高峰+于海+王沖

摘 要：熱工自動(dòng)控制系統(tǒng)是火電廠的重要組成部分，具有自動(dòng)檢測(cè)、遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)保護(hù)、自動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，對(duì)于火電廠的自動(dòng)化管理發(fā)揮了不容忽視的作用。文章將對(duì)影響火電機(jī)組能耗的關(guān)鍵因素加以分析，并論述熱工自動(dòng)控制系統(tǒng)在火電機(jī)組節(jié)能降耗中的具體應(yīng)用，以期提高能源利用率，降低火電機(jī)組能耗，保障火電廠的經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：熱工自動(dòng)控制系統(tǒng)；火電機(jī)組；節(jié)能降耗

眾所周知，電能是我國(guó)主要的能源之一，各種機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)和家用電器的使用都離不開電能，火電廠作為電力生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)闹饕獔?chǎng)所，能夠提供充足的電能，保證人們生產(chǎn)和生活的連續(xù)性和穩(wěn)定性。然而在火電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中各個(gè)結(jié)構(gòu)上會(huì)產(chǎn)生大量的能耗，熱損失現(xiàn)象十分嚴(yán)重，供電效率普遍偏低，對(duì)火電廠的發(fā)展造成了一定的阻礙。為了解決火電機(jī)組的能耗問(wèn)題，必須從熱工自動(dòng)控制系統(tǒng)入手，采取行之有效的節(jié)能降耗措施，減少因能耗問(wèn)題引起的經(jīng)濟(jì)損失，以達(dá)到節(jié)約電力生產(chǎn)成本，擴(kuò)大火電廠經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的根本目標(biāo)。

1 火電機(jī)組能耗的影響因素分析

火電機(jī)組能耗與煤耗之間有著密切的聯(lián)系，通常情況下能耗問(wèn)題也可以認(rèn)為是煤耗問(wèn)題。由于煤耗是一項(xiàng)綜合性指標(biāo)，影響因素眾多，煤炭種類、火電機(jī)組的參數(shù)和實(shí)際運(yùn)行情況都會(huì)影響到煤耗，使煤耗的設(shè)計(jì)值和真實(shí)值之間出現(xiàn)偏差。通過(guò)分析這兩項(xiàng)數(shù)值之間差異的形成原因，并制定相應(yīng)的控制措施，才能取得良好的節(jié)能降耗效果，火電機(jī)組能耗問(wèn)題也會(huì)得到有效的解決。

1.1 鍋爐能耗指標(biāo)分析

一般來(lái)說(shuō)，設(shè)備的運(yùn)行效率在一定程度上可以反映設(shè)備的能耗，因此鍋爐的能耗指標(biāo)即為鍋爐的效率，體現(xiàn)了鍋爐實(shí)際運(yùn)行的情況。鍋爐能耗的影響因素主要為熱損失，如煤炭不完全燃燒的熱損失，排煙和煤渣的熱損失，鍋爐散熱損失等等，影響參數(shù)為鍋爐密閉性，煙氣含碳、含氧量以及排煙溫度。其中，排煙過(guò)程中產(chǎn)生的熱損失最大，其與煤炭品質(zhì)和煤炭的燃燒率有關(guān)，煤炭燃燒率越高，產(chǎn)生的熱損失也會(huì)越??；鍋爐散熱損失的大小取決于鍋爐的密閉性，鍋爐的密閉性越好，散熱損失也會(huì)越小。所以說(shuō)，鍋爐的節(jié)能降耗可以通過(guò)選擇優(yōu)質(zhì)煤種，提升煤炭燃燒率以及增強(qiáng)鍋爐密閉性來(lái)實(shí)現(xiàn)。

