張鵬明　田建學(xué)　楊航

航空無(wú)線(xiàn)電設(shè)備是確保航空活動(dòng)安全的一種重要設(shè)備。要確保其工作狀態(tài)良好，定期對(duì)其實(shí)施檢測(cè)，這是一項(xiàng)經(jīng)常性工作。改進(jìn)《航空無(wú)線(xiàn)電設(shè)備檢測(cè)技術(shù)》課程的教學(xué)模式，提高教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)效果是本課程亟待解決的問(wèn)題。

一、傳統(tǒng)課程的教學(xué)模式

傳統(tǒng)的《航空無(wú)線(xiàn)電設(shè)備檢測(cè)技術(shù)》課程教學(xué)大多采取知識(shí)本位的教學(xué)模式，即在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中，教師為主體，是知識(shí)的講解者與傳授者，大多采用“概念講解→知識(shí)→規(guī)律→應(yīng)用→案例→示范→學(xué)生實(shí)踐→作業(yè)”的教學(xué)模式。在這種教學(xué)中，教師講解所占的時(shí)間較多，留給學(xué)生實(shí)踐的時(shí)間較少，學(xué)生對(duì)知識(shí)的接受多是被動(dòng)的。到了實(shí)際任職崗位，學(xué)生往往對(duì)著一堆儀器、設(shè)備茫然不知所措，在學(xué)校學(xué)到的知識(shí)不能很好地轉(zhuǎn)化為任職崗位的能力。

二、基于能力本位的教學(xué)模式

任職崗位教育則要求強(qiáng)化學(xué)生的技能訓(xùn)練，需要采用基于能力本位的教學(xué)模式，強(qiáng)調(diào)對(duì)學(xué)生的崗位實(shí)操能力和按規(guī)范操作能力的培養(yǎng)。知識(shí)可以在傳授過(guò)程中獲得，能力卻只能是學(xué)生自己通過(guò)不斷摸索、實(shí)踐訓(xùn)練而獲得。因此必須對(duì)傳統(tǒng)的課程教學(xué)過(guò)程做出改革。

本課程的目標(biāo)是為了培養(yǎng)學(xué)生對(duì)航空無(wú)線(xiàn)電設(shè)備的保障能力，即：熟悉航空無(wú)線(xiàn)電設(shè)備檢測(cè)的理論和規(guī)定，能夠根據(jù)檢測(cè)任務(wù)設(shè)計(jì)檢測(cè)計(jì)劃，熟練運(yùn)用檢測(cè)儀器、設(shè)備完成相關(guān)任務(wù)，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行判定，實(shí)施后續(xù)維護(hù)、維修或保障。因而可將本門(mén)課程的能力要求細(xì)分為：具備檢測(cè)理論知識(shí)的能力，儀器、設(shè)備的使用能力，制定檢測(cè)計(jì)劃的能力，實(shí)施航空無(wú)線(xiàn)電設(shè)備檢測(cè)的能力，維護(hù)航空無(wú)線(xiàn)電設(shè)備的能力。

明確課程的具體能力目標(biāo)之后，可按基于能力本位的教學(xué)模式實(shí)施教學(xué)改革。

（一）“能力本位（competency based education，CBE）”的概念

能力本位職業(yè)教育模式起源于北美的能力本位運(yùn)動(dòng)，目前已經(jīng)成為世界各國(guó)職業(yè)教育與改革的方向。其概念是：“能力本位教育是建立在對(duì)某一職業(yè)崗位所需能力的鑒別和操作的基礎(chǔ)上……一般是以特定的行為化目標(biāo)來(lái)陳述所鑒別出來(lái)的操作技能。隨后，就按照從簡(jiǎn)單到復(fù)雜的順序來(lái)排列這些目標(biāo)，以此作為教學(xué)順序以幫助學(xué)生掌握這些行為目標(biāo)……”[1]

CBE理論的核心觀(guān)念就是要使學(xué)生掌握某個(gè)職業(yè)所必需的實(shí)際工作能力。對(duì)“能力”的理解因人而異。在此僅將“能力”理解為學(xué)生適應(yīng)實(shí)際工作崗位的職業(yè)能力，即滿(mǎn)足實(shí)際工作崗位需要的能力[2]。一切以崗位需要為目的，課程配置、教學(xué)設(shè)施及其配置等完全服從于“能力”培養(yǎng)的需要。

