劉海林

(平昌縣公路養(yǎng)護(hù)管理段， 四川 巴中 636400)

試論道路工程軟土路基施工技術(shù)

劉海林

(平昌縣公路養(yǎng)護(hù)管理段， 四川 巴中 636400)

隨著城市化進(jìn)程逐漸加快，城市道路建設(shè)工作也得到大規(guī)模發(fā)展。在道路建設(shè)工程中，軟土地基問(wèn)題對(duì)公路工程質(zhì)量有著直接的影響，且在不同施工地點(diǎn)，軟土地基施工方式和施工程序又有很大的不同，這就對(duì)公路施工團(tuán)隊(duì)提出了更高的技術(shù)水平要求，要求相關(guān)工作人員掌握熟練的施工水平和豐富的施工實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，才能保證軟土地基施工質(zhì)量。基于此，本文從道路工程軟土地基角度入手，簡(jiǎn)要探討了道路工程軟土地基施工技術(shù)注意要點(diǎn)，以期為后面道路工程軟土地基施工工程提供一定建議與思考。

道路工程；軟土路基；施工技術(shù)

1 引言

城市化大規(guī)模發(fā)展，城市人口不斷增多，與此同時(shí)城市車輛數(shù)量逐漸增大，特別是這幾年汽車數(shù)量更是爆炸式增長(zhǎng)，車輛的劇增給城市道路交通帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)，加強(qiáng)道路工程整體質(zhì)量是目前城市建設(shè)工作重點(diǎn)內(nèi)容，在道路工程中，軟土地基質(zhì)量問(wèn)題是整個(gè)道路建設(shè)工程關(guān)注的重點(diǎn)內(nèi)容，加強(qiáng)軟土地基處理水平，提高軟土地基工程質(zhì)量，不斷促進(jìn)道路建設(shè)工程進(jìn)一步發(fā)展。如果軟土地基處理不當(dāng)，就會(huì)導(dǎo)致地面出現(xiàn)下沉或是坍塌現(xiàn)象，嚴(yán)重影響道路工程質(zhì)量，對(duì)人們生活造成了極大不便，另一方面不可避免地增大了軟土地基維護(hù)費(fèi)用，導(dǎo)致道路工程項(xiàng)目成本增加。因此加強(qiáng)對(duì)軟土地基施工技術(shù)探討和分析，提升軟土地基施工水平，具有十分重要的實(shí)際意義。在這個(gè)理論基礎(chǔ)上，本文從這一方面入手，通過(guò)對(duì)道路工程軟土地基施工技術(shù)注意要點(diǎn)分析，希望為后來(lái)道路建設(shè)工作人員提供施工參考與建議。

2 軟土地基對(duì)工程質(zhì)量影響及其必要性

一般道路中軟土地基與其他地基相比含有較多水分，同時(shí)透水性比較差，容易壓縮變形，強(qiáng)度不夠，也不夠穩(wěn)定，對(duì)道路工程整體穩(wěn)定性和質(zhì)量有著直接影響，大大增加了道路工程安全風(fēng)險(xiǎn)。這種地基很難在道路工程中直接作為地基使用，必須要經(jīng)過(guò)相關(guān)技術(shù)處理后方可投入使用。軟土地基技術(shù)處理不當(dāng)就會(huì)導(dǎo)致后期道路工程出現(xiàn)下沉現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)變形、坍塌等現(xiàn)象。同時(shí)在軟土地基施工過(guò)程中，由于地基穩(wěn)定性不夠，就可能導(dǎo)致填土出現(xiàn)松動(dòng)、滑動(dòng)現(xiàn)象，極大威脅了道路工程質(zhì)量安全，因此要加強(qiáng)軟土地基技術(shù)處理工作具有十分重要意義。

軟土地基技術(shù)處理工作要首先充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)地基具體情況，施工現(xiàn)場(chǎng)地基地質(zhì)物理?xiàng)l件和地基成分組成對(duì)軟土地基技術(shù)處理方案有著直接影響，不同地質(zhì)條件下軟土地基有著不同技術(shù)處理手段，因此首先要根據(jù)實(shí)際情況選擇具體、合理的處理技術(shù)。如對(duì)于粘性土質(zhì)而言，一般使用壓實(shí)方法將土質(zhì)壓實(shí)，這樣一來(lái)可以大大粘性土質(zhì)對(duì)其他地基的干擾；對(duì)于砂性土質(zhì)而言，一般使用振動(dòng)壓實(shí)方法使得土質(zhì)更加緊密，大大改善砂質(zhì)土固有的不夠緊實(shí)的屬性。而對(duì)于一些淺表層軟土，可以參考表層處理方法進(jìn)行處理，而厚度比較大的軟土層，則要先進(jìn)行表層處理后，再進(jìn)行載重壓實(shí)法進(jìn)行壓實(shí)。

其次軟土地基技術(shù)處理方案選擇要高度重視對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工地基情況進(jìn)行選擇，同時(shí)還要根據(jù)施工道路不同等級(jí)進(jìn)行選擇，不同等級(jí)施工道路，施工質(zhì)量規(guī)范與要求有所不同，軟土地基處理技術(shù)選擇相應(yīng)有很大差別，等級(jí)較高的道路工程，自然對(duì)施工質(zhì)量要求更高，對(duì)軟土地基處理技術(shù)要求也就更高；而一些等級(jí)較低的道路工程，可以簡(jiǎn)化軟土地基處理技術(shù)與措施，增加施工工作效率，提升施工單位經(jīng)濟(jì)效益。此外，道路施工工程同樣要考慮道路寬度、高度和形狀，根據(jù)道路不同形狀和寬度，在處理軟土層時(shí)采用不同的技術(shù)措施。

