張建林

瓊州海峽為中國三大海峽之一，是我國客流量最大的海上客運航線。每一年的春運，這里都備受關(guān)注，也理應(yīng)成為焦點。

隨著今年春運期間，瓊州海峽首次實行實名制管理，再加上大批量的游客及車輛涌入海南島，往年經(jīng)常看到的“擁堵”、“排隊”、“耗時間”等形容詞并未如期而至，取而代之的是一片贊嘆?！百I票不難、排隊不久、過海不堵”是2017年瓊州海峽在春運期間給人的總體感受。

實名制管理井然有序

今年是瓊州海峽輪渡運輸實名制實施后的第一個春運，瓊州海峽運輸整體情況良好，秩序穩(wěn)定。1月13日，2017年春運正式啟動，瓊州海峽屬地管理部門積極加強監(jiān)督管理，海南海峽辦及廣東海峽辦通過召開專題運輸協(xié)調(diào)會、轉(zhuǎn)發(fā)有關(guān)政策文件、實地監(jiān)督檢查等多種形式，督促相關(guān)企業(yè)落實旅客實名制工作要求。同時，?？谛阌⒏?、新海港專門安排春運志愿者在自助售票機處加強引導(dǎo)，積極組織旅客通過自助售票機購、取票，并指導(dǎo)旅客使用。為更好地查驗旅客的身份信息，粵海鐵南港則采用了人證核驗機進行身份證查驗，平均3秒鐘內(nèi)可完成人臉識別。由于采取了機器查證，現(xiàn)場查驗旅客身份的環(huán)節(jié)變得更加方便快捷，未見到排長隊等候的情況。

其實早在2017年春運開始前夕，瓊州海峽實名制管理工作便已經(jīng)正式啟動。1月10日，按照交通運輸部《水路旅客運輸實名制管理規(guī)定》，我國部分重點水域水路客運啟動實名制售票和登船查驗。其中瓊州海峽水路旅客運輸實名制管理工作啟動儀式也于當(dāng)天在海南?？谛潞８叟e行，包括海口至徐聞客滾航線（含粵海鐵路）、海口至北?？蜐L航線兩條航線全面實施實名制管理。

游客

多渠道購票打通“梗塞”

“去年瓊州海峽春運的人數(shù)也很多，當(dāng)時秀英港和粵海鐵南港兩個港口的旅客人擠人，尤其是在售票大廳排起的購票隊伍最令人震撼?！庇慰驼缦壬蛴浾呓榻B，往年瓊州海峽過海難，還體現(xiàn)在購買船票上，以往大家買船票只能現(xiàn)場在售票大廳購買，由于擔(dān)心不能及時買到票，很多人會連夜到售票大廳排長隊，這也一度加重了瓊州海峽春運的“堵塞”。令甄先生欣喜的是，今年春運前夕，他已經(jīng)從新聞媒體獲悉，?？谛阌⒏邸⒒浐ｈF南港、新海港已經(jīng)實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)購票功能，為此他也提前嘗了鮮。

“從拿票到安檢，前后不需要半個小時，真是非常暢順?！闭缦壬硎荆瓿踉诖_定了自己的放假時間后，他早早便在微信上購好了票，然后提前半小時到自動售票機取票，整個過程都讓他非常滿意，“今年的出行是真正實現(xiàn)了暢通無阻?！?/p>

“我們在原有的柜臺售票基礎(chǔ)上，增加網(wǎng)上售票和微信售票等形式，盡最大的努力去方便旅客順利快捷購票?！焙Ｄ虾{辦有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了盡快疏運港口的旅客和車輛，緩解窗口人工售票壓力，最大限度減少車客等待時間，1月10日海南港航控股有限公司投入120多萬元購置了20臺自助售票機投放在秀英港、新海港客運站和小車通道入口，方便旅客和小車車主快速自助購票，實現(xiàn)了秀英港、新海港購票網(wǎng)絡(luò)化、自動化。

據(jù)悉，目前新投入的自動售票機主要集中在秀英港和新海港，其中秀英港共有13臺，在客運站設(shè)置2臺，主要供旅客網(wǎng)上購票、微信購票使用；在3號門設(shè)置7臺，主要供小車使用；在5號車場設(shè)置2臺，供小車、貨車同時使用；在地磅設(shè)置2臺，平時貨車使用，在春運等黃金周高峰時期供小車、貨車同時使用。而新海港共有7臺，其中在客運站設(shè)置2臺，主要供旅客網(wǎng)上購票、微信購票使用；在綜合樓設(shè)置5臺，主要供小車使用。目前該批自動售票機已開通旅客微信訂票，現(xiàn)場直接刷二代身份證取票的功能。

汽車

“新法”購票成功避堵塞

掃一掃二維碼，就可以立刻登錄購票平臺實現(xiàn)快捷購票，這在往年從沒出現(xiàn)過的購票模式，今年被完美地利用在瓊州海峽的返程高峰中，并較好地解決了以往返程高峰時小車排隊購票時間過長造成市政道堵塞的難題。

據(jù)了解，春運期間來海南島自駕游的小車很多，占據(jù)了過海車輛的九成，由于各個港口實行人車分開購票的模式，所以自駕游的游客除了自己要實名購票外，還需要在售票窗口登記車輛信息，并購買汽車的船費。按照往年，車主只能在售票窗口購票，而今年，為了盡快疏導(dǎo)車流通過，減少到港小車購票等候時間，港口管理方在售票窗口外圍組織工作人員向旅客司機發(fā)放二維碼卡片并引導(dǎo)他們利用“海口港電子商務(wù)平臺”訂票窗口的“小車預(yù)訂窗口支付”平臺購票，通過網(wǎng)絡(luò)提前錄入車牌及隨車人員信息，并進行網(wǎng)絡(luò)支付后，司機即可在自動售票機處取票。未能支付的司機也可以直接到售票窗口現(xiàn)金購票，一方面免去了旅客的排隊之苦，另一方面又縮短了窗口售票員錄入信息的時間。

“若司機手機沒有網(wǎng)絡(luò)，或者不懂如何購票，必要時工作人員還會征得司機同意，用自己的手機幫助旅客司機進行信息錄入?！备劭诠芾矸较蛴浾呓榻B，今年春運瓊州海峽各港口采用了此種購票模式后，大大節(jié)約了售票窗口的等候時間，也極大地提高了車流的通過效率。

問題

實名制驗證尚有疏漏

由于是首年采用實名制春運，再加上出入島的車客流量屢創(chuàng)新高，因此在進行實名制管理工作中，難免會存在一些問題。

據(jù)了解，春運期間，由于車流量實在過大，秀英港對過海車輛的隨車旅客實名制驗票環(huán)節(jié)未能做到每車必驗。同時，由于人流量很多，粵海鐵路南港碼頭對1.2米以下免費乘船兒童未提供免費船票，對乘船兒童信息未進行記錄。此外，兩個港口對直通客車旅客也未實行實名購票，而是由客車票代售點統(tǒng)一收集旅客身份證件匯集拍照存底，由客運站售票窗口打印顯示代碼的客票。

下一步，管理方將加強對該方面的整改。