崔寶琦

摘 要：在公路交通設(shè)計(jì)中，其核心理念是“人”，人作為車輛的駕駛者，是公路的主要使用者。在公路上，人駕駛車輛行駛，人的主觀想法應(yīng)該被認(rèn)真重視，所以，越來(lái)越多的設(shè)計(jì)人員在公路設(shè)計(jì)中考慮到人的想法，重視人的主觀性，增加人的參與性，使人性理念在公路中被得到應(yīng)用。目前，關(guān)于人性化理念設(shè)計(jì)已經(jīng)被大眾所接受，所以應(yīng)該將人性化理念設(shè)計(jì)具體應(yīng)用，在公路設(shè)計(jì)中具體體現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：公路設(shè)計(jì)；人性化理念；具體體現(xiàn)

引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路工程作為其中基礎(chǔ)工程之一也在不斷發(fā)展，公路的數(shù)量、質(zhì)量都較之之前有了很大的提升，公路的運(yùn)營(yíng)也在不斷的發(fā)展著，但是隨之而來(lái)的事故也在不斷發(fā)生，造成巨大的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。為了降低損失，我們開(kāi)始在公路設(shè)計(jì)中表達(dá)人性化設(shè)計(jì)的理念，近些年來(lái)，公路的人性化設(shè)計(jì)已得到了長(zhǎng)足發(fā)展，在公路設(shè)計(jì)和建設(shè)中已經(jīng)占據(jù)了十分重要的地位，通過(guò)對(duì)人性化理念的不斷完善和應(yīng)用，將在極大程度上提高安全性，也能在公路建設(shè)的更好的同時(shí)保護(hù)環(huán)境，推動(dòng)科技的進(jìn)步。為了達(dá)到這些目的，僅僅依靠理論的力量是不夠的，我們應(yīng)該還在公路建設(shè)中對(duì)人性化理念進(jìn)行具體體現(xiàn)。

1 概述

1.1 公路設(shè)計(jì)的概念

公路設(shè)計(jì)的概念至今已經(jīng)存在了70多年，指的是公路工程在沒(méi)有開(kāi)始施工之前，根據(jù)施工地點(diǎn)的特點(diǎn)和對(duì)公路的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí)，考慮的主要因素有道路、駕駛?cè)撕蛙囕v，因?yàn)檫@三個(gè)因素是作為主要因素構(gòu)成了公路的系統(tǒng)。在設(shè)計(jì)公路時(shí)，應(yīng)該對(duì)整個(gè)系統(tǒng)中的三個(gè)因素的關(guān)系進(jìn)行考慮，只有調(diào)節(jié)好這三者的關(guān)系，才能使設(shè)計(jì)更加完美，公路更好的體現(xiàn)它的實(shí)用功能，這三者的關(guān)系并不是簡(jiǎn)單的相互疊加，而是通過(guò)互相制約達(dá)成相互制約的關(guān)系。

1.2 人性化公路設(shè)計(jì)理念

與傳統(tǒng)的公路設(shè)計(jì)理念存在的70年的時(shí)間相比，人性化理念設(shè)計(jì)是一個(gè)比較新鮮的理念，但它的發(fā)展十分迅猛，現(xiàn)在已經(jīng)成為了公路設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要理念，占據(jù)著比較重要的地位。人性化公路設(shè)計(jì)理念在要求中提出在對(duì)公路進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該充分考慮到公路周邊的環(huán)境、公路的環(huán)保性、車輛的尺寸大小和整體的行駛速度等多種因素。僅僅依靠傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念已經(jīng)不能滿足公路建設(shè)的要求，在實(shí)際應(yīng)用時(shí)有著自己的優(yōu)勢(shì)，但優(yōu)勢(shì)不明顯，不能適應(yīng)現(xiàn)在的飛速發(fā)展，不能滿足現(xiàn)代人對(duì)于駕駛不僅要安全，還需要達(dá)到一定的舒適度，所以，傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念在被摒棄。我們要做的就是將人性化理念應(yīng)用于現(xiàn)代公路設(shè)計(jì)中，將在公路設(shè)計(jì)中起到主要作用的人的重要性不斷提升，重視人的主觀性，增加人的參與性。在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，相關(guān)部門(mén)已經(jīng)加大了對(duì)人性化公路設(shè)計(jì)理念的重視，期望公路能夠更好地服務(wù)人類。

