楊絢然

某種程度而言，創(chuàng)業(yè)就是要驗(yàn)證那些有爭(zhēng)議的事是不是真的可行，或者是把大家反對(duì)的事情做對(duì)。

為什么當(dāng)初會(huì)想創(chuàng)業(yè)？

“當(dāng)時(shí)真沒(méi)想那么多。其實(shí)不是想創(chuàng)業(yè)，而是有這件事日思夜想著要做，不做睡不著覺(jué)！”胡瑋煒說(shuō)，“所以，最重要的是你的意愿，你愿不愿意拼了命地去做這件事情?！?/p>

胡瑋煒是雙魚(yú)座，天馬行空的胡思亂想不少，但她一直清楚自己想要什么。就像小學(xué)三年級(jí)時(shí)，她因?yàn)椴幌矚g名字里的“瑋”只有美玉的意思，就把自己的名字從“胡瑋瑋”改為了“胡瑋煒”，因?yàn)樗€寓意著光明。

第一次創(chuàng)辦關(guān)于汽車(chē)和科技的媒體“極客汽車(chē)”，胡瑋煒說(shuō)，她不做這件事兒，過(guò)不了心里這道坎兒。而摩拜創(chuàng)立至今，沒(méi)有一天不是在爭(zhēng)議中度過(guò)的。最初提出這個(gè)想法，很多人就不斷提醒她，做這件事“車(chē)會(huì)被偷光的”；后來(lái)摩拜單車(chē)在多個(gè)城市迎來(lái)“大爆炸”，又有人質(zhì)疑這么重資產(chǎn)的模式未來(lái)很難盈利。但胡瑋煒很篤定。她說(shuō)，外界的質(zhì)疑不太會(huì)干擾到她，如果沒(méi)有碰到很多反對(duì)的聲音，都在大家理解的范圍之內(nèi)，那可能這個(gè)模式已經(jīng)被驗(yàn)證過(guò)了，或者被別人做成了。

如今，摩拜單車(chē)在兩年內(nèi)完成七輪融資，不僅包括騰訊、華平投資、紅杉、高瓴資本、貝塔斯曼等知名機(jī)構(gòu)，還引入了攜程、華住、TPG、富士康、淡馬錫等戰(zhàn)略投資者，躋身獨(dú)角獸行列，變成了繼團(tuán)購(gòu)、網(wǎng)約車(chē)之后又一個(gè)現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。這些，也許都緣自胡瑋煒對(duì)商業(yè)的直覺(jué)。

憑借常識(shí)和邏輯，沒(méi)有什么是解決不了的

目前，摩拜在一線城市的投放量達(dá)到10萬(wàn)多輛。根據(jù)移動(dòng)應(yīng)用分析平臺(tái)App Annie的追蹤調(diào)查，截至2016年11月，摩拜單車(chē)的月活躍用戶量已達(dá)512萬(wàn)人。另一家知名調(diào)研機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)顯示，2016年12月第一周，摩拜單車(chē)的周活躍用戶量達(dá)440萬(wàn)人， 有效使用時(shí)間為51.7萬(wàn)分鐘。

這在某種程度上印證了胡瑋煒當(dāng)初的堅(jiān)持——無(wú)樁、GPS定位系統(tǒng)、二維碼解鎖，因?yàn)橹挥性谟脩趔w驗(yàn)、車(chē)輛管理和平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方面可以滿足用戶，才能夠獲得較高的用戶黏性。

但胡瑋煒并不固執(zhí)，適當(dāng)?shù)臅r(shí)候她也會(huì)做些妥協(xié)。起初在車(chē)身方面她堅(jiān)持三點(diǎn)：1.實(shí)心輪胎，這樣就不會(huì)有爆胎發(fā)生；2.沒(méi)有鏈條，不會(huì)掉鏈子；3.車(chē)身全鋁，這樣就不會(huì)生銹。盡管這些堅(jiān)持讓摩拜不得不自建工廠，也因?yàn)橛绊戲T行體驗(yàn)遭到了用戶的吐槽。

當(dāng)時(shí)胡瑋煒的想法很簡(jiǎn)單：首先要有得騎，才能去想騎得舒不舒服。后來(lái)，根據(jù)市場(chǎng)情況的發(fā)展，摩拜又推出了Light版單車(chē)，將摩拜原來(lái)的軸傳動(dòng)系統(tǒng)改為和傳統(tǒng)自行車(chē)類(lèi)似的鏈條傳動(dòng)，并采用KMC鏈條。

