張建林

單日客流量首超15萬(wàn)人次、進(jìn)出島客流量突破350萬(wàn)人次……作為我國(guó)客流量最大的海上客運(yùn)航線(xiàn)，2017年的瓊州海峽春運(yùn)再次創(chuàng)下車(chē)客流量的歷史新高。瓊州海峽是海南島與雷州半島之間所夾的水道，為中國(guó)三大海峽之一。每年春運(yùn)，讓數(shù)十萬(wàn)輛車(chē)、數(shù)百萬(wàn)人順利渡過(guò)瓊州海峽，是瓊州海峽管理部門(mén)必須打贏的一場(chǎng)硬仗。

瓊州海峽位于雷州半島和海南島之間，東西長(zhǎng)約80千米，南北平均寬為29.5公里，最寬處直線(xiàn)距離為33.5公里，最窄處直線(xiàn)距離僅18公里左右。仿若一道天塹隔斷了海南省和廣東省。

每年，進(jìn)出島上的客流量和車(chē)流量都非常大，尤其是春運(yùn)期間，堆積在兩岸出入港口的人流如織。如何讓兩岸人民平安有序地度過(guò)瓊州海峽，對(duì)管理部門(mén)而言，是一道大考。

2017年的春運(yùn)，如期而至，又完美落幕。

今年的瓊州海峽春運(yùn)，人數(shù)突破350萬(wàn)人次，創(chuàng)下歷史新高，零事故，零風(fēng)險(xiǎn)，兩岸管理部門(mén)共同譜寫(xiě)了瓊州海峽的春運(yùn)贊歌。

此刻的天塹，也變成了一條通途。

創(chuàng)歷史

進(jìn)出島客流量突破350萬(wàn)人次

今年春節(jié)進(jìn)出瓊州海峽的客流量用人潮洶涌來(lái)形容絲毫不為過(guò)。在秀英港、粵海鐵南港、新海港三個(gè)港口，每天都有大量的車(chē)輛及旅客在此出入，雖然客流量越來(lái)越多，但依然井然有序。據(jù)了解，自2017年1月13日春運(yùn)正式開(kāi)始以來(lái)，瓊州海峽客運(yùn)量逐日攀升，節(jié)前連續(xù)多天日客運(yùn)量突破10萬(wàn)人次。截止2月21日，春運(yùn)共計(jì)40天，瓊州海峽輪渡運(yùn)輸航線(xiàn)進(jìn)出島客流量創(chuàng)下歷史高峰，達(dá)到356.598萬(wàn)人次，同比增加12.45%，其中，出島183.401萬(wàn)人次、進(jìn)島173.197萬(wàn)人次，同比分別增加10.63%、14.46%。

進(jìn)出島車(chē)流量68.92萬(wàn)臺(tái)次，同比增加21.85%。其中，出島34.1209萬(wàn)臺(tái)次、進(jìn)島34.7995萬(wàn)臺(tái)次，同比分別增加19.98%、23.74%。

“隨著海南省不斷加大對(duì)重點(diǎn)旅游區(qū)域國(guó)際化的改造力度，旅游服務(wù)質(zhì)量水平有了較大提升，有效促進(jìn)了海南入境旅游的增長(zhǎng)，今年春運(yùn)以來(lái)，大幅增長(zhǎng)的車(chē)客量便說(shuō)明了這點(diǎn)?！睂?duì)于今年進(jìn)出島客流量創(chuàng)下歷史新高，海南省海峽辦相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，這是海南省旅游業(yè)不斷優(yōu)化升級(jí)帶來(lái)的收獲，根據(jù)國(guó)家旅游局?jǐn)?shù)據(jù)中心綜合測(cè)算，春節(jié)黃金周期間海南是全國(guó)客流集中流入地之一，旅游接待人次超過(guò)500萬(wàn)、旅游總收入超過(guò)120億元，成為全國(guó)15個(gè)旅游總收入超過(guò)百億元的省份之一。

除此之外，他指出，瓊州海峽運(yùn)輸秩序得到根本性好轉(zhuǎn)，營(yíng)運(yùn)船舶不斷更新升級(jí)以及內(nèi)地實(shí)施高速公路小型客車(chē)免費(fèi)通行政策等因素也增強(qiáng)了游客春節(jié)假期自駕游的吸引力。“同時(shí)，今年受北方霧霾及寒潮天氣的影響，避霾避寒旅游備受消費(fèi)者的青睞，很多旅客選擇到海南過(guò)年?！彼f(shuō)道，今年海南的天氣條件較理想，節(jié)前海南16天內(nèi)共有11天晴天，只有5天雨天，平均氣溫18.69攝氏度。

