方懷霞 孔令時(shí)

(湖北水利水電職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北 武漢 430202)

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論道路橋梁工程中存在的質(zhì)量問題及對策

方懷霞 孔令時(shí)

(湖北水利水電職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北 武漢 430202)

介紹了道路橋梁工程的特征，分析了道路橋梁工程中高填土下沉與瀝青路面破損過早的原因，并從完善施工管理制度、重視施工技術(shù)、加強(qiáng)人員培訓(xùn)三方面，提出了提升道路橋梁工程質(zhì)量的對策。

道路，橋梁，高填土，瀝青路面

0 引言

目前，我國社會經(jīng)濟(jì)正在快速發(fā)展建設(shè)，人們對道路交通需求不斷提高，怎樣滿足人們對道路交通環(huán)境需求，從而滿足社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)需求，對我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展建設(shè)具有重要意義。建筑工程技術(shù)正在快速發(fā)展建設(shè)，道路橋梁工程施工技術(shù)越加完善成熟，道路橋梁工程取得顯著發(fā)展成果。但是，道路橋梁工程在現(xiàn)場施工建設(shè)過程中，還存在一定問題，嚴(yán)重影響道路橋梁工程施工質(zhì)量，需要進(jìn)一步進(jìn)行改進(jìn)完善。

1 道路橋梁工程特征

在對道路橋梁工程中存在的問題及對策分析研究之前，需要對道路橋梁工程特征進(jìn)行全面分析了解，認(rèn)識到道路橋梁工程特殊性，從而保證道路橋梁工程質(zhì)量問題對策制定合理。

1.1 道路橋梁工程繁瑣性

道路橋梁工程與其他建筑工程相比較，道路橋梁工程自身位置上面都具有重要意義，對道路橋梁工程質(zhì)量具有決定性因素。但是不同道路橋梁工程，所具有的功能不同，道路橋梁工程承載、負(fù)荷存在較大差別，進(jìn)而對道路橋梁工程注意事項(xiàng)進(jìn)行了解。與此同時(shí)，道路橋梁工程在施工建設(shè)過程中，工程環(huán)境也存在顯著差別，這就需要在道路橋梁工程施工過程中根據(jù)實(shí)際情況采取相對應(yīng)解決措施[1]。

1.2 道路橋梁工程量較大

道路橋梁工程與其他澆筑工程相比較，道路橋梁工程施工周期較長，其中大部分道路橋梁工程施工時(shí)間甚至超過3年。道路橋梁工程在施工建設(shè)過程中，施工現(xiàn)場環(huán)境較為惡劣，這就需要制定完善道路橋梁工程施工方案，進(jìn)而保證道路橋梁工程施工質(zhì)量。部分道路橋梁工程在施工建設(shè)過程中還會出現(xiàn)突發(fā)狀況，道路橋梁工程無法按照規(guī)定時(shí)間完成施工任務(wù)，道路橋梁工程施工量顯著增加。

1.3 道路橋梁工程人員流動(dòng)性大

道路橋梁工程在施工建設(shè)過程中，人員與其他建筑工程相比較，就是道路橋梁工程建筑人員存在流動(dòng)性，但是道路橋梁工程空間跨度較大，施工對象存在流動(dòng)性。這樣就造成道路橋梁工程人員在一個(gè)工地施工完畢之后還需要去另一個(gè)工地施工，道路橋梁工程人員一直處于流動(dòng)性，人員流動(dòng)性已經(jīng)成為道路橋梁工程主要特征，需要提高對道路橋梁工程人員流動(dòng)性關(guān)注程度。

2 道路橋梁工程存在的質(zhì)量問題

2.1 高填土下沉現(xiàn)象

道路橋梁工程在施工建設(shè)過程中，在部分區(qū)域內(nèi)需要采取高填土方式，道路橋梁工程在施工完畢之后才受到外部因素影響，在部分區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)下沉情況。造成高填土出現(xiàn)下沉情況原因較多，主要體現(xiàn)在兩方面，分別為施工技術(shù)與施工材料。道路橋梁工程在高填土施工過程中，施工材料要是不符合工程要求標(biāo)準(zhǔn)情況下，高填土施工之后壓縮系數(shù)與黏土含量超過額定標(biāo)準(zhǔn)，從而高填土出現(xiàn)下沉情況[2]。

2.2 瀝青路面破損過早

道路橋梁工程瀝青路面在施工完畢之后，早期非常容易出現(xiàn)破損情況，嚴(yán)重影響道路橋梁工程后期應(yīng)用。造成瀝青路面破損過早原因主要體現(xiàn)在三方面：首先，瀝青路面施工材料內(nèi)原材料比例不合理，施工材料質(zhì)量不符合瀝青路面施工材料，進(jìn)而造成道路橋梁工程瀝青路面在早期應(yīng)用過程中出現(xiàn)破損情況。瀝青路面一旦出現(xiàn)質(zhì)量方面問題，道路橋梁工程施工質(zhì)量將會受到嚴(yán)重影響，路面出現(xiàn)破損情況；其次，道路橋梁工程瀝青路面在進(jìn)行壓實(shí)操作中，壓實(shí)操作一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，瀝青路面施工溫度得不到有效控制，瀝青路面平整度將無法符合道路橋梁工程瀝青路面壓實(shí)要求；最后，施工材料竣工后出現(xiàn)收縮情況，進(jìn)而造成道路橋梁工程瀝青路面出現(xiàn)裂縫情況，對道路橋梁工程瀝青路面施工質(zhì)量造成嚴(yán)重影響[3]。