摩拜單車(chē)B輪投資人、熊貓資本創(chuàng)始合伙人李論說(shuō)，胡瑋煒對(duì)商業(yè)的直覺(jué)很準(zhǔn)，這是他們當(dāng)時(shí)最為看重的地方之一。而從目前的情況來(lái)看，摩拜經(jīng)典版還沒(méi)有需要回收的車(chē)輛，Light版雖然有些需要回收，但也沒(méi)有到徹底用不了的程度。

也許，這得益于胡瑋煒十年的記者生涯。胡瑋煒生于1982年，浙江東陽(yáng)人。2004年她從浙江大學(xué)城市學(xué)院新聞系畢業(yè)，進(jìn)入當(dāng)時(shí)剛剛創(chuàng)刊的《每日經(jīng)濟(jì)新聞》經(jīng)濟(jì)部擔(dān)任汽車(chē)記者，后來(lái)北上進(jìn)入《新京報(bào)》，隨后輾轉(zhuǎn)進(jìn)入《商業(yè)價(jià)值》和極客公園做汽車(chē)領(lǐng)域報(bào)道。在極客公園工作時(shí)期，胡瑋煒就預(yù)感到未來(lái)出行行業(yè)將會(huì)發(fā)生巨大的變化，她向老板申請(qǐng)想要做一個(gè)關(guān)于汽車(chē)和科技的欄目，但沒(méi)有通過(guò)。

于是，她索性辭職，自己創(chuàng)辦了極客汽車(chē)。胡瑋煒說(shuō)，對(duì)于記者而言，學(xué)習(xí)能力很重要，因?yàn)橐涝趺刺岢稣_的問(wèn)題，這跟做公司的道理相同，就是看到問(wèn)題，提出正確的問(wèn)題，然后解決問(wèn)題。胡瑋煒認(rèn)為，媒體人做內(nèi)容，相對(duì)來(lái)說(shuō)是在已有的那條路上發(fā)現(xiàn)、探究問(wèn)題，以及關(guān)注一些新的想法是如何實(shí)現(xiàn)的?！捌鋵?shí)是一樣的，因?yàn)閮?nèi)容也是一個(gè)產(chǎn)品，也要考慮怎么運(yùn)營(yíng)，怎么把內(nèi)容的產(chǎn)品做成一個(gè)生意，讓很多人看到。但因?yàn)樽鰞?nèi)容的時(shí)候視野是很寬廣的，因此回到產(chǎn)品上來(lái)就會(huì)有很多優(yōu)勢(shì)?！睂?duì)于自己身為媒體人創(chuàng)業(yè)的過(guò)程，她這么總結(jié)，“做記者對(duì)突破力要求挺高的，獨(dú)立完成一件事情的能力也高，常識(shí)和邏輯的能力也高，對(duì)資源的整合能力也強(qiáng)，這些對(duì)創(chuàng)業(yè)有幫助。組織能力的確是比較弱，但這些都可以學(xué)?！?/p>

創(chuàng)業(yè)的動(dòng)力，就是不做這個(gè)事兒覺(jué)都睡不著

身邊很多人見(jiàn)到胡瑋煒都會(huì)迅速被她圈粉，不僅因?yàn)樗换瘖y依然好看，還因?yàn)樗砩系膱?zhí)拗。她是典型的雙魚(yú)座女孩：感性，充滿想象力。在參加一席的演講時(shí)，上一位演講者講述了他在城市里的觀察和細(xì)微感受，她坐在臺(tái)下聽(tīng)到流淚，上臺(tái)后還忍不住哽咽。她說(shuō)，她要用“騎行改變城市”。

正如她所描述的：“一個(gè)城市如果適合自行車(chē)騎行的話，它的幸福指數(shù)一定是非常高的。因?yàn)槭紫人鼞?yīng)該有自行車(chē)道，然后有綠樹(shù)──因?yàn)槿绻麤](méi)有綠樹(shù)夏天會(huì)非常熱──空氣也應(yīng)該良好，這樣人們才愿意去騎行?！?/p>

胡瑋煒用機(jī)器貓來(lái)形容她心里所想的智能騎行：當(dāng)她想要一輛自行車(chē)的時(shí)候，就能從口袋里掏出一輛自行車(chē)騎走。但在這之前，我們大多數(shù)人跟她一樣，碰到有樁的自行車(chē)想騎，卻不知道該去哪里辦卡，也不知道該把車(chē)還去哪里。