1.2 汽輪機(jī)的能耗指標(biāo)分析

根據(jù)上文的分析可知，汽輪機(jī)的能耗指標(biāo)為汽輪機(jī)的效率，主要包含熱端效率、冷端效率和回?zé)嵝?，影響參?shù)為主汽壓力參數(shù)、再熱汽參數(shù)、真空度參數(shù)等。汽輪機(jī)的冷端效率占據(jù)主導(dǎo)地位，要想降低汽輪機(jī)能耗，就要從提高冷端效率入手，例如調(diào)節(jié)冷端設(shè)備參數(shù)，提高設(shè)備的運(yùn)行效率。值得注意的是，在調(diào)節(jié)設(shè)備參數(shù)時(shí)要將汽輪機(jī)當(dāng)作一個(gè)完整的系統(tǒng)，不能僅僅調(diào)節(jié)某一部件的運(yùn)行參數(shù)，這會(huì)對(duì)其他端口的運(yùn)行造成不利影響，而是要綜合考慮汽輪機(jī)的整體運(yùn)行情況，對(duì)所有相關(guān)部件進(jìn)行調(diào)節(jié)，這樣才能取得最為顯著的效果，促進(jìn)汽輪機(jī)運(yùn)行效率的全面提升。

1.3 廠用電指標(biāo)的分析

火電機(jī)組的廠用電指標(biāo)指的是廠用電率，與用電設(shè)備的運(yùn)行效率息息相關(guān)，如磨煤機(jī)、送風(fēng)機(jī)、給水泵等。雖然廠用電率對(duì)于發(fā)電煤耗產(chǎn)生的影響微乎其微，但是對(duì)供電煤耗的影響卻十分可觀，如果不對(duì)廠用電指標(biāo)加以控制，一旦其達(dá)到一個(gè)較高的數(shù)值，那么供電煤耗也會(huì)大幅度上升，這不利于火電廠節(jié)能降耗工作的順利開展。為此，應(yīng)加大廠用電指標(biāo)控制力度，降低廠用電率，以減少供電煤耗。

2 熱工自動(dòng)控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介

熱工自動(dòng)控制系統(tǒng)是對(duì)火電機(jī)組進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制的重要裝置，能夠根據(jù)外界環(huán)境變化和火電機(jī)組實(shí)時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)自動(dòng)的調(diào)節(jié)其運(yùn)行參數(shù)，包括溫度、流量、料位、壓力等，使設(shè)備處于最佳的工作狀態(tài)。同時(shí)對(duì)其進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)和遠(yuǎn)程監(jiān)控，一旦火電機(jī)組發(fā)生運(yùn)行異常和故障能夠第一時(shí)間發(fā)出警報(bào)并采取措施，對(duì)重要設(shè)備加以保護(hù)，防止事故的擴(kuò)大和蔓延，挽回企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失。熱工自動(dòng)控制系統(tǒng)的應(yīng)用極大的提高了火電機(jī)組的生產(chǎn)效率和能源利用率，減少了煤耗，為機(jī)組安全、可靠的運(yùn)行提供了保障。

3 熱工自動(dòng)控制系統(tǒng)在火電機(jī)組節(jié)能降耗中的應(yīng)用

3.1 對(duì)鍋爐運(yùn)行的煤耗影響分析

（1）對(duì)送風(fēng)量的控制

控制送風(fēng)量的意義在于對(duì)負(fù)荷和氧質(zhì)量分?jǐn)?shù)加以調(diào)節(jié)，在實(shí)行自動(dòng)控制之前要進(jìn)行大量的試驗(yàn)，根據(jù)不同的煤量、負(fù)荷、氧質(zhì)量分?jǐn)?shù)繪制標(biāo)準(zhǔn)的曲線圖，對(duì)圖形加以完善和優(yōu)化，直到熱損失值最低為止，此時(shí)的曲線圖代表著最佳風(fēng)量，將其應(yīng)用到熱工自動(dòng)控制系統(tǒng)中即可達(dá)到節(jié)能降耗的目的。

（2）對(duì)出口溫度的控制

通常情況下，磨煤機(jī)出口溫度過(guò)高或過(guò)低都會(huì)對(duì)鍋爐運(yùn)行產(chǎn)生負(fù)面效應(yīng)，如果溫度過(guò)高，容易引起散熱損失增加，線路老化現(xiàn)象加快，甚至引發(fā)火災(zāi)事故；如果溫度過(guò)低，容易產(chǎn)生堵煤情況，使得系統(tǒng)運(yùn)行阻力增加，因燃燒不完全產(chǎn)生的熱損失加大。所以磨煤機(jī)出口溫度要控制在70℃以下，其控制的要點(diǎn)在于在制粉系統(tǒng)中摻入冷風(fēng)，通過(guò)參考磨煤機(jī)的實(shí)際負(fù)荷與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置冷一次風(fēng)量的控制參數(shù)，實(shí)現(xiàn)給煤量和送風(fēng)量的自動(dòng)調(diào)節(jié)。

