李衛(wèi)星++張毅

摘 要：作為云計算的一個重要領域，云桌面對企業(yè)提供了一種綠色、節(jié)約的IT解決方案，文章首先對民航離港核心系統(tǒng)在機場部署面臨的挑戰(zhàn)進行了簡單介紹，而后提出云桌面一體化解決方案，并就安全可靠性進行重點分析，最后提出一個中型機場的實際解決方案。

關鍵詞：云桌面 云計算 虛擬化 民航 離港系統(tǒng)

中圖分類號：TP316 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）09（a）-0006-02

中國民航市場是全球最具有活力的市場，年均增長率在10%以上，2015年，全國民航運輸機場完成旅客吞吐量為9.15億人次，預計十三五期末旅客吞吐量為14億人次。

當前，離港系統(tǒng)是機場的核心應用系統(tǒng)。隨著旅客量的上升，航站樓面積的大幅增加，離港系統(tǒng)的投入和維護成本也急速上升，而云桌面技術的發(fā)展和成熟，能為此提供一個綠色節(jié)約的解決方案，該文對這個方案將詳細闡述。

1 機場離港系統(tǒng)部署面臨的挑戰(zhàn)

目前中大型機場航站樓規(guī)模都比較大，核心的離港系統(tǒng)均采用原有傳統(tǒng)PC客戶端的部署方式，雖然此類PC提供了價格、性能與功能的高性能組合，但是，在不少使用案例中，傳統(tǒng)PC客戶端并不是理想的解決方案，缺點包括如下幾方面。

難以管理：面對廣泛分布的PC硬件，用戶日益要求能在任何地方訪問其桌面環(huán)境，因此集中式PC管理極難實現(xiàn)。此外，眾所周知，由于PC硬件種類繁多，用戶修改桌面環(huán)境的需求各有不同，因此PC桌面標準化也是一個難題。

維護成本較高：PC管理工作包括部署軟件、更新和修補程序等，由于這些工作需要對多種PC配置的部署進行測試和驗證，因而會耗費大量的人力。同時，由于標準化程度不高，支持人員經常需要親臨現(xiàn)場解決問題，這就進一步增加了支持成本。

難以保護數(shù)據的安全：確保PC上的數(shù)據能成功備份并能在PC出現(xiàn)故障或文件丟失時恢復，是一個巨大的挑戰(zhàn)。即使數(shù)據能成功備份，PC失竊的風險也威脅著重要數(shù)據的安全。

2 機場云桌面一體化解決方案

使用云桌面技術來構建基于服務器的桌面解決方案，不僅可以良好地完成值機、登機等離港業(yè)務工作，還能解決PC桌面面臨的各種難題，同時還可以優(yōu)化可用性、可管理性、總體擁有成本和靈活性。借助云桌面虛擬化，在使用云桌面軟件虛擬化的服務器上運行的虛擬機中，可以構建完整的桌面環(huán)境-操作系統(tǒng)、應用程序和配置。管理員可使用集中管理環(huán)境中的所有虛擬機。最終用戶可使用虛擬桌面客戶端軟件或WEB，從現(xiàn)有PC訪問其桌面環(huán)境。

云桌面將操作系統(tǒng)、應用程序和用戶數(shù)據封裝到相互隔離的層次，以改善桌面管理，并為用戶提供各自桌面的個性化視圖。

云桌面技術在機場核心業(yè)務中應用，能夠幫助客戶使用云桌面虛擬化的桌面解決方案，在完成值機功能和登機功能的同時，還能實現(xiàn)以下幾個目標。

提高資源利用率：由于一臺服務器可以運行多個桌面環(huán)境，因此客戶能夠有效集中硬件資源。同時，該解決方案十分靈活，您可以輕松地重新使用計算資源，并以動態(tài)形式將其分配給桌面環(huán)境。

改善管理和控制：通過集中管理套件，可以集中管理數(shù)據中心的所有桌面，即時為新用戶、部門或辦公室調配桌面。從中央映像創(chuàng)建即時克隆并創(chuàng)建動態(tài)桌面池，以便快速調配和更新。

提高數(shù)據保護能力：管理員只需遵循目前在數(shù)據中心使用的備份過程，即可確?？煽康淖烂?zhèn)浞?。虛擬機的硬件獨立性極大地簡化了桌面恢復工作。另外，由于所有數(shù)據均駐留在數(shù)據中心，因此保護數(shù)據安全的工作也得到了簡化。

