運(yùn)營的成本高。

(四)農(nóng)村尚未有合適的配送體系

在阿里巴巴、京東等電商巨頭的帶領(lǐng)下引起了一股“下鄉(xiāng)熱”，農(nóng)村漸成為電商、物流企業(yè)的爭奪的戰(zhàn)略要地。雖然“農(nóng)村淘寶”、“京東幫”如雨后春筍般在農(nóng)村發(fā)展的如火如荼，但由于農(nóng)村人口居住的分散，也只能是在距離縣城較近、人口較為密集的農(nóng)村區(qū)域設(shè)點(diǎn)，并不能很好地服務(wù)于所有農(nóng)村人口。

二、新形勢下發(fā)展農(nóng)村快遞的對策和建議

(一)積極落實(shí)政府扶持政策

政府推動(dòng)是構(gòu)建農(nóng)村現(xiàn)代流通體系的外在動(dòng)力，在流通網(wǎng)絡(luò)新型布局規(guī)劃過程中，政府改革的能動(dòng)性至關(guān)重要。最近幾年，對于發(fā)展農(nóng)村物流，國家?guī)缀趺磕甓紩?huì)出臺一定的政策和措施進(jìn)行扶持，各級政府應(yīng)積極落實(shí)相關(guān)政策，制定相應(yīng)的優(yōu)惠政策鼓勵(lì)支持農(nóng)村快遞的發(fā)展，使快遞企業(yè)、電商企業(yè)積極的參與到農(nóng)村快遞建設(shè)中來。抓住國家新型城鎮(zhèn)化帶來的發(fā)展機(jī)遇，改變思維方式，營造良好的政策環(huán)境，廣泛發(fā)動(dòng)引導(dǎo)電商和快遞企業(yè)向鄉(xiāng)村發(fā)展；研究探索符合當(dāng)?shù)剞r(nóng)村實(shí)際情況的發(fā)展模式，整合各方面的資源整合，盡量降低經(jīng)營成本。

(二)完善農(nóng)村交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

長期以來，交通問題就是制約農(nóng)村物流快遞業(yè)發(fā)展的因素。要打通農(nóng)村快遞服務(wù)的“最后一公里”，良好的交通條件是發(fā)展的必備硬件，多修路，使村村都能通公路，在此基礎(chǔ)上合理設(shè)置快遞網(wǎng)絡(luò)。農(nóng)村交通運(yùn)輸狀況的改善，可以直接降低運(yùn)輸?shù)某杀?，同時(shí)農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加強(qiáng)和完善又會(huì)拉動(dòng)農(nóng)村物流的總需求，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

(三)加強(qiáng)農(nóng)村物流配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

要在縣級快遞分撥中心作為集散樞紐作用的基礎(chǔ)上，充分利用現(xiàn)有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)級郵政、供銷等網(wǎng)點(diǎn)為中間節(jié)點(diǎn)的優(yōu)勢，整合快遞企業(yè)合作資源，共同作為農(nóng)村快遞的中轉(zhuǎn)點(diǎn)；在農(nóng)村地區(qū)，可利用城鄉(xiāng)客運(yùn)車輛將快遞物品運(yùn)輸?shù)脚渌徒K端，利用農(nóng)村現(xiàn)有的農(nóng)資超市、便利店等作為服務(wù)終端，設(shè)置合作自提點(diǎn)，降低運(yùn)營開支。通過構(gòu)建縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，整合郵政、供銷、商貿(mào)等在農(nóng)村地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)渠道優(yōu)勢，暢通農(nóng)村地區(qū)快遞的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以實(shí)現(xiàn)“一網(wǎng)多用，一站多能”的服務(wù)模式。

(四)發(fā)展農(nóng)村電商

電商與物流是相互促進(jìn)與相互制約的兩個(gè)行業(yè)。相較于城市，農(nóng)村電商發(fā)展尚未羽翼豐滿，發(fā)展空間尤為巨大。這不僅需要電商企業(yè)在加強(qiáng)對農(nóng)村地區(qū)進(jìn)行物質(zhì)投資的同時(shí)，還需要其在電商知識技能以及優(yōu)勢資源的發(fā)掘上進(jìn)行指導(dǎo)。引導(dǎo)發(fā)展農(nóng)村電商一方面通過線上，推廣線下優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，在滿足城市居民消費(fèi)需求的同時(shí)增加農(nóng)村居民收入；另一方面通過線上農(nóng)產(chǎn)品的需求，擴(kuò)大農(nóng)村向城市進(jìn)行物流快遞量，以需求帶動(dòng)快遞業(yè)務(wù)，倒逼快遞企業(yè)向農(nóng)村末端配送等服務(wù)的協(xié)同發(fā)展，降低末端快遞配送服務(wù)的成本。

三、結(jié)語

綜合目前我國農(nóng)村快遞市場的發(fā)展情況來看，配送的“最后一公里”問題是制約農(nóng)村快遞發(fā)展的關(guān)鍵因素。農(nóng)村信息網(wǎng)絡(luò)的不斷普及，網(wǎng)絡(luò)購物的流行趨勢，使農(nóng)村快遞具有很大的前景，國家對此也十分重視，搶先占領(lǐng)這一市場是明智的舉措。在全面建成小康社會(huì)、農(nóng)民消費(fèi)水平不斷提高的背景下，本文根據(jù)農(nóng)村快遞的配送網(wǎng)點(diǎn)不足、配送網(wǎng)絡(luò)體系不健全、配送基礎(chǔ)設(shè)施落后等問題，提出了一些農(nóng)村快遞發(fā)展模式的措施，希望能夠?qū)爝f進(jìn)入農(nóng)村市場提供一定參考，提高我國農(nóng)村快遞配送效率。

[1]中國新聞網(wǎng)：中國網(wǎng)購全球拔頭籌.去年網(wǎng)絡(luò)零售交易額占全球近四成[EB/OL].http://www.chinanews.com/cj/2017/05-29/8237136.shtml,2017-05-29.

[2]鄭貴華,黃婉琳.電子商務(wù)背景下農(nóng)村物流配送問題及對策[J].經(jīng)濟(jì)論壇,2016,(02):103-106.

[3]成康康.農(nóng)村商品流通網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)與配送中心布局規(guī)劃研究[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究,2017,(02):149-151.

[4]李赫.農(nóng)村物流末端配送的機(jī)遇、挑戰(zhàn)與優(yōu)化路徑[J].重慶科技學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2016,(03):50-53.

邢廣鑫(1987-)，男，漢族，山東菏澤市人，碩士研究生，北京物資學(xué)院研究生部物流工程專業(yè)，研究方向物流運(yùn)作管理工程。