于信勇

（齊魯交通發(fā)展集團(tuán)煙臺(tái)分公司海陽應(yīng)急救援分中心 山東省 海陽市 265100）

摘 要：隨著我國(guó)道路交通建設(shè)的不斷完善，混凝土路面施工技術(shù)也不斷成熟，工藝不斷提高，有效的保證了混凝土路面良好的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保證其使用壽命。本文中主要分析混凝土路面施工技術(shù)應(yīng)用，結(jié)合混凝土路面施工中存在的問題提出解決措施，進(jìn)一步提高混凝土路面施工的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：混凝土；路面施工；技術(shù)應(yīng)用

混凝土路面施工是道路建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，是整個(gè)道路施工工程基礎(chǔ)建設(shè)，因此建筑單位和監(jiān)理部門對(duì)混凝土路面施工質(zhì)量控制非常嚴(yán)格，同時(shí)混凝土路面施工技術(shù)改善也是施工部門的主要工作任務(wù)，本文從技術(shù)層面和存在問題進(jìn)行分析，對(duì)提高混凝土路面施工具有重要意義。[1]

1.混凝土路面施工技術(shù)應(yīng)用分析

1.1混凝土路面施工攪拌

混凝土路面施工攪拌工作是施工前的重點(diǎn)工作，也是工程施工的主要內(nèi)容，而且混凝土路面施工攪拌要求專業(yè)性較高，對(duì)攪拌人員的操作技術(shù)要求較嚴(yán)。攪拌工作的質(zhì)量關(guān)系著整個(gè)路面施工的質(zhì)量，影響著路面平整度和路面的使用。不同類型的混凝土，攪拌材料和攪拌工序不同，需要根據(jù)實(shí)際的工程規(guī)模需要進(jìn)行攪拌機(jī)的選擇和攪拌材料的選擇。攪拌之前，對(duì)攪拌機(jī)械進(jìn)行檢查，確定其內(nèi)部干凈，無垃圾和殘留雜質(zhì)后進(jìn)行攪拌準(zhǔn)備工作。影響混凝土性質(zhì)和質(zhì)量的主要因素是水泥、沙子和混合料，所以三種材料的比例要掌握準(zhǔn)確，此外，攪拌溫度也是影響攪拌效果的重要因素，應(yīng)嚴(yán)格控制。[2]

1.2混凝土路面施工運(yùn)輸、鋪設(shè)和振搗

首先，混凝土路面施工運(yùn)輸主要包括兩方面，一方面是攪拌材料的運(yùn)輸，另一方面是將攪拌好的材料進(jìn)行運(yùn)輸。其中攪拌材料運(yùn)輸是需要加強(qiáng)控制的環(huán)節(jié)，因?yàn)榻?jīng)過攪拌的材料容易在運(yùn)輸中性質(zhì)發(fā)生改變，控制不良的情況下影響材料的質(zhì)量。其次，混凝土攤鋪技術(shù)。由于混凝土具有一定的粘度，在攤鋪過程中對(duì)溫度有一定的要求，導(dǎo)致攤鋪的阻力加大，因此選擇合適的攤鋪機(jī)械非常重要，而且要控制攤鋪機(jī)器間的距離，保證攤鋪路面的平整度。攤鋪施工中需要注意，整個(gè)過程要求連續(xù)性好，速度均勻，頻率一致，這對(duì)施工人員的技術(shù)有較高要求，而且需要專業(yè)的指揮人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮管理，確保攤鋪路面的質(zhì)量。最后，振搗工作要求精度高，現(xiàn)有的振搗工作方法主要有三種，應(yīng)用較為廣泛。第一，插入式，這種方法具有局限性，應(yīng)用的范圍較小。第二，振動(dòng)板方式。振動(dòng)板方式對(duì)操作時(shí)間要求較高，控制難度較大。第三，振動(dòng)梁振搗。這種方式應(yīng)用較廣，能有效保證路面的平整性。[3]

1.3接縫施工技術(shù)

接縫施工包括多種類型，主要依據(jù)不同的接縫種類，結(jié)合科學(xué)的施工方法完成接縫環(huán)節(jié)。例如，縱向裂縫處理。這種裂縫類型可采用熱接縫和冷接縫兩種處理方式，熱接縫采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)并列梯度作業(yè)，控制好機(jī)器間具體，確保熨平板設(shè)置在相同的標(biāo)準(zhǔn)位置。冷接縫可選擇平接或自然接縫，在接縫處涂上粘層油，保證接縫處均勻。接縫的搭接寬度應(yīng)小于100mm，鋪層厚度應(yīng)根據(jù)松鋪系數(shù)進(jìn)行計(jì)算。如果施工過程中遇到不可控因素影響而停工，最好采取平接縫的方式，

利用直尺對(duì)接縫處已進(jìn)行壓實(shí)的路面進(jìn)行仔細(xì)檢查，有利于后續(xù)攤鋪工作進(jìn)行。在接縫工作中如果發(fā)現(xiàn)厚度不一致、不平整或不符合標(biāo)準(zhǔn)的情況，可以對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)部分進(jìn)行切除，重新進(jìn)行新一輪的接縫操作。

1.4混凝土路面保養(yǎng)

