鐘 歡

(成都文理學院建筑學院，四川成都 610401)

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成都市高架道路(城市主干道)節(jié)點行道植物景觀文化性表現(xiàn)
——以人南立交橋為例

鐘 歡

(成都文理學院建筑學院，四川成都 610401)

高架道路是城市發(fā)展產(chǎn)物，伴隨著高架道路的出現(xiàn)也產(chǎn)生了相應的高架道路行道植物景觀。成都市在發(fā)展過程中改建修成了最有代表性的高架道路二環(huán)路，二環(huán)路環(huán)線上立交橋節(jié)點行道植物景觀最能集中體現(xiàn)城市文化。以人南立交橋為例，文章從植物種類選擇、配置方式、群落結構以及植物表現(xiàn)四方面對人南立交橋行道植物景觀文化性表現(xiàn)進行探討。

高架道路； 行道植物景觀； 立交橋節(jié)點

高架道路是以傳統(tǒng)高架橋的形式存在的城市道路，是城市快速發(fā)展中在有限用地內解決道路擁堵的產(chǎn)物[1]。高架道路能一定程度協(xié)調城市經(jīng)濟發(fā)展與城市道路交通之間的矛盾，在時間意義上縮短距離，給人們出行提供了極大便利[2]。但是，中心城區(qū)的高架道路帶來便利同時也帶來了諸多弊端。例如大流量機動車帶來濃度高、分布集中的尾氣污染、噪聲污染、光污染[3]；高架道路結構改變原有傳統(tǒng)道路結構，從而改變行道植物的立地環(huán)境，直接影響行道植物的生存狀況，帶來了不良的行道植物景觀[4]。

成都市為了加快城市發(fā)展，先從交通方面著手，開始修建城市高架道路。其重點抓手就是二環(huán)路快速路和二環(huán)路快速公交(兩快)及紅星快速路、成溫快速路(兩射)[5]，而其中的二環(huán)路改造工程全線采用高架道路形式。

1 基本概況

成都市二環(huán)路全長28.3 km，融合了高架快速路、高架快速公交系統(tǒng)及底層城市主干道系統(tǒng)，是成都市有史以來最大的市政工程，并于2013年5月28日正式通車投入使用。

二環(huán)路上的重要節(jié)點人南立交在其改造之前，就已修建了老成都民俗公園。公園位于人民南路立交橋下，占地面積3 ha，綠地面積20 000 m2，2002年元月正式對市民開放。公園主題表現(xiàn)成都市歷史文化。公園初期是為市民提供一個高品味的休閑場所，并提升城市整體形象。15年后的今天，老成都民俗公園的定位功能等方面隨著城市快速發(fā)展有著悄然聲息的變化。作為二環(huán)路上最具歷史文化特色的重要節(jié)點，它的研究可為今后城市高架道路節(jié)點提升城市形象表現(xiàn)城市文化提供重要參考價值。

2 調研結果與分析

自2013年二環(huán)路作為城市主干道投入使用后，車流量大幅提升。從此人南立交增加了新角色：二環(huán)路上重要交通節(jié)點。過去人南立交的功能發(fā)生了一定變化。

2.1 植物種類

根據(jù)綠地性質將人南立交節(jié)點所有綠化區(qū)域分為5大區(qū)域，植物種類調研結果如下：(1)中心區(qū)域，即人南立交中心規(guī)模最大的4塊綠地，且二環(huán)路橋墩位于此綠地中。該區(qū)域植物種類主要有木芙蓉、雞爪槭、女貞、枇杷、琴絲竹、紅繼木、鴨腳木、光葉子花、爬山虎、時令花卉、沿階草、混播草坪等，共計約13種。其中，喬木4種、灌木2種、藤本2種、竹類1種，常綠樹種與落葉樹種比例為3∶2。該區(qū)域植物種類較少，常綠樹種與落葉樹種比例較合適，并有代表成都文化的木芙蓉。(2)老民俗公園區(qū)域位于人南立橋下，因為地理位置特殊，綠化區(qū)集中在橋兩側，該區(qū)植物種類主要有女貞、黃葛樹、海桐、鴨腳木、十大功勞、八角金盤、蜘蛛抱蛋、南天竹、棕竹、小琴絲竹、鳶尾、海芋、麥冬等，共計約13種。其中，喬木2種、灌木7種、竹類1種、地被類3種。(3)閘口區(qū)域是出入立交橋分流點上的綠地。植物種類包含木芙蓉、香樟、混播草坪、巴西野牡丹。喬木種類2種，常綠與落葉樹種比例1∶1。(4)南北向下穿車道條狀綠地，也是原本就有的綠地，功能分割機動車與非機動車。植物種類主要是時令花卉、桂花(樁景)、八角金盤、小蠟、沿階草、混播草坪等，喬木1種、灌木2種。因為該區(qū)域部分處于立交橋下且面積有限，植物以耐陰性強的八角金盤為主。(5)人南立交橋橋面花壇，該區(qū)域主要為時令花卉，根據(jù)不同節(jié)氣植物種類有不同變化。

