（四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司公路隧道分公司， 四川 成都 610200）

路橋施工中路基不均勻沉降解決對策

鮮 明

（四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司公路隧道分公司， 四川 成都 610200）

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及社會的快速進(jìn)步，人們對于生活水平方面的要求也在逐漸提升。為此，在公共事業(yè)方面的投入也在逐漸的加大，公路交通運輸行業(yè)同人們生活水平之間有著極其緊密的關(guān)系，這就使得路橋施工得到了越來越多人的廣泛關(guān)注，但是在施工過程當(dāng)中還存在著很多急需解決的問題，而基基不均勻沉降就是其中的一個主要問題，它造會成路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)過度破壞問題，直接影響著交通運輸行業(yè)的正常發(fā)展，進(jìn)而就會增加維修以及養(yǎng)護(hù)方面的費用。基于此，本文詳細(xì)地討論了路橋施工中路基不均勻沉降存在的原因，并針對相關(guān)的問題提出了有效的解決措施，從而為其他路橋施工提供必要的借鑒和參考。

路橋施工；路基不均勻沉降；解決措施

0 引言

對于路橋工程而言，路基是其重要的組成部分，嚴(yán)重影響著整個工程的安全性，對于路橋質(zhì)量安全具有決定性作用。在我國，路基不均勻沉降是路橋施工當(dāng)中的一種較為常見的問題，為此，必須要對這一問題進(jìn)行充分的重視，通過對其有效的處理來使得群眾的生命安全有足夠的保障，同時對于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也產(chǎn)生積極的影響。從這一角度而言，深入的分析路基沉降不均勻所存在的原因具有極其重要的意義。

1 路橋施工中路基不均勻沉降的現(xiàn)狀分析

公路建設(shè)在國外一些相對比較發(fā)達(dá)的國家中起步相對比較早，同時他們也具有相對比較完善的問題治理技術(shù)，對于路基不均勻沉降方面的研究也起步早，這一方面所取得的技術(shù)成果對于我國的路橋建設(shè)具有一定的指導(dǎo)意義。在近些年的發(fā)展當(dāng)中，我國在公路建設(shè)方面所取得的成效相對也比較顯著，也積累了豐富的經(jīng)驗，這些都為公路地基不均勻沉降問題的解決定奠定了一定的基礎(chǔ)，同時在實際的應(yīng)用過程當(dāng)中也具有重要的作用。從某一角度而言，我當(dāng)前所具有的技術(shù)水水平同國際之間的差距正在逐步減少，對于我國以后交通事業(yè)的發(fā)展有極大的積極影響。

2 路橋施工中路基不均勻沉降的原因分析

2.1 橋頭地基不穩(wěn)定

在實際的路橋施工過程當(dāng)中，通常情況都是過分的重視橋梁施工，忽不夠重視地基處理方面的問題，這樣做的后果會導(dǎo)致施工方法以及施工圖紙方面的設(shè)計都存在著一定的不合理之處，造成橋頭地基發(fā)生不穩(wěn)定的現(xiàn)象。在施工過程當(dāng)中，地基同橋梁出現(xiàn)分家的現(xiàn)象十分常見，這就使得人們對于橋梁建設(shè)規(guī)模方面的人力和物力都十分重視，而在勘測地基的時候卻不夠精準(zhǔn)，進(jìn)而造成使用過程當(dāng)中地基會發(fā)生沉陷現(xiàn)象。除此之外，施工過程當(dāng)中的監(jiān)管力度也有待于進(jìn)一步提升，往往都不能夠很好的滿足相關(guān)要求，造成不能夠達(dá)到理想的施工效果。另外，橋頭跳車現(xiàn)象在我國路橋施工當(dāng)中也是一種經(jīng)常遇到的問題，這種問題的存在同橋頭地基處理不好之間有些非常大的聯(lián)系，從而造成不均勻沉降的現(xiàn)象在過渡段極為常見。

2.2 排水系統(tǒng)相對不夠完善

排水系統(tǒng)在路基施工過程當(dāng)中如果不夠完善，很就有可能出現(xiàn)邊溝積水或者是水流不暢等相關(guān)問題，經(jīng)過長時間的浸泡以后路基就會發(fā)生變形現(xiàn)象。另外，較為不完善路基排水系統(tǒng)還會造成路基氣態(tài)水上升的現(xiàn)象，主要是由于路面均有覆蓋作用而造成水汽不能夠散發(fā)到大氣當(dāng)中，此時在路基和路面結(jié)構(gòu)層當(dāng)中，沒有揮發(fā)的氣態(tài)水就會凝結(jié)成為自由水，然后在路基當(dāng)中進(jìn)行積累。這樣就將路面承載能力降低，同時也會降低路基強(qiáng)度。在路基排水系統(tǒng)當(dāng)中，地下水補(bǔ)給不均衡也是經(jīng)常遇到的一個問題。不完善的排水工程會造成路基下沉的問題。

2.3 路堤地基處理不恰當(dāng)

