姜 彥 君
(山西太原中碩裝飾設計工程有限公司,山西 太原 030000)
談我國智能化建筑的現(xiàn)狀及發(fā)展
姜 彥 君
(山西太原中碩裝飾設計工程有限公司,山西 太原 030000)
介紹了智能化建筑的定義及發(fā)展史,分析了我國智能化建筑存在的問題及開發(fā)現(xiàn)狀,對智能化建筑的發(fā)展前景進行了闡述,指出智能化建筑不僅能滿足人們的生存需求,也符合我國人與自然和諧統(tǒng)一的可持續(xù)發(fā)展理念,將成為現(xiàn)代建筑的主流。
智能化建筑,開發(fā)現(xiàn)狀,住宅
經(jīng)濟建設的快速發(fā)展以及科學技術的發(fā)達程度促進了人民物質生活的提高,在這種情況下,人們開始了對精神層面的追求。在如今如此競爭激烈的社會中,無論生活還是工作,人們都處在一種精神高度緊張的環(huán)境中,在滿足人們物質需求的情況下,人們追求的是一種更高層次的生存環(huán)境。因此,一個舒適、放松、平和的環(huán)境便是人們開始追求的對象。為了滿足人們的需求,智能化的建筑逐漸替代普通的建筑,成為現(xiàn)代建筑的主流引入市場。本文就我國的智能化建筑及發(fā)展方向作一闡述。
1.1 智能化建筑發(fā)展史
1984年1月,美國康涅狄州哈特福特市,將一棟舊金融大廈進行改建,該大樓用先進的技術來控制電力、照明、空調(diào)、設備以及通信和辦公自動化,使建筑擁有舒適、安全的辦公條件外,還具有高效、經(jīng)濟的特點,這就是公認的世界上第一座“智能大廈”。
1.2 智能化建筑定義
形象地說,建筑物如同身體構造一般,結構工程同骨骼,裝飾工程同衣著,給排水工程同生殖泌尿系統(tǒng),電氣工程同神經(jīng)系統(tǒng)。智能化建筑也就是各路神經(jīng)向大腦傳遞身體各個部位、器官狀況,由大腦感知并做出相應決定(智能共享平臺),通過建立強大靈敏的神經(jīng)系統(tǒng)+建筑技術+聰明的頭腦,以優(yōu)化的設計,形成一套完善的智能建筑。其目的是為了為人們提供一個舒適、高效、便利的建筑空間。
2.1 建筑智能化程度低
大多數(shù)建筑樓宇、安防、消防等自控系統(tǒng)相互獨立、自成系統(tǒng),未能實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、監(jiān)控、動作、反饋,各系統(tǒng)之間的聯(lián)動程度較低,不能滿足當前的集中監(jiān)視、控制、管理,也無法適應智能建筑所追求的安全性、舒適化、自動化的時代趨勢。
2.2 智能建筑市場缺乏部門統(tǒng)一管理
我國智能建筑技術發(fā)展處于一個分割管理狀態(tài),缺乏集中管理,嚴重牽制著智能技術的發(fā)展。比如消防工程由消防隊管理,供配電由供電局管理,樓宇安防部分由建設部管理,均沒有形成系統(tǒng)集中化管理,導致建筑市場混亂,嚴重阻礙智能化建筑水平的發(fā)展。
2.3 設備無統(tǒng)一標準,難兼容
目前市場上生產(chǎn)智能化系統(tǒng)的企業(yè)很多,針對生產(chǎn)智能化系統(tǒng)設備至今沒有國家標準及地方標準。又因企業(yè)之間競爭激烈,技術又相對封閉,缺乏行業(yè)標準,從而導致一個建筑物內(nèi)出現(xiàn)沒有標準的系統(tǒng)設備,引起設備之間無法兼容而帶來隱患。
2.4 智能設備使用壽命短
我國住宅建筑使用年限為70年,商業(yè)建筑為50年,而現(xiàn)實中,將智能化系統(tǒng)運用于建筑中,其使用壽命遠遠達不到正常年限,有些系統(tǒng)在使用初期就已出現(xiàn)嚴重問題,有些系統(tǒng)幾年之后就徹底癱瘓。又因企業(yè)對維護系統(tǒng)意識淡薄,即使發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障,也缺乏專業(yè)的維修人員及技術人員。
隨著智能技術的不斷發(fā)展,電氣元器件體積小、性能良好等特點使得智能化系統(tǒng)在建筑中的廣泛應用成為可能。其主要應用目的在于使得受控設備處于較好的被監(jiān)控狀態(tài),從而實現(xiàn)自動化、系統(tǒng)化、科學化、集中化目的。加之建筑智能化技術得到不斷的推廣,現(xiàn)代智能建筑中逐步開始從單一的智能控制監(jiān)控系統(tǒng)向基于開放通信協(xié)議綜合應用管理平臺方向發(fā)展,形成了一個完善的系統(tǒng)共享平臺。
例如,車庫出入口控制系統(tǒng)、停車場收費系統(tǒng)通過識讀部分、傳輸部分、管理/控制部分和執(zhí)行部分實現(xiàn)車輛出入控制和繳費。車位引導系統(tǒng)是通過視頻車位引導、超聲波車位引導或無線超聲波車位引導等方式,將車庫內(nèi)車位情況傳輸至管理部分、室外LED顯示屏,實現(xiàn)了車位空余數(shù)量、位置、是否滿載等信息共享,為準備進入車庫的客戶提供最直觀數(shù)據(jù)。停車場找車系統(tǒng)是在大型車庫主要出入口設置尋車查詢終端機,通過輸入車牌號,顯示車輛所處位置,幫助客戶盡快找到車輛停放位置,消除尋車煩惱。由于建筑智能化技術的發(fā)展,現(xiàn)停車管理系統(tǒng)已由上述獨立單一系統(tǒng)發(fā)展為統(tǒng)一的共享系統(tǒng)予以運作。
