西南地區(qū)第一長隧
——成蘭鐵路平安隧道貫通

2017年2月16日10：18我國西南地區(qū)最長隧道——成蘭鐵路平安特長隧道貫通。平安特長隧道作為成蘭鐵路的控制性工程之一，是成蘭鐵路全線最長的隧道，也是目前我國在西南地區(qū)已貫通的第一長隧，隧道設(shè)計為雙洞單線，單線長度28.4 km。中鐵隧道集團有限公司承擔(dān)隧道進口段19 km的施工任務(wù)。

平安特長隧道位于四川省阿壩州茂縣至松潘段的岷江河谷地段，隧道建設(shè)跨越岷江左岸的寶頂溝自然保護區(qū)，是大熊貓、川金絲猴、珙桐、紅豆杉等珍稀動植物的生長地；因此，平安特長隧道在建設(shè)選址時需要考慮諸多因素。同時，隧道平行于岷江活動斷裂帶，在設(shè)計及施工階段就被列為極高風(fēng)險隧道。

多長大隧道和隧道群是成蘭鐵路的最大特點，而平安隧道是施工難度最大的工程之一。在建設(shè)期間，整個平安特長隧道共設(shè)置8座輔助坑道，包括6座橫洞、2座斜井，全隧分成32個工作面同時施工。通過使用創(chuàng)新的開挖施工技術(shù)，不但克服了地質(zhì)不良因素可能造成的工程問題，施工效率也得到極大提高，將原本58個月的計劃工期縮短至39個月。

于2013年開工建設(shè)的成蘭鐵路作為溝通西北、西南的鐵路大動脈，向西北經(jīng)四川廣漢、什邡、綿竹、綿陽、茂縣、九寨溝等地，最終到達甘肅蘭州，總長727 km，其中四川境內(nèi)369 km，客運設(shè)計時速200 km/h。由于成蘭鐵路地跨海拔500 m的成都平原和海拔3 400 m的川西高原，而被稱為一條“天路”。作為西南聯(lián)通西北的大動脈，成蘭鐵路建成后，從成都到九寨溝的時間將縮短至2 h，成都至蘭州僅需4 h。成蘭鐵路的建成將結(jié)束川西北地區(qū)無鐵路的歷史，“蜀道之難”也將不復(fù)存在。

(摘自 中鐵隧道集團有限公司 http://www.ctg.ha.cn/tabid/67/InfoID/34367/frtid/40/Default.aspx 2017-02-16)