混凝土路面保養(yǎng)是施工的最后環(huán)節(jié)，也是施工完成后的必要環(huán)節(jié)，如果路面保養(yǎng)工作不到位則容易導(dǎo)致路面裂縫、起殼等現(xiàn)象。目前混凝土路面保養(yǎng)的主要方式是灑水，應(yīng)用也較廣泛。而且，灑水 操作簡(jiǎn)便，節(jié)省成本，對(duì)技術(shù)要求較低。灑水主要目的是保證混凝土路面表面濕潤(rùn)，防止水分大量蒸發(fā)導(dǎo)致的裂縫現(xiàn)象。但是，灑水保養(yǎng)方式也存在局限性，對(duì)于水資源短缺的地區(qū)則受到限制?？梢圆捎闷渌ｐB(yǎng)方式，例如塑料薄膜保濕法，既節(jié)約水資源，又能有效保濕，而且成本也較低。

2.混凝土路面破損類型及原因分析

混凝土路面常見損壞類型主要有破碎板、裂縫、板角斷裂、錯(cuò)臺(tái)、邊角剝落、接縫料損壞、坑洞、拱起和露骨。其中，較為常見的是破碎板、裂縫和露骨。這些損壞現(xiàn)象一般出現(xiàn)在道路使用一段時(shí)間之后，存在問題原因可能是設(shè)計(jì)和施工階段。路面問題集中體現(xiàn)在板變薄，承載能力和穩(wěn)定性降低，進(jìn)而發(fā)生混凝土沉降，平衡作用失衡，出現(xiàn)上述提到的不同類型的壞損現(xiàn)象。因此，混凝土路面的施工和設(shè)計(jì)必須嚴(yán)謹(jǐn)，具備科學(xué)合理性，在各種施工控制指標(biāo)方面加強(qiáng)管理。此外，路面壞損現(xiàn)象原因除了設(shè)計(jì)和施工問題外，還有養(yǎng)護(hù)不當(dāng)?shù)仍?，養(yǎng)護(hù)工作不到位，導(dǎo)致路面整體性能下降，遇到荷載量超標(biāo)的車輛行駛，加快了路面壞損的時(shí)間和程度，影響路面的使用。

3.加強(qiáng)混凝土路面施工技術(shù)措施

3.1加強(qiáng)振搗操作和路面接縫質(zhì)量

振搗操作是混凝土路面施工的重要環(huán)節(jié)，也是控制難度較大的環(huán)節(jié)，其振搗質(zhì)量直接影響路面施工質(zhì)量，所以要保證混凝土的密實(shí)度，必須加強(qiáng)振搗操作。首先，選擇合適的振搗器。根據(jù)施工實(shí)際需要，選擇合適的振搗器，這是施工的必要條件。插入式振搗器具有一定局限性，容易產(chǎn)生振搗不全面的地方，因此在實(shí)際操作過程中要仔細(xì)檢查，防止出現(xiàn)漏點(diǎn)現(xiàn)象。振搗程度需要控制，不能振搗過度，混凝土表面不再冒出氣泡，且平坦泛漿即為良好狀態(tài)。接縫處理是保證路面平坦的先決條件，接縫處理前要做好清理工作，清除接縫處的雜物，避免影響接縫質(zhì)量。接縫過程中，切割機(jī)的切割工作要精準(zhǔn)，保證切割面整齊、統(tǒng)一，清除碎屑。接縫過程中，毛坯處理也很關(guān)鍵，碾壓要徹底，而且在接縫結(jié)束后，及時(shí)進(jìn)行路面質(zhì)量監(jiān)測(cè)，針對(duì)質(zhì)量不合格路段及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)修，不能補(bǔ)修的地方可有針對(duì)性的重新施工。

3.2提高路面平整度

路面平整度直接影響路面的使用效果和整體工程質(zhì)量，所以，良好的控制路面平整度是保障道路路面工程質(zhì)量的重要體現(xiàn)。路面平整度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)將直接影響路面的使用壽命，加快混凝土路面的損壞程度，影響公路工程的經(jīng)濟(jì)效益。提高路面平整度應(yīng)掌握導(dǎo)致路面不平整的影響因素，主要是混凝土材料攪拌質(zhì)量、混凝土攤鋪和振搗環(huán)節(jié)，其中攪拌時(shí)間、攤鋪溫度、振搗程度和工藝等都是影響路面平整度的重要因素。做好表面拉毛以及收水抹面的工作，明確控制振動(dòng)棒的走及布料厚度，充分實(shí)現(xiàn)振搗到位。

結(jié)束語：

綜上所述，隨著我國(guó)道路建設(shè)逐漸發(fā)展，建設(shè)技術(shù)的不斷提高，混凝土道路建設(shè)施工也逐漸增多，道路建設(shè)質(zhì)量也受到人們關(guān)注?；炷谅访媸┕な强刂频缆肥┕さ闹匾h(huán)節(jié)，能否控制好每個(gè)環(huán)節(jié)，科學(xué)管理，合理設(shè)計(jì)，嚴(yán)格施工直接影響整個(gè)工程的施工質(zhì)量，影響混凝土路面建設(shè)的未來發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]張林麗，茅紅兵，劉念. 瀝青混凝土路面冬季施工注意要點(diǎn)分析[J]. 科協(xié)論壇（下半月），2011，（11）：127 - 129.

[2]吳越江，淺析高速公路隧道水泥混凝土路面施工技術(shù)及病害預(yù)防[J].西部探礦工程，2010，（1）.

[3]任懷斌，屈磊，肖雨. 瀝青混凝土路面的科學(xué)施工技術(shù)淺析[J]. 科技致富向?qū)В?011，（21）：177 - 178.