1.3 現(xiàn)代公路人性化設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)

在整個(gè)公路系統(tǒng)中，最重要的一部分應(yīng)該是人的參與，人是作為整個(gè)系統(tǒng)中最重要的一部分，是人性化公路設(shè)計(jì)理念的核心。在目前的公路設(shè)計(jì)理念中，最重要的是體現(xiàn)公路建設(shè)的安全性和環(huán)保性。通過(guò)對(duì)這兩種思想的體現(xiàn)，從而使人性化理念在公路設(shè)計(jì)中得到體現(xiàn)，還可以實(shí)現(xiàn)在公路運(yùn)輸系統(tǒng)中的服務(wù)功能。

2 公路設(shè)計(jì)中人性化理念的具體體現(xiàn)

2.1 動(dòng)態(tài)性與協(xié)調(diào)性的具體體現(xiàn)

在對(duì)公路設(shè)計(jì)進(jìn)行人性化的具體表現(xiàn)時(shí)，最主要的兩個(gè)特性分別為動(dòng)態(tài)性和協(xié)調(diào)性。對(duì)這兩個(gè)特性的體現(xiàn)即是公路設(shè)計(jì)中人性化的體現(xiàn)。公路的動(dòng)態(tài)性體現(xiàn)在使用公路的過(guò)程中，具有一定的速度，所以說(shuō)這是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，與傳統(tǒng)的公路設(shè)計(jì)之間有著很大的不同。除此之外，人在不同環(huán)境條件下心理過(guò)程之間也存在著不同，在一定程度上增加了人性化設(shè)計(jì)的意義。公路的動(dòng)態(tài)性設(shè)計(jì)指的是在公路中設(shè)計(jì)的過(guò)程中減少固定參數(shù)的使用，固定參數(shù)的使用在一定程度上能夠降低對(duì)公路設(shè)計(jì)中的動(dòng)態(tài)性需求。動(dòng)態(tài)性設(shè)計(jì)的過(guò)程是根據(jù)不同的設(shè)計(jì)地的環(huán)境條件進(jìn)行設(shè)計(jì)，將公路設(shè)計(jì)中的動(dòng)態(tài)因素考慮進(jìn)去，提高公路設(shè)計(jì)的質(zhì)量和人性化程度。而協(xié)調(diào)性指的是在對(duì)公路進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)按照公路的周邊的環(huán)境和周圍的建設(shè)進(jìn)行設(shè)計(jì)工作，同時(shí)結(jié)合車輛、車輛的通行情況等實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)工作，做到公路和公路附近的環(huán)境建設(shè)協(xié)調(diào)統(tǒng)一，不會(huì)破壞自然環(huán)境和人工環(huán)境的有機(jī)結(jié)合。在公路設(shè)計(jì)中動(dòng)態(tài)性的應(yīng)用中，要確定車輛表征動(dòng)態(tài)的選取，應(yīng)該掌握幾何線形的關(guān)鍵參數(shù)。對(duì)車輛的性能進(jìn)行分析，再根據(jù)不同的地形來(lái)確定不同等級(jí)的速度指標(biāo)。除此之外，還要考慮到視距、縱坡和超高等情況，但這樣的設(shè)計(jì)仍然存在問(wèn)題，在實(shí)際運(yùn)行中駕駛員不會(huì)完全按照選取的基礎(chǔ)參數(shù)值進(jìn)行駕駛。而且設(shè)計(jì)的速度不能保證全部公路都按照線性標(biāo)準(zhǔn)，駕駛員會(huì)根據(jù)實(shí)際情況來(lái)調(diào)整行車速度，在條件允許的情況基本都是以最高速度行駛。在對(duì)公路的設(shè)計(jì)中，應(yīng)該以公路使用人的安全作為根本，所以線性駕駛速度不能滿足駕駛?cè)藢?duì)于公路的要求。

