黃天齊+黃麗

【摘 要】高職校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地是指高職院校利用自身的優(yōu)勢，與政府、行業(yè)、企業(yè)或者社會(huì)相結(jié)合，全面開發(fā)基地的生產(chǎn)功能，通過產(chǎn)品生產(chǎn)、社會(huì)服務(wù)、技術(shù)研發(fā)等生產(chǎn)性過程，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益，并在生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)學(xué)生實(shí)踐技能培養(yǎng)的一種實(shí)訓(xùn)基地。它的存在，對(duì)于高職院校實(shí)現(xiàn)校企合作辦學(xué)、實(shí)現(xiàn)工學(xué)結(jié)合模式，有著非常重要的意義。本文以宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院骨干建設(shè)任務(wù)的子任務(wù)——物流專業(yè)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)為研究對(duì)象，進(jìn)行了創(chuàng)新方案的設(shè)計(jì)。

【關(guān)鍵詞】物流專業(yè)；生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地

一、物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

現(xiàn)代物流作為一種與國民經(jīng)濟(jì)和人民生活息息相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，蘊(yùn)藏著巨大商機(jī)，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的較快增長，城市化進(jìn)程的加快，特別是加入WTO，我國現(xiàn)代物流必將迎來一個(gè)新的飛躍。

現(xiàn)代物流作為新興和支柱產(chǎn)業(yè)是倉儲(chǔ)配送發(fā)展的重要方向，已被越來越多的生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)所接受，并將逐步成為物流發(fā)展的主流，必將發(fā)揮滿足客戶從起點(diǎn)到終點(diǎn)全方位一體化運(yùn)輸服務(wù)的需要，帶來較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

二、宜賓的區(qū)位環(huán)境

宜賓是川滇黔結(jié)合部，具有貫通西南的區(qū)位特征。宜賓市是一個(gè)工業(yè)大市，經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿艽螅仙臻g廣闊。作為西南地區(qū)重要交通樞紐，宜賓市的交通十分便利，這必將使宜賓市與周邊地區(qū)的聯(lián)系越來越廣泛。隨著城市化進(jìn)程的明顯加快、招商引資工作進(jìn)展迅速，各類專業(yè)市場、三資企業(yè)、外資企業(yè)蓬勃發(fā)展，宜賓市與周邊地區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的物資和人員交流將會(huì)日益擴(kuò)大，對(duì)周邊地區(qū)的輻射作用也將會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)。這就預(yù)示著我市物流市場隱藏著向高標(biāo)準(zhǔn)、全方位現(xiàn)代運(yùn)輸方式發(fā)展的潛力；嚴(yán)重影響了城市交通秩序和文明建設(shè)。為此滿足宜賓物流市場需要，建設(shè)一個(gè)集停車、儲(chǔ)存、配送等基本功能為一體，使物流效率充分發(fā)揮、貨源配置科學(xué)合理的現(xiàn)代化物流（倉儲(chǔ)）中心已刻不容緩，勢在必行。我們倉儲(chǔ)中心的建立正是適應(yīng)和發(fā)掘這一潛力市場的經(jīng)營實(shí)體，必將在第三方物流市場高層次競爭中占得先機(jī)。

三、物流專業(yè)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方案

（一）方案內(nèi)容

1、建設(shè)模式的體制機(jī)制創(chuàng)新

生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)以培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)能力為目標(biāo)，必然對(duì)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地提出較高要求，即“教學(xué)載體產(chǎn)品化、教學(xué)環(huán)境真實(shí)化、教學(xué)人員工作化、教學(xué)管理企業(yè)化”，目前生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地主要有三種建設(shè)模式：1、企業(yè)主導(dǎo)模式；2、學(xué)校主導(dǎo)模式；3、共建合作模式；每種模式下都有一些具體建設(shè)的方法，適合于不同情況的高職教學(xué)環(huán)境。

