譚志成 朱亞龍

(湖南省公路設(shè)計(jì)有限公司, 湖南 長(zhǎng)沙 410000)

公路橋梁設(shè)計(jì)中的安全性與耐久性分析

譚志成 朱亞龍

(湖南省公路設(shè)計(jì)有限公司, 湖南 長(zhǎng)沙 410000)

近幾年以來(lái)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷加快，人們?nèi)粘３鲂兄惺褂玫慕煌üぞ叱尸F(xiàn)多樣化，這也給公路橋梁等基礎(chǔ)交通設(shè)施帶來(lái)了極大的壓力。公路橋梁作為城市交通樞紐的重要組成部分，其關(guān)系著人們的日常出行安全和便利。因此，在公路橋梁設(shè)計(jì)工作中，必須充分考慮公路橋梁的安全性和耐久性，使其達(dá)到設(shè)計(jì)施工要求，這樣才能提升公路橋梁的使用壽命和整體質(zhì)量。本文以公路橋梁設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題作為出發(fā)點(diǎn)，針對(duì)如何提升公路橋梁的安全性和耐久性進(jìn)行了全面、系統(tǒng)化分析，并提出了具體策略。

公路橋梁；設(shè)計(jì)；安全性；耐久性

在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的推動(dòng)下，我國(guó)的公路橋梁建設(shè)速度不斷加快，但是公路橋梁承受的壓力也在不斷提升，為了滿足人們的交通出行需求，必須在設(shè)計(jì)工作中提升公路橋梁的整體質(zhì)量，采用科學(xué)、合理的設(shè)計(jì)手段充分體現(xiàn)出公路橋梁的安全性和耐久性。同時(shí)，對(duì)于公路橋梁工程而言，安全性和耐久性是兩大重要指標(biāo)，其作為衡量公路橋梁質(zhì)量的重要因素。當(dāng)前，在我國(guó)的公路橋梁建設(shè)過(guò)程中，出現(xiàn)了一系列安全性和耐久性的設(shè)計(jì)問(wèn)題，公路橋梁的使用壽命比較短，沒(méi)有達(dá)到相應(yīng)的設(shè)計(jì)施工要求，橋體很容易出現(xiàn)變形以及結(jié)構(gòu)損壞等問(wèn)題，嚴(yán)重威脅了人們的日常交通出行安全。因此，在公路橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中，必須把安全性和耐久性作為考量的重要因素，以此來(lái)全面優(yōu)化公路橋梁質(zhì)量。

1 公路橋梁設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題

1.1 公路橋梁設(shè)計(jì)的市場(chǎng)化發(fā)展不夠成熟

近幾年以來(lái)，我國(guó)的公路橋梁工程數(shù)量不斷增多，規(guī)模逐漸擴(kuò)大，其作為市政部門規(guī)劃的重要工程，一般受到當(dāng)?shù)卣褪姓块T的影響和控制。所以為了確保公路橋梁設(shè)計(jì)施工質(zhì)量，市政部門必須提前做好充足的準(zhǔn)備工作，從城市整體上進(jìn)行工程項(xiàng)目規(guī)劃布局。但是在實(shí)際情況中，市政部門在規(guī)劃公路橋梁工程項(xiàng)目時(shí)，沒(méi)有充分收集相關(guān)資料，而且為了追趕進(jìn)度，隨意安排設(shè)計(jì)人員進(jìn)行路橋設(shè)計(jì)，往往忽視了許多細(xì)節(jié)內(nèi)容，甚至有許多工程項(xiàng)目在沒(méi)有完成設(shè)計(jì)圖的基礎(chǔ)上，直接進(jìn)行項(xiàng)目招標(biāo)、施工，市政部門對(duì)于設(shè)計(jì)圖紙的審核不夠嚴(yán)格，沒(méi)有及時(shí)要求建設(shè)部門修改設(shè)計(jì)圖紙中的缺陷問(wèn)題，所以導(dǎo)致公路橋梁設(shè)計(jì)中存在較大的隱患?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為城市現(xiàn)代化發(fā)展的重要部分，其關(guān)系著政府業(yè)績(jī)，而出現(xiàn)這些人為干擾因素，將會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)調(diào)節(jié)作用無(wú)法充分發(fā)揮，不利于提升公路橋梁的安全性和耐久性。

