中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組樣車重聯(lián)運(yùn)營

2月25日，由中國自行設(shè)計(jì)研制、擁有全面自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組 “藍(lán)海豚”和“金鳳凰”兩列列車實(shí)現(xiàn)全球首次重聯(lián)運(yùn)行。自去年在沈大線首次載客運(yùn)營之后，從今年2月底開始，中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組也將在京廣高鐵上載客運(yùn)營。據(jù)悉，中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組擁有WiFi全覆蓋、座椅間距增加10 cm等亮點(diǎn)，并統(tǒng)一零部件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，能有效降低運(yùn)用、檢修等成本。

25日上午10時(shí)33分，由中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組執(zhí)行載客任務(wù)的G65次列車，緩緩駛出站臺(tái)，從北京西站出發(fā)，一路向南，終點(diǎn)為廣州南站?！八{(lán)海豚”和“金鳳凰”的實(shí)現(xiàn)重聯(lián)運(yùn)行，這在國際尚屬首創(chuàng)。兩列列車不僅機(jī)械掛鉤相聯(lián)，它們內(nèi)部電氣車鉤也完成聯(lián)掛，司機(jī)可在一個(gè)駕駛室內(nèi)，對(duì)兩列列車同時(shí)操作。中國鐵路總公司中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組綜合試驗(yàn)組陸陽在接受媒體采訪時(shí)表示，在國外也有很多動(dòng)車生產(chǎn)廠家自己生產(chǎn)動(dòng)車組，但他們生產(chǎn)的動(dòng)車組從來沒有重聯(lián)在一起。

(摘自2017年2月27日大公財(cái)經(jīng)網(wǎng)，記者孫琳?qǐng)?bào)道)