【摘要】：摘要：總結我國當今地鐵站存在的問題，通過對地鐵站內的結構分析，消除人們在壓抑的地下空間中產生的不良心理狀態(tài)，利用人性化的設計手法提升地鐵站內的空間環(huán)境，促進我國地鐵站的建設和提升。

【關鍵詞】：地鐵 ；地下空間； 人性化 ；心理壓抑

1、我國地鐵站分析以及存在的問題

隨著城市建設的不斷發(fā)展，城市交通的巨大壓力給我們的城市建設帶來了嚴重的影響，地鐵的出現(xiàn)，大大減緩了我國城市交通狀況，是我國在城市建設中重要的項目。在地鐵建設的不斷開發(fā)下，隨之而來的問題也日益增多，地鐵站地下空間是一個封閉的公共空間，采光通風等條件都收到了壓制，這樣的條件下人們就會產生很多不良情緒。所以我們在對地鐵站地下空間的設計上要通過裝飾手法逐漸消除人們對于地下空間不良情緒，這樣有利于我們對城市建設的發(fā)展，也有利于地鐵站地下空間的環(huán)境提升。

2、地鐵站人性化設計方案

綜合我國現(xiàn)有地鐵站的空間結構分析，地鐵站公共空間是一個封閉式的地下空間，地鐵站作為一個城市重要的交通工具，其一個重要特征就是流動性巨大，進入的人群也是各式各樣，這也導致了人們產生了一定的心里壓抑。所以我們在建設地鐵站空間環(huán)境的時候最大可能的減少地下封閉式空間給人們帶來的不良心理壓力，讓人們有一個良好的空間環(huán)境。

2.1地鐵站的空間環(huán)境設計

在地鐵站內空間的狹長和沒有通風系統(tǒng)是地鐵站內的重要缺陷，長期在此的人們會覺得身處于一個壓抑、沉悶的地方，心理會產生嚴重的不安。會對地鐵站有一種厭煩的心理。所以在對地鐵站的設計上我們應該改善環(huán)境，提升舒適度，從而消除人們在地鐵站內的不良心理影響。在對于環(huán)境設計上我們可以利用色彩、綠化、光線、改善空間結構等來完善其地下空間。

2.2 地鐵站的色彩設計

可以使地鐵站內的空間環(huán)境產生豐富、親切的氛圍。用不同的明亮的色調來填補地鐵站內昏暗的光線，利用暖色來進行色彩處理。并且可以在不同的站點使用不同的彩色，提升整條線路的趣味性，營造出來一種開闊但不空曠的地下空間，在色彩的設計上要注意廣告牌的限制，以免使其影響整個地鐵站的色彩搭配。

2.3 地鐵站內的光線設計

在地鐵站內光線是無法進入的，所以光線的設計尤為重要，并且光線的加強也是安全設施所必要的，它可以防止犯罪的入侵，所以提升地鐵站內的光線照明不僅可以使得空間環(huán)境上的提升，還可以增強人們在地下空間中心理的安全感。普通地鐵站內的照明主要是燈光的直射，加上在地面的反光效應，會讓人產生暈眩的感覺，使人感覺疲勞。

地城市中地上地下空間的差異感緩解人們，應用地下空間的景觀營造方法，設計出多樣化、生態(tài)化、人性化、藝術化的地鐵站地下空間景觀。地下空間環(huán)境的封閉感、方向感缺失、無四季變化，都會嚴重影響著人們對地下空間環(huán)境的認可。將神態(tài)元素融入地鐵站地下空間中已經成為了緩解人們在地下心理壓抑、改善地下空間環(huán)境的必要手段之一。鐵站內的景觀綠化設計，在封閉的地下空間中，植物的引入可以有效的緩解人們產生的壓抑情緒，緩解心理壓力。但是在我國的技術條件下進行大規(guī)模的綠色景觀引入是有很大困難的，所以我們應該做一些小的景觀布置，采用小景觀或者攀爬的植物對墻面進行裝飾綠化，從而提升整個地下空間的效果，可以布置到一些休息的區(qū)域，做座椅的后方設置小的景觀，這樣不僅可以美化環(huán)境也可以節(jié)省空間的利用。讓人們在壓抑的地下空間中有一個良好的環(huán)境氛圍。地鐵地下公共空間內景觀植物的合理布置可以提升地下空間的環(huán)境品質，減少人們對于空間的壓抑感。

2.4地鐵站內裝飾設計可以考慮多種方法減少空間狹長壓抑的狀況。三體一面的設計手法。在設計時將頂面、側面三個面進行空間整體性的設計，使其形成一體化的裝飾設計。從而打破了原有的空間格局，給人們一種向兩側延伸的視覺感，減緩了人們對于地鐵站地下空間中狹長壓抑的感覺。將頂面、側面看成一個整體部分，進行完整的設計，有效的彌補了空間結構過于縱向狹長的感覺，從人們的視覺上優(yōu)化了空間格局，從而使人們產生出一種舒適的空間感。利用橫向裝飾線條減少縱向空間的狹長性。在地鐵站地下空間中，整體的空間形態(tài)是一個縱向延伸的狹長走廊，人們在進入這個狹長空間中會有強烈的壓抑感，為了打破這種空間縱向感，利用橫向的格柵吊頂并連接連兩側墻體延伸到地面上，使得空間有橫向延伸的視覺感，這種橫向分割的設計手法，即利用水平線的橫向平行分割改變了空間形態(tài)的視覺寬度。

減法設計，去除空間復雜的裝飾性設計，增強空間感。在公共空間的設計中，提倡簡約主義設計理念是增強空間感的有效手段之一。去除掉繁瑣的裝飾性設計，在整個空間中運用線條和色彩的巧妙搭配突出空間感，減緩人們在地下空間環(huán)境中的壓抑感。

2.5

地鐵站內導向系統(tǒng)設計，人們在城市中其主要行為之一就是交流，這種溝通分為目的性與非目地性的，而導視系統(tǒng)則承擔著大部分目的性交流，在地鐵站這個半封閉的地下空間中，人們是有目的、有效率的交流，所以導視系統(tǒng)則顯出其重要性。導視系統(tǒng)的設計原則有以下幾點：易識別性原則，導視牌擺放位置的不當或者照度不適中都會導致信息不易識別，會造成乘客產生盲目的心理狀態(tài)。安全性原則：在突發(fā)事件的時候，合理的視覺導向系統(tǒng)可以有效的提高人群疏散的效率。簡約性原則：在保證信息準確的基礎上，盡量減少導視牌中不必要的內容，避免信息過多而導致的負面影響。優(yōu)先原則：導視系統(tǒng)的設置應該優(yōu)先于地鐵空間中商業(yè)廣告和店鋪的招牌等。結合以上幾點設計原則我們可以有效的提升地鐵站內的地下公共空間環(huán)境，使人們減緩因空間封閉而產生的心理壓力。

3、總結

隨著我國地鐵交通的不斷發(fā)展，地鐵交通不僅帶了便捷，還讓我們的加大了對于城市地下空間的綜合利用，對于整個城市的發(fā)展都有著重要的影響。但是地鐵站內的地下空間的各種不良因素使人們產生了心里壓抑感，所以我們在今后的設計中應該更多的考慮到人性化的設計，建設出一個人性化的地鐵站地下公共空間環(huán)境。

作者簡介：姬雪兒（1990.04～）；性別：女；籍貫： 陜西省西安市；單位：西安建筑科技大學；職稱，學歷（碩士）；研究方向：藝術設計。