樊濟(jì)浩++劉智清

摘 要：隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市和地區(qū)客流量不斷加大，城市軌道交通因?yàn)榘踩?、方便、快捷的?yōu)勢(shì)得到人們的喜愛。城市對(duì)軌道交通的需求也越來(lái)越強(qiáng)烈，但是城市軌道交通一旦發(fā)生火災(zāi)的話就會(huì)造成嚴(yán)重事故，危及到廣大人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，因此，城市軌道交通消防系統(tǒng)關(guān)系著城市軌道的發(fā)展，本文就城市軌道交通火災(zāi)下劃出現(xiàn)的原因和危險(xiǎn)性做簡(jiǎn)要闡述，分析城市軌道交通消防的重要性。

關(guān)鍵詞：城市軌道；交通；消防系統(tǒng)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.05.094

1 城市軌道交通消防系統(tǒng)概述

城市軌道交通消防系統(tǒng)主要包括地下車站和隧道，地下車站為地下負(fù)一層，與隧道一同構(gòu)成封閉的建筑區(qū)，車站內(nèi)的消防系統(tǒng)設(shè)備多，運(yùn)行負(fù)荷比較大，在城市軌道交通運(yùn)行過程中火災(zāi)是城市軌道交通遭受損失的關(guān)鍵因素。隨著我國(guó)城市軌道交通的發(fā)展，以及以往軌道交通火災(zāi)的經(jīng)驗(yàn)的激烈，城市軌道交通的消防系統(tǒng)也在不斷得到提高。城市軌道交通消防系統(tǒng)就是正確的布置和使用消防措施，可以最大程度減少火災(zāi)造成的生命財(cái)產(chǎn)損失。城市軌道交通消防的設(shè)計(jì)包括防火煙分區(qū)設(shè)計(jì)和防災(zāi)報(bào)警設(shè)計(jì)和設(shè)備監(jiān)控設(shè)計(jì)和安全疏散設(shè)計(jì)以及消滅銓滅火系統(tǒng)和電氣防火系統(tǒng)等各種滅火設(shè)計(jì)。城市軌道交通消防設(shè)計(jì)采取的大部分是消防水系統(tǒng)，在進(jìn)行城市軌道交通消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)的過程中，根據(jù)實(shí)際情況，采取因地制宜的滅火系統(tǒng)，從而達(dá)到最好的消防效果。

城市軌道消防系統(tǒng)與其它的建筑區(qū)存在不同，如果城市軌道內(nèi)部發(fā)生火災(zāi)的話就會(huì)造成嚴(yán)重的后果，與其它建筑物相比較，城市軌道交通具有非常顯著的特點(diǎn)。城市軌道交通消防系統(tǒng)地下出口比較少，地下通道比較長(zhǎng)，再加上人群密集，人流量大，如果發(fā)生火災(zāi)的話，疏散系統(tǒng)不完善的話，就會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的踩踏事故，在地下的城市軌道交通系統(tǒng)比在地面上的建筑物要造成更嚴(yán)重的后果。地下交通疏散交通系統(tǒng)不完善的話，濃煙不容易被會(huì)發(fā)，造成人員逃生困難，給消防火災(zāi)救援造成嚴(yán)重障礙。城市軌道交通通道狹長(zhǎng)，大部分是地下建筑物，內(nèi)部太過于封閉就會(huì)使一些可以燃燒的物體得到充分地燃燒，事故現(xiàn)場(chǎng)引發(fā)大量的濃煙，因?yàn)榈叵萝壍赖幕馂?zāi)故障，在地下通風(fēng)作用又非常小，自然濃煙的排出就非常困難，再加上火災(zāi)發(fā)生之后，熱量迅速聚集，溫度上升非?？?，在封閉的空間之內(nèi)溫度上升非常快，這門高度的溫度在左右流動(dòng)的方向中會(huì)短時(shí)間內(nèi)燃燒的更高，給人員逃生受到嚴(yán)重的干擾，而且對(duì)城市軌道交通建筑結(jié)構(gòu)的破壞程度更大。

在城市軌道交通系統(tǒng)進(jìn)行救援的過程中，人員疏散困難非常大，人員逃生在地下向開闊地面逃生的時(shí)候，比在普通地面上更加困難，其一是地下封閉的系統(tǒng)火災(zāi)產(chǎn)生的大量濃煙；其二是地下逃生通道非常狹小，導(dǎo)致在軌道交通中的人員浪費(fèi)更多的體力，逃生也非常困難，人員在由下到上逃生的過程中與高溫濃煙的運(yùn)動(dòng)方向是一致的，這也就加大城市軌道交通消防救援和疏散的難度。在城市軌道交通消防系統(tǒng)中，地下空間有限，因?yàn)闈鉄煛⒏邷?、視線不清和通信不暢的原因，消防人員很難進(jìn)到地下，大型滅火設(shè)備很難進(jìn)到地下，這些因素增加了城市軌道交通消防系統(tǒng)的救援難度。

