佚名

在車上因?yàn)榉N種原因，不是所有的時(shí)候都可以開(kāi)空調(diào)，那么我們就需要打開(kāi)窗子，車上共有四扇窗，加上天窗有5扇。怎么開(kāi)？什么時(shí)候開(kāi)最合適呢？

開(kāi)單側(cè)窗：散氣體

單側(cè)窗子打開(kāi)的主要用途是散發(fā)車內(nèi)的不好空氣。抽煙的時(shí)候，將自己這側(cè)的窗子打開(kāi)，二手煙會(huì)很快的排出去。另外，窗戶打開(kāi)一個(gè)縫，就是將一側(cè)的窗戶開(kāi)小一點(diǎn)，這樣霧氣散的更快，也不會(huì)吹到后方的乘客。

關(guān)單側(cè)前窗

駕駛員旁邊的窗戶關(guān)上，然后打開(kāi)另外3扇。這樣做可以快速的將異味排出。因?yàn)檫@樣開(kāi)窗的話，空氣流通就會(huì)非常的不平衡，空氣移動(dòng)也有了明顯的方向性。在車內(nèi)的異味可以快速的被排出。

高速時(shí)，千萬(wàn)不能開(kāi)同側(cè)窗

在高速上行駛的時(shí)候，要么不開(kāi)窗，開(kāi)窗開(kāi)一扇窗，切忌將同側(cè)的兩扇窗同時(shí)打開(kāi)。因?yàn)檫@樣的話，氣流會(huì)在同一側(cè)直接灌入車內(nèi)。這時(shí)候，處于另一側(cè)的乘客迎風(fēng)感會(huì)特別的強(qiáng)，假如飛進(jìn)一片樹(shù)葉的話，那么力也是非常大的。會(huì)有毀容的風(fēng)險(xiǎn)。

單側(cè)后車窗關(guān)閉

關(guān)閉三扇車窗，只留下后排的其中一個(gè)。這樣開(kāi)窗子是極好的。原因是：在后排一側(cè)開(kāi)窗，會(huì)使得后排留下一個(gè)高氣壓的區(qū)域，在這個(gè)區(qū)域出風(fēng)，風(fēng)比較的柔和。人們更容易接受。并且不會(huì)有進(jìn)入雜物被傷的可能。

斜對(duì)角開(kāi)窗

有時(shí)候開(kāi)車的時(shí)候，開(kāi)著窗子，噪音會(huì)很大。開(kāi)對(duì)角的就好了。就是前面一扇窗和斜后方的一扇窗。這樣不僅僅通風(fēng)效果好。而且沒(méi)有什么聲音，小朋友睡覺(jué)的時(shí)候可以這樣做，讓孩紙安安靜靜的睡個(gè)覺(jué)。

車窗勿全開(kāi)

有的人認(rèn)為，4個(gè)窗子全打開(kāi)是通風(fēng)換氣最好的方式了。其實(shí)真不是，這樣開(kāi)窗在行車的過(guò)程中會(huì)使得車內(nèi)氣流混亂。窗子周圍的氣流排放達(dá)到峰值。這時(shí)，車內(nèi)擺放的小物件就會(huì)傾斜，甚至損壞。所以，不建議4個(gè)窗子同時(shí)打開(kāi)。

建議高速不開(kāi)窗

無(wú)論是從燃油層面還是從噪音方面甚至從安全方面，并且開(kāi)空調(diào)的時(shí)候內(nèi)外循環(huán)要掌握好。保證車內(nèi)的空氣的循環(huán)。這樣無(wú)論對(duì)人體，還是車子，才是一個(gè)最佳的狀態(tài)。

（楊志同薦自《中國(guó)剪報(bào)》）

責(zé)編：我不是雨果