(四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司公路隧道分公司 四川 成都 610200)

論述公路路基處理施工技術(shù)的質(zhì)量控制措施

張晨輝

(四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司公路隧道分公司 四川 成都 610200)

公路路基施工涉及的內(nèi)容很多，施工技術(shù)主要包括路及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、路面排水、路基填料壓實(shí)和路基路面防護(hù)等，公路路基施工會(huì)受到多種因素的影響，路基施工質(zhì)量會(huì)直接影響公路的穩(wěn)固性，并間接影響到施工成本。因此，在公路工程施工中，要格外重視公路路基處理施工技術(shù)的質(zhì)量控制，確保公路路基質(zhì)量良好，為公路的安全性提供有效的保障。

公路工程；路基處理；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

一、公路路基處理施工的特點(diǎn)

在公路工程施工過程中，公路路基施工是最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)整個(gè)公路工程施工過程具有極大的影響。公路路基施工工作是一項(xiàng)系統(tǒng)性和綜合性很強(qiáng)的規(guī)劃工作，具有統(tǒng)籌規(guī)劃的特點(diǎn)，在公路路基施工過程中，因?yàn)楦鞣N因素的影響，公路路基施工質(zhì)量無法得到有效保障，為有效避免這些外界因素對(duì)公路路基工施工質(zhì)量造成的不良影響，必須根據(jù)公路路基施工的實(shí)際情況，對(duì)公路路基施工方案進(jìn)行全面規(guī)劃和有效協(xié)調(diào)，加強(qiáng)并統(tǒng)一規(guī)范公路路基施工管理，才能在極大程度上提高公路路基施工的質(zhì)量，合理調(diào)整公路路基施工工期，確保公路路基施工進(jìn)度能夠跟上工程工期要求，進(jìn)而有效推動(dòng)公路建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，提高公路工程建設(shè)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。公路路基施工質(zhì)量直接決定了整個(gè)公路工程施工質(zhì)量，由此可見，公路路基處理施工具有施工要求高的特點(diǎn)，在公路工程施工過程中，如果公路工程施工質(zhì)量低下，就說明施工人員的公路路基處理施工技術(shù)水平低下，導(dǎo)致公路工程施工整體水平低下，使公路在工程竣工時(shí)出現(xiàn)檢測(cè)質(zhì)量不合格的情況。

二、公路路基處理施工質(zhì)量要求

我國(guó)地域面積廣闊，全國(guó)各地的地理環(huán)境差異較大，不同地區(qū)的地質(zhì)條件也不盡相同，在公路路基處理施工過程中，很多時(shí)候都會(huì)遇到施工當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件差，土質(zhì)疏松或者土質(zhì)容易塌陷的的情況，這就是的公路路基施工面臨著巨大的問題，在公路路基施工中施工難度最大的就是公路軟土地基施工。當(dāng)公路路基施工現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)較差時(shí)，必須在公路路基項(xiàng)目工程施工前對(duì)其進(jìn)行正確處理，避免因?yàn)橥临|(zhì)松軟影響了公路工程的施工建設(shè)。要想有效提高公路路基處理施工質(zhì)量，施工人員必須親臨施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)情況進(jìn)行細(xì)致地分析，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)的實(shí)際情況做好公路路基處理施工的安全防護(hù)工作，并采取針對(duì)性的公路路基施工防護(hù)措施，確保公路路基建設(shè)項(xiàng)目能夠順利開展。只有確保公路路基處理施工質(zhì)量良好，才能確保公路在后期投入使用中穩(wěn)定性良好，結(jié)構(gòu)性強(qiáng)，具備良好的車荷載性能。

三、公路路基處理施工技術(shù)的質(zhì)量控制措施

1.對(duì)公路路基處理施工原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)

在公路工程建設(shè)項(xiàng)目施工過程中，進(jìn)行公路路基處理施工時(shí)，使用最為普遍的材料就是鋼筋、混凝土和砂石等。相關(guān)負(fù)責(zé)人員在采購(gòu)公路路基施工中常用的各種原材料時(shí)，必須根據(jù)施工需求對(duì)公路路基原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，再將公路路基施工所需的各種原材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)前，必須讓原材料生產(chǎn)廠家和供應(yīng)商出示產(chǎn)品合格證，并且和原材料質(zhì)量良好、信譽(yù)良好的商家建立長(zhǎng)期合作的關(guān)系。將施工所需的原材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)后，專業(yè)技術(shù)人員還要對(duì)原材料進(jìn)行各項(xiàng)性能指標(biāo)的二次檢驗(yàn)，在確保施工原材料合格后再投入使用到公路路基施工中。在對(duì)施工原材料進(jìn)行儲(chǔ)存和管理時(shí)，要避免施工原材料受潮，避免原材料和其他化學(xué)物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，確保公路路基施工原材料質(zhì)量良好，為公路路基項(xiàng)目建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.科學(xué)地選擇最佳的施工方式

