徐同昕
相比2015年美國汽車市場的強(qiáng)勢復(fù)蘇,2016年美國汽車市場總體保持平穩(wěn),相比2015年僅僅增長了0.4%。
雖然大盤原地踏步,但SUV仍然保持了上升勢頭。2016年,SUV的銷量增長了近8%,在所有輕型車輛中的市場份額已經(jīng)達(dá)到了37.6%。相比之下,轎車在美國的市場份額進(jìn)一步從43%下降到39%。SUV取代轎車成為占比最大的汽車類型指日可待,很有可能就在今年。
在具體車型方面,最暢銷的SUV車型仍然是本田CR-V,這已經(jīng)是它連續(xù)第5年奪得最暢銷SUV的寶座。四大暢銷車型中的另外三款,豐田RAV4、日產(chǎn)奇駿、福特翼虎,也都保持了銷量的繼續(xù)上漲。但同為緊湊型SUV的雪佛蘭探界者和Jeep自由光則都出現(xiàn)了銷量下跌。
中型SUV中,領(lǐng)先的仍然是福特探險(xiǎn)者、Jeep大切諾基、豐田漢蘭達(dá)和斯巴魯傲虎四款車。其中探險(xiǎn)者銷量小幅下降,大切諾基銷量小幅上升,漢蘭達(dá)和傲虎則因?yàn)?015年進(jìn)行了換代,銷量都出現(xiàn)了明顯的上升。
小型SUV作為美國市場的一個(gè)新興級別,在2016年出現(xiàn)了大幅增長,Jeep自由俠和本田HR-V的銷量增長都接近翻番。上市時(shí)間比較長的雪佛蘭創(chuàng)酷和別克昂科拉也有明顯的增長。自由俠也是美國歷史上第一款銷量突破10萬輛的小型SUV。
2016年的另一個(gè)新趨勢,是多款豪華品牌的首款SUV上市。捷豹的F-Pace在2016年取得了10016輛的銷量。它在美國的起價(jià)是4.2萬美元,比雷克薩斯RX略低而比奔馳GLC、寶馬X3和奧迪05略高,但實(shí)際銷量相比這幾個(gè)美國一線豪華品牌的車型還有相當(dāng)距離。不過F-Pace上市后,銷量一直在增長,到2017年,應(yīng)該會有更好的銷售表現(xiàn)?,斏貺evante和賓利添越的銷量并不算理想,分別只有1917輛和884輛。
除SUV外,整個(gè)廣義多功能車市場都出現(xiàn)了增長。皮卡和MPV的銷量都增長了6%。皮卡市場增長最明顯的是以豐田Tacoma和雪佛蘭Colorado為代表的中型皮卡,通用復(fù)活中型皮卡車系之后,現(xiàn)在單品年銷量已經(jīng)突破10萬輛,這也讓未來福特和FCA推出中型皮卡的可能性增大。MPV市場最大的推動力量則是克萊斯勒Pacifica的上市,相比之前的大捷龍,Pacifica的外形和內(nèi)部設(shè)計(jì)都有長足進(jìn)步,在2017年應(yīng)該會有更大的市場空間。
相比之下,轎車的情況就比較慘淡。2016年轎車銷量整體下降9%。特別是美國轎車市場的主力——中型轎車普遍表現(xiàn)較差,豐田凱美瑞、本田雅閣、歐等車型的銷量都出現(xiàn)了明顯下滑。整個(gè)轎車市場最大的亮點(diǎn)則是兩款新?lián)Q代的轎車——本田思域和雪佛蘭Malibu(國內(nèi)的邁銳寶XL),因?yàn)橥庑卧O(shè)計(jì)和整車性能的出色,銷量出現(xiàn)了比較明顯的上升。
2016年的豪華轎車市場出現(xiàn)了不少新面孔,包括凱迪拉克CT6、林肯大陸、沃爾沃S90和捷恩斯G90在內(nèi)的多款日產(chǎn)天籟、福特蒙迪二線品牌旗艦轎車推出。它們的銷量也都還不錯(cuò),前三款定位于中大型豪華轎車,與奔馳E級、奧迪A6競爭的車型月銷量都已經(jīng)超過1000輛。而捷恩斯G90定價(jià)比肩大型豪華轎車?yán)卓怂_斯LS,剛上市兩個(gè)月月銷量達(dá)到了379輛,也取得了不錯(cuò)的成績。
受油價(jià)上漲的影響,包括日產(chǎn)聆風(fēng)、豐田普銳斯、寶馬i3、寶馬i8在內(nèi)的新能源汽車在2016年普遍出現(xiàn)了銷量下降。雪佛蘭Volt則是僅有的電動汽車銷量大幅增長的例子。2017年國際油價(jià)可能出現(xiàn)拐點(diǎn),再度上升,屆時(shí)新能源汽車在美國可能會有更好的表現(xiàn)。
汽車品牌中,Jeep、斯巴魯?shù)氖袌龇蓊~借助SUV市場的增長都有明顯上升。其他的本田、日產(chǎn)、別克和起亞也有所進(jìn)步,而大眾和馬自達(dá)則出現(xiàn)明顯的銷量下降。豪華品牌整體的表現(xiàn)則不算太好,寶馬、雷克薩斯、凱迪拉克的銷量都出現(xiàn)了明顯下降。但原本在美國處于二線的奧迪、沃爾沃、林肯則有所上升,捷豹伴隨著幾款車型更新的策略,在美國市場上強(qiáng)勢復(fù)興,年銷量增長高達(dá)118%。而2016年還有捷恩斯這個(gè)全新的韓系豪華品牌的出現(xiàn)。2017年的豪華車市場也值得期待。