周建亮

記者日前從青島國際航運服務中心獲悉，歷經(jīng)兩年多的建設(shè)和推進，青島國際航運中心正在加速崛起，青島港航發(fā)展環(huán)境進一步改善，青島港航產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級實現(xiàn)新突破。數(shù)據(jù)顯示，2016年，青島市船舶運力新增51.4萬載重噸，達到659.7萬載重噸；新增20條海上集裝箱航線，航線總數(shù)達到172條；海港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別達到5.1億噸、1805萬標箱。

國際航運中心是一個功能性的綜合概念，是指擁有航線稠密的集裝箱樞紐港、深水航道、集疏運網(wǎng)路等硬件設(shè)施，并擁有為航運業(yè)服務的金融、貿(mào)易、信息等軟件功能的港口城市。建設(shè)青島國際航運中心，是該市依托港口資源優(yōu)勢著力推進的一項重點工程。2014年年底，市政府批準設(shè)立了青島國際航運服務中心。自成立以來，該中心專注于服務青島整個航運產(chǎn)業(yè)鏈條，充分發(fā)揮“集聚航運要素資源、溝通航運動態(tài)信息、規(guī)范航運交易行為、激發(fā)航運市場活力”四大功能，深入探索“服務模式、貿(mào)易金融、合作機制、理論研究”四大創(chuàng)新，促進了中下游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。青島國際航運服務中心主任羅浩介紹，中心成立兩年來，全力支持航運金融、航運交易、航運咨詢等高端航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展，通過“互聯(lián)網(wǎng)+港航”開啟港航“大數(shù)據(jù)”時代。落實“國際化”戰(zhàn)略，把國際功能平臺建設(shè)作為謀劃國際航運中心、建設(shè)樞紐港的重要突破口。

在服務模式方面，中心獲準設(shè)立港航聯(lián)合商品貿(mào)易場，成功建立青島市第一家由政府主導、企業(yè)市場化運作的港航交易貿(mào)易公共服務平臺。探索設(shè)立港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，目前已經(jīng)市政府常務會議審議通過，成功與國際金融論壇、美國北方航運基金、山東藍色經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)投資基金、中海油新能源基金、中聯(lián)建業(yè)集團等國內(nèi)外社會資本、企業(yè)達成合作意向，蜂巢效應初步顯現(xiàn)。

在合作機制方面，中心與哈密行政公署簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，在“一帶一路”、港口、物流等方面開展系列合作；與國家海鐵聯(lián)運指揮中心（西安）開展全方位合作談判，不斷開辟“一帶一路”合作新支點；與浙江海洋大學建立全面戰(zhàn)略合作關(guān)系，建立全國首個“航運實訓創(chuàng)客基地”，以構(gòu)建校地合作平臺、提升科技創(chuàng)新能力和開展港航人才培養(yǎng)三大方向為重點，推進高校科研、科技創(chuàng)新和成果在經(jīng)濟社會發(fā)展中的轉(zhuǎn)化應用，更好地服務青島現(xiàn)代化港口城市建設(shè)。

在航運大數(shù)據(jù)方面，與全球IT行業(yè)巨頭亞信集團簽約攜手打造亞洲首個國際航運大數(shù)據(jù)基地。先后發(fā)布了中韓、中日、東北亞航運指數(shù)和“一帶一路”青島航運指數(shù)。今年計劃研究發(fā)布美洲航運指數(shù)。

青島市港航管理局有關(guān)負責人介紹，今年，依托青島國際航運服務中心，青島市將著力推進港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金項目落地，港航聯(lián)合商品貿(mào)易場上線運營，加快航運大數(shù)據(jù)綜合信息平臺和航運大數(shù)據(jù)基地建設(shè)。與“一帶一路”沿線港口建立友好港，加快與相關(guān)港口合資合作步伐。

另外，根據(jù)青島市剛剛發(fā)布的《關(guān)于促進海運業(yè)健康發(fā)展的實施意見》，今后將著力推動青島市航運國際化發(fā)展，對接世界航運服務機構(gòu)，引進世界級的航運服務要素落戶青島。扶持青島市從事航運交易、金融、保險、代理、經(jīng)紀、法律、設(shè)計、檢驗、檢測、評估、咨詢、培訓、認證等功能性航運服務機構(gòu)的發(fā)展，加快構(gòu)建航運服務業(yè)聚集區(qū)。推進青島航運大數(shù)據(jù)交易中心建設(shè)，積極引導航運各類交易市場發(fā)展，把青島航運優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為交易與貿(mào)易的優(yōu)勢。