3 道路橋梁工程質(zhì)量對策

3.1 逐漸對道路橋梁工程施工管理制度進(jìn)行完善

正是由于管理制度在道路橋梁工程施工建設(shè)過程中所具有的作用，道路橋梁工程在施工建設(shè)過程中，管理人員需要不斷對管理制度進(jìn)行完善。道路橋梁工程管理制度在完善過程中，需要按照道路橋梁工程實(shí)際情況，對管理制度進(jìn)行完善。在保障道路橋梁工程施工質(zhì)量情況下，有效提高道路橋梁工程質(zhì)量團(tuán)隊(duì)水準(zhǔn)。道路橋梁工程在每一個(gè)施工項(xiàng)目內(nèi)，都有專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行保證，對道路橋梁工程施工進(jìn)行全方面管控，最大程度保證道路橋梁工程整體施工質(zhì)量。除此之外，還應(yīng)該逐漸對道路橋梁工程質(zhì)量評估體系進(jìn)行完善，明確有關(guān)管理部門工作職責(zé)，工程施工質(zhì)量與管理人員自身經(jīng)濟(jì)利益相結(jié)合，最大程度提高道路橋梁工程管理人員責(zé)任感，保證道路橋梁工程施工質(zhì)量管理工作高效開展[4]。

3.2 重視技術(shù)管理

道路橋梁工程在施工建設(shè)過程中，需要對施工技術(shù)進(jìn)行有效管理，從而提高道路橋梁工程施工水平，保證道路橋梁工程施工質(zhì)量。管理人員在對道路橋梁工程施工原材料管控上，需要對施工材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格管控，調(diào)節(jié)施工材料質(zhì)量之間平衡。大型混凝土在施工過程中，需要選擇水熱化系數(shù)最低的混凝土類型，保證混凝土施工材料質(zhì)量與工程要求相吻合。除此之外，道路橋梁工程技術(shù)人員還應(yīng)該按照工程施工要求，規(guī)范橋梁工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證混凝土原材料比例合理，有效提高道路橋梁工程混凝土強(qiáng)度。混凝土在現(xiàn)場澆筑過程中，需要對混凝土澆筑溫度嚴(yán)格掌控，提高后期維護(hù)工作質(zhì)量。

3.3 定期對施工人員進(jìn)行培訓(xùn)

為了能夠保證道路橋梁工程施工質(zhì)量，道路橋梁工程管理人員需要提高對施工質(zhì)量重視程度，定期對施工人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，進(jìn)而保證道路橋梁工程順利開展施工建設(shè)，提高道路橋梁工程施工質(zhì)量。道路橋梁工程在施工建設(shè)過程中，需要具有專業(yè)素養(yǎng)較高的施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行保護(hù)，管理人員需要提高對人力資源重視程度，積極推廣道路橋梁工程質(zhì)量意識，定期進(jìn)行培訓(xùn)，有效提高道路橋梁工程團(tuán)隊(duì)素質(zhì)[5]。

4 結(jié)語

道路橋梁工程在施工建設(shè)過程中，施工環(huán)節(jié)及工作量較高，涉及到多個(gè)部門，經(jīng)常出現(xiàn)交叉作業(yè)情況，所以道路橋梁工程施工難度較高。一旦道路橋梁工程在施工建設(shè)過程中，某一個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量管理出現(xiàn)漏洞，對道路橋梁工程施工質(zhì)量造成嚴(yán)重影響，進(jìn)而出現(xiàn)工程質(zhì)量問題。道路橋梁工程質(zhì)量管理人員需要提高對自身工作重視程度，保證道路橋梁工程在施工過程中貫穿質(zhì)量控制意識，有效提高道路橋梁工程施工質(zhì)量。

[1] 李善智.探究道路橋梁工程存在的質(zhì)量問題與維護(hù)[J].黑龍江科技信息,2013(7):281.

[2] 趙 然.芻議道路橋梁工程存在的質(zhì)量問題及管理措施[J].湖北函授大學(xué)學(xué)報(bào),2014(16):82-83.

[3] 牛作峰.探究道路橋梁工程存在的質(zhì)量問題及管理措施[J].經(jīng)營管理者,2015(19):306.

[4] 韋賢銘.試分析道路橋梁工程存在的質(zhì)量問題及管理策略[J].企業(yè)科技與發(fā)展,2015(17):107-108.

[5] 張 偉.淺談道路橋梁工程存在的質(zhì)量問題及管理措施[J].門窗,2016(6):183.

Discussion on the quality problems and countermeasures in road and bridge engineering

Fang Huaixia Kong Lingshi

(Hubei Water Conservancy and Hydropower Vocational Technical Institute, Wuhan 430202, China)

This paper introduced the characteristics of road and bridge engineering, analyzed the causes of high backfill soil subsidence and asphalt pavement early in road and bridge engineering, and from the improvement of construction management system, attaching great importance to construction technology, strengthening personnel training three aspects, put forward some countermeasures for improving the engineering quality of road and bridge.

road, bridge, high backfill soil, asphalt pavement

1009-6825(2017)12-0149-02

2017-02-15

方懷霞(1980- )，女，碩士，講師

TU712.3

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