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企業(yè)的核心競爭力包括核心技術(shù)和品牌，核心技術(shù)固然重要，但品牌更加重要。目前來看，汽車行業(yè)培育一個品牌很困難，但是在電動汽車行業(yè)，創(chuàng)造一個新品牌相對容易。當(dāng)然，在品牌的背后，必須要有質(zhì)量和技術(shù)的支撐。

——中國電動汽車百人會理事長陳清泰

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)是一種模式，工匠精神是專注、嚴(yán)謹(jǐn)、追求極致，工匠精神更強(qiáng)調(diào)品德、做事的態(tài)度，是對自我的追求。百年企業(yè)要有大國企業(yè)思想，如果只追求短時利益，可能會迷失方向。我對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的忠告是，考慮問題最好長遠(yuǎn)，否則來得快，去得也快。

——江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司董事長夏漢關(guān)

一方面，世界經(jīng)濟(jì)仍處于深度調(diào)整階段，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍不穩(wěn)定，增長形勢不確定性上升；另一方面，我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入一個“結(jié)構(gòu)升級、方式轉(zhuǎn)變、動力轉(zhuǎn)換”的新時期，經(jīng)濟(jì)增長內(nèi)生動力不足，改革發(fā)展的難度、經(jīng)濟(jì)下行的壓力依然較大。

——國機(jī)集團(tuán)董事長任洪斌

德國制造也是經(jīng)歷了一個不斷完善發(fā)展的過程，開始甚至有假冒偽劣的標(biāo)識，后來德國就是靠技能強(qiáng)國。在現(xiàn)在激烈的競爭當(dāng)中，德國總統(tǒng)曾經(jīng)說過，德國實現(xiàn)工業(yè)4.0，不僅需要工程師，而且需要更多的技術(shù)技能人才。因此，我們要有職業(yè)的光榮感。

——中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長于清笈