2.2 植物配置方式

植物配置方式主要有5種：(1)模紋花壇形式，出現(xiàn)頻率最多分布范圍最廣。主要將各種時令花卉擺放出特定性狀，地點集中在立交橋下碎塊化的小綠地、橋面分流處、中心綠地邊緣。(2)植物組景，該形式主要將喬木灌木地被相結合種植出特定形狀。出現(xiàn)在中心綠地、南北向下穿車道條狀綠地，尤其是中心綠地的植物組景位于綠地靠近機動車道一側，東西向車流必經(jīng)之路上，所以該組景位置很重要。但現(xiàn)狀它的形式延續(xù)以前形式，缺乏主題性和文化性。(3)垂直綠化，主要是中心綠地中二環(huán)路橋墩立面綠化。用習性強健、觀賞性好的爬山虎為綠植材料。這種垂直綠化在春夏秋三季效果佳，但冬季落葉裸露莖條影響觀賞效果。(4)灌木叢植，主要集中在南北向橋下老成都民俗公園，灌木層次幾乎一致，沒有明顯分層，效果一般。

2.3 植物群落結構

植物群落結構主要為4種：(1)只有地被層，如中心綠地大片空曠草坪或橋下碎塊化的小綠地種植草坪草、麥冬、沿階草一類地被植物，橋上時令花卉裝飾區(qū)域都是只有單層的地被植物，這種群落結構較為單一、穩(wěn)定性差、需要消耗較多人工管護才能維持美觀的植物景觀。(2)喬木與地被層，如出入立交橋分流處綠地，這種形式主要是喬木和混播草坪搭配，營造視野開闊且豐富的植物景觀，該群落結構穩(wěn)定性優(yōu)于第一種。(3)只有灌木層，最明顯的就是橋下老成都民俗公園的綠化，植物種類繁多且都為灌木，能起到分隔空間的作用。該結構穩(wěn)定性比只有地被層更穩(wěn)定但是次于第二種。(4)喬木、灌木和地被層是比較完整的植物群落，主要集中在中心綠地的植物組景。該結構是所有結構中穩(wěn)定性最高且景觀效果好。

2.4 植物表現(xiàn)

因為人南立交年代久遠加上新的二環(huán)高架的建設，植物立地環(huán)境有了新的變化，植物表現(xiàn)也有變化?？傮w來說，以模紋花壇形式出現(xiàn)的時令花卉植物植物表現(xiàn)較好，景觀效果佳，根據(jù)不同節(jié)氣更換當季花卉，增加了植物景觀季相變化，提高了行人、駕駛員的愉悅感。老成都民俗公園的綠化區(qū)，灌木種類繁多，沒有主次之分，整體綠化混亂，不夠美觀。肉眼清晰看到多處土壤裸露、土壤板結等問題。中心綠地植物組團，沒有充分考慮植物季相變化，造成冬季落葉時期植物景觀缺乏美感，且這些組團的植物徒長破壞了原本的設計。另外，多處綠地的混播草坪也出現(xiàn)了土壤裸露的問題。總體說來，該調研地的植物表現(xiàn)不佳，主要是選種和后期管護問題，還有數(shù)量少、配置方式單一、群落結構簡單等因素都是影響它的美觀原因。