有一天，她和一些設(shè)計(jì)師和天使投資人坐在一起聊天，蔚來(lái)汽車(chē)的董事長(zhǎng)李斌問(wèn)她有沒(méi)有想過(guò)做共享出行項(xiàng)目，掃碼可以騎自行車(chē)，胡瑋煒覺(jué)得自己有一種被擊中的感覺(jué)，立刻就說(shuō)她想做這件事，于是李斌成了她的天使投資人。最初，胡瑋煒并沒(méi)有打算自己來(lái)主導(dǎo)這件事，但當(dāng)時(shí)和她一起的其他人在分析了一遍之后就退出了，胡瑋煒就變成了摩拜單車(chē)的創(chuàng)始人?！斑@個(gè)idea不是某一天坐在那里就出來(lái)的，其實(shí)蠻憑直覺(jué)的，跟以前的經(jīng)歷和想法有很大關(guān)系。我也不想給自己貼上‘創(chuàng)業(yè)者的標(biāo)簽，就是覺(jué)得這個(gè)事情不做不行。”

今年2月14日情人節(jié)，摩拜做了一場(chǎng)活動(dòng)，用戶在騎車(chē)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)自己喜歡的圖案后，加上自己想要表白的話發(fā)給摩拜后臺(tái)，就可以在當(dāng)天摩拜App開(kāi)屏?xí)r得到展示的機(jī)會(huì)。有人騎了個(gè)備胎說(shuō)，“你現(xiàn)在也有你喜歡的人了，那我可以真正消失了”。也有人騎了一條魚(yú)，說(shuō)“在這個(gè)孤獨(dú)的城市里，我只有你（一只貓）陪著我”。有人騎了個(gè)鉤子，說(shuō)“我已上勾”。說(shuō)起這些，胡瑋煒有些激動(dòng)。雖然這只是一次營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，但卻格外契合摩拜的精神。

也許，很多人的創(chuàng)業(yè)就是來(lái)自這些感性的認(rèn)知，但創(chuàng)業(yè)確實(shí)是一件極其理性的事。胡瑋煒有時(shí)候也會(huì)問(wèn)同事他們想要她用創(chuàng)始人的角色來(lái)聊天還是用朋友的角色，答案是工作中還是用創(chuàng)始人，因?yàn)槟芨玫叵鄬?duì)理性地解決問(wèn)題。

而從成立摩拜的第一天，她就買(mǎi)下了mobike.com的域名，并很快進(jìn)行了商標(biāo)認(rèn)證，足可見(jiàn)她的遠(yuǎn)見(jiàn)和當(dāng)時(shí)就想要發(fā)展國(guó)外市場(chǎng)的決心。

創(chuàng)業(yè)就是要不斷嘗試

創(chuàng)業(yè)后，胡瑋煒要面對(duì)的事情比原來(lái)要復(fù)雜太多?！拔抑鞍l(fā)質(zhì)特別好，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)居然有了白頭發(fā)！”說(shuō)起創(chuàng)業(yè)辛苦，她抓著自己的一縷頭發(fā)激動(dòng)地說(shuō)。但同時(shí)，她很清楚，創(chuàng)業(yè)本來(lái)就不是容易的事，事情一件一件做就好。做極客汽車(chē)時(shí)，因?yàn)闆](méi)錢(qián)她還一直在蹭辦公室用。那時(shí)候她也發(fā)現(xiàn)，自己幸運(yùn)太多，因?yàn)橐恢庇泻芏嗳嗽趲退?/p>

雖然在做記者時(shí)胡瑋煒不喜歡混圈子，但身邊還是聚集了各種聊得來(lái)的汽車(chē)工程師、科學(xué)家和設(shè)計(jì)師，她的初始團(tuán)隊(duì)就來(lái)自這些人。車(chē)鎖技術(shù)對(duì)于摩拜單車(chē)而言是關(guān)鍵的一環(huán)，如何在封閉的環(huán)境下保證信號(hào)良好，很少有人能夠解決。而在做摩拜前，胡瑋煒曾聽(tīng)過(guò)一位專(zhuān)家關(guān)于該領(lǐng)域的分享，就記在了心里，后來(lái)她就請(qǐng)這位專(zhuān)家加入了團(tuán)隊(duì)，成功地突破了這項(xiàng)障礙。同時(shí)，她還拉來(lái)了很多做汽車(chē)行業(yè)的人，因?yàn)榭缧袠I(yè)而來(lái)，大家的思路反而比較開(kāi)放，做了種種創(chuàng)新。為了說(shuō)服他們加入，胡瑋煒請(qǐng)他們來(lái)感受工作氛圍，一起參與討論，讓他們?cè)诓粩嗳谌胫懈惺艿竭@是一件很酷的事情。