4.1 建設以智能建筑為基礎、綠色建筑為目標的建筑
隨著我們物質生活質量的提高,人們更加開始追求人與自然的和諧統(tǒng)一,希望有一個綠色的生存環(huán)境,雖然目前建筑中已經(jīng)通過使用大量高效節(jié)能的設備及設施來盡量滿足人們的需求,但其追求的節(jié)能效果不是很好,因此,不管未來的新型建筑還是現(xiàn)有的老建筑,需要建立一個節(jié)能環(huán)保的建筑,比如可以為建筑物設備安裝能耗實時監(jiān)控,使得建筑物能夠自我診斷是否耗能從而達到節(jié)能目的。
4.2 發(fā)展為以物聯(lián)網(wǎng)信息服務為目的的建筑
目前,我國住宅建筑通過通信運行商,建立達到終端網(wǎng)絡,為使用建筑物內(nèi)的業(yè)主提供信息服務,業(yè)主通過網(wǎng)絡傳輸數(shù)據(jù)、語音、視頻滿足信息交流、安全服務和物業(yè)管理需求。這種模式得到廣泛認可并將推廣到公共建筑如酒店、寫字樓、商業(yè)綜合體、醫(yī)院、體育館、建筑群體等。隨著網(wǎng)絡技術的發(fā)展,安全、舒適、節(jié)能、快捷的工作生活環(huán)境不斷豐富,通信協(xié)議趨向統(tǒng)一,手機APP、系統(tǒng)集成集中將更加簡便,成本也將進一步下降。因此,無線網(wǎng)絡技術系統(tǒng)穩(wěn)定性、可靠性將成為智能系統(tǒng)的主要研究方向。家居自動化、家用電器網(wǎng)絡化將來也會進入自動控制領域。
并且,隨著通信網(wǎng)絡技術的快速發(fā)展,大網(wǎng)絡大數(shù)據(jù),再結合物流網(wǎng)絡的迅速發(fā)展,新型的物聯(lián)網(wǎng)正在人們身邊形成。未來智能建筑在信息網(wǎng)絡構建中甚至可以通過使用全光通信以及無線通信的方式將建筑自身融入到物聯(lián)網(wǎng)當中,通過將自身納入到物聯(lián)網(wǎng)絡中的方式實現(xiàn)智能建筑管理、運營的網(wǎng)絡化。
智能化建筑是我國建筑需要發(fā)展的方向,其不僅能滿足人們的生存需求,也符合我國人與自然和諧統(tǒng)一的可持續(xù)發(fā)展理念。智能化建筑所具有的環(huán)保、實用、先進等特點使其具有廣泛的發(fā)展前景,必將為未來我國乃至世界帶來積極意義。
[1] GB/T 50314—2006,智能建筑設計標準[S].
[2] 伊立忠.全國住宅小區(qū)智能化系統(tǒng)示范工程建設要點與技術導則(試行稿)[J].林區(qū)教學,2007(Z1):231-233.
[3] 智能化住宅——房地產(chǎn)開發(fā)大趨勢[Z].
Discussionondomesticintelligentbuildingstatusanddevelopment
JiangYanjun
(ShanxiTaiyuanZhongshuoDecorationDesignEngineeringCo.,Ltd,Taiyuan030000,China)
The paper introduces the definition and development history of intelligent building, analyzes domestic intelligent building problems and development status, describes intelligent building development prospect, and points out that: intelligent building can not only meet survival demands but also conforms to domestic sustainable development concept of harmonious integrity of human beings and nature, which will become the mainstream of the modern building.
intelligent building, development status, residential building
1009-6825(2017)23-0032-02
2017-06-03
姜彥君(1988- ),男,工程師
TU201.5
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