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淺析市政道橋工程施工安全管理

2017-03-10 15:59:40
環(huán)球市場(chǎng) 2017年4期
關(guān)鍵詞:施工人員橋梁部門(mén)

吳 丹

沈陽(yáng)特偉市政工程施工有限公司

淺析市政道橋工程施工安全管理

吳 丹

沈陽(yáng)特偉市政工程施工有限公司

市政道橋施工建設(shè)工作是為了促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展,滿足人們基本出行和生活需要的一項(xiàng)綜合建設(shè)項(xiàng)目,為了確保工程建設(shè)的質(zhì)量,保證工程建設(shè)有序展開(kāi)。

施工;安全

1 市政道路橋梁施工特性

1.1 路橋施工生產(chǎn)周期長(zhǎng)

通常來(lái)講,建筑施工由于受到多種因素的影響,施工周期較長(zhǎng),有些施工項(xiàng)目甚至出現(xiàn)間斷式的停歇,道路橋梁施工建設(shè),對(duì)于城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)而言,起到了至關(guān)重要的推動(dòng)作用,對(duì)此,必須嚴(yán)格的按照施工周期進(jìn)行施工,這也將有助于調(diào)動(dòng)施工人員的積極性,進(jìn)而減少施工中更多質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。

1.2 工程組織協(xié)作工作復(fù)雜

路橋工程涉及的專(zhuān)業(yè)很廣泛,不單單是土木工程一個(gè)方面。在施工設(shè)計(jì)的方面要與工程地質(zhì),工程力學(xué),水力工程等方面進(jìn)行協(xié)調(diào)合作。這樣在實(shí)際的施工過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)多樣的施工隊(duì),在不同的領(lǐng)域進(jìn)行施工,在施工的過(guò)程中十分容易出現(xiàn)問(wèn)題,有些工作要講究先后順序的,如果協(xié)調(diào)不當(dāng)就會(huì)損害工程的整體質(zhì)量。在各個(gè)不同領(lǐng)域的人一定要專(zhuān)業(yè)有責(zé)任心,只有這樣才能更好的完成項(xiàng)目。我們看到了工程組織協(xié)調(diào)十分的復(fù)雜也十分的重要,我們一定要精誠(chéng)團(tuán)結(jié)才會(huì)取得更好的收益。

2 道橋施工中的安全管理現(xiàn)狀分析

橋梁施工過(guò)程中的安全管理,主要包括建筑橋梁的過(guò)程中對(duì)所有的工作人員以及機(jī)器操作所進(jìn)行的安全管理。隨著我國(guó)現(xiàn)代化步伐的不斷加快,我國(guó)道橋設(shè)施建設(shè)已經(jīng)駛向了歷史發(fā)展的快車(chē)道,道橋適量問(wèn)題已經(jīng)成為所有人所關(guān)注的焦點(diǎn),最近幾年頻繁發(fā)生一些道橋質(zhì)量方面的事故,如房屋倒毀、橋梁垮塌、路基沉陷等一些直接關(guān)系著人們生命財(cái)產(chǎn)的安全事故。道橋管理部門(mén)必須引起足夠的重視,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,建筑材料、建筑技術(shù)、設(shè)備都保持著一個(gè)快速發(fā)展的模式,尤其是計(jì)算軟件技術(shù)的進(jìn)一步拓展,為建筑工程師提供了諸多的方便和快捷的運(yùn)算手段,十一五期間我國(guó)的經(jīng)濟(jì)政策為交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展提供了一個(gè)多元化的籌資渠道,確保了道橋建設(shè)資金的多項(xiàng)來(lái)源,我國(guó)廣大橋梁工作者,充分認(rèn)識(shí)到這一可貴、難得的機(jī)遇,竭盡全力,發(fā)揮自己的聰明才智,為我國(guó)公路橋梁建設(shè)事業(yè),積極工作,多做貢獻(xiàn),現(xiàn)在,國(guó)內(nèi)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程中,有這樣的傾向:設(shè)計(jì)中考慮強(qiáng)度多而考慮耐久性少;重視強(qiáng)度極限狀態(tài)而不重視使用極限狀態(tài),而結(jié)構(gòu)在整個(gè)生命周期中最重要的卻恰恰是使用時(shí)的性能表現(xiàn);重視結(jié)構(gòu)的建造而不重視結(jié)構(gòu)的維護(hù)。

3 加強(qiáng)安全管理的幾點(diǎn)意見(jiàn)

3.1 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)的重視

各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)的重視和關(guān)注,是確保道橋施工安全管理工作的前提條件。在道橋施工過(guò)程中,影響施工安全的因素很多,領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)對(duì)施工單位的篩選也是其中一種。作為領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)一般從節(jié)約經(jīng)費(fèi)的角度出發(fā),在選擇施工單位上總會(huì)優(yōu)先考慮工程價(jià)格和施工時(shí)長(zhǎng)。然而很多價(jià)格低廉的單位并不具備施工資質(zhì)卻成為了領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)的首選,因此在施工過(guò)程中因?yàn)楣芾砉ぷ鞯幕煺?,缺乏相關(guān)技能水平導(dǎo)致安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。要想確保道橋施工能安全有序的進(jìn)行,作為領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)篩選施工單位時(shí)應(yīng)當(dāng)優(yōu)先考慮的是該單位的施工質(zhì)量、施工水平、以及在施工過(guò)程中能否嚴(yán)格執(zhí)行安全管理工作。只有領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)重視了這一問(wèn)題,才能杜絕不具備施工資質(zhì)的單位進(jìn)場(chǎng)施工的可能,也從源頭上確保了施工過(guò)程中的安全,為安全生產(chǎn)提供了切實(shí)有力的保障。