最后道路工程施工作業(yè)中，要注意施工對(duì)周邊建筑可能產(chǎn)生的影響，如在居民建筑附近，就要考慮施工噪音、機(jī)械振動(dòng)對(duì)居民生活的影響，對(duì)居民等建筑做好保護(hù)措施，對(duì)于施工中某些影響難以及時(shí)控制時(shí)，要及時(shí)主動(dòng)與附近居民溝通。

3 道路工程軟土地基施工處理技術(shù)及其應(yīng)用

隨著城市發(fā)展不斷加快，公路數(shù)量逐漸增多，要想保證道路施工工程施工安全性，有效降低道路施工中存在的安全隱患，就要加大施工前勘察和檢測(cè)工作。在正式施工之前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)做好全面勘察工作。一旦發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)存在軟土地基，就要對(duì)軟土地基進(jìn)行全面分析和探討，再采取合理技術(shù)措施進(jìn)行處理，改良軟土地基，使得其能夠很好地滿足道路施工所要求的地基強(qiáng)度與硬度，根據(jù)不同軟土地基屬性，施工處理方式有很多種。

3.1 表層處理技術(shù)改善軟土地基

表層處理技術(shù)一般用于施工地段土質(zhì)條件比較差的地段，是道路工程軟土地基處理技術(shù)之一。這種處理方式主要是給土質(zhì)增加材料等手段來(lái)提高整體表層強(qiáng)度，從而進(jìn)一步提升整個(gè)路基承載力，改善易變形屬性。該處理技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)注意要將添加材料盡可能均勻覆蓋在軟土地基上，這樣才能保證整體均勻承載力，同時(shí)軟土地基表層主要通過(guò)表層處理技術(shù)進(jìn)行改善。在施工之前充分了解施工地段工程條件后，施工相關(guān)人員對(duì)軟土地基成分、含水程度以及承載能力等進(jìn)行全面分析，根據(jù)分析結(jié)果進(jìn)一步提高相應(yīng)處理技術(shù)水平，改善軟土地基施工質(zhì)量。同時(shí)還應(yīng)注意，表層處理技術(shù)雖然在一定程度上能夠改善軟土地基相關(guān)屬性和性能，但是不能完全保證軟土地基在施工過(guò)程中穩(wěn)定性和持久性，這就需要在施工完工后及時(shí)并且定期進(jìn)行維護(hù)和檢修工作。因此在采用表層處理技術(shù)處理軟土地基表層時(shí)，一定要高度重視道路工程使用時(shí)間等問(wèn)題，要定期做好后期修復(fù)和維護(hù)工作。

3.2 置換法改善軟土地基

正如上文所描述那樣，表層處理技術(shù)只能對(duì)軟土地基表層進(jìn)行一定處理，雖然能在某種程度上改善軟土地基承載力、強(qiáng)度等屬性，但對(duì)整個(gè)軟土地基持久性不能做出很好保證，這就對(duì)道路正常投入使用造成了很大影響。在這個(gè)基礎(chǔ)上，道路施工人員在多年對(duì)軟土地基進(jìn)行施工過(guò)程中總結(jié)出進(jìn)一步改善軟土地基處理方式，即置換技術(shù)。置換技術(shù)主要是通過(guò)將強(qiáng)度更高的土質(zhì)替代軟土，這樣一來(lái)就可以大大增加地基整體承載力和強(qiáng)度，進(jìn)一步提高了軟土地基穩(wěn)定性。一般置換技術(shù)可以分為人工置換技術(shù)和強(qiáng)制性置換技術(shù)，使用這種置換技術(shù)，可以徹底改變軟土土質(zhì)，在現(xiàn)在很多道路施工工程中都采用這種處理技術(shù)。采用人工置換方式比強(qiáng)制性置換技術(shù)具有更多優(yōu)勢(shì)，一般將粗粒土置換到軟土地基，人工置換時(shí)還會(huì)對(duì)地基進(jìn)行一定壓實(shí)，而強(qiáng)制性置換手段則沒(méi)有人工置換技術(shù)更加細(xì)致，更加穩(wěn)定，同時(shí)這種置換處理技術(shù)所花費(fèi)項(xiàng)目成本費(fèi)用較高，且在實(shí)際施工中對(duì)地基土質(zhì)破壞很大，針對(duì)這一點(diǎn)還有待后續(xù)人員進(jìn)行進(jìn)一步改進(jìn)。

3.3 加載技術(shù)改善軟土地基

加載技術(shù)對(duì)軟土地基具有十分顯著的改善作用，在實(shí)際施工過(guò)程中可以借助一些施工設(shè)備對(duì)地基進(jìn)行反復(fù)壓實(shí)，將土壤中含有的水分排出，大大減少了土壤變形可能性，同時(shí)在進(jìn)行壓實(shí)過(guò)程中要對(duì)土質(zhì)隨時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，以保證壓實(shí)效果符合施工質(zhì)量規(guī)范和要求，這種處理技術(shù)大大減少了施工項(xiàng)目成本，在現(xiàn)在很多道路施工工程中被廣泛應(yīng)用。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，軟體地基處理是道路工程重點(diǎn)關(guān)注內(nèi)容，軟土地基對(duì)道路工程質(zhì)量具有直接的影響，甚至導(dǎo)致道路使用年限大大降低，造成極為嚴(yán)重的安全隱患。因此在施工過(guò)程中要高度重視對(duì)軟土地基處理。本文對(duì)軟土地基幾項(xiàng)處理技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，希望可以為道路施工工程提供一定參考與借鑒建議，能夠進(jìn)一步促進(jìn)道路施工項(xiàng)目發(fā)展。

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1007-6344（2017）09-0027-01