1.2 公路橋梁設(shè)計(jì)理論體系和結(jié)構(gòu)構(gòu)造體系不夠完善

在公路橋梁設(shè)計(jì)工作中，必須具有完善的設(shè)計(jì)理論體系以及結(jié)構(gòu)構(gòu)造體系，這樣才能有效推動(dòng)公路橋梁設(shè)計(jì)工作的開(kāi)展。但是在當(dāng)前的公路橋梁設(shè)計(jì)工作中，各項(xiàng)設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)規(guī)范不夠完善，所以導(dǎo)致公路橋梁設(shè)計(jì)工作缺少規(guī)范性，缺少統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容過(guò)于模糊。同時(shí)，在設(shè)計(jì)工作中，雖然對(duì)公路橋梁的安全強(qiáng)度規(guī)范進(jìn)行了細(xì)節(jié)劃分，但是沒(méi)有充分考慮到公路橋梁的耐久性、安全性以及結(jié)構(gòu)構(gòu)造體系，所以導(dǎo)致實(shí)際施工沒(méi)有達(dá)到相應(yīng)的質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，材料質(zhì)量過(guò)差，給公路橋梁設(shè)計(jì)施工留下了較大的安全隱患。此外，在公路橋梁設(shè)計(jì)中的理論體系和結(jié)構(gòu)構(gòu)造體系主要仿照國(guó)外的設(shè)計(jì)模式，沒(méi)有充分結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況，考慮地理環(huán)境特征，所以導(dǎo)致公路橋梁的適應(yīng)性不足。

1.3 設(shè)計(jì)圖紙和方案的審核不夠嚴(yán)格

在公路橋梁施工過(guò)程中，設(shè)計(jì)工作非常重要，其中包含的細(xì)節(jié)內(nèi)容比較廣泛，所以必須嚴(yán)格審核設(shè)計(jì)圖紙和方案，才能確保公路橋梁的設(shè)計(jì)質(zhì)量達(dá)標(biāo)。在對(duì)圖紙和方案進(jìn)行審核時(shí)，需要對(duì)材料的性能以及橋梁結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行綜合評(píng)審，按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行比對(duì)、分析以及修改，不斷彌補(bǔ)設(shè)計(jì)方案中存在的漏洞。然而從實(shí)際審核工作來(lái)看，通常由設(shè)計(jì)部門來(lái)統(tǒng)一負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和審核工作，沒(méi)有把兩項(xiàng)工作劃分開(kāi)來(lái)，所以即使出現(xiàn)了設(shè)計(jì)問(wèn)題，也很少審核檢測(cè)出來(lái)，留下了較大的設(shè)計(jì)安全隱患。

1.4 設(shè)計(jì)人員缺少良好的專業(yè)素養(yǎng)

設(shè)計(jì)人員作為公路橋梁設(shè)計(jì)工作不可缺少的力量，所以為了提高公路橋梁的安全性和耐久性，必須提升設(shè)計(jì)人員的專業(yè)素養(yǎng)。當(dāng)前，我國(guó)公路橋梁設(shè)計(jì)人員的專業(yè)素養(yǎng)良莠不齊，有些設(shè)計(jì)人員缺少理論知識(shí)，有些設(shè)計(jì)人員缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到設(shè)計(jì)工作的重要性，缺乏責(zé)任意識(shí)以及安全意識(shí)。而且在信息化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的推動(dòng)下，設(shè)計(jì)工作中逐漸采用計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)、三維技術(shù)以及仿真技術(shù)，作為設(shè)計(jì)人員，必須掌握多方面設(shè)計(jì)操作技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步，才能適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展需求，提高公路橋梁的設(shè)計(jì)施工質(zhì)量。

2 提高公路橋梁設(shè)計(jì)中的安全性與耐久性相關(guān)措施

2.1 充分理解到公路橋梁設(shè)計(jì)中安全性與耐久性

在當(dāng)前的公路橋梁設(shè)計(jì)施工中，設(shè)計(jì)人員非常重視公路橋梁的荷載強(qiáng)度，而忽視了公路橋梁設(shè)計(jì)的使用壽命，使用壽命對(duì)于公路橋梁的長(zhǎng)期使用起到了決定性作用。在設(shè)計(jì)公路橋梁時(shí)，必須確保公路橋梁的使用壽命達(dá)到 100年左右，通過(guò)進(jìn)行模擬驗(yàn)證試驗(yàn)，測(cè)試公路橋梁的使用壽命，保證公路橋梁的安全性和耐久性達(dá)標(biāo)，充分考慮到多方面外部影響因素。在公路橋梁設(shè)計(jì)工作中，必須把安全性和耐久性作為重要指標(biāo)，采用定量分析的方法，全面分析論證公路橋梁的構(gòu)造布局，這樣才能在后期更好地檢查和維護(hù)公路橋梁，提高公路橋梁整體質(zhì)量。

