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GXJ地下連續(xù)墻接頭在軌交17號(hào)線青浦車站中的應(yīng)用

2017-03-28 08:05:27鄒晨
城市道橋與防洪 2017年2期
關(guān)鍵詞:青浦止水帶圍護(hù)結(jié)構(gòu)

鄒晨

(上海隧道工程有限公司,上海市 200232)

GXJ地下連續(xù)墻接頭在軌交17號(hào)線青浦車站中的應(yīng)用

鄒晨

(上海隧道工程有限公司,上海市 200232)

介紹了GXJ橡膠止水接頭工藝在上海軌道交通17號(hào)線3標(biāo)地下連續(xù)墻中的應(yīng)用。根據(jù)施工中遇到的實(shí)際情況及施工特點(diǎn),簡(jiǎn)單闡述了采用GXJ接頭工藝的原因,同時(shí)對(duì)GXJ接頭的工藝原理、工藝特點(diǎn)、工藝流程、發(fā)生問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施等進(jìn)行了詳述,為類似工程提供參考。

GXJ接頭;橡膠止水帶;地下連續(xù)墻

0 引言

地鐵車站越來(lái)越多,地下連續(xù)墻應(yīng)用越來(lái)越廣泛,但地下連續(xù)墻接縫滲漏問(wèn)題一直未得到完美的解決。為了有效控制地下連續(xù)墻接縫的滲漏,軌道交通17號(hào)線3標(biāo)青浦站地下連續(xù)墻施工全面采用新型接頭方式GXJ接頭。GXJ接頭是一種新型橡膠止水帶接頭,此接頭方式是地下連續(xù)墻接頭施工技術(shù)的一項(xiàng)重大突破和進(jìn)步,是止水效果和整體性十分出色的柔性接頭。

1 工程概況

軌道交通17號(hào)線3標(biāo)青浦站車站均采用明挖順作法施工,車站全長(zhǎng)165m,平均覆土厚約2.5m。車站主體東端頭井開(kāi)挖深度約17.4m,西端頭井開(kāi)挖深度約17.7m,基坑圍護(hù)采用800mm厚地下墻,共70幅,其中東西端頭井各12幅,標(biāo)準(zhǔn)段46幅(見(jiàn)圖1)。

地下連續(xù)墻基礎(chǔ)頂面高程為+3.620m,底面高程-24.880~-26.880m,總深度28.5~30.5m。成槽設(shè)備主要采用金泰SG40液壓抓斗成槽機(jī),接頭形式采用GXJ橡膠止水接頭。

本工程底板位于⑥2-2層,圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻墻趾插入⑦1層,西端頭井局部進(jìn)入⑦2層,地下墻和對(duì)應(yīng)地層關(guān)系如圖2所示。

圖1 青浦車站地下連續(xù)墻平面布置圖

圖2 地下墻和地質(zhì)剖面關(guān)系圖

本工程承壓水主要分布于第⑥2、⑦及⑨層(對(duì)本工程有影響的為第⑥2和⑦層)。根據(jù)上海地區(qū)的區(qū)域資料,第⑦層承壓水埋深一般在3~12m,低于潛水水位,并呈周期性變化。

2 地下連續(xù)墻橡膠止水接頭

2.1 地下墻接頭的作用

圍護(hù)結(jié)構(gòu)體的防滲能力直接影響著永久結(jié)構(gòu)的防滲能力,一般地墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)一旦發(fā)生滲漏,永久結(jié)構(gòu)在該部位發(fā)生滲漏的概率非常高。在相鄰槽壁的接縫處、不同圍護(hù)結(jié)構(gòu)的接合部極易發(fā)生滲漏,并易引發(fā)工程事故。由于本工程的承壓水位位于較淺層,圍護(hù)結(jié)構(gòu)防水要求很高,因此必須采取有效措施來(lái)確保地下墻接頭防滲效果。

2.2 橡膠止水帶接頭的結(jié)構(gòu)

地下連續(xù)墻橡膠止水帶防水接頭(簡(jiǎn)稱GXJ)是地下連續(xù)墻施工中一種新型的接頭形式,是止水效果和整體性十分出色的柔性接頭。

(1)GXJ地下連續(xù)墻橡膠止水接頭由接頭箱(見(jiàn)圖3)、橡膠止水帶(內(nèi)含薄鋼片)組成。

圖3 橡膠止水接頭箱

(2)橡膠止水帶的一端嵌設(shè)于接頭箱的凹槽內(nèi),另一端露在凹槽外。

(3)接頭箱的橫向連續(xù)轉(zhuǎn)折曲線和縱向設(shè)置的橡膠止水帶延長(zhǎng)了可能出現(xiàn)的地下水滲流線路。

(4)接頭箱在前段施工槽段混凝土澆筑完后取出,橡膠止水帶的一端固定在地下連續(xù)墻的混凝土內(nèi),凸起的另一端在澆筑相鄰槽段的混凝土?xí)r也埋入到混凝土中,起到隔水密封的作用。