通常實(shí)施CBE教學(xué)模式的核心步驟如下：先進(jìn)行就業(yè)市場(chǎng)調(diào)查，然后分析崗位職責(zé)，在此基礎(chǔ)上提出綜合職責(zé)能力和專(zhuān)項(xiàng)能力，由此形成職業(yè)能力分析表，然后制訂課程標(biāo)準(zhǔn)、課程計(jì)劃，進(jìn)而設(shè)定教學(xué)方式、認(rèn)定教學(xué)模式，最終實(shí)施教學(xué)，并進(jìn)行能力評(píng)估[2]。由此可知，CBE教學(xué)模式需要全盤(pán)統(tǒng)籌、仔細(xì)調(diào)研，制定詳細(xì)周到的整體計(jì)劃，對(duì)每一步計(jì)劃都要嚴(yán)格落實(shí)。目前，CBE教育的開(kāi)展已經(jīng)取得了不錯(cuò)的成效[3]。

（二）基于能力本位的《航空無(wú)線(xiàn)電設(shè)備檢測(cè)技術(shù)》課程教學(xué)模式

引入基于能力本位的教學(xué)模式對(duì)本課程進(jìn)行改革，參照CBE教學(xué)模式實(shí)施的核心步驟開(kāi)展施訓(xùn)。

1.學(xué)生就業(yè)市場(chǎng)調(diào)查

本專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后走向各航空地勤無(wú)線(xiàn)電保障專(zhuān)業(yè)崗位，從事一級(jí)或二級(jí)航空無(wú)線(xiàn)電地勤維護(hù)。

2.崗位職責(zé)

從事本專(zhuān)業(yè)一級(jí)維護(hù)的人員，需要熟練掌握無(wú)線(xiàn)電設(shè)備的機(jī)上安裝位置、交聯(lián)關(guān)系、各設(shè)備間連線(xiàn)的走向及位置，能夠熟練掌握設(shè)備的通電檢查、安裝和拆卸，能夠制定本專(zhuān)業(yè)的維護(hù)計(jì)劃和組織實(shí)施維護(hù)工作；從事本專(zhuān)業(yè)二級(jí)維護(hù)的人員需要熟練掌握無(wú)線(xiàn)電設(shè)備的組成及連接關(guān)系、機(jī)件的性能指標(biāo)，能夠完成本專(zhuān)業(yè)設(shè)備的檢測(cè)及故障判定，能夠制定本專(zhuān)業(yè)設(shè)備的檢測(cè)維護(hù)計(jì)劃和組織實(shí)施檢測(cè)維護(hù)及故障判定，具備一定的故障修復(fù)能力。

（1）綜合職責(zé)能力

根據(jù)崗位職責(zé)，需具備的綜合職責(zé)能力有：制定一級(jí)、二級(jí)維護(hù)計(jì)劃的能力，按照計(jì)劃組織實(shí)施一級(jí)、二級(jí)檢測(cè)維護(hù)的能力。

（2）專(zhuān)項(xiàng)能力

根據(jù)崗位職責(zé)，需具備的專(zhuān)項(xiàng)能力有：機(jī)上設(shè)備的外部檢查能力、機(jī)上設(shè)備的拆卸與安裝能力、機(jī)上設(shè)備的通電檢查能力、機(jī)上設(shè)備的故障判定能力、一定的機(jī)上設(shè)備故障修復(fù)能力、無(wú)線(xiàn)電設(shè)備的性能指標(biāo)解讀能力、無(wú)線(xiàn)電設(shè)備檢測(cè)相關(guān)儀器的使用能力、對(duì)無(wú)線(xiàn)電設(shè)備實(shí)施檢測(cè)的能力、對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)的處理和判定能力、無(wú)線(xiàn)電設(shè)備故障定位能力、一定的無(wú)線(xiàn)電設(shè)備故障修復(fù)能力。

3.課程標(biāo)準(zhǔn)及課程計(jì)劃

課程標(biāo)準(zhǔn)的制定主要以學(xué)生的能力培養(yǎng)為目標(biāo)，教師在課程的施訓(xùn)過(guò)程中，主要扮演導(dǎo)師的職責(zé)，學(xué)生在明確了本課程的能力目標(biāo)和今后的崗位職責(zé)后，根據(jù)個(gè)人的情況，結(jié)合本課程的課程標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)性地制定個(gè)人的課程計(jì)劃。