可靠的業(yè)務連續(xù)性和災難恢復：云桌面能夠將桌面?zhèn)浞莺突謴妥鳛閿?shù)據中心內的業(yè)務流程實現(xiàn)自動化。

降低碳排放量和能源成本：瘦客戶端設備的功耗通常只相當于傳統(tǒng)PC的1/10，通過將云桌面與瘦客戶端設備結合使用，可以降低能源成本，并將碳排放量降低80%之多。

3 某中型機場設計案例

3.1 需求概述

基于行業(yè)IT建設標準的需求評估，以當前華南地區(qū)某中型機場航站樓離港業(yè)務需求的云桌面架構，擬建設實現(xiàn)150個用戶云桌面為例。

該機場當前有登機口35個，值機柜臺115個。運維人員每天需要對這150個離港業(yè)務點進行巡檢。從運維人員所在的值班機房出發(fā)，從第一個登機口巡檢到達最遠的登機口，約有5 km，輪訓一圈也需要1 h左右；從第一個值機柜臺巡檢到達最遠的值機柜臺，約有8 km，輪訓一圈大概1.5 h。由此可見，日常巡檢花費在路上的時間都已經不少。

3.2 方案概述

在前文所述的背景下，通過對應用現(xiàn)狀及需求的分析，本著降低成本、減輕維護工作的原則，進行方案設計；結合云終端技術，提供“云桌面+云終端+終端管理系統(tǒng)”綜合性的云桌面一體化解決方案。

3.3 總體物理架構

根據機場離港業(yè)務終端的需求，終端虛擬化系統(tǒng)采用集中部署的方式。云終端服務器部署在核心業(yè)務機房內，云桌面可以支持150個客戶端甚至更多。

方案采用了云桌面虛擬桌面解決方案和應用發(fā)布功能。

整個平臺在機場離港作業(yè)區(qū)內采用服務器集群提供虛擬桌面終端，為多個同時在線訪問終端的用戶提供高可用性服務。

在內網，云桌面服務器可以支持150甚至更多個客戶端虛擬化桌面，保證這些用戶能夠完整的訪問并使用與離港業(yè)務相關的值機、登機應用。

內網部署服務器用于客戶端及用戶管理。

后臺采用SAN存儲，為整合系統(tǒng)提供統(tǒng)一的存儲空間。

3.4 方案核心功能模塊簡介

該方案通過將傳統(tǒng)桌面PC虛擬化后托管在數(shù)據中心并在桌面部署節(jié)能環(huán)保、小巧的云終端來簡化桌面設備管理，從而實現(xiàn)離港各項業(yè)務的開展，方案主要包含以下部分：

3.4.1 云桌面平臺

云桌面平臺是一體化企業(yè)級虛擬化平臺，它融合了企業(yè)級的服務器和桌面虛擬化的功能和優(yōu)勢，用戶僅需要使用價格低廉的云終端或精簡PC就可以連接到數(shù)據中心中的Windows或Linux桌面，甚至是服務器桌面，并獲得類似本地PC的使用體驗。

3.4.2 云離港管理系統(tǒng)

云離港管理系統(tǒng)，它能全面實現(xiàn)對各種平臺下云終端設備、服務器設備的集中自動化管理，同時還可以監(jiān)控當前離港業(yè)務運行的基礎信息。系統(tǒng)可實現(xiàn)資源池按需分配、鏡像連接、系統(tǒng)配置、遠程管理等功能。云離港管理系統(tǒng)是針對機場離港相關業(yè)務所設計的一套云終端設備管理的系統(tǒng)解決方案，它為IT管理人員提供易用的組織管理、終端控制和終端的OS鏡像及運行狀態(tài)監(jiān)控等功能。

4 結語

通過對比分析，可以看到云桌面技術雖已廣泛應用，但在較為專業(yè)的領域如民航核心領域、機場業(yè)務領域中還鮮有應用，還需要根據實際需求，按需定制。該方案就是結合實際，為民航核心系統(tǒng)的部署提供了一種全新的、綠色環(huán)保的、可行的解決方案。

參考文獻

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[2] 林春.基于KVM設備虛擬化技術的研究[D].西安電子科技大學，2014.