2 城市軌道交通消防系統(tǒng)的主要內(nèi)容

（1）消防栓系統(tǒng)。城市軌道交通地下車站和隧道系統(tǒng)一般都是環(huán)狀的官網(wǎng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)，與城市自來(lái)水管是相連接的，合理室內(nèi)消火栓主要設(shè)置在大廳、人行通道、設(shè)備和管理以及隧道處，城市軌道交通設(shè)計(jì)的基本要求是必須在兩股可靠的水源柱，在消火栓箱內(nèi)設(shè)置報(bào)警按鈕和水槍，在地下隧道之內(nèi)，設(shè)置單口的消火栓，而且每個(gè)車站內(nèi)部都有消防水泵的接合器。城市軌道交通消防栓安裝方便，價(jià)格優(yōu)惠，滅火劑容易得到，憑借這些優(yōu)點(diǎn)可以得到廣泛的應(yīng)用，但是消防設(shè)計(jì)具有普遍的滯后性，沒有先進(jìn)的報(bào)警系統(tǒng)，城市軌道交通發(fā)生火災(zāi)之后只能等待消防隊(duì)員來(lái)救火，從而錯(cuò)過最佳的救援時(shí)期。

（2）自動(dòng)噴火系統(tǒng)。自動(dòng)噴火滅火系統(tǒng)是消防滅火系統(tǒng)中滅火效率最高的，在火災(zāi)初期就可以及時(shí)的撲救，可以有效的降低地下火場(chǎng)滅火的溫度，而且自動(dòng)噴火系統(tǒng)具備基礎(chǔ)的報(bào)警系統(tǒng)，對(duì)環(huán)境的污染非常小，在我國(guó)北京、上海、廣州等城市軌道交通消防系統(tǒng)中，自動(dòng)噴火滅火系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用。雖然自動(dòng)噴火系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)眾多，但是，自動(dòng)噴火滅火系統(tǒng)在噴水的過程中可能會(huì)擾亂煙氣的方向，不利于乘客的逃生和排煙，這個(gè)系統(tǒng)在使用的過程中可能會(huì)對(duì)乘客造成一定的傷害，而且自動(dòng)噴火系統(tǒng)的滅火系統(tǒng)價(jià)格較高，投入比較大，因此具有一定的局限性。

3 城市軌道交通火災(zāi)發(fā)生的原因

（1）人為原因。在施工的過程中，人為不合格的操作在施工維修的過程中可能會(huì)出現(xiàn)用火不當(dāng)，引發(fā)火災(zāi)。由于城市軌道交通地鐵的乘客非常復(fù)雜，一部分乘客可能會(huì)違反規(guī)定，比如說攜帶易燃易爆的物品，乘坐地鐵中吸煙等危險(xiǎn)性的行為，還有近年出現(xiàn)的極端分子縱火的行為都會(huì)造成城市軌道交通的失火。

（2）電氣故障問題。城市軌道交通中電氣設(shè)備眾多，電氣系統(tǒng)用量大，并且非常隱秘，主要的原因是因?yàn)殡姎庠O(shè)備的短路和漏電，還有電氣著火點(diǎn)不容易被發(fā)現(xiàn)，一旦發(fā)生火災(zāi)就會(huì)造成非常大的火災(zāi)。

為了保證城市軌道交通系統(tǒng)的安全運(yùn)行，每個(gè)運(yùn)行系統(tǒng)都應(yīng)該具備監(jiān)測(cè)和自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)來(lái)保證城市軌道交通的安全運(yùn)營(yíng)，城市軌道交通系統(tǒng)中在城市地鐵系統(tǒng)中占據(jù)關(guān)鍵作用。城市軌道作為使用量比較大的公共交通工具，其安全性直接影響到乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。為了 杜絕城市軌道交通中的火災(zāi)事故，必須設(shè)置可靠的消防系統(tǒng)，保障城市軌道交通乘客的安全和順利進(jìn)行，降低城市軌道交通火災(zāi)事故帶來(lái)的損失。

4 結(jié)語(yǔ)

城市軌道交通在現(xiàn)代交通生活中占據(jù)越來(lái)越重要的作用，城市軌道交通消防系統(tǒng)關(guān)系著人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，充分認(rèn)識(shí)到城市軌道交通系統(tǒng)的重要性，做好消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)，因地制宜采取合適的消防救火系統(tǒng)。

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