4.教學(xué)方式與教學(xué)實(shí)施

本課程的教學(xué)方式以學(xué)生為主、教師為輔。在教學(xué)實(shí)施過(guò)程中，教師根據(jù)每個(gè)學(xué)生制定的課程計(jì)劃，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)對(duì)學(xué)生的能力目標(biāo)予以檢查。在學(xué)生完成課程計(jì)劃期間，對(duì)學(xué)生遇到的問(wèn)題進(jìn)行解答，并對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況匯報(bào)予以指導(dǎo)。

本課程各項(xiàng)能力培養(yǎng)目標(biāo)的教學(xué)方式如下。

（1）綜合職責(zé)能力

在本課程后期，每名學(xué)生選擇一個(gè)機(jī)型，到圖書(shū)館查閱對(duì)應(yīng)機(jī)型的維護(hù)手冊(cè)，明確本機(jī)型的工作計(jì)劃和流程，結(jié)合實(shí)驗(yàn)室的實(shí)裝設(shè)備，制定單個(gè)檢測(cè)、維護(hù)項(xiàng)目的工作計(jì)劃，以3名或3名以上學(xué)生為小組，每名學(xué)生依次按照自己擬定的工作計(jì)劃，組織本小組的學(xué)生按照計(jì)劃實(shí)施相關(guān)的檢測(cè)與維護(hù)，完成后小組成員集體討論每名組員計(jì)劃制定和實(shí)施過(guò)程的成功經(jīng)驗(yàn)與不足，教師則跟蹤整個(gè)過(guò)程，最后對(duì)每名小組成員的計(jì)劃制定和實(shí)施情況予以點(diǎn)評(píng)。

（2）專(zhuān)項(xiàng)能力

1）機(jī)上設(shè)備的外部檢查能力

為每名學(xué)生頒發(fā)一部實(shí)裝機(jī)型的維護(hù)手冊(cè)，要求每名學(xué)生通讀維護(hù)手冊(cè)后，列出本機(jī)型的外部檢查順序和檢查要求，制定出個(gè)人熟練掌握本項(xiàng)能力的時(shí)間和訓(xùn)練計(jì)劃，教師則對(duì)學(xué)生列出的外部檢查順序和檢查要求予以審查，并按照每名學(xué)生的時(shí)間節(jié)點(diǎn)對(duì)本項(xiàng)能力進(jìn)行檢查。

2）機(jī)上設(shè)備的拆卸與安裝能力

教師根據(jù)實(shí)裝機(jī)型上的設(shè)備，選擇有典型特征的設(shè)備提供給學(xué)生，每名學(xué)生通過(guò)查閱飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)，掌握機(jī)上設(shè)備的拆卸與安裝流程、方法及特殊工具的使用方法，教師演示拆卸與安裝方法后，每個(gè)學(xué)生制定自己的實(shí)習(xí)計(jì)劃。教師在學(xué)生實(shí)習(xí)過(guò)程中，應(yīng)全程予以指導(dǎo)，并按照學(xué)生制定的實(shí)習(xí)計(jì)劃重點(diǎn)對(duì)學(xué)生的該項(xiàng)能力進(jìn)行檢查。

3）機(jī)上設(shè)備的通電檢查能力

由于該項(xiàng)能力需要在實(shí)裝飛機(jī)上實(shí)施，存在損壞裝備的可能。因此，本項(xiàng)能力培訓(xùn)的初期，教師必須明確指出培訓(xùn)過(guò)程中的注意事項(xiàng)，要求學(xué)生牢記在心。學(xué)生根據(jù)飛機(jī)的維護(hù)手冊(cè)，制定本項(xiàng)能力的個(gè)人計(jì)劃，教師應(yīng)當(dāng)在學(xué)生熟練通過(guò)模擬訓(xùn)練后，方可允許學(xué)生按照個(gè)人計(jì)劃上機(jī)實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，教師必須全程跟蹤，并予以悉心指導(dǎo)。

4）機(jī)上設(shè)備的故障判定能力

學(xué)生可自行查閱飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)上的典型故障，教師對(duì)此予以抽查。本課程的實(shí)施是結(jié)合實(shí)際工作中遇到的故障，要求學(xué)生分組，通過(guò)以組為單位的競(jìng)爭(zhēng)模式，增強(qiáng)學(xué)生的積極性和團(tuán)隊(duì)意識(shí)，鼓勵(lì)學(xué)生通過(guò)查閱相關(guān)資料、集體討論、制定故障定位方案和組織實(shí)施故障定位等流程，培養(yǎng)學(xué)生的該項(xiàng)能力以及綜合職責(zé)能力。