在填筑路堤的過程中，雖然采取一些措施處理過了原地面，但是對于路基范圍內(nèi)的雜草以及樹根等并沒有進(jìn)行相關(guān)的處理，這樣就會導(dǎo)致路基成型之后發(fā)生雜質(zhì)腐爛變質(zhì)的問題，從而使得地基發(fā)生松軟問題，從而出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象。在坡面處理地基的時候，由于坡面相對比較小，需要及時的清理坡面表層，當(dāng)坡度相對比較大的時候，可以采取將坡面弄為臺階的形式，這樣的操作以后，就能對路堤發(fā)生滑移現(xiàn)象進(jìn)行有效的預(yù)防，但是實際的施工過程當(dāng)中，大部分企業(yè)都沒有對施工的要求進(jìn)行嚴(yán)格的執(zhí)行，從而經(jīng)常會出現(xiàn)路堤地基處理不科學(xué)的問題。另外，在施工過程當(dāng)中，企業(yè)為了追求更多的經(jīng)濟(jì)效益。常常會將施工成本降低，利用一些性能比較差的材料，從而造成使用過程中材料發(fā)生變形等相關(guān)的問題。同時在對路堤進(jìn)行填筑的時候也存在著應(yīng)用多種土質(zhì)的現(xiàn)象，而不同的土質(zhì)所具有的性能也存在著一定的差異，所使用的填筑方法也不盡相同，而這樣就很有可能發(fā)生路基不均勻沉降的問題。

2.4 橋頭引道軟土地基處治不恰當(dāng)

在設(shè)計方面，有一部分施工圖紙常常會存在著地質(zhì)鉆探布孔相對比較少的現(xiàn)象，這樣的后果就是鉆探深度相對比較淺，從而不能夠及時的發(fā)現(xiàn)軟土地基，或者是沒有能夠準(zhǔn)確的掌握好軟土地理的深度以及范圍，造成不能夠及時的通過科學(xué)的措施來處理軟土地基。在夏季的時候，由于雨水天氣比較多，就會使得路橋在雨水當(dāng)中浸泡的時間也比較長，從而造成路堤發(fā)生流失問題，嚴(yán)重影響到強(qiáng)度，為此，對于路橋結(jié)構(gòu)的設(shè)計一定要給予足夠的重視，并且及時的采取科學(xué)有效的措施來治理軟土地基路堤的沉降。

3 路橋施工中路基不均勻沉降問題的解決措施

3.1 選取土工格柵技術(shù)

在國外，當(dāng)前都是通過土工格柵加筋技術(shù)的處理方式來解決過渡段沉降不均勻的現(xiàn)象，通過這種技術(shù)的應(yīng)用能夠得到比較顯著的改善效果，同時在很多國家當(dāng)中也得到了相對廣泛的應(yīng)用。我國在這一方面的應(yīng)用同國際水平相當(dāng)。通過科學(xué)合理的運用這項技術(shù)同樣能夠有效的解決我國路橋施工當(dāng)中距離不均勻沉降的，從而保證路橋工程施工順利的開展。

3.2 完善排水系統(tǒng)

為了能夠使得距離能夠長期的處于穩(wěn)定以及干燥的狀態(tài)，就需要攔截對于路基穩(wěn)定性造成影響的地面水，并且能夠?qū)⑵渫馀诺讲挥绊懧坊姆秶畠?nèi)，同時避免出現(xiàn)下滲以及堆積的問題。另外，對于影響到距離路基穩(wěn)定性的地下水，要采取有效的措施降低水位，使得全線的橋涵、管道以及溝渠組成一個相對比較完整的排水體系。

3.3 路堤填筑的處理技術(shù)

首先，處理原地面時，需要通過人工或者是挖掘機(jī)將基底表層土系腐殖土的表層土進(jìn)行清除換填，根據(jù)實際情況來確定所需厚度，同時根據(jù)相關(guān)的規(guī)定來壓實；其次，處理破面基底時，如果破面相對比較小，此時只需對表層進(jìn)行清理即可，如果坡度相對比較大，要將其弄成臺階，按照地形、土質(zhì)以及施工的方法來確定臺階的尺寸，通常情況下要小于一米。

3.4 控制好路基過渡段的施工

當(dāng)大面積的對路基過渡段進(jìn)行施工時，應(yīng)該對該段的施工工藝參數(shù)嚴(yán)格的進(jìn)行施工，并且還要對施工規(guī)范以及技巧進(jìn)行熟練的掌握。對于施工的檢測方法、工藝流程，填筑速度、表面平整度以及相關(guān)的機(jī)械設(shè)備都要進(jìn)行嚴(yán)格的控制。在實際的施工過程當(dāng)中，根據(jù)施工的工序嚴(yán)格的來進(jìn)行配料工作，并且還要全用科學(xué)合理的壓實工藝，促進(jìn)施工的順利進(jìn)行。

4 結(jié)語

綜上所述，在當(dāng)今社會中人們的生活質(zhì)量也得到了相對較為明顯的提升，他們各方面的追求也在逐漸增大，也越來越重視出行方面的舒適性，但是路橋施工中的不均勻沉降問題卻對此產(chǎn)生了不利的影響。為此，對于這一方面的問題要給予足夠的重視，不斷的改進(jìn)路橋施工技術(shù)，從而使得不均勻沉降問題得到真正的解決，進(jìn)一步的提升施工的整體質(zhì)量，推動路橋建設(shè)的快速發(fā)展。

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1007-6344（2017）08-0032-01

鮮明（1981.4--），男，本科學(xué)歷，工程師，主要從事道路橋梁等相關(guān)工作。