物流業(yè)屬于生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，具有“多環(huán)節(jié)、多崗位、多流程”等特點(diǎn)。物流專業(yè)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地如何來選擇提供生產(chǎn)性服務(wù)的內(nèi)容、如何來設(shè)置生產(chǎn)性的崗位、如何來進(jìn)行日常經(jīng)營和管理、如何將實(shí)訓(xùn)基地對(duì)內(nèi)對(duì)外的生產(chǎn)性業(yè)務(wù)和學(xué)生實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目結(jié)合起來，這些問題成為了每個(gè)需要建立此類實(shí)訓(xùn)基地的院校需要研究和解決的問題。項(xiàng)目分析和研究適合我院及宜賓物流行業(yè)實(shí)際情況的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)模式。體現(xiàn)開放辦學(xué)的建設(shè)思想，確立了董事會(huì)管理下二級(jí)學(xué)院的體制模式。

2、開發(fā)了生產(chǎn)性物流服務(wù)的項(xiàng)目

綜合考慮了以下因素：實(shí)訓(xùn)基地所在地周邊區(qū)域的實(shí)際需求，校企合作的可能性，服務(wù)項(xiàng)目的安全性、投資額度、技術(shù)能力等限制條件，學(xué)生頂崗實(shí)訓(xùn)可能性。開發(fā)了白酒產(chǎn)品展銷、機(jī)電產(chǎn)品展銷、校園超市、快遞業(yè)務(wù)、學(xué)生創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目、第三方倉儲(chǔ)、宜職院后勤項(xiàng)目7個(gè)物流項(xiàng)目。

（二）方案的創(chuàng)新點(diǎn)

1、率先在我院管理類專業(yè)開創(chuàng)生產(chǎn)性實(shí)踐教學(xué)的模式；

2、物流管理專業(yè)生產(chǎn)性服務(wù)項(xiàng)目開發(fā)；

3、校企合資的二級(jí)學(xué)院體制模式創(chuàng)新；

四、物流專業(yè)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方案的應(yīng)用及推廣

（一）董事會(huì)管理下產(chǎn)業(yè)學(xué)院的組織結(jié)構(gòu)

產(chǎn)業(yè)學(xué)院實(shí)行董事會(huì)制度，為生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)和運(yùn)營模式打下制度保障，董事會(huì)是產(chǎn)業(yè)學(xué)院的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)和決策機(jī)構(gòu)。董事會(huì)成員由企業(yè)、學(xué)校和政府相關(guān)部門的人員共同組成。董事會(huì)對(duì)產(chǎn)業(yè)學(xué)院的重大事項(xiàng)進(jìn)行決策，議題的審議和表決可采取協(xié)商制和票決制。

通過董事會(huì)管理下產(chǎn)業(yè)學(xué)院這一體制創(chuàng)新，能實(shí)現(xiàn)校企深度合作的關(guān)系，能使雙方真正共建共享生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地的設(shè)備資源，專業(yè)帶頭人、技師等人員和優(yōu)質(zhì)的教學(xué)資源。

校企共建的二級(jí)學(xué)院組織結(jié)構(gòu)示意圖如下。

這一研究成果可推廣到其他職業(yè)院校實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)和運(yùn)營模式的選擇上。

（二）物流生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地的機(jī)制創(chuàng)新

企業(yè)的業(yè)務(wù)部分或子公司與納入二級(jí)學(xué)院的專業(yè)對(duì)接，形成機(jī)制層面的戰(zhàn)術(shù)合作關(guān)系。建立學(xué)校與企業(yè)常態(tài)化的聯(lián)系與協(xié)調(diào)機(jī)制，學(xué)校專設(shè)校企合作協(xié)調(diào)的職能部門，與企業(yè)相應(yīng)的部門定期磋商，明確企業(yè)與學(xué)校雙方的要求及任務(wù)，形成規(guī)范化的操作方案。

這一研究成果可推廣應(yīng)用于我院經(jīng)管類專業(yè)的實(shí)訓(xùn)基地管理制度。