每月社會經(jīng)濟關(guān)鍵詞點評

6.5%

3月5日，國務(wù)院總理李克強作政府工作報告時表示，今年發(fā)展的主要預(yù)期?是：國內(nèi)生產(chǎn)總值增長6.5%左右，在實際工作中爭取更好結(jié)果。

李克強強調(diào)，今年的經(jīng)濟增長預(yù)期目標，符合經(jīng)濟規(guī)律和客觀事實，有利于引導(dǎo)和穩(wěn)定預(yù)期、調(diào)整結(jié)構(gòu)，也同全面建成小康社會相銜接。

2016年我國經(jīng)濟增速回落至6.7%，為26年來最低。按照十八屆五中全會通過的“十三五”規(guī)劃建議，“十三五”期間平均6.5%的經(jīng)濟增速是實現(xiàn)全面建成小康社會目標的底線。

在今年的政府工作報告中，還明確指出全年再減少企業(yè)稅負3500億元左右、涉企收費約2000億元，一定要讓市場主體有切身感受。

點評： 權(quán)威人士曾在《人民日報》上表示，中國經(jīng)濟增長將呈現(xiàn)“L”型的走勢。在增速下滑的過程中，企業(yè)要做好自身調(diào)結(jié)構(gòu)的工作，才能把握下一個市場機遇。

45 萬億

?跨入2017年，全國各地新一輪重大項目投資相繼開工，擬定的投資項目數(shù)額更大，動輒從千億到萬億不等。根據(jù)各省公布的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，至今中國已有23個省公布了2017年固定資產(chǎn)投資目標，累計投資超過40萬億元，如加上尚未公布的省份，今年投資不少于45萬億。

2月份，這個“4 5萬億投資大爆發(fā)”的文章引發(fā)網(wǎng)友的廣泛討論。2008年4萬億的投資的影響至今還沒完全消除，45萬億的影響到底會有多大？

其實，2008年的“4萬億”計劃是為了應(yīng)對全球金融危機對我國經(jīng)濟的沖擊而臨時推出的，主要用于投資基建、保障房建設(shè)、汶川地震災(zāi)后重建、社會民生等。而“45萬億”只是地方政府每年例行的工作安排。事實上，過去幾年，我國全社會固定資產(chǎn)投資完成額一直保持在45萬億元以上。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2013年就已達到了45萬億元，去年更是達到了59.7萬億元。相比之下，今年，各地方政府提出的固定資產(chǎn)投資目標總額達45萬億元，就不顯夸張了。

點評： 國家實施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革后，“大水漫灌”的需求側(cè)的刺激已經(jīng)很難再現(xiàn)了。專用汽車企業(yè)不要期待宏觀政策的刺激所帶來的市場增長，而應(yīng)該扎實做好生產(chǎn)，為客戶提供質(zhì)量上乘的產(chǎn)品。

尾氣遙感監(jiān)測

近期，環(huán)保部發(fā)布了國家環(huán)境保護標準《汽車污染物排放限值及測量方法（遙感檢測?法）》（征求意見稿），計劃在全國范圍內(nèi)實施遙感檢測。

汽車尾氣排出后，會迅速擴散成“煙羽”。尾氣遙感檢測利用原子或者分子吸收光譜法，測量煙羽中的污染物濃度；利用光通過煙羽前后的前度變化，測量不透光度。

該標準的目標為篩選5%左右的高排放車。按保守估計，5%高排放車對整個車隊排放的貢獻可達25%。實施該標準，篩選高排放車并維修治理達標后，每年將大幅削減機動車污染物排放。

點評： 為了從源頭治理環(huán)境污染，國家將會使出大力氣改善汽車排放問題。企業(yè)出廠車輛的排放必須依法依規(guī)，否則用戶將會在使用過程中受到處罰。

（本刊記者 寧文祥點評）