吳敏

（重慶工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院）

【摘要】一臺帕薩特B5轎車ABS有時沒有故障顯示，但ABS有故障，常表現(xiàn)的故障現(xiàn)象有：點火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”（發(fā)動機熄火狀態(tài)），ABS警告燈不亮；發(fā)動機啟動后，ABS警告燈常亮；制動踏板行程過長；制動時需用很大的力踩制動踏板且ABS工作異常。本文將闡述該故障的診斷與排除方法和技巧。

【關(guān)鍵詞】汽車 ABS 無故障碼 故障

一、點火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”（發(fā)動機熄火狀態(tài)），而ABS警告燈不亮

1.故障現(xiàn)象

①打開點火開關(guān)，ABS警告燈不亮。②無故障碼顯示。

2.故障原因

①熔斷絲燒毀。②ABS警告燈燈泡燒毀。③電源線路斷路。④ABS警告燈控制器損壞。

3.故障診斷與排除：①檢查中央電器盒內(nèi)的ABS警告燈熔斷絲是否正常。若不正常則更換。若正常則檢查中央電器盒熔斷絲插座，若不正常則修理或更換。②若中央電器盒熔斷絲插座正常，拆下ABS接頭點火開關(guān)：“ON”警告燈是否亮，若亮，則檢查ABS線束中央連接ABS警告燈控制器和ECU的電線是否短路搭鐵，若短路搭鐵則更換線束。③拆開ABSECU插頭點火開關(guān)：ON警告燈不亮則檢查ABS警告燈燈泡是否燒毀，若燒毀則更換燈泡。④若燈泡良好，則檢查ABS線束中警告燈電源回路和搭鐵回路是否開路。若開路更換線束。⑤若線束正常則檢查警告電源回路及搭鐵回路插接器，若不正常更換插接器。⑥若正常，看故障是否再現(xiàn)，若再現(xiàn)更換警告燈控制器。

二、發(fā)動機啟動后，ABS警告燈常亮

1.故障現(xiàn)象：①ABS警告燈常亮。②無故障碼顯示。

2.故障原因：①警告燈控制器損壞。②ABS警告燈控制器回路開路。③ABSECU損壞。

3.故障診斷與排除：①檢查ECU和ABS警告燈控制器之間的電線是否開路，若開路更換線束。②檢查ABS警告燈控制器，若不正常則更換。③若ABS警告燈控制器正常，則更換ABSECU。

三、制動踏板工作行程過長

1.故障現(xiàn)象：①制動踏板有下垂現(xiàn)象。②無故障碼顯示。

2.故障原因：①漏制動液。②常閉閥（出油閥）泄漏。③制動盤嚴(yán)重磨損。④系統(tǒng)中有空氣。⑤駐車制動調(diào)整不當(dāng)。

3.故障診斷與排除：①目視檢查液壓管接頭是否泄漏，若泄漏，應(yīng)予以排除。②檢查制動盤磨損情況，若磨損過甚則更換制動盤。③檢查駐車制動調(diào)節(jié)裝置是否正常，若不正常則更換。④以上檢查正常則進(jìn)行排氣檢查。⑤以上檢查后若故障仍存在，則用V.A.G1552液壓控制單元診斷檢查常閉閥密封性能。若不正常更換ECU。

四、需用很大的力踩制動踏板

1.故障現(xiàn)象：①制動時感覺制動踏板有較大阻力；②無故障碼顯示。

2.故障原因：①真空助力器工作不正常。②常開閥（進(jìn)油閥）工作不正常。

3.故障診斷與排除：①用傳統(tǒng)方法檢查助力器和制動踏板行程是否正常。否則，應(yīng)加以調(diào)整或修理。②用V.A.G1552液壓控制單元診斷檢查常開閥。若不正常更換ECU。③若常開閥正常，按非ABS車的傳統(tǒng)方法檢查助力器與踏板行程。

五、ABS工作異常

1.故障現(xiàn)象：①無故障碼顯示。②制動力不足。③制動力不均勻。④ABS工作異常。

2.故障原因：①傳感器安裝不當(dāng)。②傳感器線束有問題。③傳感器損壞。④齒圈損壞。⑤傳感器沾附異物。⑥車輪軸承損壞。⑦ABSECU（液壓控制單元）損壞。⑧ABSECU（電子控制單元）損壞。

3.故障診斷與排除：①檢查傳感器安裝是否正確。②檢查傳感器輸出電壓。若電壓不正常，則檢查各個傳感器，若傳感器不正常予以更換。③用V.A.G1552作液壓控制單元診斷。若不正常更換ABSHCU。④檢查各個傳感器齒圈，若不正常予以更換。⑤若各個傳感器齒圈正常，則檢查車輪軸承間隙。若不正常予以修理或更換。⑥檢查ABSECU插座及中間插接器，若不正常予以修理或更換。⑦若以上檢查正常故障仍出現(xiàn)，檢查ABS電線束各接線柱間的電阻值是否符合標(biāo)準(zhǔn)值。否則更換ABS ECU。

五、維修案例

案例：ABS液壓泵故障導(dǎo)致ABS燈亮起

1.故障現(xiàn)象

帕薩特B5GLi行駛中，ABS燈會突然亮起，但在關(guān)閉點火開關(guān)后，重新打開點火開關(guān)，ABS燈會熄滅。但在行駛中故障燈則又會亮起，而且ABS得制動效果也不如以前。

2.故障診斷與排除

（1）用診斷儀器測量，有一個故障碼：01276，內(nèi)容為：液壓泵V46信號超差。故障原因為向V46提供電源的線路損壞。

（2）液壓泵V46的電源是由ABS控制單元直接供給的，而該車的控制單元與ABS控制單元是一體的。

（3）于是拆下ABS控制單元總成，拔下液壓泵V64的供電插頭，測量V64電動機的電阻，阻值為1.6，而新泵的阻值為3.2。

（4）再測量ABS控制單元側(cè)的液壓泵V64的供電插頭的正反向電阻分別為無窮大，而新泵的阻值為1780和1970左右。說明ABS泵有故障了，于是更換了新的ABS泵。

（5）更換新泵后，首先要對控制單元進(jìn)行編碼，用V.A.G1552進(jìn)入03制動系再進(jìn)入07功能，然后輸入編碼（B5GLi的編碼為03604，1.8T的編碼為13604），確認(rèn)即可。

（6）最后還要用V.A.G1552對ABS總泵進(jìn)行放氣。先進(jìn)入03制動系統(tǒng)，再進(jìn)入04功能，用腳把制動踏板抬高，然后輸A01，這時制動踏板會下去一點，過幾秒鐘后，液壓泵開始工作，制動踏板會被頂回來，這時給兩個前輪同時放氣。

（7）重復(fù)這一過程直到把兩個前輪的氣放凈，然后再進(jìn)行后輪的放氣工作。如果系統(tǒng)內(nèi)的空氣沒有放凈，制動踏板的位置在啟動后會很低，這時需要重復(fù)上述的放氣過程，直到制動踏板的位置正常。

（8）經(jīng)過上述的操作后，試車ABS故障燈沒有再亮，制動效果也好轉(zhuǎn)了，故障排除。