摩拜單車(chē)的CEO王曉峰（Davis）的加入，對(duì)于胡瑋煒來(lái)說(shuō)無(wú)疑是非常重要的。2015年底，王曉峰離開(kāi)Uber上海分公司，不再擔(dān)任總經(jīng)理職務(wù)，想要回新加坡發(fā)展，胡瑋煒知道后就邀請(qǐng)王曉峰加入自己的團(tuán)隊(duì)。而王曉峰此前在寶潔以及Uber積累下來(lái)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，正好彌補(bǔ)了她在組織管理上的經(jīng)驗(yàn)不足。如今，摩拜吸引了越來(lái)越多的牛人加入，比如前特斯拉中國(guó)區(qū)高管鄭順景，他于今年2月加入摩拜單車(chē)擔(dān)任CMO。

“大家的目標(biāo)是一致的——把摩拜做成一家偉大的公司，在這個(gè)目標(biāo)之下很多事情就可以統(tǒng)一起來(lái)。”胡瑋煒說(shuō)。

發(fā)展至今，摩拜是不夠完美，所以才有了此前關(guān)于摩拜單車(chē)種種的吐槽，但胡瑋煒說(shuō)，創(chuàng)業(yè)就是要大膽地嘗試，不可能站在原地就看到兩公里以外的事情，只能往前跑才能看到，要?jiǎng)悠饋?lái)。

目前，摩拜已經(jīng)拓展到了第24個(gè)城市，也成功開(kāi)拓了新加坡市場(chǎng)?！斑M(jìn)入全新的市場(chǎng)還是會(huì)面對(duì)之前的問(wèn)題，每個(gè)城市都多少存在類(lèi)似的問(wèn)題，但是是相對(duì)的不一樣。依靠此前的大數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)建模來(lái)對(duì)各個(gè)城市進(jìn)行測(cè)算，測(cè)試多了就可以直接套用，國(guó)際團(tuán)隊(duì)中負(fù)責(zé)海外的都是純外國(guó)人。同時(shí)，在海外的產(chǎn)品相對(duì)國(guó)內(nèi)會(huì)有一些微調(diào)?！焙|煒說(shuō)。

如今被爭(zhēng)搶的摩拜也曾遭遇危機(jī)

創(chuàng)立摩拜后胡瑋煒常常凌晨三點(diǎn)才能入睡，周末也都忙于工作，甚至無(wú)暇照顧自己7歲的兒子。但從胡瑋煒對(duì)待兒子的態(tài)度，可以窺見(jiàn)她對(duì)人生的態(tài)度。

“對(duì)于孩子的教育并不是一味地關(guān)注他，而是要想怎么影響他?！焙|煒說(shuō)，“現(xiàn)在我兒子對(duì)摩拜產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、功能都了如指掌，也會(huì)畫(huà)很多摩拜單車(chē)，看到路上的摩拜單車(chē)也會(huì)覺(jué)得很有意思。他知道他媽媽在創(chuàng)造一件事情，但他也會(huì)說(shuō)，‘我很討厭你去開(kāi)會(huì)或工作?！?/p>

“我?guī)ス荆噲D讓他了解什么是工作?！彼鷥鹤雍炗喴粋€(gè)“合同”，讓他當(dāng)自己的小時(shí)工。“如果幫我設(shè)計(jì)一副海報(bào)，我會(huì)給他一定的報(bào)酬，讓他通過(guò)創(chuàng)作和勞動(dòng)有所收獲?！焙|煒說(shuō)。

摩拜兩年就完成了七輪融資，且都是知名投資機(jī)構(gòu)或企業(yè)投資，估值百億。李論說(shuō)，如今的很多投資機(jī)構(gòu)，直到投完，也許根本就沒(méi)有見(jiàn)過(guò)胡瑋煒本人，基本只有5天時(shí)間考慮，如果不投，機(jī)會(huì)就錯(cuò)過(guò)了。但當(dāng)時(shí)熊貓資本投B輪時(shí)，前前后后聊了兩個(gè)月時(shí)間。而在那之前，摩拜也見(jiàn)過(guò)不少投資機(jī)構(gòu)，但并不順利。

胡瑋煒承認(rèn)，因?yàn)閯傞_(kāi)始階段性成果有所延遲，也因?yàn)槟Π荼容^低調(diào)，因此融資持續(xù)了有半年時(shí)間，為了讓項(xiàng)目繼續(xù)運(yùn)營(yíng)下去，她甚至通過(guò)親友去找民間借貸借錢(qián)。后來(lái)，投資人看到了摩拜在市場(chǎng)上的表現(xiàn)，才爭(zhēng)相進(jìn)入。

