網(wǎng)絡(luò)化運營：邁向新征程

當(dāng)城市軌道交通多線相交，運營里程基本覆蓋城市中心區(qū)域，城軌交通網(wǎng)絡(luò)化運營隨即呈現(xiàn)。在單線運營時期，每條線路的運營受制約因素少，管理容易實施。從線到網(wǎng)，每新增一條線路，運營管理難度都在提升，這對運營管理者提出了較大的考驗。在筆者看來，如果說修建城軌是“生孩子”，運營管理就是“養(yǎng)孩子”，“孩子”越來越多，怎樣進(jìn)一步提高培養(yǎng)“孩子”的能力以適應(yīng)發(fā)展的需求，已成為城軌行業(yè)關(guān)注的熱點。

目前，我國已有31個城市開通城軌交通運營線路，各個城市因為城軌建設(shè)階段不同，“孩子”的成長也存在一定差異，但是隨著運營里程增加，各個城市的城軌運營將從簡單的“點和線”，發(fā)展成為復(fù)雜的“點和面”，進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運營時代。網(wǎng)絡(luò)化運營帶來最直接的效果之一，即每一座車站不再是各自為政，一條線的前后站，甚至多條線的相鄰站之間都需要互相配合、制約，以求達(dá)到最佳運營效果。

養(yǎng)孩子，每個家庭都有不同的教育方式；而“養(yǎng)孩子”，每一個城軌運營管理者也有自身的探索與實踐。2017年，中國城市軌道交通協(xié)會運營管理專業(yè)委員會為促進(jìn)各地城軌業(yè)主的交流，就網(wǎng)絡(luò)化運營主題，召開“2017城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運營初期運營管理創(chuàng)新研討高峰會”，從運營維保、成本控制、網(wǎng)絡(luò)化運營管理、安全管理、風(fēng)險防控等方面入手，對新形勢下網(wǎng)絡(luò)化運營的探索與實踐進(jìn)行探討，通過不同城市軌道行業(yè)之間的互通、協(xié)作，探索與創(chuàng)新，積極促進(jìn)運營水平的提升。

小編精選部分遠(yuǎn)見卓識，分享了各地城軌在網(wǎng)絡(luò)化運營中全過程、系統(tǒng)化的探索與實踐，探討了網(wǎng)絡(luò)化運營全方位、立體化的管理體系與制度完善。其中，有的深入梳理城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運營建設(shè)的變化特征；有的思考網(wǎng)絡(luò)化運營面對的挑戰(zhàn)，并提出相應(yīng)對策；有的在網(wǎng)絡(luò)化運營過程中，積極打造服務(wù)品牌。通過不斷交流與探索，分享各種形式、各有側(cè)重的運營管理經(jīng)驗與心得，從而更好借鑒與吸收、消化與創(chuàng)新，最終轉(zhuǎn)化為實質(zhì)提升，全面邁向軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運營新征程。

從點到線，織線成網(wǎng)。當(dāng)看著自己的“孩子”一天天長大，越長越好，真得挺開心。