5）一定的機(jī)上故障修復(fù)能力

實(shí)際工作中該項(xiàng)能力的獲取需要學(xué)生具備較高的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和較豐富的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)。因此在本課程的教學(xué)過(guò)程中，該項(xiàng)能力對(duì)學(xué)生的要求也因人而異，對(duì)基礎(chǔ)較好的學(xué)生提出的要求較高，對(duì)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱的學(xué)生則要求能掌握以后努力的方向。

6）無(wú)線(xiàn)電設(shè)備的性能指標(biāo)解讀能力

該項(xiàng)能力主要考查學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的掌握，因此在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中，該部分主要是教師講解，對(duì)該項(xiàng)知識(shí)的考查也主要以理論考核的形式完成。

7）無(wú)線(xiàn)電設(shè)備檢測(cè)相關(guān)儀器的使用能力

學(xué)生通過(guò)課程標(biāo)準(zhǔn)和飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)，自行查閱本崗位所需的通用儀器和專(zhuān)用儀器，并根據(jù)自己對(duì)相關(guān)儀器掌握的熟練情況制定學(xué)習(xí)計(jì)劃并上報(bào)教師，教師對(duì)其予以審查。學(xué)生按照自己的計(jì)劃展開(kāi)學(xué)習(xí)并按時(shí)間節(jié)點(diǎn)申請(qǐng)檢查。

8）對(duì)無(wú)線(xiàn)電設(shè)備實(shí)施檢測(cè)的能力

該項(xiàng)能力的培養(yǎng)主要是以學(xué)生的自主學(xué)習(xí)為主。學(xué)生結(jié)合本課程的課程標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)自學(xué)飛行手冊(cè)和查閱相關(guān)資料，明確檢測(cè)內(nèi)容、方法、步驟、程序和注意事項(xiàng)，制定個(gè)人的學(xué)習(xí)計(jì)劃。教師隨后針對(duì)性地講授檢測(cè)的注意事項(xiàng)和方法，鼓勵(lì)學(xué)生采用多種方式完成檢測(cè)任務(wù)，對(duì)學(xué)生在自學(xué)過(guò)程中遇到的疑惑和問(wèn)題隨時(shí)予以解答，并按時(shí)間節(jié)點(diǎn)對(duì)學(xué)生的能力培養(yǎng)情況進(jìn)行檢查。

9）對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)的處理和判定能力

檢測(cè)過(guò)程中測(cè)得的數(shù)據(jù)可能存在誤差，也可能存在誤讀和誤測(cè)量。如何防止誤測(cè)量、測(cè)量錯(cuò)誤和減少測(cè)量誤差，是學(xué)生必須掌握的能力。在教學(xué)實(shí)施過(guò)程中，教師推薦給學(xué)生相關(guān)書(shū)籍，鼓勵(lì)學(xué)生通過(guò)查閱資料、討論等方式完成本模塊內(nèi)容的學(xué)習(xí)。學(xué)生制定自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃并完成后，向教師提出考核申請(qǐng)，教師則利用實(shí)際實(shí)裝檢測(cè)的數(shù)據(jù)對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核。

10）無(wú)線(xiàn)電設(shè)備故障定位能力

該項(xiàng)能力要求學(xué)生通過(guò)對(duì)檢測(cè)完成后的數(shù)據(jù)進(jìn)行正確處理、判讀的基礎(chǔ)上，準(zhǔn)確判定航空無(wú)線(xiàn)電設(shè)備的故障件，在熟知其工作原理、電路組成和電路圖的基礎(chǔ)上，利用檢測(cè)儀器、設(shè)備，將故障定位到單元級(jí)。鼓勵(lì)學(xué)生根據(jù)個(gè)人情況，以組為單位進(jìn)行學(xué)習(xí)。教師在學(xué)生制定計(jì)劃之前，針對(duì)學(xué)生的個(gè)人情況分發(fā)學(xué)習(xí)任務(wù)，學(xué)生領(lǐng)取任務(wù)后制定個(gè)人學(xué)習(xí)計(jì)劃，完成后向教師申請(qǐng)考核。