2.2 安全設(shè)計(jì)理念的具體體現(xiàn)

安全是我們最重視的一個(gè)部分，所以在設(shè)計(jì)中應(yīng)該從各方面體現(xiàn)安全設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)理念。在對(duì)公路進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，最基礎(chǔ)的內(nèi)容之一就是安全。安全作為公路設(shè)計(jì)中最重要的一部分，在每次對(duì)公路進(jìn)行設(shè)計(jì)以后，都需要對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行安全審查，安全審查的內(nèi)容包括很多，重要針對(duì)的是項(xiàng)目的可行性、初步建設(shè)以及項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際性進(jìn)行審查，通過(guò)對(duì)安全的審查保障公路的安全。在對(duì)公路安全設(shè)計(jì)理念進(jìn)行應(yīng)用時(shí)，要在設(shè)計(jì)中深入貫徹“以人為本”的理念和原則，以人為最核心的部分，一切設(shè)計(jì)都應(yīng)該為人服務(wù)。在設(shè)計(jì)中應(yīng)該結(jié)合我國(guó)的實(shí)際國(guó)情，不能脫離實(shí)際，同時(shí)還應(yīng)該滿足駕駛?cè)嗽隈{駛途中的要求和對(duì)于道路的要求，增加道路的安全性。

2.3 容錯(cuò)設(shè)計(jì)理念的具體體現(xiàn)

因?yàn)榻煌ㄊ鹿实念l發(fā)，其中有一部分的原因在于駕駛員不能根據(jù)道路所提供的信息進(jìn)行正確的判斷是，所以在人性化設(shè)計(jì)理念中有一條即是對(duì)道路進(jìn)行容錯(cuò)設(shè)計(jì)。在道路的使用過(guò)程中，道路的實(shí)際情況是復(fù)雜多樣的，當(dāng)車流量較大時(shí)，一個(gè)明顯的提示能夠增加駕駛員的判斷能。容錯(cuò)設(shè)計(jì)指的是在對(duì)公路進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，給駕駛員的充足的時(shí)間和空間進(jìn)行判斷。例如，駕駛員初次去一個(gè)陌生的城市，對(duì)城市的交通信息了解不夠清楚，不能獲得清晰全面的道路信息，不能在第一時(shí)間內(nèi)做出正確的判斷，會(huì)增加造成危險(xiǎn)的幾率。所以在設(shè)計(jì)時(shí)不能只根據(jù)設(shè)計(jì)者來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，應(yīng)該充分尊重駕駛員在設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵作用，所以，根據(jù)駕駛員的角度出發(fā)，為駕駛員預(yù)留更多的時(shí)間和空間，并且貫徹落實(shí)容錯(cuò)性原則，通過(guò)標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計(jì)反復(fù)強(qiáng)調(diào)重要信息，給他們重復(fù)呈現(xiàn)清晰的信息，確保駕駛員的正確決策。這樣能在很大程度上提高公路對(duì)使用人的服務(wù)水平，提升公路建設(shè)的質(zhì)量。

3 結(jié)束語(yǔ)

公路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，在對(duì)公路的建設(shè)過(guò)程中，人性化理念的設(shè)計(jì)已經(jīng)被廣泛接受，在對(duì)公路的設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)用人性化理念的特性，將動(dòng)態(tài)性、協(xié)調(diào)性、安全性和容錯(cuò)性都應(yīng)用到道路建設(shè)的實(shí)際過(guò)程中。在對(duì)人性化理念的應(yīng)用過(guò)程中，設(shè)計(jì)者應(yīng)該從駕駛員的角度出發(fā)，不僅僅只是從單一的因素進(jìn)行考慮，還需要考慮將道路周邊環(huán)境和實(shí)際建設(shè)相結(jié)合，做到環(huán)境的協(xié)調(diào)性，還需從多種方面對(duì)人性化理念進(jìn)行貫徹落實(shí)，從根本上保證道路的行車安全，讓公路設(shè)計(jì)體現(xiàn)以人為本的理念，公路能為人更好的服務(wù)。

參考文獻(xiàn)

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