有特點(diǎn)

單日客流量首超15萬(wàn)人次

“今年的返程高峰和去年一樣，都出現(xiàn)在年初五，所以我們?cè)缭绫阌蓄A(yù)備，但是想不到的是，今年單日客流量再次創(chuàng)下歷史新高，進(jìn)出島客流量也首次超過(guò)15萬(wàn)人次?！敝榻絼?wù)管理局運(yùn)管處處長(zhǎng)王平安向記者介紹，今年瓊州海峽客運(yùn)量頗具特點(diǎn)，2017年1月23日至2月1日期間，瓊州海峽春運(yùn)迎來(lái)了節(jié)前節(jié)后兩個(gè)車(chē)客流高峰，出島旅客47.94萬(wàn)人次，進(jìn)島旅客58.26萬(wàn)人次，進(jìn)出島旅客共計(jì)106.2萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)15.11%；出島車(chē)輛9.89萬(wàn)輛次，進(jìn)島車(chē)輛12.88萬(wàn)輛次，進(jìn)出島車(chē)輛共計(jì)22.77萬(wàn)輛次，同比增長(zhǎng)19.62%。其中1月26日（臘月廿九）達(dá)到節(jié)前進(jìn)島頂峰，單日進(jìn)島車(chē)輛達(dá)1.55萬(wàn)輛次，進(jìn)島旅客達(dá)6.99萬(wàn)人次；春節(jié)后，出島車(chē)、客流高峰期從1月31日（正月初四）開(kāi)始，持續(xù)到2月1日（正月初五）達(dá)到頂峰并創(chuàng)下歷史記錄，進(jìn)出島車(chē)、客分別達(dá)到33544臺(tái)次和158927人次，增幅比歷史最高峰分別增加19.05%、17.99%。

旅客、車(chē)輛出行特別集中

據(jù)了解，今年春運(yùn)期間，瓊州海峽春運(yùn)的硬仗便早早打響，節(jié)前車(chē)、客流量出現(xiàn)連續(xù)高峰，同時(shí)持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)。春運(yùn)第2天起單日車(chē)輛即突破1萬(wàn)臺(tái)次，而且這種狀態(tài)持續(xù)了很久，除春運(yùn)第1天少于1萬(wàn)臺(tái)次外，其余時(shí)間均超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)次。今年首次出現(xiàn)節(jié)前單日進(jìn)出島車(chē)輛超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)次，而且連續(xù)4天；還有3天達(dá)到1.9萬(wàn)臺(tái)次；進(jìn)出島旅客連續(xù)6天超過(guò)10萬(wàn)人次，其中1月23日達(dá)到11.35萬(wàn)人次，創(chuàng)下節(jié)前客流歷史新高。

同時(shí)，節(jié)后旅客、車(chē)輛的出行時(shí)間也特別集中。節(jié)后客流量單日首次超過(guò)15萬(wàn)人次（正月初五），出現(xiàn)連續(xù)9天客流量單日均超10萬(wàn)人次；車(chē)流量單日首次超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)次（正月初四、初五），連續(xù)9天車(chē)流量單日均超2萬(wàn)臺(tái)次。

據(jù)悉，在2月2日至2月11日期間，雖然春節(jié)長(zhǎng)假臨近尾聲，瓊州海峽車(chē)客流量及增速已有所放緩，但日均車(chē)客流仍達(dá)到車(chē)輛2萬(wàn)輛次、旅客10.52萬(wàn)人次的較高水平，這段“后春運(yùn)”時(shí)期也絲毫不得放松。與歷史同期相比，這段時(shí)間內(nèi)，瓊州海峽進(jìn)出島客流量及車(chē)流量的數(shù)據(jù)同樣是呈現(xiàn)出上升勢(shì)頭。據(jù)悉，在這十天內(nèi)，瓊州海峽出島旅客64.22萬(wàn)人次，進(jìn)島旅客40.96萬(wàn)人次，進(jìn)出島旅客共計(jì)105.18萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)16.55%；出島車(chē)輛11.65萬(wàn)輛次，進(jìn)島車(chē)輛8.39萬(wàn)輛次，進(jìn)出島車(chē)輛共計(jì)20.04萬(wàn)輛次，同比增長(zhǎng)23.44%。