11）一定的無(wú)線(xiàn)電設(shè)備故障修復(fù)能力

該項(xiàng)能力要求學(xué)生在正確進(jìn)行無(wú)線(xiàn)電設(shè)備故障定位的基礎(chǔ)上，找到故障部位并予以維修。本項(xiàng)能力可進(jìn)一步拆分為無(wú)線(xiàn)電設(shè)備維修基本能力、故障定位能力和無(wú)線(xiàn)電設(shè)備單元級(jí)維修能力。

在實(shí)際教學(xué)施訓(xùn)中，教師提供給學(xué)生帶有單元級(jí)故障的航空無(wú)線(xiàn)電設(shè)備，要求學(xué)生綜合運(yùn)用前期的能力培養(yǎng)成果，根據(jù)自己的無(wú)線(xiàn)電設(shè)備維修基本能力和單元級(jí)維修能力，制定個(gè)人學(xué)習(xí)計(jì)劃，教師則根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)度進(jìn)行指導(dǎo)并按時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行考查。

5.教學(xué)評(píng)價(jià)

考核評(píng)價(jià)的目的是檢驗(yàn)學(xué)生能力培養(yǎng)的目標(biāo)是否達(dá)到，促進(jìn)學(xué)生將知識(shí)轉(zhuǎn)化為能力，使學(xué)生通過(guò)評(píng)價(jià)都能看到自身的長(zhǎng)處與不足，增強(qiáng)崗位任職的信心。評(píng)價(jià)應(yīng)客觀(guān)、全面地反映學(xué)生的真實(shí)情況，為以后的教學(xué)改進(jìn)提供事實(shí)依據(jù)。

要想對(duì)學(xué)生形成全面、客觀(guān)的評(píng)價(jià)，就需要盡可能多地掌握多方面的評(píng)價(jià)信息。傳統(tǒng)教學(xué)評(píng)價(jià)模式采取考試的單一評(píng)價(jià)模式，對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)難免失之偏頗。本課程的評(píng)價(jià)力圖通過(guò)多渠道的評(píng)價(jià)方式形成最終評(píng)價(jià)結(jié)論，主要評(píng)價(jià)項(xiàng)目實(shí)踐有：無(wú)線(xiàn)電專(zhuān)業(yè)維修基礎(chǔ)、檢測(cè)數(shù)據(jù)處理，無(wú)線(xiàn)電設(shè)備性能指標(biāo)解讀，無(wú)線(xiàn)電設(shè)備的機(jī)上外部檢查，無(wú)線(xiàn)電設(shè)備的機(jī)上安裝、拆卸，無(wú)線(xiàn)電設(shè)備的機(jī)上通電檢查，一定的機(jī)上故障修復(fù)能力，檢測(cè)儀器的使用能力，無(wú)線(xiàn)電設(shè)備檢測(cè)能力，無(wú)線(xiàn)電設(shè)備的故障定位能力，一定的無(wú)線(xiàn)電設(shè)備故障修復(fù)能力，擬定工作計(jì)劃和組織實(shí)施能力。評(píng)價(jià)依據(jù)主要有以下方面。

（1）能力評(píng)價(jià)為主

評(píng)價(jià)采取教考分離的原則，對(duì)能力和理論的考試，采用題庫(kù)隨機(jī)抽題的形式進(jìn)行，具體的操作過(guò)程則形成標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的操作流程，力爭(zhēng)使評(píng)價(jià)客觀(guān)公正。

（2）多種評(píng)價(jià)方式為輔

教師對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)過(guò)程全程追蹤，其評(píng)價(jià)較為全面；通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，成員之間對(duì)彼此的能力有著較深的理解，評(píng)價(jià)小組成員之間互評(píng)具有一定的客觀(guān)性；學(xué)生對(duì)自我的了解最為深刻，但具有主觀(guān)性，自我評(píng)價(jià)對(duì)形成最終的評(píng)價(jià)具有一定的參考意義。

三、小結(jié)

能力本位的思想回歸了教學(xué)的本質(zhì)，突出了學(xué)生的主體地位，極大地調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。實(shí)施教改以來(lái)，本課程的學(xué)生連續(xù)三年100%通過(guò)了國(guó)家組織的崗位職業(yè)技能鑒定，這進(jìn)一步證明了本項(xiàng)改革的可行性。

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