2.3 橡膠止水帶接頭施工工藝

施工流程如圖4所示。

(1)槽段開(kāi)挖完成后,安放鋼筋籠和GXJ接頭箱。

(2)澆灌混凝土。

(3)相鄰幅槽段開(kāi)挖后取出接頭箱。

(4)安放相鄰幅鋼筋籠。

2.4 施工時(shí)注意事項(xiàng)

(1)為保證橡膠止水接頭箱緊貼新端頭順利下放,將成槽機(jī)的抓斗由圓斗換成方斗。

(2)準(zhǔn)備木塊若干(見(jiàn)圖5),用于固定接頭箱上的橡膠止水帶。

圖4 相鄰兩幅鋼筋籠和接頭板安放流程圖

圖5 用木塊將橡膠止水帶固定在接頭箱上

(3)橡膠止水接頭箱在鋼筋籠下放前先行安放到位。橡膠止水帶在下放前,需在接頭箱上涂抹脫摩劑,以避免混凝土澆筑后和接頭箱緊密接觸,對(duì)接頭箱頂拔造成困難。

(4)地下墻混凝土澆筑完成4~5h后,先使用接頭板引拔機(jī)頂松橡膠止水接頭箱,暫不取出橡膠止水接頭箱,待相鄰幅槽段成槽完成且清孔、掃孔完畢后,再采取頂拔和側(cè)向取出方式將接頭箱取出。

2.5 應(yīng)用效果

青浦站共計(jì)完成70幅地下連續(xù)墻(70個(gè)GXJ接頭),除去首開(kāi)幅相鄰接縫發(fā)生橡膠止水帶有損壞現(xiàn)象,開(kāi)挖過(guò)程中發(fā)生輕微滲漏,其余接頭均良好,開(kāi)挖后止水效果良好,各幅地下連續(xù)墻接縫也不明顯,如圖6所示。

圖6 開(kāi)挖后地下連續(xù)墻接縫效果

3 施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施

3.1 施工過(guò)程中的問(wèn)題

在前3幅地下連續(xù)墻施工過(guò)程中,先行幅N17插入的2根GXJ接頭板分別在后續(xù)相鄰幅施工、起吊接頭箱的過(guò)程中出現(xiàn)了不同程度的橡膠止水帶損壞撕裂現(xiàn)象。

3.2 原因分析

(1)固定橡膠止水帶的木塊放置較多,且嵌入過(guò)緊。

(2)N17澆筑完成后,使用接頭箱的引拔機(jī)豎向頂拔接頭板。

(3)每根接頭箱的對(duì)接處縫隙較大,剝離時(shí)易彎折,影響橡膠止水帶完整性。

3.3 應(yīng)對(duì)措施

(1)從原來(lái)的8個(gè)木塊削減至4個(gè)。

(2)在后續(xù)施工中,混凝土澆筑完成后不采取頂拔接頭箱的措施,在相鄰幅開(kāi)挖完成后依靠鏟錘等配套工具,盡量橫向剝離GXJ接頭箱,然后再起吊接頭箱。

(3)在GXJ接頭箱的中下部位接縫處焊接附屬鐵板,保證接頭板的垂直度,減少起拔時(shí)對(duì)橡膠止水帶的影響。

4 結(jié) 語(yǔ)

地下連續(xù)墻接頭形式有多種,如鎖口管、十字鋼板。GXJ橡膠止水帶接頭為普通柔性接頭,首次在上海軌道交通17號(hào)線3標(biāo)青浦站車站地下連續(xù)墻施工中全面應(yīng)用,由于其不需要進(jìn)行刷壁處理,接頭箱可從槽壁側(cè)面剝離,不僅施工速度較快,而且地下連續(xù)墻接縫的防水性能良好,降低了地下工程結(jié)構(gòu)滲水的概率,為GXJ橡膠止水帶接頭的推廣應(yīng)用打下了基礎(chǔ)。

U455

:B

:1009-7716(2017)02-0170-02

10.16799/j.cnki.csdqyfh.2017.02.052

2016-12-06

鄒晨(1986-),男,上海人,助理工程師,從事越江、軌交等工程工作。

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