對(duì)于我國(guó)的公路工程建設(shè)項(xiàng)目來說，對(duì)于不同的公路路基建設(shè)項(xiàng)目，施工單位應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況制給出不同的施工方案、施工工藝和施工程序，確保公路路基施工質(zhì)量和效率良好。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的自然條件和土質(zhì)情況，科學(xué)地選擇施工方式，避免因施工方案錯(cuò)誤給施工單位造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。在設(shè)計(jì)公路路基排水系統(tǒng)時(shí)，不同地區(qū)的公路路基施工項(xiàng)目選擇的排水設(shè)計(jì)方案也不同，對(duì)于年降水量較少、地勢(shì)平坦的地區(qū)，可以采用分散性的排水設(shè)計(jì)方式；對(duì)于年降水量較多、地勢(shì)復(fù)雜的地區(qū)，可以采用集中式的配水設(shè)計(jì)方法。這就要求公路路基施工方案設(shè)計(jì)人員必須親臨現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)公路路基施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊的自然環(huán)境、地理環(huán)境進(jìn)行認(rèn)真考察，科學(xué)合理地設(shè)計(jì)公路路基施工方案，選擇合適的施工原材料，提高公路路基施工質(zhì)量，避免其在后期投入使用中出現(xiàn)斷裂和塌陷的情況。

3.加強(qiáng)對(duì)公路路基施工機(jī)械設(shè)備的管理

隨著我國(guó)工業(yè)水平的快速提升，大量機(jī)械設(shè)備被應(yīng)用到公路路基建設(shè)施工中，并且公路路基施工所用的筑路機(jī)械設(shè)備逐漸朝著智能化的方向發(fā)展，通常情況下運(yùn)用到公路路基施工中的筑路機(jī)械設(shè)備的種類有很多，最常用的就是挖掘機(jī)、裝載性卡車、壓路機(jī)和攤鋪機(jī)等，施工單位在選擇筑路機(jī)械設(shè)備時(shí)，要根據(jù)公路路基施工的實(shí)際要求，選擇最適用的筑路機(jī)械設(shè)備，并詳細(xì)記錄施工中筑路機(jī)械設(shè)備的各種施工參數(shù)，為公路路基施工筑路機(jī)械設(shè)備的選擇提供一定的理論依據(jù)和數(shù)據(jù)支持，確保公路路基施工中筑路機(jī)械設(shè)備性能良好，能夠按照規(guī)定的施工進(jìn)度井然有序地完成各項(xiàng)施工任務(wù)。因此，在公路路基施工過程中，加強(qiáng)對(duì)公路路基施工機(jī)械設(shè)備的管理是十分必要的，筑路機(jī)械設(shè)備維修技術(shù)人員還要對(duì)其進(jìn)行定期維修和養(yǎng)護(hù)，確保機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量和使用性能良好，滿足施工需求，避免筑路機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)銹蝕的情況，有效防止各種機(jī)械事故的發(fā)生。

總結(jié)：在公路工程施工過程中，公路路基處理施工質(zhì)量會(huì)直接影響公路后期的使用性能，因此，在公路路基處理施工過程中，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)定和施工技術(shù)要求規(guī)范作業(yè)，并采用不同的施工技術(shù)方法對(duì)不同路基情況的公路工程進(jìn)行施工，不斷加強(qiáng)公路路基處理施工技術(shù)的質(zhì)量控制，在確保公路路基質(zhì)量良好的同時(shí)節(jié)約成本。

[1]李寶成,于常永,劉彥偉.淺談公路路基施工技術(shù)及其質(zhì)量控制[J].科技傳播,2011(06).

[2]尹枝陽.公路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制研究[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2012(07).

[3]張久東.淺析公路路基施工的質(zhì)量控制方法[J].科技與生活,2010(16).

[4]劉金鋒.公路路基施工技術(shù)和質(zhì)量控制[J].交通世界,2010(15).

TU75

B

1007-6344（2017）06-0001-01