3 結論及建議

3.1 合理增加有文化含義的植物種類

對于人南立交植物種類現(xiàn)狀，分析可知具有文化代表性的主要是木芙蓉。若是能多種植有文化含義、四川特產(chǎn)且抗性較高的植物，如銀杏等樹種，更能展現(xiàn)文化特色。在時令花卉的選擇上，可結合相關的古詩詞描述場景，選擇合理的花色、形態(tài)等創(chuàng)造出詩中的意境更佳[6]。

3.2 改善配置方式

植物配置方式呈現(xiàn)多樣化，但個別形式還可再改善，比如中心綠地的臨道路的植物組景利用三角梅圍合成菱形，中間栽植單株木芙蓉，這樣的配置方式比較老舊，是多年前的方式。在當今審美下不夠美觀，并且該組景沒有照顧到一年四季的季相變化，冬天木芙蓉落葉截枝，光葉子花開花明顯不如其他季節(jié)，影響了整體組景的美觀。又如二環(huán)高架橋墩的立面綠化，還可考慮墩柱基部的綠化，使得整體二環(huán)高架植物景觀觀賞性更高，而不是像一個入侵者破壞原本的人南立交的景觀。

3.3 創(chuàng)建穩(wěn)定的植物群落

綠地大部分都是以混播草坪為主，這樣的群落結構單一不穩(wěn)定面積大，會消耗大量人力物力，實在不是明智之舉?？山Y合每塊綠地的功能，將游人常進入活動的區(qū)域以開闊草坪配合園路，而靠近車道的綠地，群落結構可再豐富，層次多樣化，提高群落穩(wěn)定性。這樣會一定程度節(jié)約人工管護成本并且植物景觀效果也更豐富。

3.4 科學地后期管理及養(yǎng)護

通過調研可得出綠地多處土壤都存在著板結等問題，并且多處植物表現(xiàn)不佳還和人工管護相關。為了更美觀的植物景觀，對人員養(yǎng)護植物提出了更加嚴格的要求，定期檢查土壤狀況，給植物提供一個健康的立地環(huán)境[7]。對于植物本身管理，以預防病蟲害為主，若遇病蟲害及時去除病枝，噴灑農(nóng)藥等保證病情不擴散?？傊褪切枰佑行膰栏窨茖W的后期管理和養(yǎng)護。

4 總結

通過對成都二環(huán)路最具文化性的節(jié)點人南立交橋調研發(fā)現(xiàn)，植物景觀在選種方面種類較少，有文化特色的樹種就更少。在配置方式上比較老舊，并且沒有特色體現(xiàn)不出歷史文化。在植物群落方面，不穩(wěn)定的結構居多，會導致消耗更多人力物力去養(yǎng)護植物并且美觀性也沒得到完全的體現(xiàn)。后期植物的養(yǎng)護管理也需加強，才能使植物本身的美展示出來。科學合理美觀的植物景觀是我們生存的城市景觀必不可少的部分，讓活的植物為整個景觀增加一份生機與活力，讓景觀擁有更加豐富有內涵的文化性表現(xiàn)。

[1] 殷利華.基于光環(huán)境的城市高架橋下橋陰綠地景觀研究[D].武漢：華中科技大學，2012.

[2] 徐康，夏宜平，張玲慧，等．杭州城區(qū)高架橋綠化現(xiàn)狀與植物的選擇[J].浙江林業(yè)科技,2003(7):47-50.

[3] 莫成偉,侯成鵬.淺談高架橋底綠化[J].上海農(nóng)業(yè)科技,2011(6):95-96.

[4] 關學瑞,蔡平,王杰青,等.國內高架橋綠化及研究現(xiàn)狀[J].黑龍江農(nóng)業(yè)科學,2009(2):168-170.

[5] 上海市政工程設計研究總院集團有限公司,成都市市政工程設計研究院.成都市“兩快兩射”工程總體方案設計[Z].

[6] 陳敏,傅徽楠.高架橋陰地綠化的環(huán)境及對植物生長的影響[J].中國園林,2006(9):68-72.

[7] 白偉嵐,任建武,蘇雪痕.八種植物耐蔭性研究[J].北京林業(yè)大學學報,1999,5(3):46-52.

成都文理學院科研項目“成都市高架道路(城市主干道)行道植物景觀應用研究”系列論文(項目編號：WL201624)

鐘歡(1989～)，女，碩士研究生，研究方向為景觀植物應用。

TU985.19

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[定稿日期]2017-02-24