2.2 制定完整的設(shè)計(jì)審核程序

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國(guó)的公路橋梁工程建設(shè)速度不斷加快，但是公路橋梁作為重要交通樞紐，必須提高公路橋梁整體質(zhì)量，才能促進(jìn)民生經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定

給發(fā)展。如果在審核公路橋梁設(shè)計(jì)方案時(shí)不夠嚴(yán)格，將會(huì)留下極大的安全隱患，人們的出行安全帶來(lái)極大的威脅。所以，對(duì)于公路橋梁設(shè)計(jì)審核工作，必須加強(qiáng)重視，嚴(yán)格把關(guān)審核工作，成立相應(yīng)的審核機(jī)構(gòu)，制定完整的設(shè)計(jì)審核程序，嚴(yán)格按照相關(guān)程序進(jìn)行審核，避免內(nèi)部和外部因素影響審核，這樣才能有效避免公路橋梁設(shè)計(jì)審核工作出現(xiàn)問(wèn)題。

2.3 不斷完善公路橋梁設(shè)計(jì)理論體系以及結(jié)構(gòu)構(gòu)造體系

在我國(guó)公路橋梁設(shè)計(jì)工作中，沒(méi)有形成完善的設(shè)計(jì)理論體系以及結(jié)構(gòu)構(gòu)造體系，所以在設(shè)計(jì)工作中缺少良好的理論依據(jù)，很容易造成設(shè)計(jì)問(wèn)題產(chǎn)生，必須不斷完善公路橋梁設(shè)計(jì)理論體系以及結(jié)構(gòu)構(gòu)造體系，才能使公路橋梁設(shè)計(jì)工作更加具有依據(jù)。具體可以從這些方面做起：一方面，加強(qiáng)評(píng)估相關(guān)理論體系，不斷改善設(shè)計(jì)理論體系中存在的問(wèn)題，在設(shè)計(jì)施工中應(yīng)用正確的強(qiáng)度計(jì)算公式、安全系數(shù)以及失效應(yīng)力，這樣才能讓設(shè)計(jì)計(jì)算工作更加準(zhǔn)確。另一方面，在設(shè)計(jì)工作中需要考慮到橋梁的延性、整體性以及冗余性，適當(dāng)?shù)卦谠O(shè)計(jì)中留下余量，這樣才能防治變形以及應(yīng)力過(guò)大等一系列問(wèn)題。

2.4 提高設(shè)計(jì)人員的專業(yè)素養(yǎng)

目前，我國(guó)缺少專業(yè)素養(yǎng)高的設(shè)計(jì)人員，所以導(dǎo)致公路橋梁設(shè)計(jì)工作水平比較低， 必須不斷提升設(shè)計(jì)人員的專業(yè)素養(yǎng)，才能促進(jìn)設(shè)計(jì)工作順利進(jìn)行下去。建筑單位需要定期培養(yǎng)設(shè)計(jì)人員的專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐技能，提高設(shè)計(jì)人員的責(zé)任意識(shí)，設(shè)計(jì)人員在開(kāi)展設(shè)計(jì)工作之前，必須深入了解建筑工程的各部分施工情況，結(jié)合實(shí)際情況來(lái)展開(kāi)設(shè)計(jì)工作，才能有效提升公路橋梁設(shè)計(jì)的安全性和耐久性。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，公路橋梁施工項(xiàng)目作為我國(guó)的重要工程項(xiàng)目，必須做好設(shè)計(jì)工作，重視公路橋梁的安全性和耐久性問(wèn)題，充分考慮多方面因素，才能有效提升公路橋梁的耐久性和安全性。

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1007-6344（2017）09-0257-01

譚志成，1979年6月，男，漢族，湖南株洲攸縣，本科，工程師中級(jí)，研究方向：公路與橋梁。朱亞龍，1984年出生，男，工程師。