九成為自駕游旅客

春節(jié)期間，哪些游客對(duì)海南島情有獨(dú)鐘呢？其實(shí)只需要在海南島上走一圈就可以發(fā)現(xiàn)，島上隨處可見(jiàn)懸掛著各地車(chē)牌的小車(chē)，近有廣東、香港，遠(yuǎn)有浙江、北京、四川等地，大家在島上享受著假期的美好時(shí)光。據(jù)了解，春運(yùn)期間，進(jìn)出海南島的汽車(chē)中，小車(chē)占比較高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月23日至2月1日期間，進(jìn)出海南島車(chē)輛共22.77萬(wàn)輛次，其中小車(chē)20.78萬(wàn)輛次，占全部進(jìn)出島車(chē)輛的91.26%。

促保障

車(chē)輛有序輸送出島

早些年，瓊州海峽不時(shí)會(huì)存在“過(guò)海難”的情況，尤其是2014年春運(yùn)期間，因?yàn)楹{兩岸的船只沒(méi)有協(xié)調(diào)好，再加上大霧天氣引起的停航，導(dǎo)致千余輛車(chē)擁堵在?？诘闹鞲傻罏I海大道上，一度引起市政路“大塞車(chē)”，至今令人記憶猶新。

隨著2015年，瓊州海峽兩岸溝通暢通，運(yùn)力增加，春運(yùn)運(yùn)輸壓力引起的島內(nèi)“塞車(chē)”的情況已經(jīng)并不多見(jiàn)。2017年瓊州海峽春運(yùn)期間，?？谑邢嚓P(guān)管理部門(mén)在充分做好本質(zhì)工作，疏導(dǎo)交通，合理調(diào)配運(yùn)力外，還通過(guò)廣播、網(wǎng)絡(luò)、電視及各種新媒體實(shí)時(shí)發(fā)布最新的路況消息，及時(shí)引導(dǎo)過(guò)海車(chē)輛和市民前往最快捷的過(guò)海港口。截止春運(yùn)結(jié)束，秀英港、新海港、粵海鐵南港三個(gè)港口的車(chē)輛全部被有序地輸送出島，并沒(méi)有出現(xiàn)車(chē)輛或游客大面積滯留的情況。

各港口多措施保春運(yùn)

同時(shí)，為打好瓊州海峽春運(yùn)車(chē)客流運(yùn)輸這場(chǎng)仗，海南省督促各港航企業(yè)合理安排運(yùn)力，積極采取多種措施確保春運(yùn)安全平穩(wěn)運(yùn)行。

為此，海南秀英港結(jié)合實(shí)際情況，制定了《2017年春運(yùn)及春節(jié)“黃金周”應(yīng)急預(yù)案》，在春節(jié)黃金周車(chē)客高峰期間，啟用16號(hào)碼頭地磅，車(chē)輛可直接從港集路進(jìn)入港口輪渡車(chē)場(chǎng)。同時(shí)在港集路口設(shè)立車(chē)輛進(jìn)港分導(dǎo)點(diǎn)，當(dāng)秀英港所有車(chē)場(chǎng)滿(mǎn)載后及時(shí)引導(dǎo)車(chē)輛往新海港區(qū)。此外，在秀英港車(chē)場(chǎng)容量飽和時(shí)，將啟用港區(qū)內(nèi)203、204倉(cāng)庫(kù)旁空地作為客車(chē)備用車(chē)場(chǎng)，最大限度減少因待渡車(chē)輛過(guò)多堵塞濱海大道等市政道路的情況。

同時(shí)，海南新海港加快二期工程建設(shè)，搶在春節(jié)前啟用6個(gè)新的客貨滾裝泊位，最多可提供16艘船舶同時(shí)進(jìn)行靠泊作業(yè)，將有效地加快車(chē)輛和旅客的疏運(yùn)工作。

針對(duì)春運(yùn)期間小車(chē)進(jìn)出島流量較大容易造成擁堵的情況，粵海鐵南港及時(shí)調(diào)整售票工作部署，設(shè)立小車(chē)專(zhuān)用購(gòu)票通道，最大限度地縮短旅客和車(chē)輛購(gòu)票時(shí)間，確保旅客過(guò)海順暢有序。

據(jù)悉，春運(yùn)期間，瓊州海峽共投放船舶53艘（其中抗風(fēng)能力8級(jí)船舶46艘），共有2476車(chē)位，46796客位。其中?？谥梁０埠骄€(xiàn)客滾船49艘，41784客位和2174車(chē)位，其中13艘擁有小車(chē)甲板的船舶另有798小車(chē)位；粵海鐵航線(xiàn)客滾船4艘，5012客位，302個(gè)車(chē)位。另?？谥帘焙：骄€(xiàn)客滾船5艘，1957客位，180車(chē)位。