3.2 做好必要的基礎(chǔ)工作

在道橋施工過(guò)程中必須做好基礎(chǔ)工作,例如合同的簽訂以及加強(qiáng)施工人員對(duì)安全第一的思想認(rèn)識(shí)。在施工過(guò)程中必須將安全生產(chǎn)的思想貫徹始終,加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全教育與相關(guān)技能培訓(xùn)。我國(guó)當(dāng)前的道橋施工隊(duì)伍中的施工人員大多是農(nóng)民工,安全意識(shí)淡薄,因此相關(guān)部門(mén)必須定期或不定期對(duì)施工人員進(jìn)行安全意識(shí)強(qiáng)化方面的培訓(xùn),確保每一位施工人員都具有高度的安全生產(chǎn)的意識(shí),規(guī)范施工作業(yè),例如施工時(shí)穿戴統(tǒng)一的反光防護(hù)服,帶好頭盔,禁止隨意出入施工作業(yè)區(qū)域,嚴(yán)禁隨意穿越告訴公路,尤其是在高速公路上施工,由于其是全封閉式,并且車(chē)輛速度較快,如果施工人員麻痹大意極易出現(xiàn)交通事故,造成人員傷亡,因此在道橋施工活動(dòng)過(guò)程中必須對(duì)施工人員進(jìn)行相關(guān)法律法規(guī)方面的普及和宣傳,杜絕人為事故的發(fā)生,縮小事故發(fā)生幾率,進(jìn)而確保道橋施工過(guò)程中每一個(gè)工作人員的安全。同時(shí)對(duì)施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)是道橋施工安全管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

3.3 建立科學(xué)合理的獎(jiǎng)懲制度

道橋施工安全管理工作應(yīng)該同其他企業(yè)一樣建立科學(xué)合理的獎(jiǎng)懲機(jī)制,通過(guò)建立獎(jiǎng)懲機(jī)制來(lái)促進(jìn)安全管理工作的有序進(jìn)行。獎(jiǎng)懲機(jī)制也應(yīng)該以此為出發(fā)點(diǎn),對(duì)管理工作混亂,無(wú)視安全生產(chǎn)的重要性,施工活動(dòng)過(guò)程中違規(guī)操作,違規(guī)指揮,并且面對(duì)相關(guān)部門(mén)的禁令視而不見(jiàn)的單位和個(gè)人要按照相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行嚴(yán)懲。同時(shí)要對(duì)那些施工活動(dòng)管理工作細(xì)致到位,認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī),避免了重大安全事故發(fā)生,對(duì)道橋施工管理工作或者施工活動(dòng)做出顯著貢獻(xiàn)的單位或者個(gè)人要予以一定的物質(zhì)或者精神獎(jiǎng)勵(lì)。

3.4 加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程中的管控

在道橋施工活動(dòng)中,作為運(yùn)載材料和物資的各種車(chē)輛成為了道橋施工活動(dòng)中必不可缺的一部分,然而許多安全事故的發(fā)生也與此有關(guān)。所以加強(qiáng)對(duì)道橋施工活動(dòng)中車(chē)輛的管控十分重要。施工活動(dòng)中的車(chē)輛必須嚴(yán)格按照相關(guān)部門(mén)對(duì)高速公路施工車(chē)輛的規(guī)定:駕駛員責(zé)任心強(qiáng),技術(shù)過(guò)硬,思想素質(zhì)高;禁止無(wú)牌車(chē)輛上路,上路車(chē)輛必須經(jīng)年檢合格、車(chē)況良好、燈光齊作、施工質(zhì)量控制和檢驗(yàn)把關(guān)工作;必須是農(nóng)用車(chē)以上、正常行駛速度不得少于70km/h的自卸車(chē),拉運(yùn)材料相對(duì)固定。具備了這三個(gè)條件,還必須辦理《養(yǎng)護(hù)施工車(chē)輛許可證》并領(lǐng)取標(biāo)志牌,懸掛在車(chē)輛明顯部位以便有關(guān)管理部門(mén)隨時(shí)檢查。除此之外還需要注意的是,施工車(chē)輛在高速公路上,必須勻速行駛,不準(zhǔn)占道、倒車(chē)或逆行,不準(zhǔn)強(qiáng)行超車(chē)、緊急停車(chē),隨意調(diào)頭或橫向裝卸材料總之,必須聽(tīng)從指揮,遵守規(guī)定,按章操作以確保施工安全,避免發(fā)生事故。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述,市政道橋施工建設(shè)工作關(guān)系到國(guó)基民生,在保證質(zhì)量的同時(shí)還必須保證效率。為此,需要各相關(guān)部門(mén)共同合作,完善事前準(zhǔn)備工作,保證建設(shè)施工能夠順利有序開(kāi)展起來(lái)。

[1]梁文豪.混凝土常見(jiàn)裂縫原因分析及控制方法[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2010.

[2]余明林.論橋梁施工中的技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題探討[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2007.

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