3.2 對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行的煤耗影響分析

（1）DEH系統(tǒng)的閥門控制方式

目前，汽輪機(jī)順序閥方式主要包括以下三種：CV3、CV4-CV1-CV2；CV1、CV2、CV3-CV4；CV1、CV2、CV3、CV4。通常來(lái)說(shuō)第一種方法節(jié)能效果最好，第二種次之，第三種最差，因此火電廠往往采用了第一種方法來(lái)控制閥門流量。為了進(jìn)一步提高節(jié)能降耗效果，可以設(shè)計(jì)閥門流量特性優(yōu)化試驗(yàn)，繪制閥門開啟順序和閥門流量曲線圖，并交由相關(guān)專家審核，經(jīng)審批合格后應(yīng)用到系統(tǒng)之中，這比傳統(tǒng)的閥門控制方法要有效得多。

（2）主汽壓力系統(tǒng)對(duì)機(jī)組煤耗影響分析

實(shí)際工作中，負(fù)荷較低、煤質(zhì)較差時(shí)，機(jī)組的主汽壓力波動(dòng)較大。這不利于自動(dòng)滑壓運(yùn)行的投入，也對(duì)機(jī)組的帶負(fù)荷能力有一定影響。而機(jī)組采用滑壓運(yùn)行方式雖然在一定程度上利于節(jié)能，但主汽壓力的滑壓設(shè)定值卻較理論值偏小。因此，在機(jī)組滑壓運(yùn)行時(shí)，有必要對(duì)協(xié)調(diào)控制策略和參數(shù)進(jìn)行精細(xì)的控制，以便有效地降低機(jī)組的供電煤耗。

（3）汽溫自動(dòng)系統(tǒng)對(duì)機(jī)組煤耗影響分析

主汽溫度過(guò)高或過(guò)低，均會(huì)影響機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和安全性，能耗問(wèn)題也會(huì)愈發(fā)嚴(yán)峻。在實(shí)際工作中，汽溫自動(dòng)控制策略應(yīng)根據(jù)機(jī)組鍋爐的燃燒特性進(jìn)行設(shè)計(jì)，并通過(guò)自動(dòng)控制策略對(duì)控制參數(shù)的優(yōu)化來(lái)提高汽溫自動(dòng)調(diào)節(jié)的品質(zhì)，必要時(shí)可適當(dāng)提高溫度設(shè)定值，會(huì)取得出乎意料的結(jié)果。以600MW超臨界機(jī)組為例，待汽溫穩(wěn)定以后，在一定范圍內(nèi)平均主汽溫度每提高4℃，其煤耗可以降低0.4g/（kW·h）左右。

4 結(jié)束語(yǔ)

熱工自動(dòng)控制系統(tǒng)的應(yīng)用顯著提高了火電機(jī)組運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，對(duì)于節(jié)能降耗工作的開展起到了十分積極的作用?；痣姀S應(yīng)對(duì)火電機(jī)組的能耗問(wèn)題進(jìn)行科學(xué)、系統(tǒng)的分析，針對(duì)常見的能耗影響因素制定行之有效的管控策略，同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)督管理，促使熱工自動(dòng)控制系統(tǒng)真正的發(fā)揮實(shí)效，確保節(jié)能降耗工作真正的落到實(shí)處。

參考文獻(xiàn)

[1]萬(wàn)俊松，熊志軍.自動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)660MW超臨界機(jī)組節(jié)能降耗影響的研究[J].江西電力，2012，36（3）.

[2]馬瑞，高靜.機(jī)組煤耗因素分析及熱工自動(dòng)控制對(duì)節(jié)能降耗的探討[J].科技信息，2011（21）.