“外界只能看到光鮮的一面。比如當(dāng)時(shí)建立工廠，周?chē)际且黄牡?，因?yàn)槟抢锞褪亲畋阋说牡胤健Ｎ覀儺?dāng)時(shí)沒(méi)有錢(qián)，只能跟政府談月付?！焙|煒說(shuō)。

在李開(kāi)復(fù)的介紹下，摩拜獲得了富士康的戰(zhàn)略投資，這也為摩拜解決了自行車(chē)生產(chǎn)問(wèn)題，并大幅降低了成本。胡瑋煒說(shuō)，通過(guò)富士康先進(jìn)的技術(shù)和在各地的工廠，不僅可以實(shí)現(xiàn)就近生產(chǎn)，靈活地調(diào)整產(chǎn)量，不浪費(fèi)物流成本，還可以研究新型材料。

隨著自行車(chē)的投放越來(lái)越多，車(chē)輛的管理和規(guī)范越來(lái)越重要，摩拜也在積極同政府進(jìn)行合作，在北京已經(jīng)設(shè)置了百多個(gè)摩拜單車(chē)存放點(diǎn)。摩拜也建立起了自己的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，通過(guò)后臺(tái)監(jiān)控，如果有自行車(chē)48小時(shí)沒(méi)有人騎行，會(huì)有人干預(yù)。但目前，無(wú)論是摩拜還是其他共享單車(chē)企業(yè)，仍然沒(méi)有辦法很好地解決潮汐問(wèn)題。

同時(shí)，盈利也一直是外界拷問(wèn)共享單車(chē)模式的核心問(wèn)題之一。胡瑋煒說(shuō)，目前沒(méi)有過(guò)多地考慮盈利，因?yàn)橛脗鹘y(tǒng)的思維去考慮商業(yè)確實(shí)比較難，但互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的根本是產(chǎn)品是不是改變了用戶的行為模式，讓越來(lái)越多的人習(xí)慣你的存在，甚至依賴你，一旦它產(chǎn)生了價(jià)值，就必然會(huì)有商業(yè)價(jià)值。

事實(shí)上，一旦用戶壁壘建立，摩拜未來(lái)會(huì)有諸多想象空間，除了租金，還可以有開(kāi)屏廣告、數(shù)據(jù)合作，甚至可以同生活和社交內(nèi)容進(jìn)行結(jié)合，打造一體化的生活服務(wù)平臺(tái)，想必騰訊、攜程和華住等戰(zhàn)略投資的加入也帶有這方面的意圖。此外，摩拜平臺(tái)上沉淀了大量押金，以目前透露的512萬(wàn)月活躍用戶來(lái)算，資金沉淀量達(dá)15億元。雖然摩拜目前和招商銀行簽訂了戰(zhàn)略合作，由銀行提供押金監(jiān)管服務(wù)外，但未來(lái)的想象空間仍舊很大。

胡瑋煒

畢業(yè)于浙江大學(xué)城市學(xué)院新聞系

十年記者生涯：《每日經(jīng)濟(jì)新聞》經(jīng)濟(jì)部汽車(chē)記者，《新京報(bào)》、《商業(yè)價(jià)值》和極客公園汽車(chē)領(lǐng)域記者

目前在全國(guó)近30個(gè)城市累計(jì)投放車(chē)輛達(dá)百萬(wàn)輛

摩拜單車(chē)融資情況：

2017年1?2月，累計(jì)超3億美元D輪融資，投資方為騰訊、華平投資、WI Harper Group 、攜程、華住酒店集團(tuán)、TPG德太資本、淡馬錫、高瓴資本、紅杉資本中國(guó)、啟明創(chuàng)投、愉悅資本、貝塔斯曼亞洲投資基金、熊貓資本、祥峰投資、創(chuàng)新工場(chǎng)、鴻海集團(tuán)、Foxconn、永柏資本、PGA Ventures；

2016年10月，5500萬(wàn)美元C輪融資，投資方為高瓴資本、華平投資、WI Harper Group、 騰訊、紅杉資本中國(guó)、啟明創(chuàng)投、貝塔斯曼亞洲投資基金；

2016年9月，1億美元C輪，投資方為紅杉資本中國(guó)和高瓴資本；

2016年8月，B+輪數(shù)千萬(wàn)美元融資，投資方為祥峰投資、創(chuàng)新工場(chǎng)；

2016年8月，B輪數(shù)千萬(wàn)美元融資，熊貓資本、愉悅資本、創(chuàng)新工場(chǎng)；

2015年10月，A輪數(shù)百萬(wàn)美元融資，投資方為愉悅資本。